Beroep "treindrywer": beskrywing, besonderhede, voordele

2024 Outeur: Howard Calhoun | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 10:16

Tussen die talle werkspesialiteite is daar dié waarvan daar van kleintyd af gedroom word. Hulle is gehul in 'n stralekrans van romanse en hoë professionaliteit. Een daarvan is die beroep van "treindrywer". Hy is die belangrikste in die spoorwegvervoer, en sy aktiwiteite hou verband met die bestuur van die lokomotief.

'n Kort uitstappie in die geskiedenis van die beroep

Sodra die eerste spoorstawe gelê is en die eerste trein vrygelaat is, het die vraag oor die bestuur daarvan akuut geword. Vir 'n suksesvolle reis word nie net relevante kennis vereis nie, maar ook spesifieke karaktereienskappe.

In Rusland het die beroep van "treindrywer" al in 1834 ontstaan. Aanvanklik het klein treintjies van net vier motors langs die spoorstawe gery. Hul spoed het nie 33 km/h oorskry nie. Maar ná die toename in krag en spoed tot 42 km/h, was mense nodig om die toenemende vrag te hanteer. Daarom is opleidingskursusse georganiseer om kennis en vaardighede in die bestuur van spoorwegvervoer op te doen.

Masjiniste was veral in aanvraag tydens die Sowjetunie. Die lê van spoorstawe het teen 'n geweldige tempo verloop, verskeie treine vir die vervoer van goedere en passasiers is in die land vervaardig. Gekwalifiseerde mense was nodig, ten volle opgelei om die span te bestuur.

Kenmerkende kenmerke van die spesialiteit

Die beroep van 'n masjinis word meer dikwels as suiwer manlik gesien. Niemand sal egter die vroulike verteenwoordigers beperk as hulle hulle vereer om hierdie vaardigheid aan te leer nie. Maar om die keuse bewustelik te maak, is dit nodig om presies die beskrywing van die beroep "treindrywer" te ken.

Die spesialiteit het 'n aantal spesifieke kenmerke waaraan jy aandag moet gee. Aktiwiteit vereis nie net uithouvermoë nie, maar ook uitstekende gesondheid. Daarom sal 'n mediese sertifikaat van geskiktheid vereis word by toelating tot die toepaslike opvoedkundige instelling.

Die beroep van "treindrywer" impliseer kennis van die tegniese kenmerke van die masjien en outomatiese toestelle wat in die kajuit van die lokomotief geleë is.

Van die bestuurder vereis die grootste konsentrasie. Om’n ongeluk te voorkom, moet jy aandag gee aan padtekens, weerstoestande en instrumentlesings. Assistente word altyd op langafstandtreine geplaas, wat die hoofbestuurder beveilig en hulle die geleentheid gee om te rus.

Hoofpligte van 'n lokomotiefbestuurder

Wanneer die trein beweeg, voer die drywer en assistent die volgende hooffunksies uit:

• volg die tekens en seine op die spoorlyn;
• monitor die paneelbordlesings, wat die gladde werking van die hele rollende voorraad aandui;
• monitor die toestand van die lokomotief, sy integriteit;
• gee vasgestelde seine by die ingang van die stasie;
• verantwoordelik vir die veiligheid van maneuvers;
• as wanfunksies bespeur word, moet hulle die stasiebediendes onmiddellik in kennis stel.

Die beroep van "treindrywer" behels gereelde afwesigheid van die huis af. Maar dit gee jou die geleentheid om baie nuwe plekke te sien. Daarom kies mense wat honger is vir nuwe ervarings en gereed is om die tegniese kenmerke van spoorwegvervoer te bestudeer dikwels hierdie spesialiteit.

Kinderspoorweg

Daardie ouens wat tydens beroepsvoorligtingslesse 'n opstel skryf oor die onderwerp “My toekomstige beroep is 'n treindrywer” moet die kinderspoorweg besoek.

Sulke organisasies bestaan reeds in baie Russiese stede. Vir diegene wat daarvan droom om op spoorstawe te ry, nie net 'n speelding nie, maar 'n regte volwaardige trein, word spesiale opleiding georganiseer. Nadat hulle die nodige kennis bekom het, kan die ouens as regte kondukteurs werk, aan diens by die stasie, en selfs die drywer help om 'n regte trein met passasiers te bestuur.

Children's Railway verskaf nie net vermaaklikheidsdienste vir jong kinders nie, maar is ook 'n instelling van bykomende onderwys. Kinders van 8 tot 15 jaar oud kan verskeie studeerspoorweg spesialiteite en konsolideer die verworwe vaardighede in die praktyk.

Die beroep van "treindrywer" vir kinders word nie net in klaskamers bemeester nie. Op regte treine van 'n effens verminderde formaat en op 'n nouer spoor, onder die streng leiding van 'n volwassene, bemeester 'n tiener die basiese beginsels van komplekse vakmanskap.

Op die kinderspoorlyn is alles werklik. In die mate wat tegnies moontlik is, stem alle toerusting ooreen met dié op algemene doelspore. En, hoewel die relings nie toegang tot 'n gemeenskaplike spoor het nie, stem die samestelling ten volle ooreen met 'n volwaardige passasierslokomotief en die mense is eg.

Ry Training

Vir diegene wat daarvan droom om 'n swaar motor te verower en 'n bestuurder van 'n lang trein te word, is dit nuttig om te weet waar om die beroep van 'n treindrywer te kry. Hulle onderrig spesialiteite in spoorweg tegniese skole, toelating is moontlik na 9 klasse van 'n omvattende skool.

Die hoofdissiplines wat toekomstige studente gaan studeer, hou verband met tegniese wetenskappe, die reëls vir die veiligheid van vervoer van mense en goedere, en die basiese beginsels van spoorwegverkeer.

Om 'n hele span bekwaam te bestuur, moet jy die kenmerke daarvan bestudeer en kennis hê van die sagteware en hoe dit werk.

Om die droom te verwesenlik, bly dit net om die naaste opvoedkundige instelling te kies, waarvan die lys redelik uitgebreid is. Van die bekendste is: Saratov, Samara, Orenburg, Penza tegniese skole vir spoorwegvervoer.

Om te ontvanghoër onderwys, is dit nodig om in te skryf by staatsuniversiteite van kommunikasie, waar jy die beroep van 'n treindrywer en die kwalifikasie van 'n spoorwegingenieur kan kry. Universiteite is geleë in Moskou, St. Petersburg, Samara, Rostov, die Verre Ooste en ander streke.

Vraag na die beroep

Voordat 'n toekomstige beroep gekies word, is dit belangrik om die vooruitsigte daarvan te ken. Die lokomotiefbestuurderspesialisasie beklee 'n leidende posisie in die lys wat 'n paar jaar gelede deur Rossiyskaya Gazeta gepubliseer is.

Die navrae van werkgewers by arbeidsbeurse spreek van die aanvraag, waaronder 33% van die totale getal ooreengestem het met die werk van 'n “bestuurder”.

Voor- en nadele van die spesialiteit

Soos enige ander, het die bestuurder se beroep sy onmiskenbare meriete. Een van hulle word geassosieer met die halo van romanse, wanneer 'n persoon voortdurend op die pad is en baie nuwe plekke sien. Maar hierdie voordeel skep ook 'n nadeel. Die besonderhede van die beroep dwing 'n persoon om vir 'n lang tyd weg te wees van die familie, wat dalk nie by sommige pas nie.

Maar die kolossale verantwoordelikheid vir die lewe van passasiers en die veiligheid van vrag waarborg ordentlike lone. Russiese spoorweë, benewens lone, bied hul werknemers bykomende ondersteuning in die vorm van bonusse, koopbewyse na 'n sanatorium en lang vakansies.

Die nadeel is die hoë stres op die liggaam en die impak van skadelike faktore op gesondheid. Die bestuurder se skof duur vir 12 uur, wat hy deurbring in 'n beperkte ruimte enkonsentreer tot die uiterste.

doringpad

Na opleiding begin alle spesialiste hul reis met 'n assistentbestuurder. Afhangende van die basiese onderwys en praktiese vaardighede, kan 'n beginnerspesialis die pos van 'n assistent van etlike maande tot twee jaar beklee.

Slegs na toetsing deur 'n professionele persoon en die toepaslike onderhoud geslaag het, word 'n persoon vertrou om onafhanklik die rollende voorraad te lei.