2024 Outeur: Howard Calhoun | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 10:16
Waarlik oorspronklike ingenieurs het die nou nie-bestaande land – die USSR – bewoon. Die werkstoerusting van hierdie staat is gekenmerk deur die oorspronklike verpersoonliking van ontwerpontwikkelings, betroubaarheid en lewensduur. En tot vandag toe kom sy gereeld haar pligte na. 'n Voorbeeld van so 'n masjien is die TDT-40-trekker, wat in die verre 50's van die vorige eeu vervaardig is.
Waarom is hy die moeite werd om te noem?
Diesel skridder trekker 40 is 'n werktuig wat ontwerp is om by houtkapperye te werk. Die hoofdoel daarvan was om omgevalle bome en swepe na die plek van tussenopberging te skuif. Om dit te doen, het hy alles gehad wat hy nodig gehad het - 'n skild vir die vervoer van stompe wat voor die kajuit geleë was, 'n wenas en 'n bykomende hanteringstoestel.
Die masjien het die KT-12A-skidder vervang, dit is vervaardig deur 'n aanleg in Minsk. Nou is die toerusting toegerus met 'n dieselenjin, wat optimaal geskik was vir die strawwe klimaatstoestande van Siberië,het 'n inhoud van 40 liter gehad. Met. en twee maniere om te begin - deur middel van 'n elektriese aansitter en 'n aansitmotor. Maar die hoofkenmerk van die TDT-40 was sy uitstekende landloopvermoë.
Kruipskroewe, aangedryf deur 'n laekrag-enjin, kon maklik stompe, omgevalle bome, vleilande oorkom en selfs toerusting langs die bodem van 'n reservoir lei, wat aktief in houtvlotvaart gebruik is. Hierdie kwaliteit het die motor toegelaat om tot vandag toe te oorleef. Die Chinese trekker J-65a is op hierdie spesifieke model gebaseer.
Ontwerp
Minsk-gemaakte toerusting het 'n taamlik oorspronklike ontwerp. Die enjin, vierslag viersilinder, is voor geleë. Dit is bedek met 'n kap, en 'n platform vir die laai van hout is bo-op gerangskik. Die dryfwiele is agter, bo hulle is die kajuit, en die transmissie is in 'n tussenposisie. Dit is bo dit waar 'n wenas met 'n wurmkraan geleë is.
Alle elemente van TDT-40 is geheg aan 'n raam wat gevorm word deur twee sparre - longitudinale stawe. Hulle is dwarsoor geleë en verbind die liggaam en die onderkant in een. Die agteras bevat draaikoppelaars, remme en eindaandrywing. Aangedryf deur 'n kardanas, dra dit traksie na die spoorskroef oor.
Belangrik om te weet
Die onderstel van die motor verdien spesiale vermelding, want volgens die standaarde van daardie tye het dit 'n unieke ontwerp gehad wat voertuie toegelaat het om maklik enige hindernisse te oorkom. Die dinamiese eienskappe van die trekker was so hoog te danke aanelemente waaruit die lopende stelsel bestaan. Dit is 'n dubbele spar raam, balanseerder-veer tipe vering, dryfwiele en spore.
TDT-40 het 'n raam gehad wat van korrosiebestande metaal gemaak is. Ten spyte van die hoë vermoë van die materiaal om skuif en normale spanning te weerstaan, het die ontwerpers besluit om dit met dwarsbande te versterk. As gevolg hiervan het die liggaam 'n hoë veiligheidsmarge gehad en kon vragte groter in massa dra as dié wat in die paspoort aangedui is.
Opskortingstelsel
Die vering self het bestaan uit twee balanseerders met vaste vere, twee pare waens en skokbrekers. Dit was die kombinasie van hierdie elemente wat hoë landloopvermoë verseker het. Wanneer dit beweeg het, het die ruspe letterlik die hobbels in die pad, hindernisse, "omhul". Eers het die vere in die spel gekom. Toe hul slag uitgeput was, is skokbrekers ingesluit.
By TDT-40 (foto onder) is die wiele in die vorm van volledig gegote skywe gemaak. Die agterste, voorste, het ook tande gehad, wat hulle in staat gestel het om trekkrag na die skuifmotor oor te dra. Hierdie "sterretjie" was die enigste nadeel van die stelsel, aangesien dit vinnig deur vuil vergeet is. Om hierdie probleem op te los, was skoonmakers op die hakies aan die agterkant van die raam geleë.
Jonger broer en 'n nuwe voorbeeld
Maar, ten spyte van die tegniese eienskappe, het die ingenieurs van die aanleg in Minsk gou besluit om die bestaande model te verbeter. Hulle het 'n trekker met 'n 40M-aanhegting op die basis daarvan geskep. die nuwe verteenwoordiger van skidders is gekenmerk deur verhoogde krag, verbeterde dinamika en onderhoubaarheid. Alhoewel hy behou hetonderstel van die TDT-40, maar het nie lank gehou in die voorste posisies nie, wat as 'n tussenskakel voor die TDT-55-trekker opgetree het.
Trilling-model met indeks 55 is tot 2013 vervaardig. Dit is gebaseer op sommige ontwikkelings van die vorige model, maar basies is dit ontwerp met die bekendstelling van nuwe werkende elemente. Veral 'n nuwe enjin, 'n wringkragoordragstelsel, 'n hidrodinamiese ontwerp en 'n aantal ander toerusting is gelewer. In 'n groter mate het die loopwerk behoue gebly.
Nou, basies, sedert 2010, is die Onezhets-300-masjien vervaardig, wat, 'n mens kan sê, 'n direkte afstammeling van die TDT-40 is. Die tegniese eienskappe van die model is onvergelykbaar beter, so ook die landloopvermoë. Toerusting word by die Onega Trekkeraanleg vervaardig. Dit is die wielbasis vir 'n aantal ander afkapmasjiene.
Aanbeveel:
Moderne benaderings in bestuur. Kenmerkende kenmerke van moderne bestuur
Buigsaamheid en eenvoud is waarna moderne bestuur streef. Alle veranderinge en innovasies is ontwerp om mededingendheid en doeltreffendheid te verseker. Meer en meer organisasies probeer om die bevel-hiërargiese verhoudings agter te laat en maak staat op die versterking van die beste eienskappe van die personeel
Moderne beroepe. Akademie vir Moderne Beroepe
Met al die krag van die tegnologiese vooruitgang wat die wêreld oorrompel het, laat moderne beroepe die hoofvereiste oor aan die tradisionele: jy moet jou siel in jou besigheid belê - slegs onder hierdie toestand word die hoogste vlak van vaardigheid bereik
Moderne lugvaart. Moderne militêre vliegtuie - PAK-FA, MiG-29
Vandag is die rol van lugvaart in 'n militêre konflik moeilik om te oorskat. Moderne lugvaart is die kroon van wetenskaplike en tegnologiese vooruitgang. Vandag sal ons uitvind watter vooruitsigte hierdie tak van die militêre industrie het en watter vliegtuigmodelle as die beste ter wêreld beskou word
"Renault": vervaardiger, geskiedenis en datum van skepping, bestuur, land, tegniese fokus, stadiums van ontwikkeling, bekendstelling van moderne tegnologie en motorkwaliteit
Die Renault-vervaardiger vervaardig motors van hoë geh alte wat in baie lande van die wêreld in aanvraag is. Die produkte was na die smaak van Russiese motoriste. In 2015 het die Franse onderneming die miljoenste motor uit die lyne van die Russiese aanleg vervaardig
Irkutsk swaar ingenieursaanleg: geskiedenis en datum van stigting, adres, bestuur, tegniese fokus, stadiums van ontwikkeling, bekendstelling van moderne tegnologie en kwaliteit
Irkutsk swaar ingenieursaanleg is 'n stadvormende onderneming wat toerusting vir toonaangewende nywerhede in Rusland vervaardig. Die maatskappy se produkte word aan die binnelandse mark verskaf, vind erkenning en aanvraag in die buiteland
