SU-34-vliegtuie: kenmerke, foto's, gevegsgebruik

2024 Outeur: Howard Calhoun | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 10:16

Soos jy weet, is die hooftaak van militêre lugvaart die vernietiging van die vyand se infrastruktuur, sy mannekrag, vestings, toerusting en ander belangrike teikens. Hierdie operasies word deur bomwerpers uitgevoer, wat op hul beurt in takties en strategies verdeel word. Die eerste groep vliegtuie slaan aan die voorkant van die vyand en sy onmiddellike agterkant toe. In ons tyd is daar egter feitlik geen grens tussen 'n frontlinie-bomwerper, aanvalsvliegtuig en vegvliegtuig nie, aangesien veeldoelige vliegtuie reeds 'n werklikheid is, nie fantasie nie. Hierdie vliegtuie het die vermoë om beide bombardement uit te voer en in die lug te veg. Die nuutste Russiese frontlinie-bomwerper is die bekende SU-34, waarvan die kenmerke in die artikel bespreek sal word.

Historiese agtergrond

Die Sowjetunie van die 1980's kon spog met masjiene soos die SU-24, MiG-27 en SU-17. Hierdie gevegseenhede is in die 1970's ontwerp en geskep, maar na tien jaar het hulle verouderd begin raak. En daarom het die Sowjet-leiers besluit om 'n nuwe frontlinie-bomwerper te skep - die SU-27.

Die motor het verskeie innovasies ontvang wat geblyk het heeltemal te weesdie siel van die weermag, maar hierdie innovasies is steeds in die praktyk toegepas. In 1990 is die ontwerp van die vaartuig voltooi en selfs 'n prototipe is gebou, maar ná die ineenstorting van die USSR is werk aan hierdie projek om ooglopende redes ingekort.

In 1992 is die toekomstige frontlinie-bomwerper SU-34, waarvan die eienskappe op daardie stadium absoluut gevorderd was, aan die media gewys. Die reeksmodel is reeds in 1994 in Novosibirsk in die lug gelig. Toetse op staatsvlak het in 2006 begin en is vyf jaar later voltooi. In 2014 is die SU-34 (kenmerke sal hieronder gegee word) amptelik in die gevegspark van die Russiese Lugmag aanvaar.

Basiese inligting

Die beskryfde vliegtuig is oorspronklik ontwerp om bomaanvalle in die operasionele en taktiese agterkant van die vyand uit te voer, ongeag weerstoestande en tyd van die dag. Terselfdertyd is werk op lae hoogte nie 'n hindernis vir die vaartuig nie. Boonop is die masjien in staat om met ander vliegtuie in die lug te veg en hulle te vernietig.

Wat kan jy nog oor die SU-34 sê? Sy kenmerke sê dat dit ontwerp is op die basis van 'n normale aërodinamiese konfigurasie. In die teenwoordigheid van 'n bykomende voorste horisontale stert, twee turbojet-enjins met spesiale naverbranders, sowel as 'n vertikale tweekiel-stert. Die stertverekleed is allesbewegend. Die voorste landingsgestel het twee wiele en die hooflandingsrat het vier.

Kajuit en toestel

Die ingang daarheen is in die neuslandingstuig in 'n nis geleë. Die kajuit self is bedek met pantser gemaak vantitanium, waarvan die dikte 17 mm is. Die brandstoftenk word op dieselfde manier beskerm. Die lantern word slegs vir tegniese werk gebruik. Die totale gewig van die kajuit is 1,5 ton. Binne is daar 'n ontspanningsarea, 'n noodhulpkissie, drinkwater, 'n droë kas en selfs 'n mikrogolfoond. Vir noodontruiming van die bemanning word 'n paar uitwerpsitplekke voorsien. Elke spanlid word voorsien van 'n spesiale reddingstel, wat 'n reddingsvlot, 'n radiobaken, 'n voorraad kos, medisyne en toerusting insluit.

Die voorkant van die vliegtuig het 'n radarstasie wat deur 'n kappe bedek is. Boonop is daar voor die motor ook 'n kroeg om die bomwerper in die lug te vul.

In die stert van die SU-34, waarvan die eienskappe veilig aanvaarbaar genoem kan word, is daar twee kompartemente met motors. Elke kragenjin is toegerus met 'n brandblusstelsel. Die vliegtuig het vier brandstoftenks met 'n totale kapasiteit van meer as 12 000 liter.

Armaments

SU-34, wie se tegniese eienskappe dit 'n hoë mate van betroubaarheid bied, is toegerus met 'n 30 mm-geweer GSh-301, en het ook 12 punte om verskillende soorte wapens op te hang, waaronder:

• Begeleide missiele.
• Bomme.
• Medium- en kortafstandmissiele.
• Beacons.

Aanwysers

So, wat is die parameters van die SU-34? Spesifikasies dit het die volgende:

• Lengte - 23,3 meter.
• Vlerkspan - 14,7 meter.
• Vleuel area - 62 meter.
• Maksimum opstyggewig - 45 000kg.
• Geveg vraggewig - 8 ton.
• Die maksimum moontlike vlugspoed is 1900 km/h.
• Tipe motors - AL-31F.
• Druk op die oomblik van naverbrander - 2 × 12 800 kgf.
• Maksimum reisspoed naby die grond is 1400 km/h.
• Maksimum vlughoogte is 15 000 meter.
• Vlugreeks met volle brandstof - 4000 kilometer.

Uitbuiting in praktyk

SU-34, waarvan die gevegsgebruik tydens die militêre gebeure in die Noord-Kaukasus en Georgië plaasgevind het, het nie heeltemal positiewe evaluerings van sy vermoëns in werklike geveg nie. Dus, die radar alleen was duidelik nie genoeg om vinnig en akkuraat vyandelike teikens op te spoor nie, en daarom moet die vliegtuig toegerus wees met spesiale termiese beelders en televisiestelsels. Ongelukkig was die vliegtuig een van die beste op die planeet in die era van die 1980's, maar vandag is sy tegniese vermoëns reeds ietwat beperk, en baie stelsels vereis aansienlike modernisering.