Produksie-infrastruktuur: definisie, organisasiemetodes, tipes, struktuur

2024 Outeur: Howard Calhoun | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 10:16

Die tempo van ekonomiese ontwikkeling van moderne lande is toenemend afhanklik van die strukturele struktuur van die nasionale ekonomie. Die progressiewe ontwikkeling van sosiale produksie kan nie sonder hoogs ontwikkelde logistiek klaarkom met die effektiewe funksionering van al sy komponente wat ook die bestuursfeer raak nie. Die raamwerk van hierdie stelsel is gebaseer op die produksie-infrastruktuur (PI) as geheel, wat die potensiaal met hulpbronfondse vir die ekonomiese ontwikkeling van die land bepaal.

Basiese PI-konsepte

Om mee te begin, is dit die moeite werd om die konsep van 'n tipiese infrastruktuur van 'n voorwaardelike onderneming te definieer, waarbinne die produksieproses uitgevoer word. In algemene terme is dit 'n lys van onderling verwante dienste en afdelings wat die normale funksionering van die maatskappy verseker sonder stop en onderbrekings.

Onder die doel van die produksie-infrastruktuur kan 'n mens die funksionele komponente verstaan waarop die samestelling van die onderneming gebaseer is. Dit kan 'n verskeidenheid ekonomiese en instrumentele departemente wees wat verantwoordelik is vir energie, materiaalvoorsiening, metrologie, geh altebeheer, monitering, personeelbeleid en ander areas van die onderneming. Die belangrikste ding is dat hierdie tipe infrastruktuur nie net beperk is tot logistieke en tegniese elemente van produksie in verskeie aspekte van die ondersteuning daarvan nie. As 'n illustrasie van die breë aanbieding van PI kan 'n mens die konsep van logistieke bestuur aanhaal, wat redelik praktiese take van die organisering van vervoernetwerke en bemarkingsprodukte met bemarkingsinstrumente kombineer.

Jy moet ook nie die konsep van PI beperk tot 'n goed funksionerende stelsel van ondernemingsfunksionering nie, al is dit in verskillende manifestasies van sy aktiwiteit. In 'n groot mate maak hierdie infrastruktuur ook voorsiening vir die langtermynoplossing van strategiese take. Vir sulke doeleindes sluit die moderne produksie-infrastruktuur 'n beheerfasiliteit in met 'n spesifieke lys instandhoudingsdienste wat 'n hele reeks van hul eie funksies het:

• Implementering van organisatoriese, tegniese en tegnies-ekonomiese regulering van alle werkprosesse by die onderneming.
• Skep toestande vir die produksie van mededingende produkte met minimale hulpbroninvestering.
• Skep toestande vir hoëvlak tegnologiese bedrywighedeoutomatisering, meganisasie en informatisering.
• Verseker buigsaamheid en kostedoeltreffende kontinuïteit wanneer produksie herkonfigureer word om op nuwe produkte te fokus.

Struktuur van produksie-infrastruktuur

Die vorm van die organisasiestruktuur van produksie word bepaal deur die take wat die onderneming in die gesig staar. As 'n reël word hulle weerspieël ten einde die stabiele funksionering van die belangrikste tegnologiese prosesse van marknavorsing en die aankoop van grondstowwe tot die verspreiding van goedere na verkoopspunte te verseker. Die hoofonderafdelings van die produksie-infrastruktuur, waarop die tegnologiese ondersteuning van hierdie prosesse gebaseer is, sluit die volgende in:

• Gereedskapekonomie. Tipies, 'n groep klein departemente, wat elkeen verantwoordelik is vir die instandhouding van 'n spesifieke area in die produksie of tipe toerusting. Sommige dienste van hierdie tipe is betrokke by die verantwoordelike prosesse van ontwerp, vervaardiging en restourasie, sowel as by die organisasie en verspreiding van werksgeleenthede, bewaring van toerusting, ens.
• Herstelfasiliteite. Dit is ook 'n veelvlakkige afdeling wat funksionaliteit betref, waarvan die hooftaak is om beheer te verseker oor die toestand van die toerusting en toebehore wat gebruik word. Werkers in hierdie winkel doen herstelwerk, voorkomende instandhouding, konfigurasie en ingebruikneming aktiwiteite.
• Vervoer. Sonder versuim sluit die produksie-infrastruktuur ook vervoerlogistiek in, wat kanale vir vervoer verskafgrondstowwe, klaarprodukte en ander materiaal wat nodig is vir die werksiklus. 'n Logistieke model word gewoonlik deur verskeie verskillende departemente gewerk, aangesien dit verskillende stadiums van die produksieproses affekteer, en die netwerk word onderhou deur werknemers van die vervoerdepartement. Op die huidige stadium van ontwikkeling van logistiek word inligtingsondersteuningsdienste ook by hierdie werkswinkel gevoeg, aangesien virtuele modellering met digitale kommunikasiekanale toenemend deel van die produksieprosesstelsel word.
• Energie-ekonomie. Die ondersteuning van die onderneming en sy werkprosesse met die nodige bronne van energievoorsiening word ook as 'n aparte strukturele eenheid toegeken, wat die organisasie van sy eie logistieke, ingenieurs- en kommunikasiedienste en tegniese vermoëns vereis. Die kompleksiteit van ononderbroke toevoer in baie nywerhede lê in die behoefte om verskeie energiebronne te gebruik, 'n elektries veilige netwerk te skep en rugsteunkragbronne te koppel, wat in beginsel die onafhanklikheid van elektriese kragtoerusting van die hooftoevoerkringe kan waarborg.

Verskeie produksie-infrastruktuur

Selfs binne die raamwerk van een onderneming, kan die infrastruktuur in verskillende funksionele lae verteenwoordig word in terme van sy doelwitte, doelwitte en metodes van organisasie. Die hooftipes PI sluit die volgende in:

• Tegniese PI. Dit is direk verbind met kommunikasie, op grond waarvan vervoerroetes gelê word.netwerke, kabellyne van kragtoevoer, inligtingondersteuning en ander ingenieurswese.
• Sosiale infrastruktuur. Ook deels tegnies, maar met die klem op die sielkundige aspekte van die organisasie van moderne personeelbeleid by ondernemings. Die sosiale en produksie-infrastruktuur word gevorm deur bestuurs-, menseregte- en ander maniere om arbeidsomstandighede binne 'n bepaalde onderneming te verseker. Voldoening aan arbeidsbeskermingsmaatreëls in hierdie geval is 'n sleutelfaktor wat die infrastruktuur in sy sosiale sfeer reguleer.
• Innovasie-infrastruktuur. 'n Voorwaardelike tegniese en organisatoriese model van 'n infrastruktuurtoestel in 'n onderneming, waarvan die vermoëns gebruik kan word om die huidige struktuur te transformeer. Hierdie potensiaal word gelê by die ontwerpstadiums van dieselfde logistieke netwerke en die ontwikkeling van strategiese ontwikkelingsprojekte. In die proses van modernisering van die onderneming, byvoorbeeld, in die konteks van die oorgang van meganiese na robotproduksie, sal die teenwoordigheid van 'n buffer van voorbereide innoverende tegnologieë dit moontlik maak om die oorgangstadium teen minimale koste te voltooi.

Beginsels van die skep van 'n produksie- en organisasiestruktuur

Doeltreffende bedryf van 'n onderneming is slegs moontlik as 'n aantal beginsels nagekom word om sy volle bestaan in 'n mededingende omgewing te verseker. Onder die fundamentele beginsels van die organisering van die produksie-infrastruktuur is die volgende:

• Toeganklikheid. Die infrastruktuur moet in die behoeftes van 'n potensiële verbruiker in sysegment in 'n spesifieke verspreidingsgebied. Hierdie beginsel word uitgedruk in beide territoriale nabyheid en in 'n gebalanseerde prysbeleid.
• Betroubaarheid. Noodgevalle en onvoorsiene mislukkings in die bedryf van die ondernemingsinfrastruktuur is faktore wat ook by die stelselontwerpstadium bereken word. Betroubaarheidassessering gebruik parameters soos die spoed van diens en die doeltreffendheid van geh altebeheer.
• Vervoeging. Dit kom ook voor as die toereikendheid van die produksie-infrastruktuur, wat weerspieël word in die nakoming daarvan aan die ekonomiese, sosiale, tegnologiese en ander toestande van die eksterne omgewing waarin die onderneming funksioneer. Byvoorbeeld, as die tempo van ontwikkeling van 'n maatskappy nie ooreenstem met die algemene vlak van ontwikkeling van die plaaslike produksiekompleks nie, dan praat hulle van infrastruktuurontoereikendheid.

Nou kan ons voortgaan om die gefaseerde skepping van 'n organisasie- en produksiemodel van 'n onderneming in verskeie aspekte van die funksionering van sy infrastruktuur te oorweeg.

Voorraadorganisasie

Een van die mees ruim en verantwoordelike infrastruktuurnodusse, waardeur die produksie voorsien word van 'n grondstofbasis, tegniese middele en energiebronne. In die besonder kan 'n logistieke stelsel ontwikkel word om die verskaffing van komponente, polimeergrondstowwe, brandstofselle, ens. In hierdie deel sluit die produksie-infrastruktuur vervoertoerusting, laai- en aflaaimasjiene in,pypleidings, pakhuise en ander fasiliteite vir tydelike berging van materiaal. In sommige verwerkingsbedrywe, reeds in die materiële en tegniese infrastruktuur, word die moontlikhede van aanvanklike voorbereiding van grondstowwe of spasies vir die belangrikste tegnologiese stadiums van verwerking gelê.

Anders as die meeste van die verdere stadiums van die bou van 'n infrastruktuurkompleks, word die take om aan die behoeftes van die onderneming te voldoen, op hierdie stadium geïmplementeer. En moenie vergeet dat die produksie-infrastruktuur nie net die kapasiteit van 'n voorwaardelike vervoerband insluit nie, maar ook bykomende funksionele blokke, as gevolg van die werk waarvan die aktiwiteit van die onderneming in beginsel ondersteun word. Byvoorbeeld, afhangende van die bedryf, kan die logistieke departement rugsteunkragtoevoer, ventilasie- en rioolstelsels, herstelfasiliteite, ens. hou.

Organisasie van vervoer- en bergingondersteuning

Pakhuisinfrastruktuur dien as 'n skakel in die algehele ketting van die produksiesiklus vanaf die ontvangs van grondstowwe tot die berging van klaarprodukte. By die organisering van die produksie-infrastruktuur op hierdie stadium is dit belangrik om aan die volgende voorwaardes te voldoen:

• Hoë spoed van beweging van hulpbronne, grondstowwe en klaarprodukte.
• Doeltreffende gebruik van voertuie en dienspersoneel.
• Verskaf 'n hoë mate van meganisasie of outomatisering in tipiese werkaktiwiteite.
• Vermindering van die koste van tegnologiese prosesse.
• Konsekwentheid van produksie envervoerbedrywighede.

Die werk van vervoer- en bergingsfasiliteite is hoofsaaklik gebaseer op die funksies van voertuie, wat gewoonlik vragmotors, waens, laaiers, ens. Die keuse van een of ander manier om die logistieke stelsel te implementeer hang af van die produksie en ekonomiese infrastruktuur, wat ontwerp is op grond van voorlopige bemarkingsberekeninge. In sommige toestande is die standaardopsie vir die reël van motorhuise met herstelwinkels en gewone paaie aanvaarbaar, terwyl in ander die gebruik van spesiale spoorspore met volwaardige depots vereis word. Op die een of ander manier het die kenmerke van intra-fabriek vervoer 'n direkte impak op die doeltreffendheid van produkverspreiding, en op die verloop van die produksieproses as geheel.

Energiebestuur

Feitlik alle funksionele komponente van 'n produksiestelsel benodig energiebronne. Die verskil in benaderings tot die voeding van verskillende verbruikers lê in die tipe brandstof, metodes van die lewering daarvan en energievolume. By groot ondernemings is die energie-ekonomie 'n hele kompleks van departemente en instandhoudingstegniese middele, waardeur die prosesse van aflewering, transformasie, akkumulasie en verbruik van energie verseker word. Byvoorbeeld, vir die produksie- en vervoerinfrastruktuur word hoofsaaklik tradisionele tipes vloeibare brandstof soos petrol, diesel en dieselbrandstof gebruik. Maar energiebronne kan ook nodig wees vir tegnologieseprosesse wat die basis van energieverbruik vorm. In hierdie geval word 'n infrastruktuur geskep wat daarop gemik is om termiese, stoom- en gasenergie te bedien, wat omgeskakel kan word in meganiese energie wat nodig is om die funksie van kragsentrales te handhaaf. Teikenverbruikers van hierdie tipe kan hidrouliese masjiene, kompressorstasies, ketelhuise, verwerkingsmasjiene, sowel as materiaalhanteringstoerusting op vervoerbande wees.

Organisasie van gereedskapekonomie

Instandhouding van gereedskap en toerusting is ook 'n verpligte deel van die algehele produksieproses in die onderneming. Gevolglik moet sekere vermoëns vir sulke take voorberei word. Die instandhouding van die tegniese produksie-infrastruktuur word verskaf deur werktuigafdelings en werkswinkels, waarin die operasies van die opstel, herstel, herstel en restourasie van werkgereedskap en tegnologiese toerusting uitgevoer word. By groot ondernemings kan volwaardige produksielyne van hul eie gereedskap met individuele stelle ontwerp- en operasionele kenmerke ook georganiseer word. Tipiese bewerkings wat deur die gereedskapwinkel uitgevoer word, sluit in die skerpmaak van sny-aanhegsels en toebehore - snyers, bore, beitels, messe, ens.

Die hooftake van die werktuigekonomie as geheel sluit in die verskaffing van werksgeleenthede met funksionele toerusting van behoorlike geh alte. In 'n uitgebreide vorm handel die werkswinkels van die produksie-infrastruktuur ook oor rekeningkunde,inventaris, bewaring en wegdoening van tegniese middele. Die uitvoering van hierdie operasies word gekoppel aan ander logistieke en kwaliteitbeheerprosesse. Byvoorbeeld, die behoefte om die nomenklatuur van die gereedskapbasis aan te vul, word bepaal in die proses van 'n omvattende oudit met die deelname van verteenwoordigers van die pakhuisvoorraadafdeling, wat die doeltreffendheid van die gebruik van kapasiteite op die huidige oomblik bepaal. Daar is ook 'n spesiale konsep van die norm van die voorraad gereedskap en werktoerusting, waarvan die parameters bepaal word in die stadium van die ontwikkeling van 'n produksievloeidiagram. Die reeks tegniese middele wat gebruik word, word op verskillende maniere bepaal – byvoorbeeld op grond van data oor die toepaslikheid van spesifieke gereedskap. In kleinskaalse en enkelstukproduksie word sulke berekeninge gelei deur die toerusting van werkplekke.

Kenmerke van PI in Rusland

By elke draai van die opkoms van die Russiese ekonomie let kenners op die uitgesproke probleme van die swak ontwikkeling van die produksiekompleks, spesifiek in terme van sy infrastruktuur. Selfs onder gunstige toestande met kreatiewe neigings in die mark, word die implementering van belowende projekte belemmer deur 'n aantal probleme in die energievoorsiening en logistieke reëling van die streke.

Die mees akute probleme in die ontwikkeling van industriële infrastruktuur in Rusland sluit in morele veroudering en nie-nakoming van moderne standaarde van paaie en spoorweë, kommunikasiekommunikasie en openbare nutsdienste. Waardevermindering van produksiebates, op een of ander manier hiermee verband hounywerhede, is 50-70%. Die gasvervoerbedryf bedryf byvoorbeeld steeds meer as die helfte van die netwerke wat verval het of wat vervanging van komponente vereis.

Hierdie toestand van die infrastruktuur word geassosieer met die volgende stel sistemiese probleme van die produksiekompleks:

• Gebrek aan duidelike proporsies in die toewysing van materiële hulpbronne vir infrastruktuurontwikkeling.
• Gebrek aan goed gevestigde meganismes vir die ontwikkeling van produksie en tegnologiese infrastruktuur, wat weerspieël word in die teenstrydigheid van streeks- en ekonomiese beleide wanneer fondse gestimuleer word wat daarop gemik is om bedryfsfondse in stand te hou en te moderniseer.
• Verskille in die standaarde en regulasies waarvolgens infrastruktuur in verskillende nywerhede en streke bedryf word.
• Verskillende benaderings tot die bedryf van infrastruktuur deur verskeie departemente en kliënte, wat ook te wyte is aan die onduidelikheid van die prentjie van die toekomstige ontwikkeling van die land se vervaardigingsektor.

Ter afsluiting

Die maatskappy se eie infrastruktuur bepaal die doeltreffendheid van sy werk in byna alle aspekte van logistiek, verkope en interaksie met teenpartye. Die basis van die infrastruktuur van die produksieproses word gevorm deur 'n tegniese raamwerk, wat gereedskap, 'n vloot toerusting en 'n reeks direk werkende masjiene en samestellings insluit, om nie eens te praat van hulptoestelle nie. Maar selfs hierdie stel is nie genoeg om 'n volwaardige infrastruktuur te vorm nie. Veral in ons tyd, baie ookhang af van kommunikasienetwerke, kontroles en bestuur in 'n breë sin, waarvan die gereedskap ook die aard van die ontwerp van die produksiestelsel beïnvloed.