Intermodale vervoer: geskiedenis en kenmerke

INHOUDSOPGAWE:

Intermodale vervoer: geskiedenis en kenmerke
Intermodale vervoer: geskiedenis en kenmerke

Video: Intermodale vervoer: geskiedenis en kenmerke

Video: Intermodale vervoer: geskiedenis en kenmerke
Video: установка двигателя 5тдф .( installation of the 5TDF engine) 2024, November
Anonim
Intermodale vervoer
Intermodale vervoer

Intermodale vervoer is die vervoer van goedere in spesiale houers of voertuie. As daar 'n behoefte is om die tipe middele te verander wanneer vrag verskuif word, word dit nie verwerk nie. Dit verbeter veiligheid en verminder verliese en verliese, asook die tyd wat aan vervoer bestee word aansienlik verminder.

Intermodale vervoer kan die koste van die verskuiwing van goedere op binnelandse roetes verminder. Boonop is hul voordeel die vermoë om vervoer vir kort afstande te gebruik.

Intermodale en multimodale vervoer - wat is die verskil?

In multimodale vervoer word goedere deur verskeie vervoermetodes en verskeie vervoerders vervoer. Terselfdertyd is dit nodig om verskeie stelle gepaardgaande dokumentasie voor te berei. Byna al vandag se vervoer tussen kontinente is multimodaal.

Intermodale vervoer behelsbeweging van goedere met behulp van verskeie soorte voertuie, maar die verantwoordelikheid vir die goedere lê by een maatskappy en een transaksie-ooreenkoms word opgestel.

Historiese inligting

Intermodale vervoer was eers in die 18de eeu bekend, voordat die eerste spoorweë gebou is. In 1780 is die feit van die vervoer van steenkool in houers na Groot-Brittanje gedokumenteer. In die 20ste eeu is die eerste geslote houers uitgevind. As 'n reël is hulle gebruik om meubels te vervoer en is dit gebruik vir vervoer per motors en per spoor.

intermodale en multimodale vervoer
intermodale en multimodale vervoer

In die 1920's is die eerste standaarde vir die vervaardiging van houers aanvaar. Hulle het 1, 5 of 3 meter gemeet. Dit wil sê, volgens moderne standaarde was hulle redelik klein. Vir die vervaardiging daarvan is hoofsaaklik hout gebruik, en hulle het 'n geboë dak gehad. Tydens die Tweede Wêreldoorlog is palette vir die eerste keer wyd in die Verenigde State gebruik, dit wil sê, dit het moontlik geword om vinnig goedere tussen pakhuise, motors, skepe, ensovoorts te verskuif. Dit het toegelaat om arbeidskoste vir intermediêre vraghantering aansienlik te verminder en gevolglik die aantal personeel te verminder.

vraghantering

Intermodale vervoer vereis die konstruksie van gespesialiseerde hystoerusting om houers tussen voertuie te verskuif. As die vrag met seelyne vervoer word, is die konstruksie van 'n hele infrastruktuur vir die instandhouding daarvan nodig: laai- en aflaaimeganismes,diep water hawens.

Intermodale vervoer binne die vasteland word hoofsaaklik per pad of spoor uitgevoer. In sommige lande word houers in twee vlakke op vragmotors gelaai, wat vervoerkoste verminder.

Intermodale en multimodale vervoer verskil
Intermodale en multimodale vervoer verskil

In intermodale vervoer word 'n term soos "landbrug" gebruik as die meerderheid van die roete binne die grondgebied binne die vasteland lê en tussen seegedeeltes loop. Hierdie gedeelte word hoofsaaklik per spoor gebruik.

Aanbeveel: