Nywerheid van Japan: nywerhede en hul ontwikkeling
Nywerheid van Japan: nywerhede en hul ontwikkeling

Video: Nywerheid van Japan: nywerhede en hul ontwikkeling

Video: Nywerheid van Japan: nywerhede en hul ontwikkeling
Video: Hoe een bedrijfsplan te schrijven STAP VOOR STAP-gids + GRATIS sjabloon voor een bedrijfsplan 2024, Maart
Anonim

Japan (Nihon, of Nippon) is een van die voorste ekonomiese moondhede. Dit is een van die leiers saam met die Verenigde State en China. Dit maak 70% van Oos-Asië se totale produk uit.

Japan se bedryf het 'n hoë vlak van ontwikkeling bereik, veral op die gebied van wetenskap en onderwys. Onder die leiers van die wêreldekonomie is Toyota Motors, Sony Corporation, Fujitsu, Honda Motors, Toshiba en ander.

Huidige toestand

Japan is arm aan minerale – net reserwes van steenkool, koper en lood-sink-erts maak saak. Onlangs het die verwerking van die hulpbronne van die Wêreldoseaan ook relevant geword – die ontginning van uraan uit seewater, die ontginning van mangaannodules.

Japan bedryf
Japan bedryf

In terme van die wêreldekonomie maak die Land van die Opkomende Son ongeveer 12% van die totale produksie uit. Die toonaangewende nywerhede in Japan is yster- en nie-ysterhoudende metallurgie, meganiese ingenieurswese (veralmotor, robotika en elektronika), chemiese en voedselindustrieë.

Industriële sonering

Daar is drie grootste streke in die staat:

  • Tokio-Yokohama, wat Keihin, Oos-Japan, Tokio-prefekture, Kanagawa, Kanto-streek insluit.
  • Nagoya, Tuke verwys daarna.
  • Osaka-Kob (Han-sin).

Behalwe bogenoemde, is daar ook kleiner areas:

  • Noordelike Kyushu (Kita-Kyushu).
  • Kanto.
  • East Marine Industrial Region (Tokai).
  • Tokio-Tiba (dit sluit Kei-yo, Oos-Japan, die Kanto-streek en Chiba-prefektuur in).
  • Japan Binnelandse See-gebied (Seto Naikai).
  • Nywerheidsgebied van Noordelike lande (Hokuriku).
  • Kashima-streek (dit sluit almal dieselfde Oos-Japan, Kashima, die Kanto-streek en Ibaraki-prefektuur in).

Meer as 50% van vervaardigingsinkomste kom van die Tokio-gebiede Yokohama, Osaka, Kobe en Nagoya, sowel as Kitakyushu in die noorde van Kyushu.

japan industrie en landbou
japan industrie en landbou

Die mees aktiewe en stabiele element van die mark in hierdie land is klein en medium besigheid. 99% van alle Japannese maatskappye behoort aan hierdie gebied. Dit is egter nie waar vir die tekstielbedryf nie. Ligte nywerheid in Japan (waarvan die genoemde industrie die leidende element is) is gebaseer op groot, goed toegeruste ondernemings.

Landbou

Die land se landbougrond beslaan ongeveer 13% van sy grondgebied. Boonop is die helfte van hierdie lande vloedlande wat vir rys verbou word. In sy kern is die landbou hier gediversifiseer, en dit is gebaseer op landbou, en meer presies, die verbouing van rys, industriële gewasse, graan en tee.

Japannese ligte industrie
Japannese ligte industrie

Dit is egter nie al waarmee Japan kan spog nie. Nywerheid en landbou in hierdie land word aktief ontwikkel en ondersteun deur die regering, wat baie aandag daaraan gee en baie geld in hul ontwikkeling belê. 'n Beduidende rol word ook gespeel deur tuinbou en groenteverbouing, sebou, veeteelt, bosbou en mariene handwerk.

Rys beklee 'n belangrike plek in die landbousektor. Groenteverbouing word hoofsaaklik in die voorstede ontwikkel, ongeveer 'n kwart van landbougrond word daarvoor toegeken. Die res van die gebied word beset deur industriële gewasse, voergrasse en moerbeibome.

Ongeveer 25 miljoen hektaar word deur woude bedek, in die meeste gevalle is die eienaars kleinboere. Klein eienaars besit erwe van ongeveer 1 ha. Onder die groot eienaars is lede van die keiserlike familie, kloosters en tempels.

Beesteling

Beesteling in die Land van die Opkomende Son het eers ná die Tweede Wêreldoorlog aktief begin ontwikkel. Dit het een kenmerk - dit is gebaseer op ingevoerde, ingevoerde voer (mielies). Eie Japannese ekonomie kan nie meer as 'n derde van alle behoeftes voorsien nie.

Die sentrum van veeteelt is ds. Hokkaido. Varkteling word in die noordelike streke ontwikkel. Oor die algemeen bereik die aantal beeste 5miljoen individue, waarvan ongeveer die helfte melkkoeie is.

Japannese nywerhede
Japannese nywerhede

Hengel

Die see is een van die voordele wat Japan kan geniet. Nywerheid en landbou baat by die eilandligging van die land veelvuldige voordele: dit is 'n bykomende roete vir die aflewering van goedere, en 'n hulp aan die toerismesektor, en 'n verskeidenheid voedsel.

kenmerke van die Japanse industrie
kenmerke van die Japanse industrie

Die land moet egter, ten spyte van die see, 'n sekere hoeveelheid produkte invoer (volgens internasionale reg word die ontginning van seelewe slegs binne die grense van territoriale waters toegelaat).

Die hoofvoorwerpe van visvang is haring, bot, kabeljou, salm, heilbot, sout, ens. Ongeveer 'n derde van die vangs kom van die waters in die gebied van die eiland Hokkaido. Japan het nie die prestasies van moderne wetenskaplike denke omseil nie: akwakultuur is aktief besig om hier te ontwikkel (pêrelmossels, vis word in strandmere en in ryslande gekweek).

Vervoer

In 1924 het die parkeerterrein in die land slegs sowat 17,9 duisend eenhede beloop. Terselfdertyd was daar 'n indrukwekkende aantal riksja's, fietsryers en waens wat deur osse of perde aangedryf is.

20 jaar later het die vraag na vragmotors toegeneem, hoofsaaklik as gevolg van die groeiende behoeftes van die weermag. In 1941 is 46 706 motors in die land vervaardig, waarvan slegs 1 065 motors was.

Japan se motorbedryf het eers ná die Tweede Wêreldoorlog begin ontwikkel, die stukrag virwas die oorlog in Korea. Gunstiger toestande is deur die Amerikaners verskaf aan daardie maatskappye wat militêre bevele aangeneem het.

In die tweede helfte van die 50's het die vraag na passasiersmotors ook vinnig gegroei. Teen 1980 het Japan die VSA verbygesteek om die wêreld se voorste uitvoerder te word. In 2008 is hierdie land erken as die grootste motorvervaardiger ter wêreld.

Japannese nywerhede
Japannese nywerhede

Skeepsbou

Dit is een van die voorste nywerhede, wat meer as 400 duisend mense in diens het, insluitend diegene wat direk by fabrieke en in hulpondernemings werk.

Die beskikbare kapasiteit laat toe om vaartuie van alle soorte en doeleindes te bou, terwyl soveel as 8 dokke ontwerp is om supertenkskepe met 'n verplasing van 400 duisend ton te vervaardig. gemaak in Japan.

nywerheidsontwikkeling in Japan
nywerheidsontwikkeling in Japan

Die ontwikkeling van Japan se nywerheid in hierdie gebied het begin ná die Tweede Wêreldoorlog, toe 'n beplande skeepsbouprogram in 1947 begin werk het. Ingevolge dit het maatskappye baie gunstige konsessielenings van die regering ontvang, wat elke jaar gegroei het namate die begroting toegeneem het.

Teen 1972 het die 28ste program (met regeringsbystand) die bou van skepe met 'n totale verplasing van 3,304 duisend bruto ton in die vooruitsig gestel. Die oliekrisis het die skaal aansienlik verminder, maar die grondslag wat hierdie program in die naoorlogse jare gelê het, het gedien as 'n stabiele en suksesvolleindustriegroei.

Teen die einde van 2011 was die bestellingsboek vir die Japannese 61 miljoen dwt. (36 miljoen brt.). Die markaandeel het stabiel gebly op 17% dwt, met die meerderheid bestellings grootmaatvragskip (gespesialiseerde skepe, 'n tipe grootmaatvragskip vir die vervoer van goedere soos graan, sement, steenkool in grootmaat) en 'n kleiner deel was tenkwaens.

Op die oomblik is Japan steeds nommer een in die bou van skepe in die wêreld, ten spyte van ernstige mededinging van Suid-Koreaanse maatskappye. Bedryfspesialisasie en ondersteuning van die regering het 'n grondslag geskep wat ernstige maatskappye selfs in hierdie situasie aan die gang hou.

Metallurgie

Die land het min hulpbronne, in verband waarmee 'n strategie vir die ontwikkeling van die metallurgiese kompleks ontwikkel is, gemik op energie- en hulpbronbesparing. Innoverende oplossings en tegnologieë het ondernemings in staat gestel om elektrisiteitsverbruik met meer as 'n derde te verminder, en innovasies is toegepas op beide die vlak van individuele maatskappye en in die hele bedryf.

Metallurgie het, soos ander nywerhede, die spesialisasie van die industrie van Japan, aktiewe ontwikkeling na die oorlog ontvang. As ander state egter probeer het om die tegnologieë wat reeds in hulle bestaan te moderniseer en by te werk, het die regering van hierdie land 'n ander pad geneem. Die hoofpogings (en geld) was daarop gemik om ondernemings toe te rus met die mees gevorderde tegnologie op daardie tydstip.

Die vinnige ontwikkeling van die bedryf het vir ongeveer twee dekades geduur en het 'n hoogtepunt bereik in 1973, toe 17,27%Japan alleen is verantwoordelik vir al die wêreld se staalproduksie. Boonop, wat kwaliteit betref, beweer dit dat dit die leier is. Dit is onder meer gestimuleer deur die invoer van metallurgiese grondstowwe. Meer as 600 miljoen ton kooks en 110 miljoen ton ysterertsprodukte word immers jaarliks ingevoer.

Teen die middel-90's het Chinese en Koreaanse metallurgiese ondernemings met die Japannese meegeding, en die land het sy leiersposisie begin verloor. In 2011 het die situasie vererger weens 'n natuurramp en die ramp by Fukushima-1, maar volgens benaderde skattings het die algehele afname in produksiekoerse nie meer as 2% oorskry nie.

Chemiese en petrochemiese industrie

Die chemiese industrie in Japan het in 2012 produkte ter waarde van 40,14 triljoen jen geproduseer. Die land is een van die drie wêreldleiers saam met die VSA en China, met ongeveer 5,5 duisend ondernemings van die ooreenstemmende rigting en verskaf werk aan 880 duisend mense.

spesialisering in die Japanse industrie
spesialisering in die Japanse industrie

Binne die land self is die bedryf tweede (sy aandeel is 14% van die totaal), net tweede na meganiese ingenieurswese. Die regering ontwikkel dit as een van die sleutelareas en gee groot aandag aan die ontwikkeling van omgewingsvriendelike, energie- en hulpbronbesparende tegnologieë.

Vervaardigde produkte word binne Japan verkoop en uitgevoer: 75% - na Asië, ongeveer 10,2% - na die EU, 9,8% - na Noord-Amerika, ens. Die basis van uitvoere is rubber, fotoprodukte en aromatiese koolwaterstowwe, organiese en anorganiese verbindings, ens.

Land of the Rising Sun voer ook produkte in(ingevoer in 2012 was ongeveer 6,1 triljoen jen), hoofsaaklik uit die EU, Asië en die VSA.

Japan se chemiese industrie lei in die vervaardiging van materiale vir die elektroniese industrie, in die besonder, ongeveer 70% van die wêreldmark vir halfgeleierprodukte en 65% vir vloeibare kristalskerms behoort aan maatskappye in hierdie eilandland.

In moderne toestande word baie aandag gegee aan die ontwikkeling van die vervaardiging van koolstofvesels en saamgestelde materiale vir die kern- en lugvaartnywerhede.

Elektronika

Baie aandag word gegee aan die ontwikkeling van inligting- en telekommunikasie-sfeer. 3D-transmissietegnologieë, robotika, volgende generasie optiesevesel en draadlose netwerke, slimnetwerke en wolkrekenaars tree op as die "hoofenjin van die bedryf".

Japannese motorbedryf
Japannese motorbedryf

Wat die skaal van infrastruktuur betref, haal Japan China en die Verenigde State in en is onder die top drie. In 2012 het die totale aantal internetgebruikers in die land 80% van die totale bevolking bereik. Kragte en fondse word gerig op die skepping van superrekenaars, die ontwikkeling van doeltreffende energiebestuurstelsels en energiebesparende tegnologieë.

Energy

Ongeveer 80% van Japan se energiebehoeftes is deur invoere bevredig. Aanvanklik is hierdie rol gespeel deur brandstof, veral olie, uit die lande van die Midde-Ooste. Ten einde afhanklikheid van voorrade in die Land van die Opkomende Son te verminder, is 'n aantal maatreëls getref, veral met betrekking tot die "vreedsame atoom".

Japan se chemiese industrie
Japan se chemiese industrie

Navorsingsprogramme op die gebied van kernenergie Japan het in 1954 begin. Verskeie wette is uitgevaardig en organisasies gestig om die regering se doelwitte op hierdie gebied uit te voer. Die eerste kommersiële kernreaktor is uit die VK ingevoer en het in 1966 begin werk.

'n Paar jaar later het die land se nutsdienste die tekeninge by die Amerikaners gekoop en saam met plaaslike maatskappye voorwerpe daarvan gebou. Japannese maatskappye Toshiba Co., Ltd., Hitachi Co., Ltd. en ander het self ligwaterreaktors begin ontwerp en bou.

In 1975, as gevolg van probleme met bestaande stasies, is 'n verbeteringsprogram begin. In ooreenstemming daarmee moes die Japannese kernindustrie teen 1985 deur drie fases gaan: die eerste twee het die verandering van bestaande strukture behels om die werking en instandhouding daarvan te verbeter, en die derde het toenemende krag tot 1300-1400 MW en fundamentele veranderings in reaktore vereis..

Hierdie beleid het daartoe gelei dat Japan in 2011 53 werkende reaktors gehad het, wat meer as 30% van die land se elektrisiteitsbehoeftes voorsien het.

After Fukushima

In 2011 is Japan se energiebedryf swaar getref. As gevolg van die sterkste aardbewing in die geskiedenis van die land en die daaropvolgende tsoenami, het 'n ongeluk by die Fukushima-1-kernkragsentrale plaasgevind. Na 'n groot lekkasie van radioaktiewe elemente wat gevolg het, was 3% van die land se grondgebied besmet, die bevolking van die gebied rondom die stasie (ongeveer 80 duisend mense).mense) het in setlaars verander.

Hierdie gebeurtenis het baie lande gedwing om te dink oor hoe aanvaarbaar en veilig die werking van die atoom is.

Daar was 'n vlaag van protes in Japan wat geëis het om kernenergie te laat vaar. Teen 2012 was die meeste van die land se stasies afgeskakel. Die beskrywing van Japan se bedryf die afgelope jare pas in een sin: "Hierdie land streef daarna om groen te word."

Nou gebruik dit eintlik nie meer die atoom nie, die belangrikste alternatief is aardgas. Baie aandag word ook aan hernubare energie gegee: die son, water en wind.

Aanbeveel: