Atomic stuur dit? Variëteite en doel

2024 Outeur: Howard Calhoun | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 10:16

Baie van ons het die definisie van "kernskip" gehoor. Nie almal weet egter presies wat dit is nie. Hierdie opstel sal oorweeg wat dit is, wat die variëteite daarvan bestaan, in watter gebiede dit gebruik word, asook interessante feite daaroor.

Beskrywing

Kernaangedrewe skip is 'n algemene naam vir skepe wat 'n kerninstallasie gebruik om te beweeg. 'n Kernkragsentrale op 'n skip (krageenheid) is 'n hele stel spesiale toestelle vir die opwekking van elektriese, termiese en meganiese energie as gevolg van 'n beheerde kernreaksie wat in 'n reaktor plaasvind. Skeepskernreaktors (krageenhede) dryf stoom- en elektriese kragopwekkers, stoomturbines, pompe en ander toerusting aan, wat nie net vir die beweging van die skip verantwoordelik is nie, maar ook vir ander interne prosesse. Die veiligheid van die bemanning op kernkrag-aangedrewe skepe word verseker met behulp van biologiese beskerming, asook spesiale stelsels vir die monitering van stabiele werking.

Stoomturbines en stoomopwekkers is een van die hoof- en hoofkomponente van 'n skip se kernkrageenheid. Trouens, uit 'n tegniese oogpunt, kern-aangedrewe skepe- dit is stoomskepe, of eerder turboskepe (turbo-elektriese skepe), met die verskil dat hul energiebron 'n kernreaktor is.

Tipe kernkragaangedrewe skepe

Om voort te gaan om te oorweeg wat 'n kernaangedrewe skip is, moet ons oor hul variëteite praat. Daar is burgerlike en militêre skepe met kernkragsentrales. Burgerlike kernaangedrewe skepe is hoofsaaklik ysbrekers, maar daar is ook kommersiële en vrag-passasierskepe. Die wêreld se eerste kernkrag-aangedrewe burgerskip is in 1959 in die USSR gebou. Dit is die Lenin-ysbreker. Dit is opmerklik dat hierdie ysbreker die wêreld se eerste kernaangedrewe oppervlakvaartuig geword het. 'n Jaar vroeër is die eerste Sowjet-duikboot met 'n kernreaktor, die Lenin Komsomol, gebou.

Die wêreld se eerste burgerlike kernaangedrewe skip was die Savannah-skip. Dit is in die middel van 1959 in die VSA bekendgestel. Hierdie skip het sy naam gekry ter ere van die stoomskip, wat die eerste in die geskiedenis van navigasie was wat die Atlantiese Oseaan oorgesteek het. Die kernaangedrewe skip Savannah is een van vier passasiersvragskepe wat met 'n kernkragsentrale gebou is.

Lighter carrier (houerdraer) Sevmorput is 'n kernaangedrewe skip wat in 1984 in die Sowjetunie gebou is. Hierdie vaartuig is uniek deurdat dit gelyktydig as 'n houerskip en 'n ysbreker gebruik word. Hierdie unieke skip het geen analoë in die wêreld nie.

Militêre kernaangedrewe skepe

Benewens burgerlike kernkragaangedrewe skepe, is daar ook oorlogskepe met 'n kerninstallasie. Die wêreld se eerste skip met 'n kernreaktor was 'n duikboot wat in 1954 in die Verenigde State gelanseer is."Nautilus". Hierdie duikboot was die eerste wat nie net onder water gegaan het nie, maar ook in 'n onderwater posisie, nadat dit onder die ys deurgegaan het, het dit die Noordpool bereik. In die USSR het 'n duikboot met 'n kernreaktor slegs vier jaar later verskyn.

Benewens duikbote, het die vloot ook kernaangedrewe geleide missielkruisers. Die eerste so 'n skip was die Long Beach, wat in 1959 in die VSA gebou is. Hierdie skip is hulp vir militêre operasies saam met vliegdekskepe en vernietigers. Benewens missiele, is die kruiser gewapen met lugafweerbeugels om bedreigings in die lug te bestry.

Vliegdekskip

Saam met ysbrekers is vliegdekskepe die grootste kernkragaangedrewe skepe. Hierdie skepe, soos hul naam aandui, is ontwerp om saam met vliegtuie langs die water te beweeg. Daarbenewens het hulle 'n gespesialiseerde stelsel aan boord om 'n lugvaartgroep vanaf die dek van 'n skip te lanseer, asook 'n landingstelsel. Hiermee saam is 'n hele infrastruktuur op die vliegdekskip geskep vir die selfvoorsiening van die bemanning en hulptoerusting.

Die heel eerste vliegdekskip met 'n kernreaktor, genaamd die Enterprise, is in 1961 in die Verenigde State gebou en gelanseer. Dit is hierdie vliegdekskip wat die langste oorlogskip ter wêreld is, sy lengte is 342 meter. 'n Interessante feit is dat 'n enkele vrag kernbrandstof genoeg sal wees om die vaartuig vir soveel as 13 jaar te bedryf. Ten spyte van die voordele van die skip, het dit nooit in produksie gegaan nie, hoofsaaklik weens die hoë koste daarvan. Die finale prys van die vliegdekskip was meer as 450miljard Amerikaanse dollars.

Tans word beide militêre en burgerlike skepe gebou, wat 'n kernkragsentrale het. In die toekoms sal dit nog baie jare voortduur, aangesien kernenergie groot potensiaal het vir die verskillende behoeftes van die mensdom.