CIF-terme: kenmerke, interpretasie, verspreiding van verantwoordelikhede

2024 Outeur: Howard Calhoun | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 10:16

Elke entrepreneur, wat 'n internasionale kommersiële ooreenkoms sluit, het die reëls van Incoterms, 2010 (dit is die jongste uitgawe), teëgekom wat die betaling van vervoerkoste, die oordrag van risiko's van die verkoper na die koper en die werklike oordrag van goedere. In hierdie artikel sal ons 'n kort beskrywing van elke term gee, die kenmerke definieer en die verdeling van verantwoordelikhede in die geval van aflewering op CIF-voorwaardes in detail oorweeg.

Afleweringsbepalings

Incoterms-reëls, 2010 bevat vier groepe terme:

• E - punt van oordrag van goedere - die pakhuis van die vervaardiger / verkoper. Laai word deur die koper uitgevoer. Daar is net een EXW-term in hierdie groep.
• F - die koper betaal vir die karweier se dienste, en die verkoper lewer die goedere by die karweier se terminaal af.
• C - die verkoper betaal vir die dienste van die hoofdiensverskaffer. Hierdie groep sluit die toestande in wat ons oorweegaflewerings CIF.
• D - oordrag van goedere in die grondgebied van die koper. Versending deur verkoper.

Die reëls van Incoterms, 2010 bevat elf bepalings oor die afleweringsvoorwaardes, waarvan sewe van toepassing is op enige vervoer, en vier - slegs na die see.

'n Vinnige blik op al die terme:

1. EXW (af werke) – voormalige pakhuis. Dit is die mees gunsteling term van uitvoerders, want alle verantwoordelikheid vir vervoer vanaf die vervaardiger se pakhuis en om deur uitvoerformaliteite te gaan lê by die koper.

2. FCA (gratis diensverskaffer) - gratis diensverskaffer. Die koper huur 'n vervoerder wat terminale in die land van vertrek het. Die verkoper se taak is om die uitvoer te reël en die goedere by die gespesifiseerde terminaal af te lewer.
3. CPT (carriage pad na) - aflewering betaal na so en so punt. Hierdie term dwing betaling van vrag tot die punt van aankoms op die verkoper. Daarna haal die koper die goedere van die aankomspunt af en doen uitklaring. Onder hierdie voorwaardes dek die koper die versekering van die goedere.
4. CIP (vervoer en versekering betaal aan ….) – versending en versekering betaal aan. 'n Termyn soortgelyk aan die bepalings van die CPT, maar met die verskil dat die versekering deur die verkoper betaal word.

5. DAT (afgelewer by terminaal) – aflewering by die terminaal. Jy kan die terme DAT en CPT verwar. Die wesenlike verskil is dat onder die bepalings van DAT, die verkoper die goedere op sy eie koste lewer, dra die koste van versekering, by die doeanepos van die land van bestemming. Verdere verantwoordelikheid gaan verbyaan die koper.

6. DAP (by plek afgelewer) - aflewering by die bestemming, volgens die kontrak. Groep D beteken die verantwoordelikheid en risiko's van die verkoper na die gespesifiseerde plek. Doeaneregte en belasting is die verantwoordelikheid van die koper.
7. DDP (afleweringsbelasting betaal) - gestuur en belasting betaal. Dit is die mees gunsteling term van kopers, want onder hierdie omstandighede is die verkoper verantwoordelik vir die hele afleweringsproses vanaf sy pakhuis tot by die klant se pakhuis. In hierdie geval dra die koper geen vervoer- of doeanekoste nie.
8. FAS (gratis langs die skip). Hierdie term, soos alle daaropvolgendes, verwys slegs na maritieme vervoer. Die vrag word afgelewer by die laaihawe van die koper, wat verantwoordelik is vir herlaai en verdere vervoer.
9. FOB (gratis aan boord). Die verkoper lewer nie net by die koper se seevervoer af nie, maar herlaai ook.

10. CFR (koste en vrag). Die verkoper betaal vir versending na die gespesifiseerde punt. Koper betaal versekering en herlaaikoste.

11. CIF (koste, versekering en vrag). Hierdie toestande is soortgelyk aan die voriges. Die belangrikste verskil tussen CIF- en CFR-bepalings is dat versekering by die verkoper se koste gevoeg word (bykomend tot versending).

Wat beteken CIF: transkripsie

CIF-bepalings van Incoterms, 2010 verwys na groep C. Dit beteken dat die goedere op die koste van die verkoper afgelewer word. Hierdie term is slegs van toepassing op vervoer per see. Uit Engels, die term koste,versekering en vrag word vertaal as "koste, versekering en aflewering."

Lewering van goedere (volgens CIF)

In terme van aflewering CIF Incoterms, 2010, word aanvaar dat die verkoper die goedere op sy eie koste by die gespesifiseerde hawe van die koper aflewer. In hierdie geval kies hy self die draer. Die koste van laai, uitvoerklaring, versekering en aflewering van goedere sal van die verkoper gehef word.

Verantwoordelikheid van die partye

Om die CIF-term in detail te verstaan en die ingewikkeldhede van 'n CIF-kontrak te verstaan, moet jy duidelike antwoorde op die volgende vrae hê:

• Watter teenparty is verantwoordelik vir die aflewering van die goedere?
• Watter teenparty is verantwoordelik vir doeaneprosedures beide in die land van vertrek en bestemming?
• Waar eindig die verkoper se verpligting om goedere te lewer?
• Wanneer gaan die verantwoordelikheid vir 'n produk van die vervaardiger-verkoper na die aankoopparty oor?
• Hoe lank neem dit die verkoper om die goedere aan die koper te lewer?

Verkoper se verantwoordelikheid onderhewig aan CIF

Die verkoper vind 'n karweier en sluit 'n kontrak vir die verskaffing van goedere per see. Versendingskoste moet tussen verkoper en vervoerder onderhandel word.

Die verkoper reël die vrag vir uitvoer: betaal alle uitvoerbetalings en lewer die vrag by die hawe van vertrek. Hy betaal ook alle koste verbonde aan die laai en oorlaai van die goedere, stel 'n versekeringspolis vir die goedere op en betaal die koste van die versekering van die goedere vir die tydperk van aflewering.

Verantwoordelikheid vir die goedere gaan van die verkoper oor na die vervoerder by die vertrekhawe.

Kooper se verantwoordelikheid onderhewig aan CIF

Die koper verskaf al die nodige dokumentasie vir die invoer van goedere in die land van bestemming, reël aflaai van goedere by die punt van aankoms, is verantwoordelik vir uitklaring van goedere en betaling van fooie en belasting vir invoere in die land van bestemming.

Ook, nadat hy die vrag geïnspekteer het, teken hy die meegaande dokumente wat die nakoming van verpligtinge deur die verkoper aandui.

Daarbenewens organiseer die koper die aflewering van die goedere na hul pakhuise en betaal vir die produkte, in ooreenstemming met die bepalings van die kommersiële kontrak.

Oordrag van verantwoordelikheid vir die goedere vanaf die vervaardiger na die koper

'n Duidelike onderskeid moet getref word tussen die oordrag van eienaarskap en die oordrag van verantwoordelikheid vir die goedere.

Die tydelike punt van oordrag van eienaarskap word tussen teenpartye onderhandel in 'n buitelandse handelskontrak. Die goedere kan die eiendom van die koper word beide tydens die laai van die goedere op die skip, en by ontvangs van die goedere by die aankomshawe in die geval van 'n kredietbrief. Op watter stadium die goedere die eiendom van die koper sal word, hang af van die kontraktuele verhouding van die vennote en die betalingsvoorwaardes.

Onder CIF-voorwaardes gaan verantwoordelikheid vir die vrag, sowel as die integriteit en volledigheid daarvan, oor van die verkoper na die karweier nadat die goedere op die vaartuig gelaai is. Hiervoor word 'n standaardversekeringspolis uitgereik (100% van die koste van die vrag plus 10%)vir die hele vrag. Indien verlang, het die koper die reg om die versekerde bedrag te verhoog en bykomende risiko's te verseker, maar op eie koste.

Wat is ingesluit by die prys van goedere op CIF-voorwaardes

Die koste van die goedere gespesifiseer in die buitelandse handelsooreenkoms, wat op CIF-voorwaardes verskaf word, sluit die volgende koste in:

• Verpak van die goedere en pas toepaslike merke aan.
• By laai en aflewering van goedere tot by die vertrekpunt.
• Volgens uitklaring in die land van uitvoer.
• By die laai van die goedere op die skip.
• By aflewering by die aankomspunt.
• Vraagversekering.

Regskenmerke van die kontrak op CIF-bepalings

Die afleweringsbepalings word voorgeskryf in die gelyknamige paragraaf met die verpligte aanduiding van die jongste weergawe van Incoterms (byvoorbeeld, Incoterms, 2010).

Ook in hierdie paragraaf moet jy die "Bestemmingshawe" en "Punt in die hawe van bestemming" spesifiseer.

Benewens die verpligtinge en regte van teenpartye, tesame met die betalingsvoorwaardes, word die oomblik van oordrag van eienaarskap duidelik aangedui.

CIF voorwaardes aanvaar dat die koper op die gespesifiseerde tyd vinnige aflaai van die vaartuig sal reël. Gebaseer op die ooreenkoms tussen die verkoper en die koper, word land by die CIF-termyn gevoeg. In hierdie geval word die vrag nie net by 'n sekere hawe afgelewer nie, maar ook afgelaai.

Die kontrak meld noodwendig dat die begunstigde van die versekeringspolis die koper is, sodat hy in geval van skade aan die goedere op sy eie by die versekeringsmaatskappy kan aansoek doen.

Kenmerke van verklaringgoedere op CIF-voorwaardes

Die doeanewaarde van die goedere onder die eerste hoofmetode is die som van die koste van die goedere self, die koste van die aflewering daarvan, versekering, laai en ander koste betaalbaar of betaal deur die koper.

Watter kenmerke van die bepaling van die doeanewaarde kan onderskei word, met inagneming van die aflewering op die voorwaardes van CIF Incoterms, 2010? Soos u weet, sluit die koste van goedere onder CIF-toestande reeds die koste van aflewering en vragversekering in. Doeanewaarde, fooie en belasting sal op grond van die faktuurwaarde van die item bereken word.

Maar die doeanewaarde moet nie koste insluit wat in die gebied van die Doeane-unie aangegaan is nie, dit wil sê vervoer- en versekeringskoste vanaf die punt van aankoms in die gebied van die Doeane-unie tot by die werklike bestemming.

Daarom, wanneer goedere verklaar word, word uitgawes vanaf die aankomspunt tot die punt van bestemming van die faktuurwaarde afgetrek (mits daar dokumentêre bewyse van die vervoerder is).