Motoblock "Mole": foto, spesifikasies, instruksies, resensies

2024 Outeur: Howard Calhoun | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 10:16

Om hul werk in die voorstedelike gebied te vergemaklik, koop baie somerinwoners agterstap-trekkers. Met behulp van hierdie tegniek kan jy vinnig die grond ploeg, aartappels plant en grawe, en die tuin van sneeu in die winter skoonmaak. Daar is baie handelsmerke van sulke toerusting, beide binnelands en buitelandse. Byvoorbeeld, jy kan 'n Mole loop-agter trekker vir jou voorstedelike gebied koop.

'n bietjie geskiedenis

Hierdie toerusting word in Rusland vervaardig deur twee ondernemings - een in Moskou en een wat in die stad Omsk werk. Aanvanklik is die Krot-eenhede uitsluitlik as verbouers ontwerp. Dit wil sê, hulle is as enkeldoelmasjiene gebruik. Vandag kan hierdie tegniek met reg as universeel beskou word. Molkultivators kan saamgevoeg word met byna enige tipe moderne aanhegsels.

Waarvoor kan gebruik word

Die volgende soorte werk word uitgevoer deur somerinwoners wat sulke toerusting op die terrein gebruik:

• heuwelbeddens entoekennings;
• weed;
• maai;
• aartappels opgrawe.

Ook, met die hulp van Krot-motorblokke in die land, kan jy verskeie soorte klein vragte vervoer en water pomp. Die hoofdoel van hierdie tegniek is natuurlik om die grond te ploeg om tuingewasse te plant. Weens hul veelsydigheid kan hierdie eenhede nie meer aan die klas van motorkultivators toegeskryf word nie, maar aan motorblokke. Word saam met hierdie tegniek in voorstedelike gebiede gebruik soos aanhangsels, byvoorbeeld, soos:

• wielwiele;
• snyers;
• karretjies;
• delwers, ens.

Lynopstelling

Die eerste so 'n kultivator is in 1983 vrygestel. Hierdie eenheid is "Mole MK-1" genoem. Vandag word 'n baie groot aantal modelle en modifikasies van loop-agter trekkers van hierdie handelsmerk aan die mark verskaf. Terselfdertyd word hulle almal in twee hooftipes verdeel - met petrolenjins en dieselenjins. Die gewildste modelle van die eenhede van die eerste groep is Krot 2 en MK 1A. Dieselvoertuie van hierdie handelsmerk word ook gereeld gebruik vir die verwerking van voorstedelike gebiede. Die gewildste model van hierdie tipe is die Mole WG in modifikasies 351, 352 en 353. Resensies van die eenhede van hierdie handelsmerk van beide variëteite van verbruikers verdien eenvoudig uitstekend.

Motoblocks "Mole": instruksiehandleiding

Voordat eenhede van hierdie handelsmerk, soos enige ander, gebruik word, moet 'n aanloop sonder versuim uitgevoer word. Gaan voort met hierdie proses vir "Moles",volgens die instruksies van die vervaardiger behoort dit ongeveer 8 uur te wees. Aan die begin en aan die einde van die inbraak is dit veronderstel om die vlak van werksvloeistowwe na te gaan. Indien nodig, moet petrol en olie aangevul word. Andersins sal die aangekoopte toerusting nie te lank diens doen nie.

Wanneer hierdie eenhede bedryf word, moet eienaars van onder meer voorstedelike gebiede ook aan die volgende vereistes voldoen:

• vervoer motoblokke "Mole" maak slegs staat in 'n vertikale posisie;
• as die spasie tussen die ratkasbehuising en die snyers verstop raak met klippe, gras, ens., moet werk met die eenheid gestaak word totdat dit heeltemal skoongemaak is;
• as die grond op die perseel te veel klein klippies en wortels bevat, word dit aanbeveel om dit teen 'n verminderde spoed van rotasie van die messe te bewerk.

Tegniese kenmerke van die Mole MK 1A-model

Hierdie eenheid weeg 48 kg. Dit is toegerus met 'n tweeslag-enjin met 'n kapasiteit van 2,6 liter. Met. Motor "Mole MK 1A" word met die hand aangeskakel. Hierdie agterstap trekker bewerk die grond tot 'n breedte van 60 cm en 'n diepte van 25 cm.

Op die oomblik word twee wysigings van hierdie tegniek aan die mark verskaf: 01 en 02. Hulle verskil slegs in die aantal snelhede. Model 01 kan net vorentoe beweeg. Eenheid 02 het tru-spoed. Die tegniese kenmerke van die Mole MK 1A loop-agter-trekkers is soos volg:

• afmetings - 130 x 106 x 81 cm;
• produktiwiteit - 150-200 m2/h;
• brandstoftenk-kapasiteit - 1,8 l.

Krot-2: spesifikasies

Hierdie modelle is toegerus met 'n vierslag-enjin met 'n kapasiteit van 6,5 liter. Met. Modelle "Krot-2" weeg 68 kg. Hulle het beide vorentoe en agtertoe spoed. Die tegniese kenmerke van die Krot-motorblokke van hierdie groep is soos volg:

• enjingrootte - 169 cm3;
• tenkvolume - 3,6 l;
• bewerkingswydte - 60-100cm;
• ploegdiepte - 25 cm;
• afmetings - 130 x 55 x 110 cm.

"Mole" met 'n dieselenjin

Hierdie eenhede, anders as petrol-eenhede, kan vir verwerking gebruik word, insluitend maagdelike lande. Die model van die Krot 352 diesel loop-agter trekker verskil van die 351 slegs in die teenwoordigheid van 'n elektriese aansitter. Die tegniese kenmerke van hierdie twee eenhede is soos volg:

• enjinkrag - 6 HP. bl.;
• tenk kapasiteit - 3.5L;
• enjingrootte - 296 cm3;
• wydte/diepte van bewerking - 120/30 cm;
• spoed - 2 vorentoe/1 tru;
• gewig - 138 kg;
• wieldeursnee - 10 duim.

Modifikasie van diesel "Moles" onder die nommer 353 het die volgende kenmerke:

• enjinkrag - 9 HP. bl.;
• tenk kapasiteit - 3.6L;
• gewig - 126 kg.

Die res van die werkverrigting van hierdie model is dieselfde as vir eenhede 351 en 352.

Petrol loop-agter trekkers "Mole": resensies van somer inwoners

Die eienaars van voorstedelike gebiede het 'n baie goeie mening oor die toerusting van hierdie handelsmerk. Die voordele van petrolmotorkultivators "Krot" somerbewoners sluit in:

• brandstofekonomie;
• kompakte grootte;
• mobiliteit;
• betroubaarheid en lang dienslewe.

Hierdie motoblokke maak die aarde, volgens die eienaars van voorstedelike gebiede, selfs beter as ploeë los. Terselfdertyd word hulle goed gebreek en verskillende soorte onkruid. En dit vergemaklik op sy beurt die daaropvolgende versorging van aanplantings baie.

Die grootste nadeel van die Krot-petrol-agter-trekkers word deur somerbewoners as nie te veel enjinkrag beskou nie. Hierdie eenhede is volgens die meeste eienaars van voorstedelike gebiede slegs geskik vir die ploeg van klein erwe met redelik sagte grond. Die nadele van sulke modelle, baie somerbewoners sluit ook die feit in dat hul voorgereg redelik gereeld breek.

Resensies oor diesel Moles

Eenhede van hierdie groep is minder gewild onder somerbewoners as petrol-eenhede. Maar sommige eienaars van voorstedelike erwe koop ook sulke Mole-loop-trekkers. 'N Foto van die eenheid van hierdie verskeidenheid word hierbo aangebied. Die voordele van dieselmotorkultivators van hierdie handelsmerk word hoofsaaklik deur somerbewoners toegeskryf:

• gebruiksgemak;
• hoë geh altegrondbewerking;
• teenwoordigheid van tru-spoed.

Die nadeel van diesel "Moles" is nie 'n baie gerieflike ontwerp van die gas hefboom. Somerinwoners skryf ook 'n taamlik hoë koste toe aan die nadele van eenhede van hierdie tipe.