PEK LLC: werknemerresensies van die vervoermaatskappy

2024 Outeur: Howard Calhoun | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 10:16

Om 'n werkgewer te kies is nie 'n maklike stap nie. Baie mense spandeer baie tyd en moeite om te bestudeer hoe 'n spesifieke maatskappy is voordat hulle vir 'n onderhoud aansoek doen. Dit is redelik logies - jy wil nie te veel met 'n gewetenlose baas saamwerk nie. Vervolgens moet u verstaan watter voorwaardes vir werkers aangebied word deur 'n organisasie genaamd "PEC". Terugvoer van werknemers oor die werkgewer sal help om te verstaan hoe die maatskappy pligsgetrou is. Miskien is dit hier waar 'n burger 'n ware loopbaan sal kan bou. Of, inteendeel, is dit beter om hierdie werkgewer te vermy? Talle resensies sal help om te antwoord. Soms kan hulle mekaar weerspreek – dit is normaal. Elkeen het immers sy eie visie van die situasie. So, waarna moet aansoekers wat besluit om 'n onderhoud by PEK te hou aandag gee?

Beskrywing

Jy moet eers uitvind wat hierdie organisasie is. 'n Belangrike punt vir sommige werkers is die omvang van indiensneming van 'n spesifieke werkgewer.

Die PEK-maatskappy ontvang terugvoer van werknemers as 'n maatskappy wat verskaflogistieke en versendingdienste. Eenvoudig gestel, dit is 'n afleweringsdiens wat in Rusland werk. Redelik groot en gewild. Dit is voortdurend in ontwikkeling, so "PEK" is altyd op soek na nuwe werknemers. Maar is samewerking die moeite werd?

Vakatures

Om akkuraat te antwoord, moet jy aandag gee aan baie nuanses en kenmerke van die korporasie. Byvoorbeeld, vir werk. LLC "First Expeditionary Company" ("PEC") ontvang gemengde resensies van werknemers in hierdie area.

Die ding is dat daar baie vakante poste is. Net nou is daar min leiersposisies, dit is amper onmoontlik om dit te vind. Die werkgewer werf hoofsaaklik sekondêre, gewone personeel. Meestal is dit:

• aanstuurbestuurders;
• laaiers;
• kantoorwerkers;
• operateurs in oproepsentrums;
• pakhuiswerkers;
• koeriers.

Dit blyk dat dit aanvanklik baie problematies is om 'n bestuurspos hier te kry. Almal moet dit onthou. 'n Klein nadeel, maar dit stoot sommige aansoekers af. Veral diegene wat dadelik 'n goeie leiersposisie wil kry.

Werkgeweraanbiedings

"PEK" ontvang positiewe terugvoer van werknemers vir sy beloftes aan personeel. Die vervoermaatskappy lok met aanloklike aanbiedinge wat na indiensneming aan almal gewaarborg sal word. Hierdie benadering word deur alle werkgewers gebruik. Net nie almal is gereed om al hul beloftes na te kom nie.

Aanvanklik bied PEK aan:

• amptelike indiensneming;
• sosiale waarborge;
• gratis onderwys;
• buigsame en gerieflike werkskedule;
• vriendelike span;
• voorsiening van amptelike vervoer;
• loopbaan- en professionele groei;
• ordentlike, hoë lone.

Watter hiervan is waar en wat is nie? Word beloftes deur die werkgewer nagekom? LLC "PEK" resensies van werknemers verdien verskillende. Wat kan van hulle verstaan word aangaande die integriteit van hierdie werkgewer?

Raamwerk

Byvoorbeeld, 'n korporasie bied werklik aan al sy ondergeskiktes eksklusief amptelike werk. 'n Indiensnemingskontrak word met personeel in verskeie kopieë gesluit. Daar word kennis geneem dat dit nie onmiddellik gebeur nie. Eerstens moet elke aansoeker 'n onderhoud en opleiding slaag. Eers daarna is amptelike registrasie moontlik.

Waar, sommige resensies weerspreek sulke stellings. Anekdotiese menings dui daarop dat PEK nie-amptelike werk verwelkom. Maar sulke woorde word deur niks bevestig nie, en hulle is uiters skaars. Daarom word hulle nie te veel vertrou nie.

Inderdaad, 'n geruime tyd sal moet werk sonder amptelike registrasie. Soos reeds genoem, verbind die opleidingstydperk nie die aansoeker en die werkgewer met 'n diensverhouding nie. Maar terselfdertyd sal die ondergeskikte al die standaard werkspligte van 'n amptenaar uitvoerwerker. Normale voorkoms. Na opleiding, as die aansoeker 'n begeerte het, kan jy voortgaan met verdere samewerking kragtens 'n dienskontrak. Andersins sal werk in die "PEC" nie werk nie. Informele indiensneming is nie hier welkom nie.

Onderhoud

"PEK" ontvang ook positiewe terugvoer van werknemers vir die onderhoud. Baie sê dat hulle oor die algemeen tevrede is met hierdie proses. Om die onderhoud te slaag is baie eenvoudig, daar is geen moeilike toetse nie.

Die proses duur nie lank nie, maar die eerste ontmoeting van die aansoeker met 'n potensiële werkgewer word in 'n vriendelike, kalm atmosfeer gehou. Daar is geen spanning of ongemak nie. Die werwingsbestuurder praat oor die komende posverantwoordelikhede en die voordele van indiensneming in die maatskappy. Hulle bel vinnig terug na die onderhoud, daar word voorgestel om amper dadelik met opleiding te begin. Daar is geen spesiale klagtes in hierdie area nie.

Landverspreiding

Nog 'n punt wat aansoekers en werknemers van "PEK" behaag, is die voorkoms van die organisasie in Rusland. Die ding is dat hierdie vervoermaatskappy een van die grootstes in die land is. Sy takke kan gevind word in byna elke stad van die Russiese Federasie. Gevolglik is indiensneming byna oral moontlik. Dit maak my gelukkig. Jy hoef byvoorbeeld nie van jou tuisdorp af te trek vir werk nie.

Daar word ook opgemerk dat die werk in "PEC" terugvoer van werknemersontvang 'n positiewe tipe vir die feit dat die bevolking vertroue het in die integriteit van die werkgewer. Meer presies, mense weet dat ons van 'n regte vervoermaatskappy praat, en nie van swendelaars nie. Die pos word inderdaad aan alle aansoekers gebied. Daar is geen misleiding nie. Behalwe dat sommige beloftes nie ten volle deur die owerhede nagekom word nie.

Motorvloot

Auto "PEC" ontvang gemengde resensies van werknemers. Bestuurders verskaf graag maatskappyvoertuie deur die werkgewer. Dit is net vir hom dat streng beheer ingestel word. En daarom kan jy nie voertuie vir jou eie doeleindes gebruik nie – die kilometers word noukeurig nagegaan. Dit ontstel sommige werkers, maar nie te veel nie. Nie so onsamewerkend nie.

PEK-vloot word van tyd tot tyd opgedateer. Vir voertuie word, soos reeds genoem, noukeurige beheer ingestel. Herstelwerk en tegniese inspeksies word vinnig en op koste van die werkgewer uitgevoer. Petroluitgawes word ook deur die owerhede gedek. Soos sommige bestuurders sê, is dit alles 'n aanduiding van die goeie trou van die werkgewer.

Werkskedule

En wat kan jy hoor oor die werkskedule? Hierdie nuanse van baie aansoekers stel nie minder belang as alle ander beloftes nie. Hoeveel moet jy werk? Is die skedule buigsaam en gerieflik?

Nie regtig nie. "PEC" (vervoermaatskappy) werknemersresensies verdien nie die beste vir hierdie kenmerk nie. Daar word kennis geneem dat die werknemer aanvanklik die gewone werksomstandighede en 'n skofskedule aangebied sal word. Werksdag ongeveer 8-10 uurafhangende van die vakature en ooreenkoms), word alles in die dienskontrak voorgeskryf. En die eerste keer na indiensneming, sal die skedule inderdaad gerespekteer word.

Maar dan moet jy harder werk. Baie merk op dat dit in sommige posisies dikwels nodig is om oortyd te bly. Boonop word bykomende werk op geen manier betaal nie en word nie beloon nie. As 'n reël ontstaan sulke eise van kantoorwerkers. Soms moet jy 12-14 uur per dag werk. Maar oor die algemeen is dit probleme van alle aflewerings- en vervoerdienste. Maar die verhuisers maak hul werk klaar wanneer hulle veronderstel is om.

Naweke word volgens die ooreengekome skedule aangebied. Slegs 'n paar sê dat rus nie genoeg is nie. Inderdaad, op werksdae moet jy regtig hard werk.

Beroepsbevordering

Die stad waarin nie die beste menings oor PEK gelaat word nie, is Nizhny Novgorod. Terugvoer van werknemers dui daarop dat daar geen loopbaangroei in hierdie organisasie is nie. Sulke verklarings kan egter gevind word met betrekking tot elke stad waar daar ten minste een tak van die vervoermaatskappy is.

Die meeste ondergeskiktes kla dat daar geen loopbaangroei in die organisasie is nie. In sommige posisies kan jy 'n bietjie op die loopbaanleer beweeg, maar nie aansienlik nie. Kry byvoorbeeld die titel van senior bestuurder of operateur. Benewens verhoogde verantwoordelikheid, is daar geen bonusse en voordele in PEK in hierdie situasie nie. Gevolglik is "PEC" nie geskik niediegene wat omgee vir loopbaanbevordering.

Professionele groei

Maar die organisasie is geskik vir professionele groei en ontwikkeling. "PEK" kry positiewe terugvoer van werknemers vir die feit dat die maatskappy baie geleenthede bied om hul eie vaardighede te ontwikkel. Elke dag doen ondergeskiktes hul werk, doen onskatbare werkservaring op en slyp hul vaardighede op een of ander gebied.

Onbeduidend, maar steeds 'n pluspunt. Sommige werkgewers laat in geen mate ontwikkeling toe nie. Daarom word die moontlikheid van 'n klein professionele groei dikwels deur PEK LLC beklemtoon. Wanneer 'n werkgewer navorsing gedoen word, tel elke detail, selfs die oënskynlik onbeduidende.

Collective

Die organisasie ontvang ook oorwegend positiewe terugvoer vir die arbeidsmag. Werknemers beklemtoon dat hulle in PEK sal moet werk met responsiewe, oop en vriendelike personeel. Nuwelinge word gehelp om gewoond te raak aan die nuwe werkplek. Daar is geen mededinging of ander negatief nie. Soms gebeur konflikte, maar dit kan vinnig opgelos word. Terselfdertyd meng PEK nie in in die sake van ondergeskiktes nie.

Alhoewel die span afhang van waar presies hierdie of daardie persoon werk. Ver van oral ontvang "PEK" positiewe terugvoer van werknemers vir kollegas. In sommige streke is daar ver van die vriendelikste personeel. Gelukkig is daar baie min sulke klagtes. Daarom is die waarskynlikheid om in 'n vriendelike span te werk wat altyd tot die redding sal kom, ondersteun en jou meer sal vertel.

Van die werkers beklemtoon dat PEK 'n plek is vir nuwe kennisse. As dit die werkspan en korporatiewe etiek is wat belangrik is, dan is hierdie vervoermaatskappy 100% geskik.

Verdienste

Wat anders kry 'n maatskappy genaamd PEK van werknemers? Moskou is 'n stad van geleenthede en verdienstevooruitsigte. Baie mense kom hierheen om op die loopbaanleer te beweeg, asook om geld te verdien. Slegs "PEC" is nie te geskik vir hierdie idee nie. Nie noodwendig in Moskou nie, maar in Rusland in die algemeen.

Die ding is dat baie mense kla oor lae lone in die maatskappy. En in alle gewone poste. Die amptelike salaris is klein.

Gevolglik is "PEC" nie baie geskik om geld te maak nie. Jy kan geld hier kry, die maatskappy betaal regtig sonder versuim salarisse. Maar terselfdertyd is lone nie vergelykbaar met die werkslading nie. Daarom is daar baie negatiwiteit teenoor PEK van werknemers. Hulle beklemtoon dat goeie winste in leiersposisies gemaak kan word. Hierdie situasie is egter oral in die arbeidsmark aanwesig.

Bosses

Baie negatiwiteit word uitgespreek teen die vervoermaatskappy wat bestudeer word rakende die bestuur. Byvoorbeeld, die stad waarin PEK ver van die beste menings ontvang, is Koersk. Terugvoer van werknemers dui daarop dat te veeleisende base hier werk. Soortgelyke menings word egter teen PEK in ander streke van die land uitgespreek.

Baie mense beklemtoon dat die bestuur van die organisasie dikwels werknemers beboet, straf, belas met werk.

Terselfdertyd sê individuele menings dat die owerhede by PEK bloot dissipline van werknemers eis. Ja, hier is 'n ernstige boetestelsel, maar om net pligsgetrou oor jou werk te wees, is genoeg om nie 'n beduidende afname in verdienste as gevolg van aftrekkings in die gesig te staar nie.

Sosiale waarborge

Om by PEK te werk kry gemengde resensies van werknemers. Baie beklemtoon dat die verkryging van maatskaplike waarborge nie 'n maklike proses is nie. Hulle word voorsien, maar nie dadelik nie. En soms moet jy veg vir vakansie of siekverlof.

Al hierdie is algemene gebeurtenisse vir vandag se werkgewers. Hulle word waargeneem in byna elke baas. As gevolg van 'n paar negatiewe resensies, is PEK op die swartlys deur werkgewers. Dit is net die moeite werd om in ag te neem dat die vervoermaatskappy wat bestudeer word 'n regte maatskappy is wat sekere en deursigtige werksomstandighede bied. Ja, dit het sy nadele. Maar elke aansoeker moet op hul eie die finale gevolgtrekkings maak oor die integriteit van die korporasie.