USSR-tenks - absolute kwantitatiewe en kwalitatiewe meerderwaardigheid

2024 Outeur: Howard Calhoun | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 10:16

Aan die einde van die dertigerjare het die tenks van die USSR al die tekens van moderne pantservoertuie van die laat twintigste en vroeg hierdie eeu gehad. Dit sluit die volgende in: 'n langloop-geweer, 'n dieselenjin, kragtige anti-ballistiese pantser gemaak sonder klinknaels, en 'n agterste transmissie. Gedurende die hele Tweede Wêreldoorlog het nie 'n enkele land 'n enkele model van militêre toerusting geskep wat aan al hierdie vier kriteria voldoen het nie, eers in die tweede helfte van die vyftigerjare het buitelandse ontwerpers verstaan wat reeds in die middel van die dertigerjare vir Sowjet-tenkbouers duidelik was..

Die basis van die tenkvloot van die Sowjetunie vanaf 1941 was die ligte BT-7 (hoëspoed). Hierdie toedrag van sake het ten volle ooreengestem met die aanstootlike aard van die militêre leerstelling: die vyand was besig om op sy grondgebied geslaan te word. Hierdie masjiene het 'n hoë spoed (tot 80 km / h) en beweegbaarheid, was met wiele en ruspes. Hulle kon feitlik nie in die veld veg nie, maar, soos alle tenks van die USSR, het hulle 'n kragtige enjin gehad wat op dieselbrandstof, agterwielaandrywing werk.rollers, 'n 45 mm-kanon wat enige vreemde analoog van sy tyd kan tref, en 'n masjiengeweer. Die agterwielaandrywing het 'n laer profiel verskaf wat kwesbaarheid verminder het deurdat dit nie nodig was om die dryfas na die voorste rollers aan te dryf nie.

Ondanks die oorheersende rol van die offensiewe strategiese idee, was die tenks van die USSR nie net lig nie, maar ook medium en swaar. Die T-34, die beste in die medium klas, het 'n 75 mm-geweer in die eerste wysiging gehad, boonop was die frontale pantser dik, dit was teen 'n reflektiewe hoek geleë. Soos in die BT-tenks, het sy onderstel spoorrollers op skuins veervere ingesluit. Hierdie skema is uitgevind deur die Amerikaanse ingenieur Christie, dit het die beste geword in die praktyk van wêreldtenkbou en bly so tot vandag toe. In 1943 het 'n wysiging van die T-34-85 verskyn, met 'n 85 mm-geweer en 'n gegote rewolwer.

Ná die Duitse aanval op die USSR, was dit medium- en swaar tenkbou wat die hoofrigting van ontwikkeling van ontwerpontwikkelings geword het.

Swaar tenks van die USSR van die Tweede Wêreldoorlog het geen gelyke geken nie. KV en IS'e wat in 1944 aan die front verskyn het, het 'n ideale hulpmiddel geword om by die vyand se gesogte verdediging in te breek. Die 122-millimeter rewolwer-geweer het geen Duitse tenk kans gegee om 'n artillerie-tweestryd te wen nie, en pantserbeskerming tot 120 mm dik het die 46-ton-reus feitlik onkwesbaar gemaak.

In vergelyking met die Duitse tenks, het die USSR-tenks baie beter manoeuvreerbaarheid gehad, wasdit is geriefliker om te bedryf, en as gevolg van die korrekte uitleg is dit ook makliker, terwyl dit die beste vegeienskappe het. Hulle was baie makliker om te vervoer, om brûe oor te steek, beide konvensionele en ponton. Daar moet kennis geneem word dat die Duitse ontwerpers nie daarin geslaag het om 'n tenkdieselenjin te skep tot aan die einde van die oorlog nie, wat vergelyk kon word met ons 600-perdekrag B-2-34.

In die na-oorlogse dekades het Sowjet-fabrieke voortgegaan om tenks te bou. Die USSR het hulle meer geproduseer as alle ander lande saam. T-54, T-62, T-72 en ander monsters van pantservoertuie van die Sowjet-era het meesterstukke van ontwerpidees geword en die doel daarvan om tegniese idees vir tenkbouers regoor die wêreld te leen.