Mynsee (foto)

2024 Outeur: Howard Calhoun | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 10:16

'n Seemyn is 'n selfversorgende ploftoestel wat in die water geplaas word om die rompe van skepe, duikbote, veerbote, bote en ander watervaartuie te beskadig of te vernietig. Anders as diepteslae is myne in 'n "slaap" posisie totdat hulle kontak maak met die kant van die skip. Vlootmyne kan beide gebruik word om direkte skade aan die vyand aan te rig en om sy bewegings in strategiese rigtings te belemmer. In internasionale reg word die reëls vir mynoorlogvoering vasgestel deur die 8ste Haagse Konvensie van 1907.

Klassifikasie

Vlootmyne word volgens die volgende kriteria geklassifiseer:

• Tipe lading - konvensioneel, spesiaal (kern).
• Grade van selektiwiteit - normaal (vir enige doel), selektief (herken die kenmerke van die vaartuig).
• Beheerbaarheid - beheer (deur draad, akoesties, per radio), onbeheerd.
• Multiplisiteit - veelvoude ('n gegewe aantal teikens),nie-veelvoud.
• Sekeringtipe - nie-kontak (induksie, hidrodinamies, akoesties, magneties), kontak (antenna, galvaniese impak), gekombineer.
• Installasietipe - homing (torpedo), pop-up, drywende, onderkant, anker.

Myne het gewoonlik 'n ronde of ovaalvorm (met die uitsondering van torpedomyne), groottes van 'n halwe meter tot 6 m (of meer) in deursnee. Ankers word gekenmerk deur 'n lading van tot 350 kg, onder - tot 'n ton.

Historiese agtergrond

Vlootmyne is die eerste keer in die 14de eeu deur die Chinese gebruik. Hulle ontwerp was redelik eenvoudig: daar was 'n geteerde kruitvat onder water, waarheen 'n lont gelei het, op die oppervlak ondersteun deur 'n dobber. Om dit te gebruik, was dit nodig om die lont op die regte tyd aan die brand te steek. Die gebruik van sulke strukture word reeds in verhandelings van die 16de eeu in dieselfde China gevind, maar 'n meer tegnologies gevorderde vuursteenmeganisme is as 'n lont gebruik. Gevorderde myne is teen Japannese seerowers gebruik.

In Europa is die eerste vlootmyn in 1574 deur die Engelsman Ralph Rabbards ontwikkel. 'n Eeu later het die Nederlander Cornelius Drebbel, wat in die artillerie-afdeling van Engeland gedien het, sy eie ontwerp van oneffektiewe "drywende vuurwerk" voorgestel.

Amerikaanse ontwerpe

'n Werklik formidabele ontwerp is in die Verenigde State ontwikkel tydens die Revolusionêre Oorlog deur David Bushnell (1777). Dit was steeds dieselfde kruitvat, maar toegerus met 'n meganisme wat by botsing met die skip se romp ontplof het.

Op die hoogtepunt van die Burgeroorlog (1861) in die Verenigde State het Alfred Vaud 'n dubbelromp drywende seemyn uitgevind. Die naam daarvoor is gepas gekies - "helse masjien." Die plofstof was in 'n metaalsilinder geleë, wat onder water was, wat vasgehou is deur 'n houtvat wat op die oppervlak gedryf het, wat gelyktydig as 'n vlotter en 'n ontsteker gedien het.

Binnelandse ontwikkelings

Vir die eerste keer is 'n elektriese lont vir "helse masjiene" in 1812 deur die Russiese ingenieur Pavel Schilling uitgevind. Tydens die onsuksesvolle beleg van Kronstadt deur die Anglo-Franse vloot (1854) in die Krimoorlog, was 'n vlootmyn wat deur Jacobi en Nobel ontwerp is uitstekend. Een en 'n halfduisend blootgestelde "helse masjiene" het nie net die beweging van die vyandelike vloot belemmer nie, maar hulle het ook drie groot Britse stoomskepe beskadig.

Mina Jacobi-Nobel het sy eie dryfvermoë gehad (danksy die lugkamers) en het nie vlotte nodig gehad nie. Dit het dit moontlik gemaak om dit in die geheim te installeer, in die waterkolom, hangende aan kettings, of dit met die vloei te laat gaan.

Later is 'n sfero-kegelvormige drywende myn aktief gebruik, op die vereiste diepte gehou deur 'n klein en onopvallende boei of anker. Dit is die eerste keer in die Russies-Turkse oorlog (1877-1878) gebruik en was in diens van die vloot met daaropvolgende verbeterings tot die 1960's.

Ankermyn

Sy is op die vereiste diepte deur die ankerpunt gehou - 'n kabel. Die smelt van die eerste monsters is verskaf deur die lengte van die kabel met die hand aan te pas, wat baie tyd geverg het. Luitenant Azarov voorgestel'n ontwerp wat die outomatiese installering van vlootmyne moontlik gemaak het.

Die toestel was toegerus met 'n stelsel van loodgewig en 'n anker wat bokant die gewig opgehang is. Die ankerpunt is op 'n drom gewikkel. Onder die werking van die vrag en anker is die drom van die rem losgemaak, en die punt is van die drom afgewikkel. Toe die vrag die bodem bereik het, het die trekkrag van die punt afgeneem en die drom het gestop, waardeur die "helse masjien" tot 'n diepte gedompel het wat ooreenstem met die afstand van die vrag tot by die anker.

Vroeë 20ste eeu

Massief vlootmyne het in die twintigste eeu begin gebruik word. Tydens die Bokser-rebellie in China (1899-1901) het die keiserlike leër die Haife-rivier ontgin en die pad na Beijing versper. In die Russies-Japannese konfrontasie in 1905 het die eerste mynoorlog ontvou, toe beide kante aktief massiewe spervuur en mynvelddeurbrake met die hulp van mynveërs gebruik het.

Hierdie ervaring is in die Eerste Wêreldoorlog aangeneem. Duitse vlootmyne het die landing van die Britse troepe verhinder en die optrede van die Russiese vloot belemmer. Duikbote het handelsroetes, baaie en seestrate ontgin. Die Geallieerdes het nie in die skuld gebly nie en het feitlik die uitgange uit die Noordsee vir Duitsland geblokkeer (dit het 70 000 myne geneem). Die totale aantal "helse masjiene" wat deur kundiges gebruik word, word op 235 000 stukke geskat.

Tweede Wêreldoorlog-vlootmyne

Gedurende die oorlog is ongeveer 'n miljoen myne aan die vlootteaters van operasies gelewer, insluitend meer as 160 000 in die waters van die USSR. Duitsland wasdoodswapens is geïnstalleer in die seë, mere, riviere, in die ysgebonde Karasee en in die onderlope van die Ob-rivier. Die vyand het teruggetrek en hawemeerplekke, strooptogte, hawens ontgin. Die mynoorlog in die Oossee was veral wreed, waar die Duitsers meer as 70 000 myne in die Golf van Finland alleen afgelewer het.

As gevolg van mynontploffings het ongeveer 8 000 skepe en vaartuie gesink. Boonop is duisende skepe erg beskadig. In Europese waters, reeds in die na-oorlogse tydperk, is 558 skepe deur seemyne opgeblaas, waarvan 290 gesink het. Op die heel eerste dag van die begin van die oorlog in die Oossee is die vernietiger "Angry" en die kruiser "Maxim Gorky" opgeblaas.

Duitse myne

Duitse ingenieurs het aan die begin van die oorlog die bondgenote verras met nuwe hoogs effektiewe tipes myne met 'n magneetlont. Die seemyn het nie van kontak ontplof nie. Dit was genoeg vir die skip om naby genoeg aan die dodelike lading te seil. Sy skokgolf was genoeg om die kant te draai. Beskadigde skepe moes die sending staak en terugkeer vir herstelwerk.

Die Engelse vloot het meer gely as ander. Churchill het dit persoonlik sy hoogste prioriteit gemaak om 'n soortgelyke ontwerp te ontwikkel en 'n doeltreffende manier te vind om myne skoon te maak, maar Britse spesialiste kon nie die geheim van die tegnologie verklap nie. Die saak het gehelp. Een van die myne wat deur die Duitse vliegtuig laat val het, het in die kusslik vasgeval. Dit het geblyk dat die plofmeganisme redelik kompleks was en op die aarde se magnetiese veld gebaseer was. Navorsing het gehelp om doeltreffende mynveërs te skep.

Sowjetmyne

Sowjet-vlootmyne was nieso tegnologies gevorderd, maar nie minder effektief nie. Die modelle van KB "Crab" en AG is hoofsaaklik gebruik. "Krab" was 'n ankermyn. KB-1 is in 1931 in gebruik geneem, in 1940 - die gemoderniseerde KB-3. Bedoel vir massamynlegging, in totaal het die vloot ongeveer 8 000 eenhede gehad aan die begin van die oorlog. Met 'n lengte van 2 meter en 'n massa van meer as 'n ton, het die toestel 230 kg plofstof bevat.

Antenna-diepwatermyn (AG) is gebruik om duikbote en skepe te oorstroom, asook om die navigasie van die vyandelike vloot te belemmer. Trouens, dit was 'n wysiging van die ontwerpburo met antenna-toestelle. Tydens gevegsinstelling in seewater is die elektriese potensiaal gelykgestel tussen twee koperantennas. Wanneer die antenna aan die romp van 'n duikboot of skip geraak het, is die potensiaalbalans versteur, wat veroorsaak het dat die elektriese stroombaan van die lont gesluit het. Een myn het 60 m spasie “beheer”. Algemene kenmerke stem ooreen met die KB-model. Later is koperantennas (wat 30 kg waardevolle metaal benodig) vervang met staal, die produk het die benaming AGSB gekry. Min mense ken die naam van die seemyn van die AGSB-model: 'n diepsee-antennamyn met staalantennas en toerusting wat in 'n enkele eenheid saamgestel is.

Mynopruiming

70 jaar later hou seemyne van die Tweede Wêreldoorlog steeds 'n bedreiging vir vreedsame skeepvaart in. 'n Groot aantal van hulle bly nog iewers in die dieptes van die Oossee oor. Tot 1945 was slegs 7% van die myne skoongemaak, die res het dekades se gevaarlike mynopruimingswerk vereis.

Die hooflas van die stryd teen die myngevaar het op die personeel van mynveërs inna-oorlogse jare. In die USSR alleen was ongeveer 2 000 mynveërs en tot 100 000 personeel betrokke. Die graad van risiko was buitengewoon hoog as gevolg van voortdurende teenwerkende faktore:

• onbekende grense van mynvelde;
• verskillende dieptes van opstelmyne;
• van verskeie soorte myne (anker, antenna, met lokvalle, onderste nie-kontakmyne met dringende en veelvuldige toestelle);
• moontlikheid van vernietiging deur fragmente van ontplofde myne.

Trawltegnologie

Die treilmetode was ver van perfek en gevaarlik. Met die risiko om deur myne opgeblaas te word, het die skepe langs die mynveld geloop en die treil agter hulle aan getrek. Vandaar die konstante stresvolle toestand van mense uit die verwagting van 'n dodelike ontploffing.

Die myn wat deur die treil gesny is en die drywende myn (as dit nie onder die skip of in die treil ontplof het nie) moet vernietig word. Wanneer die see onstuimig is, maak 'n ondermynende patroon daarop vas. Om 'n myn te ondermyn is meer betroubaar as om dit uit 'n skeepskanon te skiet, aangesien die projektiel dikwels die dop van die myn deurboor het sonder om die lont te tref. 'n Onontplofte militêre myn het op die grond gelê en 'n nuwe, nie meer vatbaar vir likwidasiegevaar nie.

Gevolgtrekking

Vlootmyn, waarvan die foto net vrees inspireer deur sy voorkoms, is steeds 'n formidabele, dodelike en terselfdertyd goedkoop wapen. Toestelle het selfs slimmer en kragtiger geword. Daar is ontwikkelings met 'n geïnstalleerde kernkraglading. Benewens die gelyste tipes is daar gesleep, paal, gooi, selfaangedrewe en ander "helse masjiene".