Hoeveel kan jy verdien in "Yandex.Taxi", die voor- en nadele van werk

2024 Outeur: Howard Calhoun | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 10:16

Hoeveel kan jy werklik verdien as 'n Yandex. Taxi-verteenwoordiger? Waarop is en waarvan hang die salaris in hierdie tipe aktiwiteit af en is dit selfs winsgewend om vir hierdie maatskappy te werk?

Hoe moet 'n mens die geleentheid hanteer wat deur "Yandex. Taxi" verskaf word? Wat van ekstra inkomste? Of wat van 'n voltydse werk, waar jy 'n vlak gelykstaande aan die gemiddelde loon kan bereik? Hoeveel kan jy in Yandex verdien. Taxi in Moskou of enige ander stad?

Waarom "Yandex. Taxi"?

Vandag werk 'n taxi van "Yandex" nie net in byna alle stede van Rusland nie, maar ook in die buiteland, dit is opmerklik dat bestuurders in die personeel aanvaar word, beide diegene wat hul eie voertuig het en diegene wat wil om op 'n korporatiewe motor te werk, die prys wat ongeveer 1300 roebels per dag is, kan hierdie syfer verskil afhangende van die modelmasjien.

Dit is die moeite werd om in ag te neem dat Yandex-bestuurders gereeld toetse vir professionele geskiktheid en kliëntfokus slaag, die toestand van die voertuig en die bestuurder se opleidingsvlak word ook in ag geneem.

Hoeveel jy in Yandex kan verdien. Taxi per dag hang van verskeie faktore af. Die vermoë om tariewe te onderskei, bekostigbare pryse, eenvoudige betaalmetodes - dit alles verseker 'n konstante toestroming van passasiers en nuwe bestuurders.

Hoe werk dit?

Voor daar oor die salaris self gepraat word, sal dit nie oorbodig wees om 'n paar woorde te sê oor die algemene beginsel waarop die werk uitgevoer word nie.

Dus, 'n passasier wat van een punt na 'n ander wil kom, plaas 'n bestelling deur 'n toepassing op sy slimfoon. Die program spesifiseer die plek van vertrek, die eindbestemming van die reis, die gekose tarief, die metode van betaling en spesiale notas vir die bestelling, soos 'n spesifieke optelpunt, 'n opteltyd.

Daarna ontvang die bestuurder 'n kennisgewing oor die bevel, hy kan dit óf ignoreer óf dit aanvaar vir uitvoering. Al die kenmerke van die toepassing is vir hom sigbaar, sowel as die metode van betaling. In teenstelling met die algemene opvatting, is die salaris van 'n werknemer van die maatskappy nie afhanklik van die metode van betaling deur die kliënt nie.

Aan die einde van die rit word die totale bedrag óf per bankoorplasing na die taximaatskappy deur hierdie toepassing oorgedra, óf in kontant aan die bestuurder gegee.

Die volgende dag sal die taximaatskappy die verdiende fondse na die werknemer se bankrekening oorplaas.

Totale verdienste,hoeveel is die kommissie

Die bestuurder moet in ag neem dat sy verdienste gelyk sal wees aan die bedrag van die bestelling waaruit dit afgetrek sal word: die Yandex-kommissie vir die verskaffing van die aansoek, sowel as die taxi-vlootkommissie.

Dit is opmerklik dat motorhuurfooie bykomend tot die kommissie geneem word. Net soos om die olie op jou motor te verander en brandstof aan te vul.

Op eie koste kan die eienaar van die voertuig dit merk, nadat hy 'n voorreg in die verspreiding van bestellings ontvang het.

Wat die Yandex. Taxi-kommissie betref, neem die diens 22,9% van die bedrag wat deur die passasier betaal word. Maar hou in gedagte dat elke taximaatskappy sy eie kommissie het. Hulle styg boonop tot 30%. Maar steeds probeer die meeste taximaatskappye meer menslik wees en redelike persentasies stel.

Hoeveel kan jy werklik verdien in "Yandex. Taxi"?

Wat raak die finale bedrag? Soos met enige ander taxi, kom werk natuurlik eerste – hoe meer ritte per afrit, hoe beter vir jou beursie.

Ander faktore

Daar is ander faktore wat die eerste aanvul en aandui hoeveel 'n bestuurder in Yandex kan verdien. Taxi:

1. Natuurlik, een van die belangrikstes is die tarief waarteen die kliënt reis.
2. Alle soorte dienste wat die reis komplementeer, soos bagasie, kinderstoeltjies en meer.
3. Wenke wat in goeie gees deur klante gelaat is.
4. Die gradering wat die bestuurder het na 'n sekere aantal ritte na opmerkings en graderings van die passasier.

Totale bedrag

As jy deur hierdie diens werk, kan jy staatmaak op inkomste wat wissel van 49 tot 59 duisend roebels, natuurlik, mits die werksdag vol is. Daar moet in gedagte gehou word dat dit nodig is om alle kommissies van hierdie bedrag af te trek, en dit is 22,9% van Yandex en van die taxi-vloot.

Volgens die resultate, met 'n persoonlike motor, kan jy ongeveer 29 500 roebels verdien, hou in gedagte dat dit 'n gemiddelde waarde is. Op gehuurde vervoer sal inkomste minder wees.

Hierdie bedrae is hoeveel jy in "Yandex. Taxi" kan verdien. "Comfort" en "Business" - tariewe wat jou toelaat om inkomste te verhoog. Maar daar is ander maniere.

Is dit moontlik om meer te verdien?

Ja, miskien, en hier is 'n paar wenke van veterane.

Oorweeg eerstens om op Saterdae, Sondae en vakansiedae te werk, deesdae is mense nie gretig om hul eie motors te bestuur nie, en verkies 'n ontspanne vakansie sonder om aan persoonlike vervoer te dink. Deesdae sal jy baie meer bestellings hê. Boonop, op die oomblik wanneer die vraag die aanbod in 'n sekere area van die stad oorskry, styg die prys van die bestelling met 2 of selfs 3 keer. Die toepassing "Taximeter" dui plekke aan waar jy ekstra geld op 'n hoogtepunt kan verdienaanvraag.

Benewens die vorige punt. "Yandex" betaal 500 roebels vir die uitvoering van 20 korttermynbestellings, wat die bestuurder gee om nie geld te verloor nie en is 'n lekker bonus. Daar kan dus gesê word dat dit beter is om 1-3 volle dae te werk as om elke dag 1-5 bestellings uit te voer.

Een van die beste oplossings sal wees om by winkelsentrums en treinstasies aan diens te wees en sodoende die moontlikheid te vergroot om bykomende klante te bekom.

Neem soveel bestellings as moontlik en moenie die wat jy reeds geneem het weier nie, hierdie aksie kan jou gradering beïnvloed.

Nagwerk, soos elders, word hoër betaal, volgens die nagtarief.

Deur handelsmerk, dit wil sê deur die maatskappy se logo op jou eie motor te plak, sal jy outomaties prioriteit kry in die verspreiding van bestellings, maar jy betaal nie ekstra hiervoor nie, alhoewel hulle die kommissiepersentasie kan verminder.

Om nie in negatiewe terrein te gaan nie, weerhou om te werk gedurende ure wanneer daar verkeersknope op die paaie is. Spandeer meer aan brandstof as wat jy verdien.

Voordele en nadele

Ten slotte wil ek die voor- en nadele van die werk met Yandex as 'n taxibestuurder beklemtoon. Natuurlik was baie geïnteresseerd in hoeveel jy in Yandex. Taxi met 'n besigheidskoers kan verdien. Maar dit is die moeite werd om al die punte uit te lig.

Voordele

Begin met die positiewe:

1. Gerieflike kliëntkeusediens. Alles is intuïtief en onbenullig duidelik, so verstaan hoe die toepassing werkBaie eenvoudig. Daarbenewens is dit die moeite werd om daarop te let dat die navigator die presiese ligging van die persoon wanneer 'n aansoek ontvang word, sodat jy vinnig kan ry en die oproep stiptelik kan beëindig.
2. Die toepassing waarin die werknemer van die maatskappy werk, ontwikkel voortdurend, en alle foute word dadelik uitgeskakel. In die geval dat probleme steeds opduik, sal die ondersteuningsdiens jou so gou moontlik antwoord, help om algemene probleme op te los.
3. Deursigtige betaalstaatstelsel, jy weet dadelik hoeveel jy per skof verdien het.
4. Vermoë om byna enige plek met 'n internetverbinding te werk. Aangesien Yandex baie aandag skenk aan die advertering van hierdie diens, wat dienste verskaf vir die vervoer van mense.
5. Vermoë om te weier om na te kom as die persoon wat jy moet oplaai baie ver is, is dit makliker om vir 'n nuwe bestelling te wag.

Nadele

Kom ons kyk nou van nader na die nadele:

1. Na ses maande of 'n jaar, wat aan persoonlike vervoer werk, ondervind mense dikwels probleme wat verband hou met herstelwerk, en jy moet daarvoor betaal uit jou beursie.
2. Wanneer ontslag word, word die verwydering van handelsmerk ook nie op die koste van die maatskappy uitgevoer nie, maar op jou eie koste.
3. Soms, as gevolg van reën of sneeuval, val die toepassing in. Dit gebeur baie selde, maar dit gebeur. Gevolglik word die kliënt 'n prys gewys wat baie laer is as wat dit werklik is, soms 2-4 keer. Natuurlik,baie gaan vorentoe en betaal die normale koste, maar jy moet erken dat dit onaangenaam is om 20 kilometer vir 100-150 roebels te ry.
4. In die geval dat jy 'n premium motor het, maar daar is geen oproepe nie, moet jy bestellings in die ekonomiese kategorie neem om nie ledig te sit nie, wat 2 keer laer betaal word. Om hierdie rede is dit beter om 'n motor, waarvan die kategorie ooreenstem met die gewildste tarief, as 'n taxi te gebruik.
5. Hoë kommissies wat, met 'n gebrek aan kliënte, jou nie sal toelaat om die verwagte inkomste vir die werksdag te ontvang nie.
6. Baie dikwels is daar passasiers wat nie bykomend tot die bestelling aandui dat hulle by kinders sal wees nie, en 'n aparte fooi word hiervoor voorsien. Volgens die verkeersreëls moet kinders onder 12 in kinderstoeltjies vervoer word, anders is daar 'n moontlikheid van 'n boete.

In 'n woord, om in 'n taxi te werk, soos enige ander, het beide plus- en minusse. Die besluit is joune.