NPF "Welsyn" en Alexei Taicher het 'n ooreenkoms onderteken om "Transfin-M" vir 35 miljard roebels te verkoop

2025 Outeur: Howard Calhoun | [email protected]. Laas verander: 2025-01-24 13:10

Die nuwe eienaar van die verhuringsmaatskappy is 'n ontwerpmaatskappy - "TFM-waarborg". Die hoofbegunstigde daarvan is Alexey Taicher. Hy is bekend daarvoor dat hy die pos van hoofdirekteur van die filiaal van Russian Railways – die Federal Freight Company – ingeneem het, dit uit 'n verlies gebring het en FGK 'n leier onder spooroperateurs gemaak het. Nou is Alexey Taicher ook 'n mede-eienaar van die SG-trans-maatskappy, wat 'n groot rolspeler in die spoorwegmark is. Volgens nie-amptelike inligting is 'n lening vir so 'n groot operasie deur VTB Bank uitgereik. Die waardasie van die maatskappy se bates is reeds uitgevoer, en kenners het ooreengekom op 'n syfer van ongeveer 35 miljard roebels. Dieselfde syfer is ook uitgespreek deur 'n verteenwoordiger van die Welsynstigting.

Transfin-M is een van die top 5 verhuringsmaatskappye in Rusland

En bied finansiële bruikhuur vir spoorwaens, lugvaarttoerusting en voertuie met verskillende dravermoëns. Spoorwaens is die hoofbate van die maatskappy, en hul getal vanaf Januarie 2019 is 61000 stuks. Die maatskappy het verskeie filiale wat die rollende materiaal direk bestuur. Volgens data vir 2018 is die Transfin-M-portefeulje 290 miljard roebels, terwyl hierdie syfer deur die verslagjaar gegroei het. Wins beloop 4,4 miljard roebels. Die maatskappy het 'n uitstekende finansiële posisie in die Russiese mark. Dit het reeds die aandag getrek van kundiges wat sy likiditeit, bates en voldoening aan die bepalings van verpligtinge ontleed het. Sulke gevolgtrekkings is in Junie gemaak deur kundiges van die Expert-RA-graderingsagentskap.

Waarom word so 'n suksesvolle maatskappy verkoop?

Die Sentrale Bank het sedert verlede jaar die reëls vir die regulering van nie-winsgewende pensioenfondse verander. Nou moet elke fonds 'n strestoetsprosedure ondergaan. Daarom word baie Russiese fondse gedwing om die konsentrasie van beleggings in hul maatskappye te verminder, aangesien dit met 'n groot persentasie beleggings in een korporasie moeilik is om aan die vereistes van die Sentrale Bank te voldoen. Volgens inligting van 'n persoon na aan die bestuur van die fonds, is sy totale portefeulje sowat 400 miljard roebels. Hiervan is die aandeel van Transfin-M ten minste 14%.

Dit is nie die eerste poging om 'n verhuringsmaatskappy te verkoop nie. Sodra die Sentrale Bank die fonds voor die behoefte gestel het om aan die nuwe voorwaardes te voldoen, het die soektog na 'n koper begin. Die transaksie kon plaasgevind het selfs voor die eerste strestoets op 1 Januarie, die volgende een is geskeduleer vir 1 Julie. Dit is belangrik dat die fonds tyd het om die transaksie voor hierdie datum te voltooi.

Na die verkoop van "Transfin-M" sal sy aktiwiteite in die finansiële huurmark voortgaan.’n Verteenwoordiger van die maatskappy het reeds’n verklaring hieroor gemaak, en mense na aan hom praat ook hieroor.aan die fonds.

Volgens ontleders het tariewe vir die verskaffing van gondelmotors die afgelope jaar en 'n half met byna 'n kwart gegroei – dit is die meeste in die rollende voorraad van Transfin-M. Meer indrukwekkende groei word getoon deur bedekte waens - 30-35%, en die koste van die verskaffing van olietenkwaens het met byna die helfte gestyg - 40-45%. Teen die middel van die huidige jaar het koerse stabiliteit gevind. In die Kemerovo-streek, op die stadium van aflaai vanaf Kuzbass in die suidelike en westelike vervoerrigting, daal pryse selfs. Dit is as gevolg van lae steenkoolpryse in die Europese mark.

Volgens ontleders se verwagtinge, na die verkoop van Transfin-M, sal die koste van huur en verskaffing van waens nie styg nie, selfs 'n effense afname is moontlik. Nou is dit belangrik vir die maatskappy om gereelde klante te behou en die volle vrag treinwaens in stand te hou. Die verdere markbeleid van die maatskappy word deur sy hoë kredietlading beïnvloed. Die skema van die transaksie wat deur die verkopers gekies word, word ook in ag geneem: die maatskappy se aandele word deur bestuurders ontvang, en die fondse hiervoor word uit 'n VTB-lening geneem. Slegs die bedryf van die maatskappy en die motors op volle kapasiteit sal help om skuld vinnig te verminder.

Wie is Tycher?

Aleksey Taicher is 'n goeie bestuurder wat langtermynstrategieë verkies. Hy weet hoe om gereelde kliënte te vind en te hou. Onder die suksesvolle voorbeelde van sy aktiwiteite is 'n gesamentlike onderneming met 'n sleutelkliënt van SG-trans - Sibur. Volgens kenners is herstrukturering en 'n verandering in sake-oriëntasie moontlik ná die verandering van eienaarskap in Transfin-M. Die mees waarskynlike opsie is om te verwerplugvaartverhuring en betree 'n nuwe finansiële huurmark - in watervervoer.