Suurstofsilinders. Behoorlike hervulling is die sleutel tot gesondheid en veiligheid

INHOUDSOPGAWE:

Suurstofsilinders. Behoorlike hervulling is die sleutel tot gesondheid en veiligheid
Suurstofsilinders. Behoorlike hervulling is die sleutel tot gesondheid en veiligheid

Video: Suurstofsilinders. Behoorlike hervulling is die sleutel tot gesondheid en veiligheid

Video: Suurstofsilinders. Behoorlike hervulling is die sleutel tot gesondheid en veiligheid
Video: INSTASAMKA - Hola (Official Video, 2019) 2024, November
Anonim

Om te verseker dat die passie vir duik nie onaangename verrassings bring nie, maar net plesier bring, moet jy streng reëls volg om voor te berei vir onderdompeling in water. Behoorlike vul van suurstofsilinders is een van die belangrikste maar gevaarlike prosedures in hierdie voorbereiding.

suurstofsilinders
suurstofsilinders

Silinderkapasiteite kan gevul word met gewone lug of spesiale mengsels van gas wat met 'n kompressor daarin gepomp word. By hoë dieptedruk kan onsuiwerhede in gasmengsels lewensgevaarlik word, dus moet die vul van silinders met saamgeperste gasse heeltemal uitgesluit word.

Vul suurstofsilinders slegs op gespesialiseerde plekke, byvoorbeeld, waar hulle onderwatertoerusting verkoop. Wanneer suurstofsilinders hervul word, is daar 'n paar belangrike dinge om in ag te neem:

  • Wees uiters versigtig wanneer suurstof oorgedra word.
  • Gebruik slegs gemerkte suurstofsilinders.
  • Suurstofsilinders moet 'n mengsel-aanwyser hê.

Koolstofdioksied en koolstofmonoksied, olie- en vetdeeltjies van die kompressor en ander onsuiwerhede wat verstopasemmengsel - almal kan die dood van die bestuurder veroorsaak.

Oorsake van 'n suurstofsilinder-ontploffing

Wanneer daar met suurstof gewerk word, kan 'n ontploffing van 'n suurstofsilinder enige tyd plaasvind, die oorsake daarvan kan wees:

  • Korrosie van die binnewand van die ballon.
  • Agterloosheid tydens die oordrag van suurstof.
  • Skade aan die skroefdraad of nek waar die klep geheg is.
  • suurstoftenk ontploffing
    suurstoftenk ontploffing

Ontploffing van 'n suurstofsilinder kan ook veroorsaak word deur 'n skerp temperatuurdaling in die gevulde houer en lug.’n Kragtige kompressor wat onverkoelde lug pomp, verhit die silinder. Nadat brandstof gevul is, koel die metaaldeel van die silinder vinniger af as die warm lug daarin, en dit veroorsaak weer bykomende vragte op die tenk se mure.

Dit is tydens hierdie kritieke spanning dat die risiko van 'n ontploffing verskyn. Daarom is die verkoelingsproses die gevaarlikste deel van die suurstofsilindervulproses.

Suurstofsilinders moet verkieslik vol gestoor word, wat die risiko aansienlik verminder dat gevaarlike elemente (deeltjies van dieselbrandstof, petrol, seewater, giftige gasse, kolonies van mikroörganismes) in die tenk kom, wat daarna beide die lewe en gesondheid van die skubaduiker.

Suurstofvulstasie

Hierdie stasie sluit gewoonlik 'n suurstofkonsentrator met die vereiste kapasiteit, verbindingstoebehore en 'n hoëdruk suurstofkompressor in.

brandstof aanvulsuurstofsilinders
brandstof aanvulsuurstofsilinders

Byvoorbeeld, 'n kompleks wat bestaan uit 'n suurstofkonsentrator en 'n ooreenstemmende kompressor, waarvan die kapasiteit 8 liter per minuut by 'n druk van 150 atm is, kan twee veertig liter silinders per dag laai. Hierdie kompleks kan die probleem van suurstofvoorsiening heeltemal oplos. Byvoorbeeld, 'n ambulansstasie.

Die hoë kapasiteit suurstofkonsentrator kan tot 100 suurstofsilinders per dag vul wanneer 'n kompressor met die toepaslike kapasiteit gebruik word.

Aanbeveel: