2024 Outeur: Howard Calhoun | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 10:16
In die Sowjetunie was vliegkaartjies relatief goedkoop, en die meeste van die passasiersverkeer is deur mediumafstand-lynskepe uitgevoer. 'n Vlug van stad tot stad oor 'n afstand van 500 tot 1000 kilometer het 30-40 roebels gekos, wat natuurlik hoër was as spoorwegtariewe, maar dit was redelik bekostigbaar vir 'n gewone werker of ingenieur. In die vroeë negentigerjare het lugrederye 'n sistemiese krisis begin voel wat ander sektore van die land se ekonomie getref het. Betroubare en beproefde motors wat vir streeklyne ontwerp is, blyk onopgeëis te wees, hulle het vinnig oud geword. Vlugte het 'n luukse geword wat slegs beskikbaar is vir die nouveau riche.
Die ontwerp van nuwe vliegtuie met 'n kapasiteit van 50-80 passasiers met 'n vlugafstand van 'n paar duisend kilometer is gevries. Daarom, toe die behoefte aan sulke vliegtuie weer ontstaan het, het lugdienste hulle tot buitelandse vliegtuigvervaardigers gewend, veral na die Kanadese maatskappy Bombardier.
Canadair Regional Jet (CRJ) is 'n reeks passasiersvliegtuie wat ontwerp is om gemaklik 50-100 te vervoerpassasiers op kort- en mediumafstandlyne. Die klimaatstoestande van die produserende land is naby aan ons s'n. Lae brandstofverbruik, hoë werkverrigting, gemak van heropleiding van vlieëniers en tegniese personeel het mededingende voordele geskep wat bygedra het tot die vinnige vooruitgang van hierdie voerings in die Russiese lugvervoermark.
Die eerste model van die Canadair Regional Jet-reeks, wat in 1991 op die vlerk geplaas is, het die indeks CRJ-100 ontvang. Kanadese ontwerpers het doelbewus die wye lyfskema wat die afgelope dekades gewild was, laat vaar en vir ekonomie gekies. Om dit te vergroot, is die vliegtuig vier jaar later gewysig deur General Electric CF-34B1-enjins in plaas van CF-34A1 te installeer. Die avionika is ook opgegradeer, vlugte in moeilike weersomstandighede het moontlik geword. Die aantal sitplekke het dieselfde gebly - 50, maar sulke grootskaalse ontwerpveranderings is in die nuwe indeks - Canadair Regional Jet-200 weerspieël, hoewel dit uiterlik moeilik was om dit van die "weef" te onderskei.
Die binnekant van die kajuit word gekenmerk deur estetika en 'n hoë vlak van gerief, die stoele is baie gemaklik en het leerbekleedsel. Die enjins van die Canadair Regional Jet-reeks is op pylone aan die kante van die agterste romp geleë, en hierdie rangskikking, wat die eerste keer op die Caravelle gebruik is, verseker lae geraasvlakke.
In die vroeë 1990's was joystick-tipe loodsgrepe 'n tegnies haalbare opsie vir kontroles, maar die Kanadese vervaardiger het op die bekende besluitvlieëniers regoor die wêreld op beheerkolomme, wat die uitvoerpotensiaal van die nuwe masjien verhoog het. Alarmtoestelle is vervang met funksionele, ergonomiese veelkleurige skerms.
Soos enige suksesvolle ontwikkeling, het Canadair Regional Jet-vliegtuie 'n hoë modifikasiepotensiaal. Ontwerpkenmerke het dit moontlik gemaak om die vlugkenmerke en passasierskapasiteit te verander. Die modellyn is aangevul met nuwe voerings met 'n groot aantal sitplekke en 'n groter praktiese roeteradius. Dus, wat in 2001 geskep is, neem die Canadair Regional Jet-900-voering byna twee keer soveel passasiers aan boord as die basismodel CRJ-100. Om dit moontlik te maak, moes natuurlik die lengte van die romp vergroot word, en daarmee saam die vlerkspan en enjinkrag. Miskien sal die behoeftes van die lugvervoermark die verskyning van nuwe modifikasies van die vliegtuie van die Kanadese Regional Jet Liners Company veroorsaak.
Aanbeveel:
"Jet gasvrouens" is die Russiese naam vir die Amerikaanse FlyLady-stelsel. Reaktiewe Gasvrou Wenke
Advies oor sekere kwessies kan 'n ware bron van inligting word, aangesien dit deur spesialiste in verskeie velde van menslike aktiwiteite gelos word. Met net een soeknavraag kry jy duisende artikels met die ervaring van baie mense wat reeds jou probleem teëgekom het
"Jet Infosystems": werknemerresensies, kenmerke en interessante feite
Inligtingstegnologie stel jou in staat om nuwe oplossings te integreer in die ontwikkeling van 'n individuele besigheid of 'n hele bedryf. Danksy die personeel van programmeerders en ontwikkelaars, sowel as strategiese beplanning, kan baie aanwysers verbeter word, asook verskeie hulpbronkoste kan geoptimaliseer word. Sagteware-oplossings vir enige industrie in die moderne wêreld is noodsaaklik. Hulle laat jou toe om vinnig groot hoeveelhede data te verwerk en toegang daartoe te verbeter
Gausmus "Jet": resensies
Nie elke werkswinkel vereis 'n diktemeter nie. Byvoorbeeld, in die land, waar dit van tyd tot tyd nodig is om 'n paar planke te saag, is dit glad nie nodig nie, want so 'n verkryging kan nie die goedkoopste genoem word nie. Maar as jy besluit dat die masjien gekoop moet word, is dit vir 'n begin belangrik om jouself te vergewis van die kenmerke en eienskappe daarvan, asook om die komende omvang van werk te bepaal
