Gemaklike Airbus A380

2024 Outeur: Howard Calhoun | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 10:16

Vervoer van passasiers per lug het lankal alledaags geword. Vandag is dit moeilik om die alledaagse lewe sonder lughawens en vliegtuie voor te stel. En toe dit aan die algemene publiek bekend gemaak is dat die nuwe Airbus A380 die lyn betree, is hierdie nuus met belangstelling begroet. Dit is geen geheim dat daar 'n strawwe mededinging tussen die voorste vliegtuigvervaardigingsmaatskappye is nie. En elke persoon wat op een of ander manier by burgerlugvaart betrokke is, het daarin belang gestel om die nuwe lugskip te sien en te evalueer. Spesialiste het die tegniese kenmerke en passasiers geëvalueer - die kwaliteit van diens en vluggerief.

Van daardie oomblik af het meer as agt jaar verloop, en die A380-lynskip, wie se foto op die bladsye van alle glanstydskrifte geflits het, het gereelde vlugte op langafstandroetes begin bedryf. Die maksimum vlugafstand is meer as vyftienduisend kilometer. Aangesien vliegtuie in konvensionele terminologie as skepe beskryf word, is dit belangrik om te beklemtoon dat die Airbus A380 die wêreld se eerste dubbeldekvliegtuig is. Dit is in staat om meer as aghonderd passasiers aan boord te neem. Dit is die geval wanneer die kajuit toegerus is vir ekonomiese klas. Maar meestal passasiersitplekkeverdeel in drie kategorieë, afhangende van die gemak en vlak van diens. Met hierdie opstelling word 526 passasiers op 'n vlug gestuur.

Kajuituitleg word gemaak met inagneming van die behoeftes van moderne passasiers. As ons dit vergelyk met die oplossings wat op ander skepe geïmplementeer is, moet daarop gelet word dat Airbus A380-passasiers meer spasie vir bagasie en persoonlike besittings kry. Gange en trappe is ruimer, en die sitplekke is wyd en gemaklik. Lugversorging in die kajuit verseker die hernuwing daarvan elke drie minute. Dit is belangrik om daarop te let dat die geraasvlak vyftig persent laer is in vergelyking met analoë. Al hierdie parameters demonstreer duidelik die begeerte van ontwikkelaars om mense van gemaklike toestande vir die vlug te voorsien.

In die proses om die vliegtuig te skep, moes die ontwikkelaars 'n wye reeks kwessies oplos wat verband hou met die infrastruktuur wat toestande vir vervoer verskaf. Selfs die grootste lughawens is ontwerp en ontwerp om 'n sekere klas vliegtuie te bedien. Dit is een ding wanneer jy moet aanmeld en tweehonderd mense na die landing moet begelei.’n Heeltemal ander hoeveelheid werk moet gedoen word as daar meer as vyfhonderd passasiers is. Soos reeds genoem, is die Airbus A380 in staat om meer as aghonderd mense aan boord te neem. Vir almal wat 'n vlug wil neem, is dit nodig om sitplekke in die wagkamer te voorsien en dit by die lugtrappe af te lewer.

Dit is natuurlik om aan te neem dat die Airbus A380 met sulke tegniese eienskappe onder die geweer geval hetagentskappe wat verskeie soorte rekords opneem. Volgens die resultate van talle toetse, metings en toetse is die vliegtuig erken as die mees ekonomiese ter wêreld. Om een passasier oor 'n afstand van honderd kilometer te vervoer, benodig die voering drie liter lugvaartbrandstof. Dit is sowat twintig persent laer as die naaste mededingers. Die tweede aanwyser volg ook uit die eerste – die Airbus word erken as die mees omgewingsvriendelike vliegtuig in sy klas.