Casco-versekeringsreëls. Hoe om die motor in 'n "helm" te "dress"?

2024 Outeur: Howard Calhoun | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 10:16

Die bloeiende toestroming van voertuie het die verskynsel van motorversekering tot gevolg gehad.’n Goeie manier om jou motor te beskerm, mits jy in die hande van pligsgetroue en eerlike versekeraars kan kom. Rompversekering het groot gewildheid in Rusland verwerf. Dit sal verder bespreek word.

Wat is dit?

Casco is 'n tipe motorversekering, die doel daarvan is om skade te vergoed in geval van skade of diefstal van 'n motor, en as daar 'n spesiale klousule in die voorwaardes is, kan die gesondheid van die bestuurder ook beskerm word. Sodanige versekering word op vrywillige basis van die eienaar van die voertuig gekoop.

Wanneer word die uitbetaling gemaak?

Elke versekeringsmaatskappy stel 'n lys van versekerde gebeurtenisse op. Dit lyk so:

• ongelukke, mislukkings in die grond en onder die ys, brande, ontploffings, diefstal, diefstal, roof en meer.
• Beskadiging en skade aan die slagoffers, as dit deur die bestuurder se skuld ontstaan het, as gevolg van oortredings van die reëls en verpligtinge.
• Verlies deur versekerde personeregsbevoegdheid as dit tydens 'n ongeluk gebeur het.
• Geval van die motoreienaar.

Is dit die moeite werd?

In hierdie saak bly die keuse altyd by die eienaar van die motor. As die voertuig op krediet gekoop is, sal dit tot die volle terugbetaling van die bedrag die eiendom van die bank wees, en hierdie organisasie sal beslis sorg vir die versekering op die koste van die skuldenaar.

Wanneer jy self 'n motor koop, is die besluit oor versekering ook gratis. As die bestuurder vol vertroue is in die behoefte aan die dienste van versekeraars, moet hy verantwoordelik 'n maatskappy en voorwaardes kies wat vir hom gerieflik is.

Wat raak die koste van Casco?

Om Casco te koop is 'n duur plesier. Om nie onnodige verliese te ly nie, moet jy die besonderhede en nuanses van die programme en tariewe wat deur die VK aangebied word, in ag neem.

Wanneer jy hierdie uitgawe bestudeer, moet jy op die volgende punte fokus:

• Die versekerde bedrag bepaal deur die versekeringskontrak. Binne sy perke betaal die VK vergoeding aan die slagoffers. Byvoorbeeld, volgens die reëls van rompversekering in VSK, kan die veiligheidsreserwe beide verminder en nie verminder word nie, terwyl ander organisasies hulself tot slegs een tipe kan beperk. In die eerste geval maak die versekeringsmaatskappy betalings uit die totale bedrag, wat dit geleidelik tot nul bring, in die tweede geval bly die reserwe altyd onveranderd en sal dit dieselfde wees vir alle versekerde gebeurtenisse. Dit is duidelik dat die koste van laasgenoemde hoër sal wees.
• Graad van beskerming teen bedreigings. Die eienaar het die reg om volle of te kiesgedeeltelike vlak. In die eerste geval kan versekering geëis word vir skade en vir diefstal, in die tweede - vir een van die voorvalle. Om die motor in 'n motorhuis weg te steek, verminder die risiko van diefstal, wat beteken dat jy geld kan spaar en 'n gedeeltelike polis kan koop.



• Met of sonder waardevermindering word betalings gemaak. Casco "Rosgosstrakh" volgens die reëls van versekering bied slegs een opsie. Terwyl baie maatskappye die kliënt 'n keuse gee.
• Voorwaardes vir die indiening van 'n aansoek in versekeringsake. Hoe langer hierdie tydperk, hoe beter. Ter vergelyking word 10 dae in RESO aanvaar, volgens die reëls van rompversekering in Ingosstrakh is hierdie tydperk 7 dae.
• Motorherstelplek. Of hierdie oomblik vrylik deur die eienaar bepaal word of, na die keuse van die VK, die maatskappy herstel die motor in vennoot-werkswinkels. Dit is nie moeilik om te raai dat hierdie opsie geriefliker en goedkoper vir die versekeraar is nie. Die bedrag van die Casco self sal ook onder val.
• Beskikbaarheid van bykomende dienste. Dit moet verstaan word dat hul teenwoordigheid die koste van versekering aansienlik sal verhoog.
• Paaiement. Hierdie opsie sal jou toelaat om binne 'n paar maande vir die versekeringspolis te betaal. Sy sal dit nie goedkoper maak nie, maar sal die eienaar toelaat om nie heeltemal "in een sitting" te gaan nie.

Versekeringsreëls. Wat anders om te verken?

Wanneer jy 'n versekeringsmaatskappy kies, moet jy nie net op die pryskenmerke van die polis fokus nie.’n Aanbod wat te goedkoop is, sal die nuweling in’n strik lok en net al die middele uit die armes skud. Wanneer u die Casco-versekeringsreëls lees, moet ufokus op die volgende inligting:

1. Masjienberging. Hierdie vereiste word nie in alle maatskappye gevind nie. Sommige van hulle het hierdie kwessie opgelos, selfs vir die donker tyd van die dag. Volgens sulke reëls moet motors slegs in bewaakte parkeerterreine "oornag".
2. Duidelike terminologie. Om 'n lugsak in dispute te hê of betalings te ontduik, vermy gewetenlose organisasies die volledige beskrywing van konsepte.



3. Versekerde gebeurtenisse. Die maatskappy moet hierdie kwessie duidelik uiteensit. Die motoreienaar sal moreel en finansieel gereed wees vir situasies wanneer hy die probleem op eie koste sal moet oplos.
4. Slytasiekoerse. Daar moet kennis geneem word dat elke maatskappy dit volgens sy eie goeddunke bepaal, daarom sal kliënte van verskillende organisasies in die geval van soortgelyke geleenthede verskillende bedrae ontvang.
5. Verpakkingsvereistes. As die motor gesteel word, vereis sommige VK bewys dat die eienaar die nodige maatreëls getref het om die veiligheid van die motor te verseker.
6. Casco-versekeringsreëls vir 'n nuwe motor. Baie maatskappye hou by die reël oor die begin van die versekering. Hierdie mylpaal kom nadat die voertuig by die verkeerspolisie geregistreer is.

Slaggate

Niemand wil te veel betaal nie. Versekeraars is geen uitsondering nie. Maatskappye streef daarna om verliese te verminder. In hierdie verband stel die organisasie duidelik gedefinieerde punte vas waarvoor versekeringsbetalings nie verskuldig is nie.

Sulke lyste word deur elke maatskappy afsonderlik gevorm en verskildrasties kan. Dit is egter moontlik om 'n sekere standaard te sien, versekerde gebeurtenisse sal beslis nie skade wees as gevolg van:

• Bestralingsblootstelling.
• Massa-onrus.
• Militêre optrede.
• Kernontploffings.
• Beslaglegging van die motor deur regeringsinstansies, indien daar wetlike gronde hiervoor is.

Versekering dek ook nie verlore winste en morele skade nie.

Sorgvuldige oorweging van hierdie omstandighede deur die motoreienaar sal help om onnodige meningsverskille en finansiële vermorsing in die toekoms te vermy.