Die proses om 'n asf altpad te lê
Die proses om 'n asf altpad te lê

Video: Die proses om 'n asf altpad te lê

Video: Die proses om 'n asf altpad te lê
Video: Water Density 2024, Mei
Anonim

Die asf altpad het lankal 'n bekende deel van die moderne landskap geword, waaraan min mense aandag gee.’n Netwerk paaie het oor byna die hele aarde se uitspansel gestrek, wat die spoed van kommunikasie tussen mense verbeter het. Kyk hoe hulle byvoorbeeld die pad baan. Aan die een kant kan sulke werk kwalik hoëtegnologie genoem word. Aan die ander kant dra kennis van sommige van die nuanses in die skepping en werking van moderne paaie nie net by tot hul sterkte en duursaamheid nie, maar beïnvloed dit in sommige gevalle direk veiligheid tydens bestuur.

asf altpad
asf altpad

'n bietjie afwyking in die geskiedenis

Asf alt is sedert antieke tye aan ons voorvaders bekend. Die Dooie See is byvoorbeeld asf alt genoem, en hierdie naam het byna tot vandag toe oorleef. Die neerslae wat daar was, is nie net vir padbou gebruik nie, maar ook in skeepsbou en selfs mummifikasie.

Dit is veral interessant om te let op die Spanjaarde, wat die aandag gevestig het op die wonderlike eienskappe van die bitumenmeer Peach Lake, op die eiland Trinidad. Natuurlike asf alt wat in hierdie plek ontgin word, is steeds gewild oor die hele wêreld. Die behoeftes van die mensdom, wat kan voorsienhierdie meer, het wetenskaplikes geskat op ongeveer 400 jaar oud, maar daar is nog 15 neerslae. Die deksel van die Parys Royal Bridge kan met reg as die eerste geplaveide pad beskou word. In die skepping daarvan is 'n bitumineuse-mineraalmengsel gebruik. "Mode" het na Rusland gekom. So, in St. Petersburg, is verskeie padgedeeltes geasf alteer. Maar die Amerikaners het regtig omgedraai vanaf 1876.

kyk hoe die pad geplavei is
kyk hoe die pad geplavei is

Waar begin die pad

In watter volgorde sal die pad geplavei word? Dit begin natuurlik alles by beplanning en ontwerp. Hulle neem die interaksie met ander paaie, dreineringstelsels, verkeersligte, kruisings en nog vele meer nuanses in ag.

eerste geplaveide pad
eerste geplaveide pad

Voorbereiding

Dit is miskien die mees tydrowende en verantwoordelike werking van die proses. Die kwaliteit van 'n asf altpad hang direk af van die korrekte besluitneming en beheer oor die uitvoering van voorbereidende werk. Volgens hul besonderhede verskil voorbereidende maatreëls na gelang van omgewingstoestande. In die stad is hulle dalk nie so arbeidsintensief nie, maar buite die stad is daar opsies: bome afkap, die teenwoordigheid van grondwater en ander faktore bestudeer. As jy byvoorbeeld nie die voorkoms van grondwater in ag neem nie, kan die asf altpad uitgespoel word en sal 'n ineenstorting plaasvind.

Die proses self is soos volg: afhangende van die toestande van die reliëf, word sand bygevoeg of, omgekeerd, word die oortollige grond met 'n stootskraper afgesny. Die volgende belangrikste punt is om krag en hardheid te geefondamente vir die pad. Daar kan verskeie opsies wees. Gebreekte klip word met sand gegooi, en die fraksie van gebreekte klip maak saak. Groot gebreekte klip word gebruik waar 'n ernstige las op die padoppervlak verwag word, klein - inteendeel. Versterkte blaaie kan soms gebruik word.

Syrandstene dien verskeie doeleindes gelyktydig: hulle hou die pad bymekaar, en hulle dien ook as 'n riglyn in die skepping daarvan. Nadat die "kussing" van sand en gruis gevul is, moet dit gestamp word. Dit is onmoontlik om sulke werk onverskillig uit te voer, aangesien die kwaliteit van die asf altpad afhang van die sterkte van die fondasie.

in watter volgorde die pad geplavei is
in watter volgorde die pad geplavei is

Die oomblik van aanvaarding van voltooide werk

En hier kom een van die belangrikste oomblikke – die aanvaarding van warm asf alt. Die fondament van die pad is behoorlik skoongemaak voor dit en gemors met warm bitumen wat oor die hele area gevryf word. Die warm asf alt wat aangekom het, val gewoonlik in een hoop uit en word eweredig met die hand met grawe oor die hele area van die toekomstige deklaag versprei. Na die padwerkers wat die asf alt uitdeel, is daar mense met 'n interessante werktuig wat vaagweg soos 'n mop, of, soos die bouers dit noem, 'n "mashka" lyk. Hulle taak is om die gelegde asf alt soveel as moontlik gelyk te maak.

Die slotakkoord is die plaveisel, wat hierdie produksieproses stadig maar seker voltooi. Dit is 'n beskrywing van die handmatige manier om asf alt te lê. Daar is 'n tweede, nie minder doeltreffende, met die deelname van twee spesiale pad-lê masjiene. Die eerste versprei asf alt en vervang alle handearbeid. Tweedensis 'n plaveisel wat, na aanleiding van die eerste, die werk tot sy logiese gevolgtrekking bring.

kyk hoe byvoorbeeld die pad geplavei word
kyk hoe byvoorbeeld die pad geplavei word

Sommige waarnemings

Kyk hoe die paaie geplavei word. Soms kan jy baie interessante dinge sien. Byvoorbeeld, wanneer lê plaasvind in reën en erge ryp. As gevolg hiervan gaan die kwaliteit van die asf alt skerp agteruit, want dit is onmoontlik om sulke werk in slegte weer te doen.

Swaar vragmotors breek paaie genadeloos op, veral in stede waar die geplaveide pad nie vir so 'n vrag ontwerp is nie.

En, soos hulle in medisyne sê, voorkoming is beter as 'n lang en uitputtende behandeling. Hierdie stelling is ook waar met betrekking tot die reëls vir die werking van die padoppervlak.

Aanbeveel: