OSAGO-berekeningsformule: berekeningsmetode, koëffisiënt, voorwaardes, wenke en aanbevelings

2024 Outeur: Howard Calhoun | [email protected]. Laas verander: 2024-01-17 18:38

Met die hulp van die OSAGO-berekeningsformule kan jy onafhanklik die koste van 'n versekeringskontrak bereken. Die staat stel eenvormige basiese tariewe en 'n koëffisiënt vas wat toegepas word by die berekening van versekering. Ook, ongeag watter versekeringsmaatskappy die eienaar van die voertuig kies, moet die koste van die dokument nie verander nie, aangesien die tariewe oral dieselfde moet wees.

Aanlyn betaling

As die eienaar van 'n voertuig die koste van versekering wil weet, maar nie na die kantoor van enige versekeringsmaatskappy wil gaan nie, dan kan hy die aanlyn sakrekenaar op die amptelike webwerwe van versekeraars gebruik. Om dit te doen, moet jy 'n versekeringsmaatskappy kies, gaan na die webwerf, registreer, voer al die nodige inligting in (paspoortbesonderhede, bestuurslisensies van alle bestuurders, motorpaspoorte), kry die inligting van belang. Dit is opmerklik dat die program dalk nie gee niedie antwoord is as die eienaar van die voertuig nie 'n diagnostiese kaart het nie. Daarom, voor manipulasies, moet u 'n tegniese inspeksie ondergaan, dit is onmoontlik om 'n motor sonder 'n diagnostiese kaart te verseker. Ook sal 'n antwoord dalk nie ontvang word as die tegniese inspeksie geslaag is nie, maar die inligting oor die diagnostiese kaart is nog nie in die algemene databasis ingevoer nie.

Selfberekening

Die formule vir die berekening van OSAGO-versekering is maklik om te gebruik, maar om 'n akkurate resultaat te kry, moet jy inligting oor die tarief en koëffisiënte hê. Dit is ook belangrik om te weet wat die tarief vir ry sonder ongelukke toegepas word. Die kliënt mag hierdie inligting ken of nie. Die akkuraatheid van selfberekening is nie groot nie. Maar as die eienaar van die voertuig twyfel oor die berekening op die terreine, dan kan hy hierdie metode gebruik.

Formule vir die berekening van die OSAGO-versekeringspremie:

CTP-koste=TBTKKPKVSKSKMKOKNKBM.

Transkripsie.

• TB – basiese tarief.
• TC - koëffisiënt wat die gebied kenmerk.
• MBM - koëffisiënt vir ongelukvrye bestuur.
• FAC - 'n koëffisiënt wat ouderdom en ervaring kenmerk.
• KO - koëffisiënt wat aandui of daar 'n beperking is.
• KM - koëffisiënt wat die motor kenmerk in terme van krag.
• KC - koëffisiënt afhangende van die gebruiksperiode.
• KN - koëffisiënt wat bestuurderoortredings aandui.
• KP - koëffisiënt, kenmerk die vereiste tydperk van versekering.

OSAGO berekening formule stelDie Sentrale Bank van die Russiese Federasie, dit is onmoontlik om dit doelbewus te oorskat en te onderskat. Daarom moet pryse in verskillende maatskappye nie verskil nie. Die verskil in die bedrag kan slegs wees indien die versekerde bykomende dienste aangebied word.

Basiskoers

In die formule vir die berekening van OSAGO-versekering is daar die konsep van 'n basiskoers. Die basistarief is 'n vaste bedrag, wat deur die wet gereguleer word met betrekking tot alle voertuie. Hierdie tarief word as dieselfde vir alle motoreienaars beskou. Maar daar is verskille, die basistarief hang af van die tipe voertuig. Die verskille tussen tariewe vir motors en vragmotors sal byvoorbeeld baie verskil. Om die koëffisiënt te bereken, gebruik kenners die koste van bonusse en betalings vir 'n sekere tydperk. Die tarief moet gemiddeld wees sodat die bedrag van betalings minder is as die premies ontvang vir die aankoop van OSAGO. Premies hoef nie hoog te wees vir motoreienaars om versekering te koop nie. Die Sentrale Bank het die reg om die tarief een keer per jaar te verhoog of te verlaag. Die laaste keer dat die koers verhoog is, was in 2015.

Voertuigtipe	Tarieftarief vir motors
1	Motorfietse en ander tipes ("A", "M")	1579
2	Kategorie "B" en "BE"	-
2. 1	Regsentiteite	3087
2. 2	Individue en private entrepreneurs	4118
2. 3	Taxi	6166
3	Kategorie "C" en "CE"	-
3. 1	Maksimum gewig minder as 16 ton	4211
3. 2	Maksimum gewig meer as 16 ton	6341
4	"D", "DE"	-
4. 1	Aantal sitplekke tot 16	3370
4. 2	Meer as 16 sitplekke	4211
4. 3	Gereelde passasiersvervoer	6166
5	Trolleybus	3370
6	Tram	2101
7	Trekker, selfaangedrewe masjiene	1579

Gebiedskoëffisiënt

In die formule vir die berekening van die OSAGO-beleid word 'n tarief wat op die gebied georiënteer is, toegepas. Vir inwoners van nedersettings ondergeskik aan die stad, word die tarief van hierdie stad gebruik. Vir individue grondgebieddie gebruik van 'n motorvoertuig word bepaal deur die plek van registrasie van die eienaar van die motorvoertuig. Dit is ook die moeite werd om te oorweeg waar die motor geregistreer is. Die motorvoertuig moet by 'n punt naby geregistreer wees vanaf die plek van registrasie van die eienaar.

In die formule vir die berekening van OSAGO vir regsentiteite, word die gebiedskoëffisiënt bepaal op grond van die ligging van die organisasie, tak, wat in die dokumente van die onderneming aangedui word.

MBM-verhouding

Hierdie koëffisiënt hang af van die beskikbaarheid van versekeringsbetalings aan 'n spesifieke bestuurder ten tyde van die voorkoms van 'n versekerde gebeurtenis, dit wil sê in die geval van verkeersongelukke wat in vorige OSAGO-kontrakte kon plaasgevind het. Die versekeringsvoordeel vir een gebeurtenis word as een skadeloosstelling beskou. Vir ongelukvrye bestuur verminder versekeringsmaatskappye die tarief vir die bestuurder. Wanneer 'n OSAGO-versekeringspolis gekoop word, kan hierdie koëffisiënt help om die prys van die kontrak aansienlik te verlaag.

In die proses om 'n OSAGO-polis uit te reik, moet jy jou persoonlike data noukeurig nagaan voordat jy onderteken. As daar 'n fout is, selfs 'n klein een, kan alle bonusse verlore gaan. Ook, nadat jy 'n bestuurslisensie (reeks, dokumentnommerverandering) vervang het, moet jy die kantoor van jou versekeringsmaatskappy besoek en veranderinge aanbring sodat die koëffisiënt nie verander nie. Indien dit nie met 'n geldige polis gedoen word nie, sal die veranderde regte tydens herversekering 'n jaar later die bonus beïnvloed. Alle afslag wat oor die jare opgehoop is, sal verdwyn. As dit wel gebeur, dan kan die kliëntkontak die PCA met 'n aansoek om jou bonus te herstel.

Koëffisiënt wat ouderdom en senioriteit kenmerk

In die formule vir die berekening van OSAGO, het die KVS vyf tipes.

1. Farief 1, 8 word gebruik wanneer jy sonder beperkings bestuur, dit wil sê, daar is geen lys van bestuurders in die versekering nie, maar enige iemand wat 'n bestuurslisensie het, kan bestuur.
2. Tarief 1, 8 is van toepassing op mense onder 23 met minder as drie jaar diens.
3. Tarief 1, 7 of minder geld vir persone wat die ouderdom van 23 bereik het, maar die ervaring is minder as drie jaar.
4. Tarief 1, 6 word gebruik vir persone onder 22 jaar oud, maar die ervaring is meer as drie jaar.
5. Tarf 1 is van toepassing op alle bestuurders bo die ouderdom van 23 met meer as drie jaar bestuurservaring.

Gegrond op die bogenoemde data, kan ons tot die gevolgtrekking kom dat bestuurders met min ondervinding byna twee keer soveel betaal as dié met baie jare ondervinding. OSAGO-versekering sal ook duurder wees as die eienaar van die voertuig 'n onbeperkte lys van bestuurders in sy kontrak wil maak.

Volgens die OSAGO-berekeningsformule, as verskeie bestuurders in een polis ingeskryf moet word, word die hoogste FAC-tarief toegepas op die berekening van die premie. Byvoorbeeld, die eienaar van 'n motor met 'n lang ondervinding skryf in die versekering van sy seun onder die ouderdom van 23 jaar, wie se ondervinding is minder as 3 jaar, dan sal die kontrak van toepassing FAC 1, 8.

Koëffisiënt wat die aantal bestuurders bepaal

Kontrakkan afgesluit word met 'n beperkte lys van bestuurders wat toegelaat word om te bestuur (dan word die ouderdom, ondervinding van elkeen bepaal).

Die kontrak word sonder beperking tot stand gebring. In hierdie geval word die koëffisiënt 1, 8 toegepas (wat hierbo genoem is, die FAC word nie in ag geneem nie)

Dit wil sê, met 'n beperkte lys bestuurders word die FAC toegepas. Kragtens 'n ooreenkoms sonder beperking word die CWS nie toegepas nie, maar die tarief is vasgestel op 1, 8.

Koëffisiënt afhangend van enjinkrag

Hoe word OSAGO bereken? Die formule vir die berekening van OSAGO maak voorsiening vir die gebruik van voertuigkenmerke.

Om die enjinkrag van die motor te identifiseer, moet jy die inligting in die hoofdokument gebruik: die voertuigpaspoort of sertifikaat. Hoe meer krag, hoe hoër sal hierdie koers wees.

Power	Fare
Onder 50	0, 6
50 tot 70	1, 0
Van 70 tot 100	1, 1
100 tot 120	1, 2
Van 120 tot 150	1, 4
Meer as 150	1, 6

In die geval dat daar geen inligting oor die krag in perdekrag in die dokumente van die voertuig is nie, moet jy die verhouding 1 kW=1, 35962 perdekrag gebruik. Sodat jy die nommer kan kry wat jy nodig het.

Koëffisiënt afhangende van die gebruikstydperkvoertuig

Indien die eienaar van die voertuig nie die motor vir 'n hele jaar gebruik nie, kan hy dit verseker vir die tydperk wanneer die motor benodig word.’n Motor kan vir’n minimum van drie maande,’n maksimum van’n jaar, verseker word. Wanneer motors onder OSAGO verseker word, na die plek van registrasie, is die versekeringstydperk tot 20 dae. Tarief 0, 2 sal hier toegepas word.

Oortredingskoers

Hierdie koëffisiënt het 'n waarde van 1 of 1.5. Verhoogde tarief 1.5 is van toepassing in die volgende gevalle:

• As die polishouer vals inligting verskaf om die prys te verlaag.
• Die polishouer skep 'n doelbewuste versekerde gebeurtenis om 'n betaling op bedrieglike wyse te ontvang.
• Die versekerde veroorsaak skade terwyl hy onder die invloed van alkohol bestuur.
• Die bestuurder het geen dokumente nie, 'n rybewys.
• Bestuurder het in verkeersongeluk gevlug.
• 'n Persoon wat bestuur het, wat nie by die OSAGO-versekering ingesluit is nie, het skade veroorsaak.
• Die ongeluk het plaasgevind in 'n tydperk wat nie in die dokument gespesifiseer is nie.
• Geen diagnostiese kaart nie.

D-kategorie motorversekering

Formule vir die berekening van OSAGO vir kat. D verskil nie in byna niks van ander soorte versekering nie. Dit is die moeite werd om te oorweeg dat OSAGO-versekering onbeperk sal wees. En ook voordat jy die motor verseker, moet jy 'n tegniese inspeksie slaag.

MTPL-versekering is verpligtend, so jy moet jou keuse van versekeringsmaatskappy ernstig opneem. Jy moet 'n betroubare versekeraar kontak wathet die nodige lisensie en werk teen 'n verlies. Versekering was nog altyd 'n lokmiddel vir swendelaars.

Beëindiging van kontrak

Daar is onvoorsiene situasies waarin dit nodig is om die kontrak vooraf te beëindig. Vroeë beëindiging van OSAGO vereis die bestaan van beduidende redes: verkoop, wegdoening as gevolg van 'n ongeluk, dood van die versekerde. By beëindiging van die polis het die versekerde die reg om betaling, die oorblywende bedrag, te ontvang. Die formule vir die berekening van die opbrengs van versekeringspremie vir OSAGO word soos volg bereken:

Die bedrag wat deur die versekerde ontvang moet word, is gelyk aan die koste van die polis minus 23% (termyn wat oorbly tot die einde van OSAGO-versekering: 12 maande).

Drie-en-twintig persent is die bedrag wat die versekeringsmaatskappy neem om verliese te dek. Hiervan word 3% na die PCA oorgeplaas, en die res bly by die versekeringsmaatskappy. Deur die formule vir die berekening van die opbrengs van OSAGO te gebruik, kan jy ongeveer die verskuldigde bedrag bepaal. Miskien is daar min tyd oor voor die einde van die kontrak, dan maak dit geen sin om die bedrag terug te gee nie, aangesien dit klein sal wees. As die versekerde besluit om by die maatskappy aansoek te doen om betaling te ontvang en die kontrak te beëindig, moet jy nie huiwer nie, aangesien die bedrag afhang van die aantal maande wat oorbly tot die einde van die versekering. Hoe meer maande, hoe meer geld sal die eienaar van die voertuig ontvang.

Beurte betaling

In die geval van oortreding van die bepalings deur die versekeringsmaatskappy, het die versekerde die reg om 'n boete te ontvang. Die wet bepaal die bedrag van die boete vir OSAGO.

• In geval van vertragingbetaling of nie-uitreiking van 'n verwysing vir motor herstel, boetes word bereken in die bedrag van 1% van die verlies vir elke dag. Die grootste verlies kan nie meer as 400 000 roebels wees nie.
• Indien die spertye tydens die herstel oortree word, sal die boetes 0,5% van die koste van die herstel van die motor wees, met inagneming van slytasie, vir elke dag. Die boete mag nie die koste van die herstel van die motor oorskry nie.

Om die formule vir die berekening van die CMTPL-boete te verstaan, moet jy die nuanses in ag neem. Die boete moet betaal word vir alle dae van vertraging, insluitend die dag van betaling. Indien die polishouer 'n eis geskryf het weens onvolledige betaling, moet die boete bereken word uit die oorblywende onbetaalde bedrag. Die totale bedrag van die boete kan nie meer as 400 000 roebels wees nie, en vir skade aan gesondheid en lewe - nie meer as 500 000 roebels nie.

Regsentiteite

Die uitvoering van OSAGO-ooreenkomste vir 'n regsentiteit het 'n aantal kenmerke:

• Die koste van die basiese tarief is hoër as vir individue.
• Elke voertuig moet afsonderlik verseker wees.
• Minimum gebruikstydperk is 6 maande (3 maande vir individue).
• Die polis is onbeperk.

Dus, die berekening van OSAGO vir regsentiteite kan onafhanklik gedoen word deur die bogenoemde koëffisiënte toe te pas.

Tariewe is dieselfde in alle versekeringsmaatskappye, so die koste van OSAGO sal soortgelyk wees. Die verskil kan wees in die aanbod van bykomende versekering. Indien die kliënt wil, is dit moontlik om 'n vrywillige tipe versekering te reël. As 'n versekeringsmaatskappy aanbied om 'n OSAGO-versekeringspolis teen laer pryse te koop, moet jy kyk of daar issy het 'n lisensie, miskien is dit die werk van swendelaars. Bedrieërs verkoop vals polisse teen 'n aantreklike prys, maar in die geval van versekerde gebeure, sal hulle nie help nie. Betroubare versekeringsmaatskappye wat al lank in hierdie area werk, sal nie vrywillig die koste van verpligte versekeringskontrakte onderskat nie, aangesien hulle hulself van die beste kant bewys het, hulle het 'n groot aantal kliënte en polisbetalings.