Ontskakeling van brandstof en smeermiddels. Koste of wins?

2024 Outeur: Howard Calhoun | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 10:16

Ondanks verskeie oortuigings en teorieë, is die hele wêreld vandag van olie afhanklik. Dit is 'n integrale deel van die meeste van die dinge rondom ons. Die belangrikste onder hulle is brandstof, wat net elke jaar in prys styg. In hierdie verband word die afskrywing van brandstof en smeermiddels en hul boekhouding as sleutel beskou vir enige industrie wat met motors verband hou. 'n Duidelike stelsel en noukeurige toesig kan soms tot 30% van vervoerkoste bespaar.

By berekening word as 'n reël twee hoofkriteria gebruik: afstand en brandstofverbruik per 100 km. Vandag word die prosedure vir die afskryf van brandstof en smeermiddels duidelik gereguleer en in 'n aparte dokument opgestel. As 'n reël word so 'n sertifikaat vir 'n sekere tydperk uitgereik en deur 'n spesiaal gemagtigde persoon onderteken. Hierdie prosedure is nodig vir enige onderneming wat op een of ander manier met motorvervoer verband hou. Volgens die dekreet van die Ministerie van Vervoer van 2003 het die belastingowerhede die volle reg om alle inligting oor besteding aanbrandstof. Die gevestigde langtermyn praktyk het getoon dat die afskrywing van brandstof en smeermiddels volgens vragbrief vandag die mees gevorderde stelsel is.

Voldoening aan hierdie vereistes is in die eerste plek in groot vervoerondernemings. Hierdie houding van die bestuur oor hierdie onderwerp laat twee vlieë in een klap doodslaan. Eerstens skakel dit onnodige probleme en boetes van die belastingowerhede uit. Tweedens laat dit jou toe om brandstofverbruikskoerse onafhanklik te bestudeer en te beheer. Daar is gevalle waar die afskrywing van brandstof en smeermiddels die perke wat deur wet bepaal word, oorskry.

Dikwels is dit as gevolg van bykomende hertoerusting van die motor vir die behoeftes van die onderneming, of met die onbevredigende toestand van die toerusting.

As die tweede opsie maklik genoeg is om uit te skakel, kan die eerste 'n paar probleme veroorsaak, maar dit kan opgelos word. Die wet laat in hierdie geval toe om die werklike brandstofverbruik te verhoog, ongeag die instruksies van die vervaardiger. Maar dit alles moet ondersteun word deur die maatskappy se regulatoriese dokumente en die direkteur se persoonlike bevel om die uitgawe-item vir die afskrywing van brandstof en smeermiddels te verhoog. Soos die praktyk toon, in die geval van litigasie, laat 'n goeie regulatoriese raamwerk die belastingbetaler toe om die saak te wen.

'n Belangrike skakel in hierdie ketting is die bestuurder self, want baie hang af van die akkuraatheid van die data wat hy in die vragbrief ingevoer het. Die afskrywing van brandstof en smeermiddels is dus die gesamentlike verantwoordelikheid van beide die werknemer en die werkgewer. Aan die einde van die maand moet die rekeningkundige afdeling rekonsilieervragbriewe met hul interne dokumentasie vir balansafwykings. Hierdie kontrole laat jou toe om die maksimum data te kry oor die werk wat die bestuurder vir die maand gedoen het. En as alles volgens een skedule gedoen word, en brandstofkoste styg, sal dit onmiddellik sigbaar wees in die verslagdoeningsdokumentasie, wat tydige optrede sal toelaat.

Ontmanteling van brandstof en smeermiddels is 'n taamlik komplekse en diverse proses, wat 'n verskeidenheid dokumentasie en spesifikasies insluit, afhangende van die tipe aktiwiteit van die maatskappy. Daarom, voordat fondse vir die aankoop van brandstof en smeermiddels toegewys word, beveel ons aan dat u hierdie kwessie noukeurig bestudeer en al die nodige dokumentasie voorberei. Soms sal selfs die kleinste kwitansie of vragbrief jou red om stewige belastingboetes te betaal.