2024 Outeur: Howard Calhoun | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 10:16
Teen die begin van die tagtigerjare het die An-24, wat as die belangrikste passasiersvliegtuig van die USSR beskou is en wyd op binnelandse lugrederye gebruik is, uitgedien geraak. Daarbenewens het die vloot van hierdie masjiene vinnig begin afneem as gevolg van die ontwikkeling van hul hulpbron. Dit het ook so 'n faktor bygevoeg soos die verhoogde volume lugreise - beide passasiers en vrag. An-24 het nie meer aan die vereistes en behoeftes van die nuwe tyd voldoen nie. Hy het 'n dringende vervanging van hoë geh alte nodig gehad.
In 1982 het OKB im. Ilyushin, onder leiding van die hoofontwerper G. V. Novozhilov, het die inisiatief geneem om 'n nuwe soort passasiersvliegtuig, Il-114, vir gebruik op plaaslike lugrederye te bou. Die grondslag vir hierdie masjien was om dertig jaar se ondervinding in die bedryf van verskeie modifikasies van die IL-14 te wees.
Hierdie inisiatief is deur die Minister van Burgerlugvaart self ondersteun, wat die grondslag gelê het vir die ontwerp van die Il-114 plaaslike vliegtuig. Ontwerpwerk het vir 'n lang vyf jaar voortgeduur, aangesien dit parallel met die baie moeisame ontwikkeling van die Il-96-300 langafstand-breëliggaam burgervliegtuie uitgevoer is.
En eers in Julie 1987 is 'n volskaalse model van die masjien ontwerp, waarin byna alle stelsels van die toekomstige IL-114 gereproduseer is. Die mees volledige weerspieëling in die uitleg is gevind in die salon vir sestig sitplekke, die kajuit is ook in detail gemodelleer. Na 'n gedetailleerde en deeglike oorweging deur die skynkommissie van die voorgelegde IL-114-projek, is 'n besluit goedgekeur om die massaproduksie daarvan te begin.
Die lugvaartproduksievereniging van Tasjkent, wat voorheen baie Ilyushin-modelle vervaardig het, is as die toonaangewende onderneming vir die vervaardiging van hierdie vliegtuig aangewys. Die Znamya Truda Moskou-vliegtuigaanleg, wat uit 1909 dateer, is as die tweede reeksonderneming gekies.
Die vliegtuig is ontwerp van hoë-sterkte aluminium en titanium allooie, sowel as van 'n verskeidenheid saamgestelde en nie-metaal materiale. Die brandstofstelsel van hierdie vliegtuig sluit twee caisson-tenks in wat in die vlerk geleë is. Hulle totale kapasiteit is 8360 liter.
Die belangrikste ontwerpkenmerk van hierdie masjien is dat dit skematies ontwerp is as 'n lae-vlerk uitkragende monoplan. 'n Paar TV7-117S turboprop-enjins is op die vliegtuig geïnstalleer. Die skroefdeursnee is 3,6 meter, en die opstygkrag van een enjin is 2,5 duisend pk. s.
Die eerste vlugte van vliegtuie van hierdie model met passasiers aan boord het eers in 1999 plaasgevind (reeds in 'n ander land), toe dit, na herhaalde toetse, uiteindelik in werking gestel is. Uitstekende aërodinamieseDie kwaliteit van die nuwe vliegtuig, sowel as sy doeltreffendheid, betroubaarheid en lae onderhoudskoste moes die IL-114 'n baie gewilde vliegtuig in die burgerlugvaartstelsel gemaak het. Slegs 17 vliegtuie is egter vervaardig. Vanaf 2012 is hul produksie in Tasjkent gestaak.
Vandag word die modifikasie van hierdie Il-114-100-vliegtuig redelik aktief gebruik, wat verskil van die "honderd-en-veertiende" deur kragtiger Kanadese-vervaardigde PW-127H-enjins te installeer, wat die vlugkenmerke aansienlik geoptimaliseer het. van hierdie model. Dit is veral merkbaar in die toestande van hoë berge en die bedompige klimaat van suidelike breedtegrade, waarvoor die IL-114-110 in beginsel bedoel is.
Aanbeveel:
Raklewe van watermeters: dienstydperk en werking, verifikasieperiodes, bedryfsreëls en tyd van gebruik van warm- en kouewatermeters
Die raklewe van watermeters verskil. Dit hang af van die kwaliteit daarvan, die toestand van die pype, die verbinding met koue of warm water, die vervaardiger. Gemiddeld beweer vervaardigers ongeveer 8-10 jaar se werking van toestelle. In hierdie geval is die eienaar verplig om hul verifikasie uit te voer binne die tydsbeperkings wat deur die wet bepaal word. Ons sal u meer hieroor en 'n paar ander punte in die artikel vertel
Aftrekkings van lone: rente, voorbeelde van berekening van aftrekkings
Nie alle werknemers weet watter aftrekkings van lone deur hul werkgewers gemaak word nie. Sommige glo naïef dat alle invorderings ten gunste van die staat uitsluitlik beperk is tot die betaling van persoonlike inkomstebelasting in die bedrag van dertien persent. In werklikheid is die totale bedrag van aftrekkings van lone egter 'n paar keer hoër
Ontleding van aandele: metodes van uitvoer, keuse van metodes van ontleding, wenke en truuks
Wat is aandele. Hoe om aandele te ontleed, watter inligtingsbronne word hiervoor gebruik. Wat is die risiko's verbonde aan die koop van aandele? Tipes voorraadontleding, watter formules word gebruik. Wat is die kenmerke van die ontleding van aandele van Russiese maatskappye, wenke en truuks vir die insameling van inligting en die ontleding van aandele
Rookwinkel: voorbereiding van nodige dokumente, opstel van 'n sakeplan, keuse van nodige toerusting, doelwitte en stadiums van ontwikkeling
Die artikel handel oor so 'n besigheid soos 'n rookwinkel. Leer hoe om 'n besigheid te begin en waar om te begin. Oor hoe om toerusting te kies en hoe dit moet wees. Oor wat jy moet let op wanneer jy verskaffers kies, en oor die proses om gerookte produkte te vervaardig
Huur van industriële persele: van inspeksie van fasiliteite tot sluiting van kontrakte
Elke besigheidsverteenwoordiger staar 'n probleem in die gesig - die besette produksie- of kantoorspasie het klein geword. Die taak om 'n nuwe perseel te kies en na 'n nuwe perseel te verskuif, verskyn
