OSGOP-versekering. Verpligte draer siviele aanspreeklikheidsversekering

2024 Outeur: Howard Calhoun | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 10:16

Wat beteken OSGOP vir passasiers en op watter vervoermiddels is hierdie tipe versekeringsaanspreeklikheid van toepassing? Nie baie gebruikers sal so 'n eenvoudige vraag korrek kan beantwoord nie. Dit is nodig om te verstaan vir watter tipe vervoer en waarvoor die versekeringsmaatskappy verantwoordelik is.

OSGOP of OSAGO

Van Januarie 2013 af word van alle vervoerders wat vervoerdienste aan passasiers verskaf, vereis om 'n OSGOP-ooreenkoms in die stel permitte te hê. Die dekodering van hierdie afkorting is 'n bietjie soos OSAGO. Wat hierdie name in gemeen het, is verpligte siviele aanspreeklikheidsversekering.

Die eerste tipe versekering is egter van toepassing op alle passasiervervoerders, behalwe vir taxi's en gevaarlike voorwerpe. Passasiersvervoer in minibusse is ook onderhewig aan die OSGOP, mits daar 8 of meer passasiersitplekke is en nie in taxidienste gebruik word nie. Dit is onder OSAGO-ooreenkomste dat taxibestuurders hul siviele aanspreeklikheid teenoor hul kliënte verseker. Vervoer wat verband hou met die gebruik en bedryf van gevaarlikevoorwerpe moet verseker word deur die eienaars van sodanige voorwerpe. Vir metrogebruikers is die bepalings van die artikels van die wet op OSGOP van toepassing.

Basiese konsepte

Wanneer 'n OSGOP-ooreenkoms gesluit word, word versekering verskaf vir die tydperk van vervoer van passasiers deur middel van vervoer in ooreenstemming met die goedgekeurde roete en gekoopte kaartjies. Die vervoerder kan beide 'n regsentiteit en 'n privaat entrepreneur wees wat amptelik geregistreer is en in ooreenstemming met die regulasies optree.

'n Passasier is 'n klant van 'n vervoermaatskappy wat vir die reis betaal het. Benewens diegene wat 'n kaartjie het, word kinders ook as 'n passasier beskou, vir wie se vervoer dit nie nodig is om 'n reisdokument te koop nie.

Wanneer 'n versekerde gebeurtenis plaasvind, sal die versekeringsmaatskappy wat 'n kontrak van verpligte versekering van die vervoerder se siviele aanspreeklikheid aangegaan het, vergoed vir eiendomsverlies of skade aan die gesondheid van passasiers.

Sluiting van die kontrak

Versekeringsorganisasie moet 'n geldige lisensie vir OSGOP hê. Versekering word uitgevoer op grond van 'n aansoek ontvang van die vervoerder, wat besig is om passasiers te bedien. So 'n behoefte kan beide skriftelik en mondelings uitgespreek word. Die versekeringsmaatskappy het nie die reg om die vervoerorganisasie te weier om die kontrak in die goedgekeurde vorm uit te voer nie.

Die kontrak tree in werking vanaf die oomblik dat dit deur beide partye onderteken is, maar nie vroeër as wat die versekeringsbetalings op die versekeraar se bankrekening ontvang is nie.

Bedrag van versekeringsaanspreeklikheid

Die toedien van skade aan eiendom, sowel as skade aan die gesondheid van passasiers, is die doel van OSGOP-versekering. Siviele aanspreeklikheid ingevolge kontrakte word verdeel in ooreenstemming met versekeringsrisiko's:

• ten minste 2 025 000 roebels - die lewe van 'n passasier;
• ten minste 2 000 000 roebels - die gesondheid van die passasier;
• ten minste 23 000 roebels - die eiendom van die passasier.

Die bedrag van versekeringsdekking word vir 'n spesifieke versekerde gebeurtenis goedgekeur en is nie onderhewig aan verandering totdat die kontrak beëindig is nie. Wanneer verantwoordelikheid vir lewe en gesondheid bepaal word, is die bybetaling nie van toepassing nie.

Bepaling van ooreenkoms

OSGOP-versekeringskontrak word vir 'n tydperk van minstens een jaar gesluit. Ander tydperke van versekeringsbeskerming is slegs van toepassing op watervervoer, wat binne die land uitgevoer word. In sulke ooreenkomste hang die geldigheidstydperk af van die tydperk van navigasie wat toegelaat word.

Vroeë beëindiging van die kontrak in ooreenstemming met die OSGOP-wetgewing is toelaatbaar in die geval van:

• herroeping van die lisensie van 'n vervoerder of versekeraar;
• likwidasie van die versekeringsmaatskappy;
• wanbetaling van die volgende deel van die versekeringspremie.

Versekeringspremie

Die koers word gebruik om die bedrag van die versekeringsbetaling te bereken. Die Sentrale Bank keur die maksimum en minimum groottes goed, wat afhang van die tipe voertuig, tipe vervoer, aantalbediende passasiers, bestaande kliënt eiendom aanspreeklikheid franchise.

Die totale bedrag van versekeringspremies word afsonderlik vir elke versekeringsrisiko bereken en opgesom. Die berekening word per passasier gemaak. Dan, gebaseer op die passasiersverkeer van die vervoerder, word die totale versekeringspremieberekeninge gemaak.

Daar is situasies wanneer, gedurende die geldigheidstydperk van die OSGOP-versekeringskontrak, veranderinge plaasvind in die aantal passasiers wat vervoer word (die vloot neem toe, die bus word vervreem). Sulke veranderinge beïnvloed die berekening van die verpligte versekeringsbetaling op of af. In hierdie gevalle het die versekeringsmaatskappy die reg om bykomende betaling van die versekeringspremie te eis, en die polishouer het die reg om die terugbetaling van 'n deel van die betaalde betaling te eis.

Die versekeringsorganisasie kan weier om vergoeding te betaal by die plaasvind van 'n versekerde gebeurtenis indien die vervoerder nie kwantitatiewe veranderinge in die versekerde risiko gerapporteer het nie.

Die vervoerder is verplig om die berekende versekeringspremie in 'n enkele betaling of in gelyke paaiemente oor te dra ooreenkomstig die klousules van die getekende ooreenkoms.

As die vervoermaatskappy nie die volgende deel van die versekeringspremie oorgedra het nie, eindig die aanspreeklikheid van die versekeraar voor skedule. Terselfdertyd, indien 'n versekerde gebeurtenis gedurende die nie-betalingstydperk plaasgevind het, het die finansiële maatskappy die reg om betaling van nie net 'n deel van die versekeringsbetaling te eis nie, maar ook renteboetes.

Vergoedingsbetalings

Verpligte OSGOP-aanspreeklikheidsversekeringvan die versekeraar plaasvind as die vervoerder eiendomsverliese veroorsaak, sowel as skade aan die gesondheid van passasiers. By die voorkoms van 'n gebeurtenis wat onder die omvang van die kontrak val, is die vervoermaatskappy verplig om die geaffekteerde kliënte in te lig oor die betalingsprosedure, die naam van die versekeringsmaatskappy en die besonderhede van die huidige kontrak. Onder tragiese omstandighede is die vervoerder verplig om hierdie inligting aan die begunstigdes van die oorlede passasiers te verskaf.

Om die bedrag versekeringsvergoeding te ontvang, moet die slagoffer of erfgenaam 'n stel dokumente verskaf:

• interne paspoort, buitelandse paspoort, geboortesertifikaat, buitelandse burger se paspoort, matroos se paspoort;
• reisdokument of amptelike ondersteunende getuienis van ander passasiers;
• sertifikaat van verkeersgebeurtenis;
• mediese gesondheidsverslae;
• deskundige waardasie van beskadigde eiendom;
• doodsertifikaat.

As 'n individuele entrepreneur betrokke is by passasiersvervoer per minibusse, dan is hy ook verplig om 'n OSGOP-ooreenkoms te sluit. Indien die vervoerder die bepalings van die huidige wetgewing oortree het en nie die ooreenkoms onderteken het nie, sal hy verantwoordelikheid moet dra vir die skade wat aangerig is ten koste van sy beleggings.

Geweier betaling

Die versekeringsmaatskappy betaal nie vergoedingsbedrae in sulke gevalle nie:

• kernaanval, bestraling, militêre gebeure, burgerlike onrus,stakings;
• doelbewuste optrede van die begunstigde;
• verlies op eiendomsrisiko's is minder as aftrekbaar;
• onvolledige stel ondersteunende dokumente.

Elke passasier wat in die voertuig is ten tyde van die versekerde gebeurtenis, is verseker op grond van die OSGOP-wet. Inligting oor die bestaan van so 'n ooreenkoms moet op 'n opsigtelike plek in die bus geplaas word, op kaartjies, op die webwerf van die vervoermaatskappy, en advertensiemateriaal.