2024 Outeur: Howard Calhoun | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 10:16
"Boeing 737-800" is ontwikkel deur die Amerikaanse korporasie Boeing Company, wat die grootste vervaardiger van lugvaarttoerusting is.
Die voering is geskep om die Boeing 737-400-modifikasie te vervang, dit beskik oor 'n gemoderniseerde nuwe vlerk, digitale kajuit, enjin en stert.
Die vliegtuig word sedert 1998 bedryf. Die wêreld se voorste lugrederye kies die nuwe weergawe vir sy hoë betroubaarheid, lae brandstofverbruik en algehele bedryfsekonomie.
Die vliegtuig is 'n verbeterde en gewildste modifikasie van die Boeing 737 van die Next Generation-familie. Die smal romp-voering laat vervoer van 162 tot 189 passasiers toe. Die ontwikkeling van 'n program om 'n nuwe vliegtuig te skep, is in September 1994 van stapel gestuur. Die aanvanklike bestelling was vir 40 vliegtuie. In 1998 is die eerste model aan die Duitse lugredery Hapag Lloyd gelewer.
"Boeing 737-800", waarvan die binnefoto jou toelaat om die hoë kwaliteit van die binneland en gemaklike toestande vir passasiers te sien, is ontwikkel met inagneming van die vereistes van die wêreldmoderne standaarde en laat lugrederye toe om veranderinge aan te bring (indien nodig) aan die bestaande konfigurasie.
Die kajuit van hierdie wysiging is geskep deur die ontwerpoplossings van die Boeing-777-vliegtuig te gebruik. Dit gebruik veral 'n innoverende beligtingstelsel, asook ontwerpoplossings om 'n gevoel van oop ruimte vir passasiers te skep. En die huidige gebruik van die Sky Interior in die Boeing 737-800-vliegtuig het die diensvlak aansienlik verbeter. Wanneer snoei die mees moderne hipoallergene materiaal gebruik. Die verhouding van die aantal passasiersitplekke tussen klasse word gevorm uit die voorgestelde kajuituitleg.
Die vliegtuig het toerusting gebruik wat lugdienste in staat stel om vinnig die uitleg te verander. Daarbenewens word verwyderbare afskortings in die vliegtuig gebruik, wat die vereiste veranderinge in die kajuitkonfigurasie aansienlik vereenvoudig. Vir 'n kort tydjie kan die besigheidsklasuitleg na 'n ekonomiese klasuitleg verander word.
Die uitleg van die kajuit wat deur die "Boeing 737-800" aangebied word, demonstreer die plasing van passasiersitplekke volgens diensklas en die ligging van kantoorspasie in die vliegtuig.
Die kajuit is toegerus met groot LCD-skerms en 'n gevorderde vlugbeheerstelsel aan boord. Innoverende toerusting verbeter vlugveiligheid en bemanningsdoeltreffendheid aansienlik. In "Boeing 737-800" met behulp van innoverende tegnologie'n nuwe vlerk is ontwerp wat 'n aansienlike vermindering in brandstofverbruik bied en 'n aansienlike toename in vlugbereik moontlik maak.
Vlerk met 'n meer gevorderde vleuel laat die vliegtuig toe om ekonomiese vaartspoed te verskaf. Die maksimum vlugspoed van die Boeing 737-800 is M 0.82. Met hierdie parameters kan die eenheid 'n maksimum vlughoogte van tot 12500 m bereik. Dieselfde aanwyser vir die Airbus A320-vliegtuig is 11900 m.
Aanbeveel:
Kriteria vir klein en medium ondernemings. Watter besigheid word as klein beskou en watter is medium
Die staat skep spesiale toestande vir die werk van klein en medium ondernemings. Hulle kry minder inspeksies, betaal verlaagde belasting en kan meer vereenvoudigde rekeningkundige rekords hou. Nie elke firma kan egter as klein beskou word nie, selfs al beslaan dit 'n klein area. Daar is spesiale kriteria vir klein en mediumgrootte ondernemings, waarvolgens dit deur die belastingkantoor bepaal word
Hulp oor die vorm van 'n bank vir 'n verband: die prosedure vir die verkryging, voorwaardes van voorsiening, 'n oorsig van banke
Salaris "in 'n koevert" word nie in amptelike dokumente vertoon nie. Wat om te doen as jy om 'n verbandlening wil aansoek doen. Hoe om data oor reële lone te verskaf? Vir hierdie doeleindes is daar 'n sertifikaat in die vorm van 'n bank vir 'n verband. Hoe om 'n sertifikaat behoorlik uit te reik? Watter banke werk op hierdie manier? Wat is die voorwaardes vir die verkryging van 'n lening
Resensies oor private uitleners: wie het dit geneem en waar, kenmerke, voordele, wenke oor hoe om nie vir die swendelaars se truuk te val nie
Private lenings het baie slaggate. Daarom is dit nie altyd winsgewend om by sulke krediteure aansoek te doen nie. Kom ons kyk van naderby na gebruikersresensies en die gewildste bedrieglike skemas. Wanneer moet jy nie 'n kwitansie teken nie?
Airbus A320 is 'n alternatief vir Boeing 737
Airbus A320 is ongeveer vierduisend vervaardig, en die meeste van hulle is nou in die lug, hulle is skaars. Bestellings vir Airbus A320 beloop nog tweeduisend eksemplare
Instruksie oor arbeidsbeskerming vir 'n ingenieur oor arbeidsbeskerming, toerustingwerking
Byna elke groot onderneming het 'n arbeidsbeskermingspesialis. Die kern van sy werk is om veiligheidstandaarde in die organisasie te handhaaf. Nie minder belangrik is die teenwoordigheid van 'n spesiale dokument genaamd "Arbeidsbeskerming". Al hierdie dinge sal verder bespreek word
