Mi-8AMTSh vervoer- en aanvalshelikopter: beskrywing, bewapening

2024 Outeur: Howard Calhoun | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 10:16

Helikopters, wat die eerste keer in hul moderne vorm verskyn het, het onmiddellik die aandag van sowel nasionale ekonomiespesialiste as die weermag getrek. Dit was as gevolg van hul veelsydigheid, geskiktheid vir gebruik in daardie toestande waar die vliegtuig heeltemal nutteloos was.

Met hul hulp was dit moontlik om matrose van 'n gesinkte skip op te tel, en 'n landingsgroep direk vanaf die bergkant te ontruim.

Algemene erkenning

Die Mi-8AMTSh het veral legendaries geword. Hierdie is 'n regte "werkesel", 'n vredestyd- en oorlogshelikopter. Waar hy ook al was, het hy altyd al die werk wat aan hom opgedra is eervol verrig, baie selde misluk en kon verskeie kere meer vrag uithaal as wat in die paspoortkenmerke van die motor aangedui is. Vandag is daar selfs 'n weergawe van hierdie helikopter wat spesiaal aangepas is vir die uiters moeilike toestande van die Arktiese gebied.

Die Mi-8AMTSh-model vlieg regoor die wêreld: van Latyns-Amerika totAfghanistan, van die Arktiese gebied tot streke met 'n vreeslike warm en droë klimaat. Die uniekheid van hierdie helikopter is dat dit, selfs sonder enige spesiale aanpassingsmaatreëls, redelik normaal werk in alle toestande in die gewone, "voorraad" weergawe.

Basiese inligting

Ontwerp om mense te vervoer, die eksterne pylone kan enige toerusting dra of wapens soos lug-tot-grond of lug-tot-lug missiele, sowel as verskeie lugbomme, tref. Die masjien het homself ideaal bewys vir beide oorlog en vir reddingsoperasies in die moeilikste omgewingstoestande.

Die Mi-8AMTSh-helikopter is op die basis van 'n eenvoudige Mi-8AMT geskep. Dit is gedoen deur spesialiste van die Ulan-Uda Helikopter Plant. Vir die eerste keer is die nuwe model in 1999 aan die algemene publiek gedemonstreer, en terselfdertyd het dit die respekvolle bynaam "Terminator" gekry, wat die hoë gevegs- en operasionele betroubaarheid en oorlewingsvermoë van die voertuig kenmerk. Vreemd genoeg, maar so 'n suksesvolle model is eers tien jaar later deur die Russiese Lugmag aangeneem.

Verrigtingkenmerke en -voordele

Soos sy voorgangers, het die Mi-8AMTSh uitstekende vermoëns behou om troepe te land en te land. Die vlieëniers sê gedurende al die jongste plaaslike konflikte het die bemanning nie meer as tien sekondes nodig om dit te doen nie. Dit verhoog die oorlewingsvermoë van 'n motor wat nie ernstige pantser het nie, aansienlik.

Om sulke indrukwekkende prestasie te behaal, het die ontwikkelaars skuifdeure en 'n outomatiese oprit in die ontwerp gebruik. Maar die meeste’n Belangrike verskil tussen hierdie model en die voriges is die moontlikheid om volwaardige nagvlugte te maak. Voor dit, in die arsenaal van ons weermag, was stelsels wat dit moontlik gemaak het, maar was te kompleks, of hulle het die las op die vlieëniers skerp laat toeneem. In die "Terminator" is al hierdie tekortkominge heeltemal uitgeskakel.

Nuwe toerusting

Boonop is 'n belangrike verskil die vermoë om dieselfde aanvalswapens te installeer waarvoor die Mi-24 so bekend is. Liggewig en duursame sermet word as pantser gebruik, en lugvaartkunde is ook heeltemal vervang. Aan boord is daar 'n moderne meteorologiese radar, 'n kompleks wat die gebruik van infrarooi lokvalle moontlik maak, sowel as gevorderde satellietnavigasietoerusting. Die teenwoordigheid van afgeskermde uitlaattoestelle maak die Mi-8AMTSh VA minder sigbaar vir die teikentoerusting vir lugafweerstelsels van 'n potensiële vyand.

Wapenkenmerke

Bewapening kan op vier of ses pylone geplaas word. Volgens inligting van amptelike verteenwoordigers van die aanleg kan verskeie B8V20-A-eenhede met NURS-model S-8 (kaliber 80 mm) as sodanig optree, dit is moontlik om tot twee outomatiese 23-mm-gewere GSh-23L te installeer. In die boeg en agterstewe is daar masjiene om enige masjiengewere van 7,62 mm kaliber aan te heg (op versoek van die kliënt). Die lugkompartement het gereelde houers wat ontwerp is om individuele handwapenvalskermsoldate te monteer.

Besprekingbesonderhede

Alhoewel die Mi-8AMTSh in die handleiding van watdie moontlikheid om dit in gevegsoperasies te gebruik is ingestel, in terme van die pantservlak en kan nie vergelyk word met die Mi-24 hierbo genoem nie, dit bied steeds 'n mate van beskerming aan die bemanning. Die pantser bedek die bodem en kajuit. Daar is ook 'n aparte pantserplaat tussen die vragkompartement en die bemanningskompartement, die kanonnier se werkplek agter is ook van addisionele pantser voorsien.

Die direkte bemanning van die voertuig sluit net drie mense in: bevelvoerder, navigator en tegnikus. Daarbenewens, tydens die herstel- en ontruimingswerk, kan ander tegniese personeel ook aan boord wees, wat nodig is om sekere take uit te voer.

Waarvoor is 'n helikopter?

Die voertuig is ontwerp om die mobiliteit van alle soorte grondmagte ernstig te verhoog, dit kan volle vuurondersteuning tydens die geveg verskaf. Die helikopter kan dag en nag werk, feitlik onder enige klimaats- en weerstoestande, uitgesluit kragtige storms en orkane. Met sy hulp kan die volgende stel take uitgevoer word:

• Landing/landing, insluitend in geval van vyandelike vuurweerstand.
• Dek troepe en verskaf lugverkenning.
• As verpleegkundiges en lugbomme op die pylone aangebring is, kan die voertuig bevelposte, ligte gepantserde voertuie en opeenhopings van vyandelike mannekrag in die voorste linie vernietig.
• Die bemanning kan ook take uitvoer om die vyand se see- of landlandingsmagte te vernietig ten tyde van die landing van laasgenoemde.
• Inteendeel,die Mi-8AMTSh-helikopter is ewe suksesvol om die vuur van sy eie landingsmag te ondersteun, in daardie toestande wanneer die vyand poog om die lede van laasgenoemde te vernietig.
• Soektog en redding van die bemanning van skepe, helikopters en vliegtuie het neergestort.
• Ontruiming van siek en beseerde mense uit gebiede waar daar geen paaie is nie.

Uitgawe-opsies

Om een van die bogenoemde take beter te dien, kan die opdrag een van die gespesialiseerde variante van hierdie masjien gebruik, nou massavervaardig:

• Loggedraende wysiging. In die standaardweergawe kan tot 20 ten volle gewapende soldate sit, en met die installering van bykomende sitplekke kan hul getal tot 32-34 mense vermeerder word.
• Vervoerwysiging. As bykomende brandstoftenks nie geïnstalleer word nie, kan die masjien tot vier ton vrag dra. Daar is opsies met een / twee tenks, modifikasies om vrag tot vier ton op 'n eksterne slinger te dra, sowel as 'n model met 'n heeltemal oop oprit. Die jongste wysiging van die Mi-8AMTSh-raam, wat gekenmerk word deur sy groot sterkte, het homself herhaaldelik bewys in reddingsmissies in verskillende wêrelddele, en net van die goeie kant af.
• Aanvalsvariant met die wapenopsies wat ons reeds hierbo gelys het.
• Sanitêre opsie. Daar is verskeie wysigings wat voorsiening maak vir die vervoer van tot 17-20 gewonde of siek mense, beide op 'n draagbaar en in 'n gekombineerdemanier (lê- en sitplekke).
• Distillasie/verkenningswysiging. Die helikopter is so lig as moontlik, daar is plekke om tot twee brandstoftenks te installeer.

Voer onafhanklikheid in

Die groot belang van die projek is dat dit geskep word sonder inagneming van buitelandse komponente. Voor die bekende gebeure het hierdie vervoer- en aanvalshelikopter Oekraïense komponente in sy ontwerp gebruik, maar dit is nou heeltemal deur huishoudelike eweknieë vervang. Verteenwoordigers van die Russiese Helikopters-hoewe sê dat die gebruik van huishoudelike ontwikkelings dit in baie gevalle moontlik maak om beter werkverrigting te behaal, aangesien dit aangepas is vir meer ernstige klimaats- en operasionele toestande.

Daarom kan hierdie groot helikopter met reg as 'n nuwe hoofstuk in die geskiedenis van die Russiese helikopterbedryf beskou word. Vir die eerste keer sedert die Sowjet-tye kan ons land uiteindelik homself voorsien van die "werkesels" wat hy so nodig het sonder om die hulp van buitelandse kontrakteurs te gebruik.