Ural-motoraanleg: geskiedenis, produksie, produkte

2024 Outeur: Howard Calhoun | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 10:16

Ural Automobile Plant (OAO UralAZ) is die leier in die vervaardiging van veldryvragmotors in Rusland. Die maatskappy vervaardig voltooide voertuie en onderstel met 4x4-, 6x6- en 8x8-vierwielaandrywing. Motors het respek gewen vanweë die unieke landloopvermoë, ordentlike kwaliteit en gemak van beheer.

Geskiedenisbladsye

Die Oeral-motoraanleg is in die Tsjeljabinsk-streek gevorm op grond van een van die onderafdelings van die Moskou-motoraanleg gedurende die oorlogsjare. Ontruim na Miass, is die werkswinkels van die gietery- en motorindustrie hertoegerust deur die heldhaftige pogings van die werknemers van die onderneming tot 'n volwaardige motoraanleg, waar hulle die legendariese ZIS-vragmotors vervaardig het wat so nodig was vir die front en die post- oorlogsekonomie.

Geproduseerde modelle "ZIS" -5V, "UralZIS" -355M, "UralZIS" -355V, hoewel hulle legendariese status gekry het weens wydverspreide gebruik, het hulle nie verskil in gevorderde tegnologieë en geriefoperasie. Die regering het gevoel dat dit onaanvaarbaar is om sulke verouderde modelle te vervaardig, terwyl die land reeds ruimtetuie suksesvol gelanseer het. Die ontwerpers is opdrag gegee om die ontwerp van 'n moderne vierwielaangedrewe vragmotor te bespoedig. Ingenieurs het 'n moeilike taak briljant hanteer. In 1961 het die Miass-motoraanleg "Ural" die "Ural-375"-reeks bekendgestel, wat 'n diploma van VDNKh gewen het en die basiese model vir die volgende dekades geword het.

King veldry

Die Ural-375-vragmotor het onoortreflike landloopvermoë en word tot vandag toe aktief gebruik. Hy het die basismotor in die Sowjet geword, en toe in die Russiese weermag. Die model het baie modifikasies vir die vervoer van personeel, die vervoer van goedere en wapens, en word gebruik as 'n onderstel vir kommunikasiestelsels, Grad-vuurpyllanseerders, mobiele stasies, tenkvragmotors, vragmotorhyskrane, ens. Oor die jare het die Oeral-motoraanleg meer as 110 000 eenhede.

In die nasionale ekonomie is "Ural-375" nie minder aktief gebruik nie, veral in afgeleë gebiede. As 'n petrolenjin met hoë brandstofverbruik op weermagmodelle gebruik word, word ekonomiese kragtige YaMZ-238- en YaMZ-236-eenhede in siviele weergawes geïnstalleer.

Moderne produksie

Ural Automobile Plant (OJSC UralAZ) het die moeilike ekonomiese jare van die 1990's met eer oorkom. Na 75 jaar sedert sy stigting, bly dit die leier in die vierwielaangedrewe vragmotorsegment. Hierdiedra by tot gereelde moderniseringsprogramme, die gebruik van hoëprestasie-toerusting, bekwame bestuur. Sedert 2004 implementeer UralAZ 'n nuwe produksiestelsel gebaseer op drie pilare:

1. Maksimum geh alte.
2. Minimum uitvoering tyd.
3. Minimum koste.

By die ontwikkeling van nuwe produkte, gebruik UralAz die "geh altehek"-stelsel: dit laat jou toe om die beplanning, ontwikkeling en vrystelling van produkte rasioneel te bestuur. Kwaliteitskontrole word uitgevoer deur lukraak 'n voltooide motor te kies. Al sy stelsels en meganismes word noukeurig nagegaan. Die Ural Automobile Plant sorg vir verbruikers selfs na die verkoop van motors. 'n Handelaarnetwerk en dienssentrums werk in die streke van Rusland en die GOS.

Nuwe tegnologie

In onlangse jare gee die Automobielaanleg "Ural" (Miass) meer aandag aan die ontwerp van vragmotors. Veral 'n kajuit is ontwikkel. Dit laat jou toe om die gladheid van die rit te verhoog, verbeter sigbaarheid en beheerbaarheid deur die massamiddelpunt van die liggaam na die massamiddelpunt van die onderstel te verskuif. 'n Kajuitkajuit met 'n vierpuntvering wat veermeganiese skokbrekers gebruik, is bo die enjin geleë. Die bestuurdersitplek is toegerus met lugvering, die stuurkolom is verstelbaar. Die oordragkas het elektro-pneumatiese beheer, wat die vlak van vibrasies en geraas verminder. Die kajuit word veral in die nuwe Ural-5323- en Ural-63/65-vragmotorfamilies gebruik.

Products

UralAZ vervaardig vragmotors in verskeie rigtings. Die weermagfamilie word verteenwoordig deur verskeie modifikasies van ongepantserde en gepantserde voertuie. Motors van die siviele familie word wyd gebruik vir konstruksie, ontwikkeling van hulpbronontginnende industrieë en in die landbou. Spesiale toerusting gebaseer op die "Oeral" het meer as 200 items.

Sedert 2015 het die Oeral-motoraanleg 'n fundamenteel nuwe familie van burgerlike vragmotors Ural-Next vervaardig. Die voertuie het 'n bygewerkte ontwerp gekry gebaseer op die GAZ-Next-kajuite, ontwikkel deur die Joint Engineering Centre van die GAZ Group of Companies. Dit het dit moontlik gemaak om die produksiebasis te verenig en koste aansienlik te verminder. Oor die algemeen het Ural-Next meer as 50 tegnologiese veranderinge ontvang. Op alle wysigings is die YaMZ-536-enjin geïnstalleer.

Ural-motoraanleg kyk met selfvertroue na die toekoms. As 'n leier in die vervaardiging van weermagvragmotors, bemeester die maatskappy geleidelik die nis van burgerlike modelle en spesiale toerusting. Uitvoer maak 'n derde van totale verkope uit.