Verantwoordelikhede van 'n oppasser, kenmerke van die beroep

2024 Outeur: Howard Calhoun | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 10:16

Ondanks die aktiewe bekendstelling van moderne beheermeganismes in die vloot en die groei in die aantal ten volle outomatiese stelsels, is die beroep van oppasser steeds relevant. Die aantal posplasings sê vir ons dat die mark nie versadig is met sulke spesialiste nie, daar is altyd werk vir hulle. So, watter soort posisie is dit, waarin onbemande moderne tegnologie nie 'n persoon op enige manier kan verplaas nie?

Wie is 'n oppasser?

'n Motoris is 'n werker wat enjins hanteer, foutopsporing en hul gladde werking monitor.

Daar is steeds so 'n beroep as 'n oppasser-stuurman. Dit is 'n persoon van die see- of riviervloot wat, benewens die standaardpligte van 'n oppasser, ook die vaartuig bestuur en die koers kan regstel. Wat presies moet hy doen? Kom ons kyk verder.

Verantwoordelikhede van oppasser

Wat doen so 'n spesialis op 'n skip? Oorweeg in meer besonderhede die werksverantwoordelikhede van 'n oppasser:

• Instandhouding en werking van binnebrandenjins.
• Voorbereiding, aansit en stop van enjins en hulpmeganismes.
• Beheer die vaartuig en die koers van die vaartuig onder toesig van die onmiddellike meerdere (ingesluit by die pligte van die stuurman op die vaartuig).
• Skoonmaak, smering, instandhouding van stuurmeganismes.

Sailor-minder

As die posbeskrywing sê dat 'n werknemer ook die pligte van 'n matroos-oppasser uitvoer, dan brei die lys van sy take en vaardighede uit. In hierdie geval moet hy nie net die werk van 'n oppasser ken nie, maar ook dieselfde pligte as 'n gewone matroos kan verrig: knope brei, die dek skoonmaak, noodhulptegnieke ken om mense te verdrink, verfwerk doen, ens.

Persoonlike vereistes

Enige werk, benewens kennis en professionele vaardighede, vereis sekere persoonlike eienskappe. Dit is onwaarskynlik dat 'n persoon wat voortdurend kommunikasie benodig, vir 'n halfjaar alleen werk op 'n ruimtestasie sal verrig. Omgekeerd, as iemand bang is vir kinders en "knyp" wanneer dit nodig is om te praat, is dit onwaarskynlik dat hy 'n suksesvolle loopbaan as 'n animeerder sal maak.

Die situasie is presies dieselfde met die beroep van 'n oppasser - daar is sekere subtiliteite van persoonlikheid, karaktereienskappe en gesondheid wat sal help om hierdie beroep te bemeester. Sommige van hulle is hoogs wenslik vir 'n persoon wat besluit het om die pligte van 'n oppasser op te neem.

Vermoë om in 'n span te werk. Motoriste, soos die res van die bemanning, bring 'n lang tyd saam met sommige deur in 'n beperkte ruimteen deur dieselfde mense. Dit is logies dat om in 'n span gemaklik te wees vir al sy lede, dit verhoog direk werksproduktiwiteit. Die oppasser moet 'n spanspeler wees, nie 'n eensame wolf wat van eensaamheid hou nie. Wedersydse bystand en vriendelikheid - dit is die komponente wat teenwoordig moet wees in 'n persoon wat as oppasser op 'n skip optree

• Stamina en goeie fisiese vorm. Hierdie beroep is nie vir wit hande nie. Dikwels sal jy swaar dele van die enjin moet hanteer, met motorkomponente. Dit is wenslik vir 'n oppasser om goeie fisieke fiksheid te hê.
• Dissipline. Ook hier sal dit nie oorbodig wees om die behoefte aan spanwerk te onthou nie. Indien 'n opdrag van 'n hoër bestuur ontvang word, is die oppasser verplig om dit betyds en sonder enige vrae na te kom. As 'n persoon gekenmerk word deur 'n sekere laksheid, morbiede trots en onverantwoordelikheid, dan kan hy die hele span in die steek laat en is natuurlik nie geskik vir werk as oppasser nie.
• Goeie vestibulêre apparaat, gehoor, visie. Almal weet dat ruimtevaarders 'n ontwikkelde vestibulêre apparaat nodig het, maar seewerkers het dit nie minder nodig nie. Storms, storms, wieg – soms word werk in uiterste toestande vereis. Die oppasser moet beslis nie aan seesiekte ly nie. 'n Ervare spesialis kan sommige wanfunksies onderskei deur kenmerkende klanke identifiseer, goeie gehoor sal ook ver van oorbodig wees in hierdie werk. Goeie sig is nodig om die afstand tussen twee skepe "per oog" te meet,afstand na die kus, visueel assesseer die struikelblokke wat op die pad verskyn. Met die besef dat waarneming in mis en reën, sowel as in die nag uitgevoer sal moet word, kom ons tot die gevolgtrekking dat 'n oppasser skerp visie nodig het nie minder nie as skerp gehoor.
• Ontwikkelde ruimtelike denke. Die wateroppervlak is nie 'n federale snelweg nie - daar is geen kilometerstekens of nedersettings daarop nie. Die oppasser moet goed in die waterruimte georiënteer wees en die besonderhede van die plekke wat hy gesien het onthou.
• Goeie reaksie. Om as 'n oppasser op te tree, is dit nodig om verskeie voorwerpe op dieselfde tyd te beheer. Jy kan nie afgelei word deur jou aandag nie. Daarbenewens, wanneer enige element van die enjin faal, word vinnige besluitneming vereis. Dit beteken dat 'n vinnige reaksie ook nodig is.

Professionele vereistes

• Kennis van die beginsels van die werking van die enjin, die reëls vir hul werking en instandhouding. Dit is 'n basiese vereiste, aangesien die oppasser direk met die motor en sy komponente werk.
• Foutsporing. Die oppasser se plig is "om alles te laat werk", dus moet hy klein herstelwerk op sy eie kan doen.
• Vermoë om te swem en 'n boot te hanteer. Situasies in die see of op die rivier kan anders wees, en 'n oppasser matroos wat nie kan swem nie, is natuurlik nonsens.

Minder: Nutsman

Om die pligte van 'n horlosiewerktuigkundige suksesvol uit te voer, moet 'n werknemer alles van sy vaartuig weet - die doel van alle kleppe enkleppe, verstaan hoe ankermeganismes werk, waar pyplyne op die vaartuig geleë is, wat is die maniere om die vaartuig vas te maak.

Op sy skouers - sorg vir die diensbaarheid van die seinligte en stuurrat, beheer oor die verandering in die enjinbedryfsmodus, die teenwoordigheid van smeermiddel daarin en die vlak van besoedeling.

Hy moet maksimum koördinasie van aandag handhaaf terwyl hy aan diens is. En dit is vir 'n sekonde tot 8 uur op passasierskepe en tot 12 uur op skepe van 'n ander tipe.

Terselfdertyd is dit nodig om elke sekonde talle veiligheidsreëls te onthou en na te kom en vinnig op probleme te reageer. Sulke werk maksimeer multitasking.

Verantwoordelikheid van oppasser

Hierdie werk vereis nie net geduld nie, maar ook verantwoordelikheid. Volgens artikel 330 van die Arbeidskode van die Russiese Federasie ("Dissipline van werknemers wie se werk direk verband hou met die beweging van voertuie"), is 'n oppasser onderhewig aan dissiplinêre aanspreeklikheid vir onbehoorlike prestasie deur sy skuld van direkte pligte.

En vir alles anders is so 'n werknemer finansieel verantwoordelik vir die voorraaditems wat aan hom toevertrou is.

In watter ander gebiede werk motoriste?

Benewens see- en riviernavigasie, kan oppassers in nog twee gebiede werk:

• Lugvaart. Hier word hulle lugvaartwerktuigkundiges genoem. Die pligte van 'n oppasser in lugvaart sluit in die herstel en toesig oor die werking van suiervliegtuigenjins. Op die oomblik is hierdie beroep iets van die verlede - moderne vliegtuie is meestalhet gasturbine-enjins.
• Motordienste. Werkers wat hulself oppassers noem, werk ook hier. Trouens, dit is motorwerktuigkundiges wat spesialiseer in die herstel van binnebrandenjins.

Werknemers van hierdie gebiede word selde oppassers genoem. Nietemin, vir die meeste mense, word die beroep van 'n oppasser hoofsaaklik met waterruimtes geassosieer.