FOB - afleweringsvoorwaardes, kontrak, kenmerke en vereistes

2024 Outeur: Howard Calhoun | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 10:16

Vandag het watervervoer gewild geword. In hierdie oorsig sal ons praat oor wat Incoterms-reëls is, FOB-voorwaardes, en sal ook die hoofpunte van die verhouding tussen die verkoper en die koper tydens die verskaffing van goedere oorweeg. Deur verskeie situasies te modelleer, sal die belangrikste kenmerke van internasionale kontrakte onthul word, asook aanbevelings word gegee om beginners te help om die mees algemene foute te vermy.

Wat is FOB-bepalings?

Kom ons kyk hierna van nader. So waar begin jy na FOB kyk? Incoterms afleweringsvoorwaardes is sekere reëls vir die uitvoer van handelsaktiwiteite wat jou toelaat om voorsieningskettings te stroomlyn. Hulle stipuleer die verspreiding van vervoerkoste, sowel as die oomblik van oordrag van risiko's van die verkoper na die koper. FOB word slegs gebruik wanneer dit by watervervoer kom. Binnelandse vervoer van vrag word selde gebruik, daarom sal dit raadsaam wees om onmiddellik internasionaal te oorweegopsie. Hierdie basis kan ook op riviervervoer binne die land toegepas word.

Hoe staan FOB voor? Vertaal uit Engels vry aan boord beteken "vry aan boord". Hierdie bewoording is dalk nie te duidelik nie, daarom is dit die moeite werd om 'n bietjie taalkundige ontleding te doen. Die woord "boord" beteken in hierdie geval "'n plek op die skip." "Vry" beteken dat die verskaffer van sy verpligtinge vrygestel word nadat die vrag die vaartuig binnegekom het. Die laaste oomblik word ook meer aandag gegee omdat die laaidiens nie goedkoop is nie. Dit is gemiddeld sowat 400 Amerikaanse dollar. Dus, as die verskaffer die FOB-prys in die kontrak spesifiseer, moet hy die goedere op sy eie koste laai. Uitklaringskoste is ook die verantwoordelikheid van die verkoper.

Afleweringsplek

Soos enige ander Incoterms-afleweringsbasis, sluit FOB-bepalings ook 'n spesifieke plek van vervoer in. Vir die formaat onder bespreking is dit gewoonlik 'n haweterminaal. Die verskaffer hanteer alle uitvoerformaliteite en laai die goedere aan boord van die vaartuig. Daarna gaan die verantwoordelikheid daarvoor oor op die koper.

Benewens die koste van laai aan boord en uitvoerklaringsfooie, moet die verskaffer steeds die koste dra verbonde aan die aflewering van vrag aan die hawe. Om dit te doen, kontak die koper se agent die verkoper se verteenwoordiger om ooreen te kom oor 'n laaidatum. 'n Leë houer wat deur die koper bestel is, word na die klant se pakhuis oorgeplaas vir laai. Afleweringhouer word deur die verkoper se agent vervoer.

Aflewering per vervoer

Nog 'n gewilde skema word gebruik as daar verskeie verskaffers van goedere is of een lewer vanaf verskillende adresse. In hierdie geval vervoer die verkoper die goedere deur sy eie vervoer na die konsolidasiepakhuis/terminaal. Vervolgens word 'n houer daarin gevoer vir laai. In hierdie geval sal die verkoper ook vir die houervuldiens betaal - die laai van die goedere deur die agent.

Koste

Hierdie item moet spesiale aandag geniet. FOB-afleweringsbepalings sluit ook die volgende items in:

• vervoer van goedere na die uitvoerhawe (betaal deur die verkoper);
• aanstuur en laai (verskaffer dra koste);
• seevrag (betaal deur koper);
• aflaai en hawe-aanstuur by die invoerhawe (bereken deur die kliënt);
• aflewering en aanstuur na die punt van doeane-uitklaring en aflaai (betaal deur die kliënt).

Bogenoemde is 'n klassieke kostedelingskema. Daar is egter verskeie hawens in die wêreld waar die FOB-bepalings bepaal dat laai aan boord ten koste van die koper is. Alle terminale in die Verenigde State werk onder hierdie skema.

In die volgende uitgawe van Incoterms kan hierdie voorwaardes afsonderlik vertoon word, maar tans is dit beter om met die versendingsagent te kyk op wie se koste die laai uitgevoer word.

Nou dat jy die hoofkenmerke van die FOB-afleweringsbepalings gelees het, moet jydink oor die meganisme van interaksie met vennote. Die hoofverpligting van die koper is om betyds vir die goedere te betaal. Die hoofverpligting van die verkoper is om die goedere tot die kliënt se beskikking te stel en alle meegaande dokumente aan te heg.

Ontwerp

Wat moet jy hieroor weet? Die bepalings van die FOB-kontrak maak voorsiening vir die voorbereiding van 'n aantal permitte en lisensies. As jy die koper van die goedere is, dan is jy verantwoordelik vir alle koste verbonde aan die uitklaring van goedere in die land van invoer en transito. As jy die verkoper is, moet jy op jou eie koste die uitvoerklaring verskaf waarvoor die afleweringstyd voorsiening maak. Ander formaliteite wat nodig is vir die uitvoer van die goedere is ook die verantwoordelikheid van die verkoper. As 'n derde party of 'n derdeparty-organisasie besig is met registrasie, behoort verhoudings met hom op geen manier die nakoming van verpligtinge teenoor die koper te beïnvloed nie.

Sluiting van kontrakte vir vervoer en versekering

So, hoe werk hierdie prosedure? Die kontrak op FOB-bepalings impliseer die verwydering van verantwoordelikheid van die verskaffer vir die goedere, na die aflewering van die goedere aan boord van die skip. Daarom sal die kliënt moet betaal vir die dienste van verdere vervoer. Terselfdertyd is daar geen verpligting vir die verkoper om 'n agent of 'n verskepingslyn te kies nie. Niemand kan ook verplig om bykomende vragversekering uit te voer nie. By uitklaring in die land van invoer, sal jy 'n dokument moet verskaf wat die koste van vervoer na die grens aandui. Gewoonlik is 'n verwysingsfaktuur van die redery voldoende.agent. By die aflaai in die doeanegebied van die Russiese Federasie onder FOB-toestande, sal dit net genoeg wees om bewys van vragbetaling te verskaf. Manipulasies soos aflaai en hawe-versending het niks te doen met die doeanewaarde van die goedere nie en beïnvloed nie die berekening van betalings nie.

Die verkoper hoef ook nie die vrag te verseker nie, en mag 'n verskepingsagent kies na goeddunke. In die reël gebruik verskaffers die dienste van dieselfde agente met wie die klant vervoer reël. Hierdie skema is aanvaarbaar indien die bedrag van betalings en vergoeding van agente aanvaarbaar is vir alle deelnemers aan die transaksie. Andersins kan jy die dienste van enige ander vervoermaatskappy gebruik.

Aflewering van goedere en aanvaarding van aflewering

Wat is die eienaardigheid van hierdie proses? FOB en CIF bepaal dat die koper aflewering moet neem. Die proses self is nominaal en is 'n eenvoudige uitruil van dokumente tussen die agente van die verkoper en die koper. Die verskaffer is verplig om die goedere op die ooreengekome tyd aan boord van die skip te lewer en dit tot beskikking te stel van die vervoerder met wie die kontrak met die koper gesluit is. In hierdie situasie kan 'n skeepsredery, 'n logistieke maatskappy of 'n skeepsagent as 'n vervoerder optree, wat by die lyn koop en afleweringsdienste aan sy kliënte, in ons geval, die koper, herverkoop. Die aanname dat dit baie goedkoper is om 'n houer deur 'n skeepsrede te sleep as deur 'n agent, is dikwels foutief. Die feit is datrederye gee agente gewoonlik ordentlike afslag. Sulke toestande word selde vir individuele kliënte van houervervoer aangebied. Daarbenewens moet dit ook in ag geneem word dat rederye nie betrokke is by die verskaffing van hawedienste en verdere vragversending nie. Deur saam met 'n agent te werk, kan jy dadelik al die prosedures bestel wat met die aflewering verband hou, van die aflewering van die houer aan boord tot by die eindbestemming.

vragbrief

Kom ons kyk wat dit is en hoekom dit nodig is. Om vrag by die hawe van bestemming af te haal, sal die koper 'n dokument benodig soos 'n vragbrief. Die data wat in hierdie vraestel aangedui moet word, moet met die koper ooreengekom word. Afsonderlik moet dit in 'n internasionale verdrag bepaal word. Gewoonlik reik die agent die vragbrief uit en lewer dit aan die verkoper af nadat alle verskepings- en hanteringskoste betaal is. Die verskaffer stuur dan die vragbrief aan die kliënt. Indien die prosedure vertraag word, kan die koper saam met die verkoper 'n telexvrystelling bestel. Dit sal op koerierkoste bespaar en dit baie vinniger maak.

Risikodeling

Hierdie vraag moet heel eerste gelees word. Hoe versprei CIF- en FOB-leweringsvoorwaardes risiko's? Totdat die goedere aan boord van die skip oorgedra word, berus die verantwoordelikheid daarvoor by die verkoper. Dan gaan sy na die koper. Indien iets in die hawegebied gebeur tydens die laai van 'n houer met goedere, het die skip die reg om dit nie aan boord te neem nie. Vir die huwelik in hierdie geval sal verantwoordelik weesverkoopsman. Indien die skade plaasgevind het terwyl die goedere reeds aan boord was, berus die verantwoordelikheid teenoor die koper by die agent.

Kennisgewings

As jy 'n kliënt is, moet die agent wat jou verteenwoordig die verkoper betyds in kennis stel van die voltooiing van die versending deur een of ander vaartuig. Dit sal die verskaffer in staat stel om die goedere voor te berei en dit vir uitvoer skoon te maak. Die verkoper is op sy beurt verplig om die koper in kennis te stel dat die goedere aan die maatskappy gespesifiseer in die kontrak oorhandig is. Die verskaffer kan die kliënt in kennis stel in enige vorm wat vir hom gerieflik is, tensy anders bepaal in die gesluite kontrak.

Gevolgtrekking

In hierdie oorsig het ons in detail ondersoek wat die FOB-toestande is, hul kenmerke en kenmerke. Hulle word slegs gebruik wanneer dit kom by die vervoer van goedere per water, en stipuleer die proses van oordrag van goedere streng. Die verkoper se verpligtinge word verwyder nadat die goedere aan boord van die vaartuig gekom het. Terselfdertyd dra dit al die koste van uitvoerklaring. Die verkoper dra ook alle koste verbonde aan die aflewering van goedere aan die hawe. Die koper dra alle koste vir uitklaring van goedere in die land van invoer.