"Boeing 737-400": binne-uitleg

2024 Outeur: Howard Calhoun | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 10:16

In die wêreld van straalpassasiersvliegtuie is en bly die Boeing 737-400 die gewildste vliegtuig vir baie jare. Die hele geskiedenis van die passasiersvliegtuigbedryf ken nie ander vliegtuigmodelle in terme van die aantal vliegtuie wat vervaardig word nie. Die Boeing 737-400-familie het reeds drie generasies vliegtuie. Volgens die voorstelle van huurders is die model effens verander.

Die Boeing 737-400 is 'n mediumafstand-passasiersvliegtuig wat deur die Verenigde State ontwerp en vervaardig is. Die eerste vlug van hierdie tipe masjien het in 1988 plaasgevind. Die Boeing Company gaan voort om 'n nuwe generasie vliegtuie te ontwikkel.

"Boeing 737-400" is sedert die vrystelling daarvan vir kommersiële doeleindes bedryf. Die lengte daarvan is met drie meter vergroot, in hierdie verband het die rekonstruksie van die lugversorgingstelsel gevolg. Die Boeing 737-400 het dus kenmerkende kenmerke verkry: twee gemis vensters aan elke kant, twee bykomendenooduitgange na die vlerk aan elke kant. Die model word ook gekenmerk deur die sterthak, wat die vernietiging van die agterste romp kan voorkom wanneer dit die aanloopbaan raak. "Boeing 737-400" is 'n variant van die vliegtuig met 'n verlengde romp, 'n groter kapasiteit. Met hierdie veranderinge is 'n effens verminderde vlugreeks opgemerk. Hierdie weergawe van die Boeing 737-400 is al in 1986 genoem. Die toename in opstyggewig het die behoefte aan strukturele versterking van die buitenste panele van die vlerkkonsoles en landingstoerusting meegebring.

Die Boeing 737-400-vliegtuig, wie se kajuitskema ook veranderinge ondergaan het, het 170 sitplekke (in ooreenstemming met die wense van huurlugrederye) teenoor die basiese weergawe vir 146 sitplekke. In die ekonomiese klas-kajuit word die sitplekke in die volgende volgorde gerangskik: in 'n ry aan beide kante langs die bord van sitplekke 3-3. Die beste sitplekke in die ekonomiese kajuit met hierdie rangskikking is in die eerste ry in die middel van die voering. Hul verskil lê in die beenruimte. Daar is net 6 sulke sitplekke in die kajuit.

As 'n wenk vir toeriste wat Boeing 737-400-kaartjies koop, is die uitleg van die sitarea ietwat ongerieflik. By die toilet, presies aan die einde geleë, kom toue passasiers saam. Die Boeing 737-400 het 'n maksimum kruisspoed van tot aghonderd kilometer per uur en 'n vaste lopie van tot een en 'n half kilometer. Daar is 2 werkplekke in die kajuit.

Die tegniese data van die vliegtuig is regtig indrukwekkend. Die leë gewig van die vliegtuig is byna vyf-en-dertig ton, en die kapasiteit van die brandstoftenks is byna vier-en-twintig ton. Die toelaatbare loonvrag van die vliegtuig is ongeveer agtien ton.

Op 'n tyd het die Boeing 737-400-vliegtuig vroeër verouderde familielede vervang. Terselfdertyd is dit toegerus met nuwe avionika, verbeterde binneruim en enjins. Tans word hierdie tipe vliegtuie nie meer vervaardig nie, massaproduksie het in 2000 geëindig, maar baie lugrederye bedryf steeds vliegtuie van hierdie handelsmerk. Die vlugbereik van die vliegtuig met 'n maksimum vrag is ongeveer vyfduisend kilometer. Altesaam 486 Boeing 737-400 vliegtuie is vervaardig, wat deur 'n ander model vervang is - 737-800.