2024 Outeur: Howard Calhoun | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 10:16
Vandag sal ons die vervoerbelasting in die Krasnodar-gebied bestudeer. En in die algemeen alles wat hierdie bydrae tot die staatskas aangaan. Hierdie betaling is immers regtig belangrik. Dit het 'n groot aantal kenmerke. En versuim om dit te betaal kan baie probleme meebring. Om byvoorbeeld 'n burger die geleentheid te ontneem om 'n motor te bestuur. So kom ons vind so gou moontlik alles uit wat belaai is met 'n vervoerbelasting in die Krasnodar-gebied.
Wat is die betaling
Kom ons begin deur die betaling self te ondersoek. Watter soort fooie is dit? Wie moet hulle betaal? En die belangrikste, hoekom?
Vervoerbelasting is 'n betaling wat deur alle voertuigeienaars betaal word. Dit word gehef vir registrasie by die verkeerspolisie. Dit laat jou toe om op die paaie van die stad, land en die wêreld as geheel te ry. In elke streek word hierdie belasting individueel vasgestel.
Wat beteken dit? Daar is geen eenvormige berekeninge en reëls wat die hele bevolking sal help nie. Elke vak het sy eie getalle en voordele. Ons sal belangstel in die vervoerbelasting in die Krasnodar-gebied. Wie moet dit betaal? Hoe om te leisom berekeninge? Tot watter tyd om te betaal? En is daar begunstigdes onder die bevolking? Dit alles – verder.
Betaal almal
Die eerste ding waarin moderne belastingbetalers belangstel, is of almal hierdie belasting moet betaal? Die antwoord hier kan onomwonde wees: ja. Alle belastingbetalers wat hierdie of daardie voertuig besit, moet jaarliks betaal.
Maar natuurlik, daar is uitsonderings. Daar is begunstigdes in die Krasnodar-gebied. Sommige is heeltemal vrygestel van die betaling van vervoerbelasting, terwyl ander 'n voordeel ontvang. Die oorgrote meerderheid van die bevolking is steeds nie vrygestel van ons huidige bydrae nie. Dus, wie kan nie betaal of minder vervoerbelasting betaal nie. Die Krasnodar-gebied bied voordele aan verskeie kategorieë van die bevolking.
Meer oor begunstigdes
Daar moet dadelik kennis geneem word: as jy 'n begunstigde is, maak gou om jou regte op te eis. Andersins sal jy fakture vir betaling ontvang. Jy kan hulle ignoreer, maar dit is ongewens om dit te doen. Dan sal jy jou regte moet bewys en jou eie onskuld moet verdedig.
Die vervoerbelasting in die Krasnodar-gebied stel gestremde mense heeltemal vry van betaling. Nie almal nie, maar slegs diegene wat aan die 1ste en 2de groepe behoort. Dieselfde reël geld vir spesiale dienste wat mense met gestremdhede vervoer. As hierdie of daardie organisasie besig is met die skep van paaie en die herstel daarvan, hoef jy ook nie vervoerbelasting te betaal nie.
Behalwe dit, moenie vergeet van die algemeen aanvaarde niebegunstigdes. Ons praat oor die slagoffers van Tsjernobil, veterane en helde van die USSR. Dit sluit ook in die reël ook militêre personeel (bejaardes) in wat aan vyandelikhede deelgeneem het. Hul families in die geval van die dood van 'n dienspligtige is ook vrygestel van belasting. Maar groot gesinne in die Krasnodar-gebied in 2016 het nie vrystellings van vervoerbydraes nie.
Pensionarisse
Wat van pensioenarisse? Vervoerbelasting (Krasnodar-gebied, 2014-2016) word deur hulle betaal. Maar nie ten volle nie. Ja, as die pensioenaris ongeskik is, het hy alle reg op vrystelling van die betaling. Maar nie meer nie.
Daar is spesiale reëls vir die gemiddelde bejaarde persoon in die streek. Die ding is dat sulke burgers geregtig is op 50% afslag op vervoerbelasting. Hierdie voorwaarde geld vir almal wat op 'n welverdiende ruskans gegaan het. En hulle word baie aktief gebruik.
Maar hou in gedagte: pensioenarisse wat verskeie voertuie besit, kan net 'n voordeel vir een van hulle ontvang. Na eie goeddunke. Wanneer jy die belastingdiens kontak, sal jy moet uitklaar watter vervoer jy beoog om gedeeltelik te betaal, en watter ten volle. Dit is die reëls.
Hoe om te tel
Vervoerbelasting kan op verskeie maniere gevind word. Vertrou byvoorbeeld die data wat in jou betaling aangedui sal word. Dit is nie die beste opsie nie, aangesien baie mense eers selfstandig probeer bereken hoeveel hulle per jaar vir vervoer sal moet betaal.
So jy kangebruik eenvoudige formules en spesiale dienste op die internet. Hulle sal jou help om die vervoerbelasting te bereken. Die sakrekenaar (Krasnodar-gebied sal in die lys streke gekies moet word) hiervoor is beskikbaar op die amptelike webwerf van die belastingdiens van die Russiese Federasie. Dit word egter nie aanbeveel om dit te gebruik nie. Internetdienste het immers 'n paar foute. Dus, om die vervoerbelasting uit te vind, sal jy dit self moet bereken. Hoe presies?
Wat sal help
Jy kan met eenvoudige formules bereken. Selfs 'n skoolseun kan hulle hanteer. Die belangrikste ding is om sekere komponente te ken. Vervoerbelastingkoerse is byvoorbeeld 'n belangrike komponent. Die Krasnodar-gebied het sy eie tariewe. Hierdie item word op 'n individuele basis in elke vak van die Russiese Federasie gevestig. En weerspieël die koste van een perdekrag op 'n spesifieke voertuig.
Jy sal ook die krag van jou enjin moet uitvind. Hierdie data is gewoonlik beskikbaar in die TCP. Uitgedruk in perdekrag. Niks moeilik of spesiaal nie. Die aantal maande van eienaarskap sal ook in ag geneem moet word. Basies, wanneer jou voertuig vir minder as 1 jaar besit word. Andersins sal hierdie aanwyser nie nuttig wees nie. Die laaste ding wat nodig mag wees, is die sogenaamde hupstootfaktor. Dit gaan oor luukse motors (passasiersmotors ter waarde van meer as 3 miljoen roebels).
Berekening van vervoerbelasting (Krasnodar-gebied is geen uitsondering nie) sal volgens verskeie formules uitgevoer word. Die eerste een word standaard genoem. Die som word verkry na vermenigvuldigingbelastingkoers op perdekrag in die enjin. Wanneer dit kom by 'n motor wat vir minder as 'n jaar besit word, moet jy die standaardformule vermenigvuldig met die kwosiënt om die aantal maande van eienaarskap deur 12 te deel.
Besit jy 'n luukse motor? Vermenigvuldig dan eenvoudig die standaardformule met die vermenigvuldigingsfaktor. Dis al. As die luukse motor ten tyde van die betaling vir minder as 'n jaar besit word, sal die tweede formule met die koëffisiënt vermenigvuldig moet word. Dit is waar al die berekeninge eindig.
Weddenskappe
Vervoerbelasting in die Krasnodar-gebied, soos jy kan sien, word op presies dieselfde manier as in enige ander streek bereken. Die enigste verskil is in belastingkoerse. Hulle het 'n direkte impak op die finale bedrag wat die belastingbetaler sal moet betaal. Wat het ons in hierdie verband? Die hooftabelle wat help om die vervoerbelasting in 2016 vir inwoners van die Krasnodar-gebied te bereken, word hieronder aangebied.
motors:
Enjinkrag (perdekrag) | Belastingkoers (roebels) |
Tot 100 | 12 |
Vanaf 101 tot 150 ingesluit | 25 |
151-200 | 50 |
Van 201 tot 250 | 75 |
Meer as 250 | 150 |
Motorfietse:
Enjinkrag (perdekrag) | Belastingkoers (roebels) |
Tot 35 | 8 |
36-50 | 15 |
51-100 | 20 |
Meer as 100 | 50 |
Busse:
Enjinkrag (perdekrag) | Belastingkoers (roebels) |
Tot en met 200 | 25 |
201 of meer | 50 |
vragmotors:
Enjinkrag (perdekrag) | Belastingkoers (roebels) |
0-100 | 15 |
101-150 | 30 |
Vanaf 151 tot 200 (insluitend) | 50 |
Tot 250 | 60 |
Vanaf 251 | 80 |
Vir luukse
Wat om te doen vir diegene wat 'n luukse motor gekoop het? Belastingkoerse alleen is nie genoeg nie. Soos reeds genoem, sal jy ook die sogenaamde vermenigvuldigingsfaktor nodig hê. Dit word gestel op grond van die gemiddelde koste van die motor en sy vervaardigingsjaar. Watter opsies is beskikbaar in die Krasnodar-gebied?
Die gemiddelde koste van 'n motor is van 3 tot 5 miljoen, en is dit 2-3 jaar gelede vrygestel? Dan sal 'n koëffisiënt van 1, 1 handig te pas kom. Teen 'n soortgelyke koste, maar as die motor 1 tot 2 jaar gelede vervaardig is, sal hierdie syfer effens toeneem. Nou sal dit 1,3 en 1,5 wees wanneer die voertuig splinternuut is. Dit wil sê, as dit minder as 12 maande gelede vrygestel is.
2 - koëffisiënt relevant vir motors met 'n gemiddelde koste van 5 000 000 tot 10 000 000, vervaardig niemeer as 5 jaar gelede. Soos u kan sien, hoe duurder die motor, hoe hoër is die aanwyser wat ons benodig. 'n Vermenigvuldigingsfaktor met 'n waarde van 3 is relevant as die voertuig tot 15 miljoen kos en nie meer as 10 jaar gelede vervaardig is nie. Of wanneer dit die eienaar tot 20 000 000 roebels gekos het, en die uitreiking nie meer as 20 jaar gelede plaasgevind het nie.
Behandelingsprosedure
Eintlik is dit al wat jy nodig het vir die vervoerbelasting in die Krasnodar-gebied. Neem asseblief kennis: Individue moet hierdie bydrae teen ongeveer 1 Desember betaal. Maar die vooruitbetaling is beskikbaar tot die einde van die verslagdoeningsbelastingtydperk. Meer presies, tot 30 April. Firmas en organisasies het minder voorreg in hierdie verband. Daar word van hulle verwag om vervoerbelasting teen 1 Maart ingesluit te betaal.
Wat is die prosedure om by die belastingdiens in die Krasnodar-gebied aansoek te doen om voordele en afslag te ontvang? Presies dieselfde as in enige ander streek. Neem die volgende dokumente saam en bied dit by die toepaslike kantoor aan:
- paspoort van 'n burger van die Russiese Federasie;
- aansoek om voordele;
- SNILS;
- TIN (opsioneel, maar wenslik);
- PTS per motor;
- eienaarskap van die voertuig;
- sertifikate wat die reg op voordele bevestig.
Dis al. As jy voorheen vervoerbelasting betaal het, maar nie geweet het jy kom in aanmerking vir voordele nie, kan jy aansoek doen vir 'n terugbetaling. Maar net vir die laaste 3 jaar. Om dit te doen, heg alle betalings en kwitansies aantjeks, asook bankbesonderhede vir die oordrag van fondse verskaf. Dis al. Die berekening van die vervoerbelasting (dit is Krasnodar-gebied of 'n ander streek - dit maak nie saak nie) is uiters eenvoudig. Veral wanneer al die data wat hiervoor nodig is bekend is.
Aanbeveel:
Vervoerbelasting: tariewe, voordele, berekening, betalingsvoorwaardes
In Rusland laat vervoerbelasting baie vrae ontstaan. Hierdie artikel sal verduidelik hoe die ooreenstemmende belasting bereken word, asook hoe dit bereken kan word. Hoe om te kyk of daar 'n belastingskuld op 'n motor is? Die antwoorde op hierdie vrae en meer word in hierdie artikel aangebied
Verenigde metodologie vir die berekening van skade onder OSAGO. Eenwording van die berekening van skade onder OSAGO
In 2014 het 'n nuwe metodologie vir die beoordeling van skade ná 'n ongeluk in werking getree. Die projek en konsepte van voorverhoor-geskilbeslegting is in 2003 deur die Ministerie van Vervoer ontwikkel, maar vir 11 jaar is dit nie gebruik nie. Versekeraars het al die tyd die skade op hul eie manier bereken. Maar toe die plenum van die Hooggeregshof die wet "Op Beskerming van Verbruikersregte" na OSAGO uitgebrei het, het hulle besluit om die dokument te herroep
Vervoerbelasting in Kazakstan. Hoe om vervoerbelasting in Kazakstan na te gaan? Sperdatums vir die betaling van vervoerbelasting in Kazakstan
Belastingaanspreeklikheid is 'n groot probleem vir baie burgers. En hulle word nie altyd vinnig opgelos nie. Wat kan gesê word oor die vervoerbelasting in Kazakstan? Wat dit is? Wat is die prosedure om dit te betaal?
Vervoerbelasting in die Rostov-streek. Vervoerbelasting vir regspersone
Vervoerbelasting is 'n betaling wat baie bestuurders bekommer. Watter bedrae en in watter volgorde moet inwoners van die Rostov-streek vir hul motor betaal? Kan die betaling vermy word?
Belastingkoers vir vervoerbelasting. Hoe om die belastingkoers vir die vervoerbelasting te vind?
Vandag stel ons belang in die belastingkoers vir vervoerbelasting. En nie net sy nie, maar in die algemeen belasting wat betaal word vir die feit dat jy hierdie of daardie vervoermiddel het. Wat is die kenmerke hier? Hoe om berekeninge te maak? Wat is die vervaldatum vir die betaling van vervoerbelasting?