Rakketoets: metodologie

2024 Outeur: Howard Calhoun | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 10:16

Rakke is 'n stoorstruktuur wat gebruik word om verskeie materiale, goedere en toerusting te berg. Die veiligheid van die personeel wat hulle bedien, hang af van hul kwaliteit. Wanneer 'n struktuur in duie stort, kan die verlies duisende, miljoene roebels beloop. Om die negatiewe gevolge van die skending van die integriteit van die nodusse en elemente van die stelsel te voorkom, word rakke periodiek getoets.

Daar is 'n aantal kenmerke van so 'n proses. Verskeie metodes word toegepas. Hoe die proses om die sterkte van strukture te toets georganiseer en uitgevoer word, sal verder bespreek word.

Benodig verifikasie

Toetsrakke (GOST 55525-13) word om 'n aantal redes gemaak. Eerstens, wanneer 'n nuwe ontwerp geskep word, kan daar sekere foute in die giet van sy elemente wees. In hierdie geval sal die struktuur nie die beoogde vragte kan weerstaan nie.

Om vernietiging van die struktuur te vermy, toets die vervaardiger die voorwerpe wat hy skep. Terselfdertyd maak hy die feite van misrekening tydens die tegnologiese siklus reg. Foute in tekeninge is reggestel.

Ookdie vervaardiger moet die ooreenstemming van die werklike aanwysers van die rek met die verklaarde eienskappe bepaal. Dit laat jou toe om 'n ongeluk tydens die bedryf van die fasiliteit te voorkom. In hierdie geval is dit moontlik om die waarskynlikheid van nie net die voorkoms van ekonomiese skade nie, maar ook besering of selfs dood van pakhuiswerknemers aansienlik te verminder. Dit is een van die doeltreffende omgewingsmaatreëls.

Hoe laat is die inspeksie?

Rakketoetsinstruksies behels toetsing in vier hoofgevalle. Die eerste keer dat so 'n toets in produksie uitgevoer word. Wanneer 'n nuwe struktuur volgens nuwe tekeninge geskep word, word 'n proefstruktuur gemaak. Dit word aan toetse onderwerp om foute tydens ontwikkeling te identifiseer. As aan alle vereistes voldoen word, gaan die produk in reeksproduksie.

Nadat 'n bondel soortgelyke stelsels vervaardig is, word verskeie proefeenhede daaruit gekies. As die kenmerke van die pakhuistoerusting aan die standaarde voldoen, word alle geskepte produkte te koop aangebied.

Voordat die rakke geïnstalleer word, word die bergingstoestande nagegaan. Na installasie word die sterkte van alle verbindings van elke rak en steun ook getoets. Tydens werking word die produk ook periodiek nagegaan. Die benaderde frekwensie is een keer elke twee jaar. Hierdie prosedure word uitgevoer tot en met die afskrywing van die struktuur van die balans van die maatskappy.

Waarna die tjek op soek

Daar is 'n sekere lys kwessies waaraan inspekteurs aandag gee. Die resultate is vasgestelgedokumenteer. Hiervoor word 'n handeling van toetsrakke opgestel, waarvan 'n voorbeeld hieronder aangebied word.

Afwykings van die horisontale, vertikale vlak van rakke en balke word ondersoek. Terselfdertyd moet die kenmerke van pakhuisrakke in ag geneem word.

Die fout in die afwyking van die deursnee-indeks van die draelemente word bepaal. Sulke afwykings lok baie hoë vragte uit. Navorsers moet ook die voorkoms van balke, rakke, rakke, palette evalueer.

Dit is belangrik om aandag te gee aan die integriteit van die nate wat oorgebly het na sweiswerk, of skroefdraadverbindings (met boute). Voldoening aan die standaarde vir die spasiëring van die plasing van laerstutte en dwarsbalke word getoets. Aan die einde van die kontrole word die voldoening van die laaivermoë van die rek met die kenmerke wat in die paspoort vermeld word vasgestel.

Eksterne inspeksie

Ná die inspeksie moet die vervaardiger en die gebruiker 'n toetsverslag vir die rakke opstel. Dit bevat die data van die gedoen navorsing. Dit is 'n amptelike dokument, waarvan die ontwerp deur die toepaslike standaarde gereguleer word.

Om die hele verifikasieprosedure te verstaan, is dit nodig om die stadiums van die implementering daarvan in meer besonderhede te oorweeg. Eerstens word 'n visuele inspeksie uitgevoer. Die inspekteur beoordeel die kwaliteit van die materiaal. Hy moet die oppervlaktes van alle elemente vir defekte inspekteer. Die beskermende laag wat keer dat die materiaal afbreek, moet ongeskonde bly. Dit doen niemoet afgekap en gekrap wees.

Daarna word die geometrie van die balke en ondersteunende pilare geëvalueer. Hul waarde moet aan die standaarde voldoen. As daar spore van oksidatiewe reaksies op die oppervlak van metale is, word hul graad vasgestel. Die teenwoordigheid van brame, delaminerings en ander defekte word in ag geneem.

Welds

Voordat die rakke getoets word, word die verbindings van alle elemente van die stelsel geïnspekteer. Hulle kan met skroewe aan mekaar vasgemaak of gesweis word. Op hierdie plekke, as 'n reël, is die struktuur die meeste vatbaar vir die negatiewe gevolge van die las. Daarom word die kwaliteit van sweislasse op spesiale maniere bepaal.

Dit kan ultrasoniese, akoestiese, luminescerende of chemiese metode wees. Elkeen van die geselekteerde metodes laat jou toe om die toestand van die gewrigte te assesseer. Terselfdertyd word die teenwoordigheid van insakking, insluitings van slak of onvolledige penetrasie by die nate uitgesluit. Daar moet geen krake of ondersnywerk by die gewrigte wees nie.

Die toets bepaal ook die netheid van die sweislasse. Hulle moet vry van skaal of kontaminasie wees. Andersins sal die stelsel vinnig in duie stort.

As die verbindings as skroeftipe geklassifiseer word, word hulle rei geëvalueer. Gepaarde elemente (moer en bout) moet stewig vasgedraai word.

Toetsmetode

Wanneer die kwaliteit en sterkte van rakke gekontroleer word, word, benewens visuele inspeksie en die beoordeling van die kwaliteit van gewrigte, ook ander metodes gebruik. Hulle word slegs aangespreek na 'n bevredigende eksterne toestand van die struktuur. In hierdie geval, die toetsrakke per vrag.

So 'n kontrole word in twee rigtings uitgevoer. In die eerste geval word die samestellende elemente aan 'n vertikale las onderwerp, en in die tweede - 'n horisontale een. Dit is effektiewe metodes wat jou toelaat om objektief die toestand van die rakke te assesseer.

Vertikale las word op die balke toegepas. Dit oorskry met 25% die maksimum toelaatbare gewigslimiet wat die voorwerp kan ondersteun. Die data word uit die paspoort van die struktuur geneem. Tydens die studie word defleksie-aanwysers gemeet. Dit moet nie 1/200 van die balklengte oorskry nie.

Die horisontale lading van die rakke is 50% van die maksimum waarde. Die loodregte afwyking moet so klein as moontlik wees.

Voltooiing van verifikasie

Nadat die rakke getoets is, word die oorblywende vervorming gemeet. Weereens word 'n visuele inspeksie van die voorwerp uitgevoer. Sweislasse of skroefverbindings word ook herinspekteer.

Nadat die tjek voltooi is, word 'n wet opgestel. Dit bevat alle metingsparameters. Dit bepaal ook die vlak van risiko. Die Europese stelsel van standaarde word meestal vir evaluering gebruik. Dit behels drie vlakke van risiko.

As die toerusting as 'n groen sone geklassifiseer word, het dit minimale skade wat nie die dra-eienskappe van die struktuur beïnvloed nie. Die amber sone sluit rakeenhede in wat effens beskadig is. Die gebruik daarvan word egter toegelaat. As die voorwerp in die rooi sone is, is die gebruik daarvan gevaarlik en is streng verbode.

Verifikasievoordele

Vandagtoetsing van rakke word sonder versuim uitgevoer deur alle pakhuisorganisasies en nywerhede wat sulke toerusting vervaardig. Dit laat jou toe om die toestand van die studieobjek te assesseer, asook om die tydperk van die werking daarvan ongeveer te bereken.

Metaalbalke, balke en steunpale bou spanning op met verloop van tyd. In hierdie geval word die oppervlaktes periodiek aan meganiese skade onderwerp. Dit verbeter nie die toestand van die rakke nie. As jy nie aandag gee aan die gebreke wat betyds ontstaan het nie, kan die ineenstorting van die struktuur nie vermy word nie. Dit is die verifikasie wat dit moontlik maak om die onmoontlikheid te bepaal om die struktuur te bedryf selfs voor die noodlottige gevolge.

Die inspeksieproses neem ook die kenmerke van werking, instandhouding van rakke deur pakhuispersoneel in ag. Byvoorbeeld, gehuurde pakhuise moet meer gereeld geïnspekteer word omdat hulle geneig is om nie spaarsamig bestuur te word nie.

Nadat jy die prosedure vir die toets van rakke oorweeg het, kan jy die toestand van die struktuur kwalitatief assesseer. Dit sal die voorwerp teen vernietiging, besering en lewensverlies beskerm.