Tintbelasting in Rusland. Wetsontwerp om verkleuring vir belasting toe te laat

2024 Outeur: Howard Calhoun | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 10:16

Die Ministerie van Binnelandse Sake is besig om wysigings te ontwikkel wat die straf vir die bestuur van 'n voertuig met getinte vensters sal verhoog. Die vraag of 'n belasting op verkleuring ingestel gaan word, is lank reeds bespreek. Sedert 2015 is eienaars van sulke motors beboet met 'n bedrag van 500 roebels. Dit maak bestuurders egter nie baie bang nie. Daarom het die regering die Wet "Op Toning" ontwikkel en geïmplementeer. Min mense sal gelukkig wees met die belasting op voertuie wat bo die norm verdonker is.

Wat is die vraag

Tinting is 'n dowwe deklaag op die glas van die voertuig, wat lig tot die minimum beperk wat die binneruim binnedring tydens werking. Aan die een kant weerspieël kleuring die sonstrale, wat die bestuurder en passasiers van die kajuit van alle kante beskerm teen die verblindende son, hitte en die skadelike effekte van ultravioletstraling. Maar daar is 'n boete vir te veel getinte vensters.

Administratiewe oortreding

Die verkeerspolisie het vir 'n lang tyd 'n bevel aan bestuurders uitgereik oor die behoefte om die film binne die gespesifiseerde tyd uit die motor te skeur. In die geval van 'n herhaalde oortreding, is die motoris hof toe gestuur of vir tot 15 dae aangehou.

Boete word nou as 'n straf gebruik. Die grootte daarvan hang af van hoeveel keer'n misdryf is ontdek. Die kleurbelasting is van 500 tot 5 duisend roebels. vir 'n herhaalde oortreding. Vir "gereelde kliënte" is 'n bykomende voorkomende maatreël ontwikkel - ontneming van regte vir tot 6 maande. Verkeerspolisiebeamptes kan die bestuurder se geskiedenis van oortredings dadelik nagaan. Daarom is daar geen probleme met die bepaling van die bedrag van die boete nie.

Tot November 2014 was daar 'n boete vir verkleuring in die vorm van die verwydering van staatstekens. Nadat dit gekanselleer is, was daar baie meer mense wat die ruite op die motor wou tint. Bestuurders is nie bang vir 'n boete van 500 roebels nie.

Vanaf 2016-01-01 is maatreëls weer verskerp. Dit is gevaarlik om snags in 'n getinte motor te ry. Die sigbaarheid van die pad word al hoe slegter. In hierdie verband is die konsepwet "Belasting op verkleuring" ontwikkel. Volgens die nuwe standaarde moet die ligtransmissie van glas nie 70% oorskry nie.

Voorsorgmaatreëls

In 2015 is die wetsontwerp "On the Permission of Tinting for Tax" ingestel. Hierdie normatiewe handeling maak voorsiening vir 'n boete indien die graad van verdonkering van die glas hoër is as wat deur die wet bepaal word. Daar word ook beplan om 'n verbod op die gebruik van oorgetinte voertuie in te stel. Dieselfde normatiewe handeling het die vorige straf afgeskaf – die verwydering van nommerplate uit die motor.

Regulasies

Vir 2015 is 'n regulasie ontwikkel wat toelaat:

• verduistering van die agterkantvensters sonder beperkings;
• pas film op agterruit aan;
• gom 'n deursigtige film met 'n strook aan die bokant van die voorruit vas;
• vir voorvenstersdie ligtransmissietempo is op 70% gestel.

Dit wil sê, jy kan steeds die motor donkerder maak, maar tot sekere perke.

Die wet maak ook voorsiening vir maniere om ligtransmissie te verander - verf met 'n spesiale massa, plak 'n film. Die gekleurde streep aan die voorkant van die glas moet nie 14 cm breed wees nie. Die gebruik van "spieël"-kleuring is verbode. Dit word toegelaat om blindings in die teenwoordigheid van buitespieëls te gebruik. Om na te gaan, kan jy die mate van deurlaatbaarheid by 'n stilstaande verkeerspolisiepos meet. Hierdie proses sal nie lank neem nie.

Belasting op verkleuring in Rusland

Die belangrikste verandering in die nuwe weergawe van die wet is 'n verhoging in die bedrag van die boete. As die bestuurder vir die eerste keer gestraf is, sal hy dieselfde 500 roebels moet betaal. Die instelling van die belasting op kleuring in 2016 maak voorsiening vir 'n verhoging in die bedrag van die boete vir herhaalde oortreding met 2-3 keer, dit wil sê tot 1 500 roebels.

Oor die "modieuse en stylvolle", wat nie regtig omgee vir die nuwe sanksies nie, het die owerhede ook "gesorg". Veral vir hulle is 'n nuwe koers ontwikkel - 5 duisend roebels. Oortreding van die standaard sal slegs een keer per jaar moontlik wees. Indien die bestuurder weier om die boete te betaal, selfs deur 'n hofbeslissing, kan hy vir tot drie maande van sy lisensie ontneem word. Maar hierdie mate van straf sal waarskynlik slegs geldig wees as jy weer by die hof aansoek doen.

As die eienaar weier om die film op die plek van die glas te verwyder, het inspekteurs die reg om staatstekens aan te hou. U kan hulle terugkry nadat u reeds by die polisiestasie aan die vereistes van die verkeerspolisie voldoen het. tint verwydering kostekajuit is ongeveer 2000 roebels. Maar dit kan gedoen word met 'n eenvoudige kragbeweging. Verkeerspolisiebeamptes het 'n konstruksiemes spesiaal vir hierdie doel. Na 24 uur vanaf die ontvangs van die kennisgewing, sal bestuur verbied word. Dus sal 'n reis na die salon beplan moet word op die dag wat die wet uitgereik word.

Het hy selfs nodig

Of die belasting op kleuring in die nabye toekoms verander sal word, is nog onbekend. Teenstanders is egter reeds besig om handtekeninge in te samel om beperkings op te hef. Huidige regulasies maak voorsiening vir 30% verduistering. Aktiviste beplan om hierdie balk tot 40-60% te verhoog, met die argument dat kleurkleuring nie net "stylvol" is nie, maar ook 'n "nodige" detail wat 'n aantal belangrike funksies verrig:

• verseker die veiligheid van dinge binne die kajuit (volgens statistieke word voertuie meestal oopgemaak, waarin jy die teenwoordigheid van persoonlike besittings duidelik kan sien);
• verminder brandstofverbruik ('n aansienlike hoeveelheid petrol word gebruik om die klimaatbeheerprogram in die motor in die somer te laat loop, en die teenwoordigheid van getinte vensters kan koste verminder).

Een van die argumente wat deur die owerhede aangehaal word ter verdediging van die implementering van die wet, is dat die bestuur van 'n voertuig met getinte vensters snags gevaarlik is. Statistieke wys egter anders. Bestuurders met swak vaardighede en min ondervinding is meer geneig om in padongelukke te beland. 'n Logiese vraag ontstaan: hoekom enigsins 'n belasting instel op die toestemming om te tint?

nommers

In 2014 het die aantal glasverkleuringsoortredings dramaties toegeneem. Bestuurders is nie bang vir boetes nie. Maar die risiko om die reg om 'n voertuig te bestuur te verloor, kan as 'n doeltreffende strafmaatreël beskou word.

In 2015 het ongeveer 60 duisend oortreders 'n belasting op verkleuring betaal. Die meeste van hulle woon in die omgewing van Moskou en die streek. Dit is 68% meer as wat in 2014 aangeteken is. Slegs in die Moskou-streek het oortreders 23 duisend roebels betaal. as strawwe. Die tweede plek op die ranglys word beklee deur St. Petersburg met sy 7 000 oortreders. Bestuurders van die Krasnodar-gebied (52 000 mense) en die Sverdlovsk-streek het hulself ook onderskei. (35 duisend), Rostov streek. (31,8 duisend), Dagestan (25 duisend).

Hierdie syfers het gedien as 'n aansporing om die regulasie te wysig. Kenners, terloops, twyfel of die regering die argumente van die aktiviste in ag sal neem.

Wanneer sal die tintbelasting ingestel word?

Die nuwe wetsontwerp het regskrag gekry op 2016-01-01. Hierdie dokument verskaf slegs 'n boete. Daar was egter vroeër gerugte dat die owerhede beplan om 'n spesiale belasting op kleuring in te stel. Na bewering sal die bestuurder 'n sekere bedrag aan die kassier moet betaal, 'n kaartjie moet kry en dan die hele jaar ry sonder vrees vir boetes. Tot dusver is hierdie maatreël nie in werking nie.

Afslag op boetes

Die belasting op kleuring in Rusland is nie die enigste innovasie van 2016 nie. Op 1 Januarie het die Federale Wet in werking getree, wat voorsiening maak vir 'n afslag van 50 persent op boetes vir verkeersoortredings. Die "aksie" is slegs geldig vir bestuurders wat die skuld binne 20 dae vanaf die datum van ontvangs van die besluit wil delg. onder die voordeelprogramgrowwe oortredings van verkeersreëls val: 'n voertuig bestuur terwyl hy dronk is, weier om 'n mediese ondersoek te ondergaan. In die geval van 'n herhaalde oortreding binne 12 maande, sal die afslag nie meer geldig wees nie. Die besonderhede van die "aandeel" sal in die besluit self aangedui word.

Die grasietydperk word bereken vanaf die dag wat volg op die ontvangs van die kennisgewing. Om niks te mis nie, kan u inligting opspoor deur die Staatsdienste-portaal.’n Kwitansie vir’n oortreding wat deur foto- en videotoerusting opgespoor is, kan baie lank neem. Die motoreienaar kan dit ná die grasietydperk kry.

Debiteure sal sonder 'n motor beweeg

Vir verdof vensters is daar 'n belasting op verkleuring en ontneming van regte vir 3 maande. Kwaadwillige nie-betalers van fooie, wie se skuld 10 duisend roebels oorskry, sal vanaf 15 Januarie nie toegelaat word om alle soorte voertuie te bestuur nie. Die beperking sal onmiddellik na die terugbetaling van die skuld verwyder word. Hierdie reël geld nie vir alle motoreienaars nie. Uitsonderings sluit in gestremde mense, professionele bestuurders, sowel as persone wie hierdie straf van 'n bron van bestaan sal ontneem. Bestuurders wat hierdie verordening oortree, se lisensies word vir een jaar teruggetrek of regstellende arbeid vir tot 15 uur.

Volgens die FSSP kan ongeveer 300 000 mense wat 'n skuld van meer as 10 000 roebels het onder 'n tydelike verbod val. Aan die einde van 2015 het die Ministerie van Justisie 'n wetsontwerp opgestel waarvolgens volgehoue nie-betalers van boetes, onderhoud, vergoeding vir skade aan derde partye aangerig nie toegelaat sal word omslaag eksamens in die verkeerspolisie, reik 'n rybewys uit, registreer 'n voertuig.

Nuwe ontruimingstarief

FAS sal 'n metodologie aanbied vir die berekening van die koste van vervoer van voertuie wat nie volgens verkeersreëls geparkeer is nie. Hoe dit die koste van die diens gaan raak, is nog onbekend. Die konsepwet is tot dusver gewysig met betrekking tot beperkings op die ontruiming van vragmotors wat bolders gebruik.

Dronk mense is makliker om te beboet

Nog 'n wetsontwerp maak voorsiening vir 'n vermindering in die aantal dokumente wat bevestig dat die bestuurder in 'n toestand van dronkenskap was. Tans word ses vraestelle vir hierdie doeleindes gebruik. Nou is hul getal tot drie verminder. Hoe langer die inspekteur die papierwerk invul, hoe groter is die kans dat die indringer weghardloop. Die projek laat jou toe om mense wat dronk is van dwelms onmiddellik na die apteek te stuur. Deur die papierwerk te verminder, kan jy die tyd vir registrasie van oortredings verminder.

Bestuurders kan "gesuiwer" word sonder om getuies te getuig

Nou evalueer inspekteurs 'n persoon se nugterheid deur sy spraak, koördinasie, die teenwoordigheid van alkohol. Hulle wil hierdie lys uitbrei - om verifikasie met behulp van tegniese middele by te voeg. Die data van sulke toestelle sal 'n bevestiging wees dat die bestuurder in 'n toestand van dronkenskap is. Daarom kan 'n roetine-inspeksie uitgevoer word. Tydens die aanvanklike toets sal die hoeveelheid alkoholdampe nie opgespoor word nie - die toestel sal wys of hulle enigsins teenwoordig is of nie. Die kontrole sal sonder protokolle, getuies en video-opnames uitgevoer word, maar slegs tydens spesiale verkeerspolisie-klopjagte.

Ander veranderings

"Gevaarlike bestuur" is 'n term wat lank reeds deur die verkeerspolisie gebruik word. Maar daar is geen aanspreeklikheid vir bestuurders nie. Metodes van fiksasie is nog onbekend. Die Russe het self begin verstaan wat dit is. Hulle het 'n sosiale onverdraagsaamheid ontwikkel teenoor bestuurders wat heeltyd hard rem of van baan verander. Gevaarlike bestuur is 'n stel van sommige maneuvers wat strydig is met verkeersreëls. Werk aan maniere om dit reg te stel en te bewys, sal in 2016 uitgevoer word.

Vir sistematiese (drie of meer) oortreding van dieselfde reël, kan die inspekteur die bestuurslisensie wegneem. 'n Soortgelyke puntestelsel is reeds in die USSR gebruik.

Na die instelling van 'n belastingtol op federale hoofweë vir vragmotors wat meer as 12 ton weeg, het vragmotorbestuurders begin protesteer. Die vervoerders het ingestem om die fooi te kanselleer. Veranderinge aan die rekening sal in die eerste kwartaal van 2016 aangebring word.

Vanaf 1 Januarie af is dit verbode om Euro-4-klas-diesel te verkoop. Die regering beplan om vanaf 1 Julie net die beste geh alte petrol op die mark te verlaat - "Euro-5" en hoër. Hoe dit pryse gaan raak, is nog onbekend. Sommige ekonome voer aan dat die prys van brandstof en motors met die toepaslike enjin sal styg. Ander sê dat as gevolg van strawwe mededinging in die mark, die koste van petroleumprodukte nie sal verander nie.

Drywers van die Krim sal na verwagting goedgekeur word. As hulle teen 1 April nie tyd het om hul voertuie te herregistreer, Russiese nommerplate te kry en voortgaan om met Oekraïense voertuie te ry nie, sal hulle moetbetaal 'n boete van 800 roebels. Vir herhaalde oortredings sal die fooi 10 keer verhoog word.