Kabotasie is .. Kenmerke, kenmerke van cabotasie
Kabotasie is .. Kenmerke, kenmerke van cabotasie

Video: Kabotasie is .. Kenmerke, kenmerke van cabotasie

Video: Kabotasie is .. Kenmerke, kenmerke van cabotasie
Video: Клара Лучко и Сергей Лукьянов. Украденное счастье | Центральное телевидение 2024, Mei
Anonim

Jy het sekerlik gehoor van iets soos "cabotasie". Dit kan gevind word in beide die omgewing van logistiek, en in historiese literatuur, die media. Kom ons ontleed in hierdie artikel wat dit is - kusvervoer in die Russiese Federasie en ander lande.

Historiese definisie

Die woord "cabotage" kom van die Frans. cabotasie, waarvan die oorsprong weer in Spaans is. cabo - "kaap". Kusvervoer is die navigasie van 'n vrag- of passasiersvaartuig tussen hawens van dieselfde staat.

Histories kabotasie - vaar sonder toegang tot die oop see, van kaap tot kaap. Die skepe van baie van die eerste skepe het op hierdie manier langs die wateroppervlak beweeg - die antieke Egiptenare, Grieke, Romeine en Wikings.

Cabotage today

Vandag is cabotasie:

  • Swem sonder om die grense van 'n sekere staat te verlaat.
  • Vervoerdienste (insluitend laai en aflaai) uitgevoer deur 'n buitelandse vervoerder binne die grondgebied van 'n ander land.
cabotasie is
cabotasie is

Hieroor'n spesiale tipe vloot spesialiseer in die vorm van vervoer - skepe wat in staat is om in beperkte gebiede op 'n klein afstand sowel van die kus as van hawens af te vaar.

Kusvaart is 'n goeie opsie in twee situasies:

  • Vervoer tussen sekere punte per see is meer winsgewend as per spoor of pad.
  • Daar is geen moontlikheid om tussen die begin- en eindpunte van die oppervlakpad te lê nie. As 'n voorbeeld, die aanbod van die poolstad Norilsk met coasters, omdat daar is geen paaie of spoorweë wat na hierdie nedersetting lei nie.

Tipe cabotasie

Kusvervoer van passasiers en vrag word in twee groot groepe verdeel:

  • Fantastiese cabotasie. Vervoer word uitgevoer tussen hawens van verskillende seë van dieselfde staat.
  • Klein cabotasie. Roetes tussen hawens van dieselfde see.

Albei tipes cabotasie het die volgende voordele:

  • Beskikbaarheid van seeversending, wat die eenvoud en betroubaarheid van aflewering bepaal.
  • Lae koste.
  • Veelsydigheid - in droë houers kan jy 'n verskeidenheid goedere vervoer. Daarbenewens word baie draers as "swaargewigte" geklassifiseer.
  • Gemak van beide op- en aflaai van houers.

Cabotasie in die wêreld

Griekeland lei die wêreld in kabotasievervoer van goedere in die wêreld - in hierdie land die grootste aantal eenhede van die ooreenstemmende vloot.

In die voormalige Sowjetunie, spesifiek vir kusvervoer, is hulle voorwaardelik in een see gekombineer:

  • Bering, Okhotsk en Japannees.
  • Arctic Ocean and White.
  • Azov en Swart.
cabotasievervoer in die Russiese Federasie
cabotasievervoer in die Russiese Federasie

Die regterkant van die saak

Beskerming van die belange van hul eie handelsvloot dwing die regerings van verskillende lande om kusvervoer gesluit te maak vir buitelandse skepe. In ons land is sulke beperkings vir die eerste keer in 1784 ingestel. Toe raak hulle net die Swartsee-gebied aan.

En vandag in Rusland is kusvervoer die prerogatief van slegs die binnelandse vloot. Daar is egter 'n aantal uitsonderings in die wet: as daar 'n dringende behoefte aan vervoer is, maar daar is geen geskikte skepe wat Russiese vlae vlieg nie, dan is dit toelaatbaar om buitelandse watervervoer vir cabotasiedoeleindes te gebruik. Dit word slegs uitgevoer met die toestemming van die Ministerie van Vervoer van die staat, onder die streng beheer van doeanewetgewing, en ook sonder die reg om hawens binne te gaan wat gesluit is vir buitelandse skepe.

Auto-cabotasie

Kuspadvervoer is die beweging van verskeie goedere op die grondgebied van 'n sekere land deur 'n buitelandse vervoermaatskappy. Hierdie verskynsel word egter deur die meeste van die wêreld se state verbied. In 'n aantal ander, vir sulke aktiwiteite, moet jy 'n sekere tipe lisensie kry.

kuspadvervoer is
kuspadvervoer is

RF is geen uitsondering hier nie. Nadat die Russiese grens oorgesteek is, is buitelandse vragvervoer verplig om al sy inhoud by die eerste punt van sy stop af te laai - slegs binnelandsedraers. Reguleer motor cabotasie kuns. 7 van die Federale Wet "Op staatsbeheer oor die implementering van internasionale padvervoer en oor aanspreeklikheid vir die oortreding van gevestigde prosedures."

Die wet verbied veral die kommersiële vervoer van sowel goedere as passasiers deur buitelandse vervoer tussen enige punte wat op die grondgebied van die Russiese Federasie geleë is. In die geval van oortreding word 'n boete van tot 20 minimum lone aan die bestuurder opgelê, en tot 50 minimum lone aan die kliënt.

Lugcabotasie

In ons era van globalisering is daar ongelukkig nie oral die moontlikheid van vrye oorsteek van die grense van lande per lug nie. Baie state verbied vlugte met landing op hul lande of selfs vlugte van buitelandse vliegtuie tussen hul eie lughawens oor die grondgebied van hul land. Daar is state wat nie sulke verbodsbepalings oplê nie. Ongelukkig is Rusland nog nie een van laasgenoemde nie.

cabotasie vervoer van goedere
cabotasie vervoer van goedere

Kabotasie vandag is nie net see nie, maar ook pad- en lugvervoer van verskeie vragte en passasiers. Terselfdertyd word hulle almal streng gereguleer deur die regerings van wêreldstate, inkl. en Russies.

Aanbeveel: