Boeing 737 300 - die voorouer van 'n groot familie

2024 Outeur: Howard Calhoun | [email protected]. Laas verander: 2024-01-07 20:55

Die Boeing 737 300 is vandag die wêreld se gewildste smallyfvliegtuig. Boeing het in 1981 begin werk aan die projek om dit te skep. Die eerste vliegtuig van hierdie model het op 1984-02-24 opgestyg

Voor die ontwikkelaars van Boeing, in die proses om die vliegtuig te skep, is baie moeilike take opgestel. Na voltooiing van navorsing en monteerwerk het die maatskappy se bestuur verwag om 'n voering met sowat 150 sitplekke te ontvang, wat in staat is om passasiersvlugte oor medium afstande uit te voer en met 'n lae brandstofverbruik. Op die ou end het die vliegtuigontwerpers daarin geslaag om aan die stoutste verwagtinge te voldoen. Die eerste maatskappy wat 'n Boeing 737 300 Winglet gekoop het, was SouthWest AirLines, en die eerste vliegtuig van hierdie tipe met sy logo op die bak het so vroeg as November 1984 opgestyg.

Soos vroeër genoem, is hierdie vliegtuigmodel gebaseer op die Boeing 737 200 Advanced. Terselfdertyd verskil dit in verskeie opsigte gelyktydig van sy voorganger:

• romplengte het met 2,64m vermeerder;
• vlerkspan vergroot;
• digitale kompleks het verskynEFIS met multifunksionele kleurskerms;
• dit is nou moontlik om 'n satelliet-GPS-navigator te installeer.

Gevolglik het die Boeing 737 300 veiliger geblyk te wees as die vliegtuigmodelle wat voorheen deur Boeing ontwikkel is. Danksy die GPS-navigator kon hierdie vliegtuig selfs in taamlik moeilike weersomstandighede outomaties landings maak.

Boeing 737 300 het goeie tegniese werkverrigting, selfs met die voorwaarde dat dit amper 30 jaar gelede ontwikkel is. Indien nodig, is hierdie vliegtuig in staat om 'n redelik hoë spoed gelykstaande aan 945 km / h te ontwikkel. Terselfdertyd is sy kruisspoed 910 km/h. Dit is toegerus met 2 CFM International CFM56-3C1 turbowaaier-enjins. Die vliegtuig is in staat om tot 'n afstand van nie meer as 4 670 km te vlieg nie. Wat die maksimum hoogte betref, vir hierdie vliegtuig is dit op die vlak van 10 200 m. In die geval dat die voering geen bykomende vrag, insluitend passasiers en bemanningslede, dra nie, is sy gewig 32 460 kg. Terselfdertyd kan dit opstyg selfs al word sy massa tot 62 820 kg verhoog. Die lengte van die vliegtuig is 33,4 m. Die vlerkspan is 28,88 m. Die hoogte is 11,13 m. Danksy hierdie aanwysers word die Boeing 737 300 met reg beskou as een van die hoogste geh alte vliegtuie vandag. Meestal word dit gebruik vir passasiersvlugte oor medium afstande.

2 vlieëniers word vereis om die liner te vlieg. Hy is in staat om te draaan boord van 130 tot 149 mense, afhangende van die opset. Passasiersitplekke is in 6 rye van 3 aan elke kant gerangskik. Die salon het 'n goeie ontwerp. Die ontwikkelaars het 'n redelik ruim deurgang tussen die sitplekke verskaf, as gevolg waarvan nóg passasiers nóg vlugkelners probleme ondervind in die proses om om die vliegtuigkajuit te beweeg.

Boeing 737 300 is baie gewild onder lugrederye. Dit kan gevind word by lughawens in Suid- en Noord-Amerika, Europa en Asië. Die projek was regtig suksesvol, en Boeing het besluit om dit die voorouer vir 'n hele familie van vliegtuie te maak. Modelle 737-400, 737-600, 737-500, 737-700 en 737-800 is op die basis van hierdie vliegtuig ontwikkel. Terselfdertyd is hy self tot vandag toe gewoond, aangesien hy deur beide die lugrederye self en passasiers vertrou word.