OSAGO-versekering sonder bykomende versekering

2024 Outeur: Howard Calhoun | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 10:16

Die OSAGO-beleid moet verpligtend wees vir alle motoriste. Maar om dit te kry, blyk nogal moeilik te wees. Gebruikersklagtes oor versekeraars verskyn daagliks op die forums. Laasgenoemde weier om die polis te verkoop, met verwysing na die gebrek aan vorms, en bied aan om enige ander diens uit te reik. Maar die inspekteurs sê dat daar geen probleme met die dokumente is nie, die onwilligheid om kontrakte te sluit is onwettig. So, hoe en waar kan jy OSAGO kry sonder bykomende versekering?

Situasie

Sedert 2003 is bestuur sonder OSAGO-versekering in Rusland verbied. Die boete vir die oortreding van die reëls is 800 roebels. Vir 'n lang tyd was daar geen probleme met motorversekering nie. Op oproep was die agent gereed om na enige plek in die stad te kom. Maar 'n jaar gelede het die situasie verander. Maatskappye het begin weier om OSAGO uit te reik, met verwysing na die gebrek aan vorms of lang waglyne. Alhoewel daar nog probleme wasvoorheen. FAS, Rospotrebnadzor, RSA en ander streekregerings het die aktiwiteite van organisasies begin nagaan, maar daar is geen resultaat nie. OSAGO-versekering sonder lewensversekering of ander dienste word feitlik nie uitgereik nie. Bestuurders moet óf 'n paar duisend roebels te veel betaal vir die polis, óf 'n aansoek skryf om die diens te weier en wag vir 'n antwoord vir nog 30 dae. Die meeste kies die eerste opsie. In daardie versekeringsmaatskappye (IC) wat dokumente opstel sonder bykomende dienste, is daar toue van etlike dosyn mense per dag. En jy kan 'n "skoon" polis net in die kantoor koop, en nie deur 'n agent nie. Maar kenners sê daar is ander maniere om uit die situasie te kom.

Koste

Afhangende van die streek en die versekeringsmaatskappy, sal 'n "skoon" OSAGO 4-6 duisend roebels kos. Plus bykomende dienste. Terselfdertyd moet onthou word dat hoër koëffisiënte vir inwoners van landelike gebiede en baie klein dorpies gebruik word. Daarom kan die koste van die polis tot 10 duisend roebels bereik. Hierdie situasie pas nie alle bestuurders nie. Dit blyk dat bestuur sonder OSAGO-versekering belaai is met 'n boete. Maar die polis self het in prys met 2-3 keer gegroei. Wat om te doen in hierdie geval?

Hernu vooraf beleid

Kenners raai motoreienaars aan om nie later as 2-3 maande voor die verstryking van die vorige kontrak by versekeringsmaatskappye (IC) aansoek te doen nie. Volgens art. 445 van die Burgerlike Wetboek van die Russiese Federasie, is die organisasie verplig om 'n dokument binne 30 dae na ontvangs van die aansoek uit te reik. Die veranderinge wat in werking getree het, verbied maatskappye om sonder werklike respek te weier om dienste te verskafredes. As dit gebeur, moet jy 'n aansoek aan die hoofkantoor van die maatskappy skryf met 'n versoek om 'n OSAGO sonder bykomende versekering uit te reik. As daar na 3-5 dae geen antwoord is nie, kan jy hof toe gaan. Maar dit is reeds 'n uiterste maatstaf.

Aksie-algoritme

Kies 'n versekeringsmaatskappy. Kyk op die webwerf op die internet of daar sy verteenwoordigende kantore in jou stad is. Die aansoek sal per pos aanvaar word, maar jy sal na die kantoor moet gaan om die polis te kry.

Berei 'n pakket dokumente voor:

• Voertuig (Voertuig)-registrasiedata.
• Verklaring in twee kopieë. 'n Voorbeeld kan van die maatskappy se webwerf afgelaai word.
• Bestuurslisensie.
• Diagnostiese kaart. Dit kan by die vulstasie of onmiddellik in die VK uitgereik word, maar teen 'n dubbelfooi.
• Identifikasiedokument van die versekerde, of sertifikaat van staatsregistrasie van 'n regsentiteit (indien die aansoek in die kantoor gedoen word).

Hierdie papiere met die inventaris moet per geregistreerde pos aan die maatskappy gestuur word met erkenning van ontvangs en wag nog 'n maand vir 'n antwoord. Gewoonlik kom die resultaat vroeër. Die aftelling begin vanaf die dag dat jy 'n kennisgewing van aflewering van die pakkie ontvang.

Jy kan persoonlik na die VK gaan en 'n aansoek vir registrasie van OSAGO skryf sonder bykomende versekering. Maar dit sal meer tyd en senuwees verg. Daarbenewens moet jy seker maak dat die nommer, datum en handtekening van die verantwoordelike persoon met 'n seël op die aansoek geplaas word.

Die brief wat in die pos sal aankom, sal heel waarskynlik geweier word deureen of ander fiktiewe rede, sowel as 'n aanbod om by die kantoor te gaan inloer en al die nuanses ter plaatse uit te vind. Werknemers van die tak sal jou aanraai om oor 'n maand aansoek te doen vir 'n "skoon" OSAGO. Jou aansoek moet egter reeds in die databasis aangeteken wees. Om jou woorde te bevestig, kry 'n kennisgewing van die pos en die antwoord van die Verenigde Koninkryk van die hoofkantoor. Verdere aksies hang af van hoe gebeure ontwikkel. Dit is moontlik dat werknemers jou sal vra om 'n tegniese inspeksie te slaag voordat hulle 'n polis uitreik. Volgens wet het hulle wel die reg om dit te doen. Die kliënt sal 'n tyd en plek aangewys word om te ontmoet. Dit is baie belangrik dat hierdie handelinge in die vorm van 'n formele uitnodigingsbrief op papier aangeteken word. Vervolgens moet u op die vasgestelde tyd en plek aankom. Heel waarskynlik sal die kliënt onmiddellik OSAGO-versekering ontvang sonder bykomende dienste. Die tarief word individueel vir elke voertuig bereken, maar oor die algemeen 3-4 duisend roebels. jy kan ontmoet.

Bestuurderwenke

Vir diegene wat nie maande aan papierwerk wil spandeer nie, bied "vriende in ongeluk" 'n meer ekstreme opsie. Tydens 'n besoek aan die kantoor van die Verenigde Koninkryk, "skakel die dwaas aan." Op die voorstel om 'n bykomende 2-3 beleid uit te reik om saam te stem. Elke kontrak word afsonderlik gesluit en onderteken. En jy moet betaal ná papierwerk. Daarom, wanneer 'n werknemer van die maatskappy die betalingsbevel oordra, teken slegs papiere vir "outoburger". Jy kan onttrek van lewensversekering. Sedert die dokument uitgereik is, die betalingsbevel bevestig en betaal is, het werknemers van die maatskappy nie die reg om te weier om OSAGO uit te reik sonder bykomende versekering nie. Ditsou 'n growwe oortreding van die wet wees. Maar net vir ingeval, hierdie hele proses moet op oudio of video opgeneem word.

Meer oor berekeninge

Selfs as jy daarin geslaag het om OSAGO sonder bykomende versekering te bekom, kan agente die koers verhoog as gevolg van koëffisiënte. Al hierdie syfers kan nie geverifieer word nie. Maar een van hulle leen hom steeds tot berekening. Dit is 'n bonus-malus-aanwyser vir ongelukvrye bestuur. As 'n kliënt voortdurend 'n polis by dieselfde versekeringsmaatskappy uitneem en nie om vergoeding aansoek doen nie, moet hy in teorie met 'n afslag gekrediteer word. In die praktyk gebruik nie alle maatskappye hierdie verhouding of stel dit gelyk aan "1" nie. Die korrektheid van die berekening kan aanlyn nagegaan word. Om dit te doen, op die webwerf "KASKometr" moet jy die klas van KBM uitvind, en dan die "bonus-malus"-koëffisiënt bereken.

Transitoversekering

Situasies in die lewe is anders. Dikwels koop bestuurders motors in ander gebiede en vervoer dit dan na hul tuisdorp. Maar as 'n gederegistreerde voertuig gekoop word, bly daar 10 dae oor om die formaliteite te voltooi (deur instandhouding te gaan en 'n polis te bekom). Eerstens, 'n kort tydjie. Tweedens, 'n persoon wil dalk nie die VK verander nie. Jy kan natuurlik, op eie risiko en risiko, stadig by jou tuisdorp uitkom. Jy moet egter bereid wees om 'n boete te betaal. Sonder OSAGO-versekering was dit gevaarlik om vroeër te bestuur ook omdat staatsregistrasienommers uit die motor verwyder is. Hul herstel het baie meer gekos as die uitreiking van die polis. Veranderinge in wetgewing wat sedert die laaste in werking getree hetjaar, hierdie mate van straf gekanselleer en die boete van 500 tot 800 roebels verhoog.

Spesiaal vir sulke gevalle is tydelike OSAGO-versekering sonder tegniese inspeksie ontwikkel. Dit is geldig vir 20 dae, en kos ongeveer 500-1000 roebels. Hierdie tyd is genoeg om by jou tuisdorp uit te kom en die papierwerk te doen.

Ry sonder OSAGO-versekering

Volgens statistieke doen elke vyfde bestuurder in Rusland nie aansoek vir 'n "motorburger" of vergeet om dit te hernu nie. Gevolglik ly wetsgehoorsame burgers daaronder. As daar probleme met vergoeding is, moet hulle etlike maande wag. Maar prokureurs stel voor hoe jy die proses om 'n betaling te ontvang kan bespoedig as die skuldige van die ongeluk nie OSAGO-versekering het nie.

Eerstens moet jy seker maak dat die afwesigheid van die polis in die sertifikaat van die toneel aangeteken is. Jy moet ook die adres van registrasie en woonplek van die skuldige van die ongeluk spesifiseer. Jy kan inligting kry by die verkeerspolisiebeamptes wat sertifikate uitreik. Sonder hierdie data sal dit baie moeilik wees om 'n dagvaarding te stuur. Jy sal ook 'n onafhanklike hersieningsverslag moet bekom. Dit is wenslik dat die skuldige van die ongeluk tydens hierdie proses teenwoordig is.

Dan word 'n voorverhooreis opgestel, waarin die roete, die omstandighede van die ongeluk geteken word, en die totale skadebedrag aangedui word. In hierdie figuur kan jy, benewens die assessering, die koste van die ontruiming en berging van 'n motor, die uitvoer van 'n ondersoek en morele skade insluit.

Gewoonlik, na die opstel van die vraestel, die skuldigestem in om alle koste ten volle te vergoed en nie die saak voor die hof te bring nie. Andersins sal hy ook die staatsbelasting en die dienste van’n prokureur moet betaal. OSAGO-versekering sonder lewensversekering sal minder kos as regskoste. Dit is dus beter om tyd te spandeer om 'n polis te bekom as om later te vergoed vir alle koste weens 'n ongeluk.

DSAGO as 'n uitweg

Vrywillige derdeparty-aanspreeklikheidsversekering kan werklik 'n persoon uithelp wat 'n ongeluk het. Maar voordat jy 'n polis koop, moet jy nugter die waarskynlikheid van 'n spesifieke situasie beoordeel.

Die werklike gemiddelde betaling vir OSAGO is 15 duisend roebels. Ernstige ongelukke is skaars. Dit behoort genoeg te wees vir ervare bestuurders. Kenners beveel aan om DSAGO slegs vir beginners te koop. As bykomende dienste tot die polis word dit aangebied:

• betaling van vergoeding sonder waardevermindering;
• dienste van 'n noodkommissaris (in praktyk gaan hy selde na die toneel van 'n ongeluk);
• gratis motorherwinning indien deur VK bespreek;
• regsondersteuning (slegs in teorie geldig).

Hierdie bykomende dienste word eintlik selde benodig. Die koste van die polis wissel tussen 0,2-0,3% van die dekkingsbedrag. Dit word op dieselfde manier as OSAGO bereken.

Geen klant sal daarvan hou wanneer dienste waarvoor hulle nie omgee nie, op hulle afgedwing word nie. Maar SK het sy eie gradering van gewilde produkte. En as een van hulle nutteloos word in 'n gegewe streek, probeer agente, wat die vertroue van kliënte misbruik, dit afdwing. Alhoewel volgensdit word deur die wet verbied, en 'n persoon het die reg om te weier om uitgebreide versekering uit te neem as hy dit nie nodig het nie.

Hoe anders kan jy 'n "skoon" OSAGO koop?

Om nie na agente se fiktiewe verskonings oor die afwesigheid van vorms of data in die databasis te luister nie, kan jy vra om 'n amptelike weiering te skryf om die diens te registreer. Natuurlik sal niemand hierdie vraestel verskaf nie. Maar die versekeraar wil dalk so gou moontlik van jou ontslae raak. Miskien sal hy dan instem om OSAGO-versekering uit te neem sonder bykomende versekering.

Dit is ook die moeite werd om oudio- en video-opnames te gebruik terwyl jy met maatskappywerknemers praat. Op hierdie manier kan jy bewyse insamel wat dan in die hof gebruik sal word.

Geen van die aangebied opsies kan 'n 100% resultaat waarborg nie. As die VK nie in beginsel met jou wil saamwerk nie, dan sal jy die polisie, die PCA of die Antimonopoly Committee moet kontak.

Suits

In die mees ekstreme geval sal alle kwessies deur die howe opgelos moet word. Terloops, kliënte wen dikwels sulke sake. Art. 445 van die Burgerlike Wetboek van die Russiese Federasie bepaal dat die Verenigde Koninkryk verplig is om 'n ooreenkoms met 'n kliënt te sluit in die teenwoordigheid van 'n lisensie en vorms. En enige afwykings vir fiktiewe redes sal swaar gestraf word (Artikel 15 van die Kode van Administratiewe Misdrywe). Daarbenewens kan die versekeraar wetlik gedwing word om 'n kontrak te sluit. Nog iets is dat nie almal tyd en geld aan verrigtinge in die hof wil bestee nie. Volgens nuwe wetgewende norme kan 'n boete van 50 duisend roebels aan die VK opgelê word as 'n weiering om af te handel bewys wordkontrakte of die oplegging van bykomende dienste. Die tweede is makliker om te implementeer as die eerste.

Aanbevelings

Die probleem lê in die feit dat die "avtocitizen"-bestuurders net aan wetlike regulasies hoef te voldoen. Maar OSAGO-versekering sonder bykomende versekering bring maatskappye slegs verliese. Op hierdie basis ontstaan konflikte.

Om litigasie te vermy, verduidelik rustig jou posisie aan die bestuurder en maak dit duidelik dat jy gereed is om al die pad te gaan. Terselfdertyd is dit die moeite werd om bekommerd te wees oor die insameling van bewyse vooraf. Miskien sal jy 'n gesonde agent of takdirekteur teëkom wat sal instem om 'n "skoon" OSAGO uit te reik sonder bykomende "raaisel" en herskedulering van vergaderings.

Op die punt

Dit is beter om 'n OSAGO-maatskappy 'n paar maande voor die verstryking van die vorige polis te soek. Om in toue te sit en te wag vir vorms, tegniese inspeksie, ens. sal minstens 3 maande neem.

Moenie aan een maatskappy hang nie. Bel meer organisasies en vind uit wat die huidige versekeringsvoorwaardes is. As agente sê dat onderhoud nodig is, stem saam. Dit maak geen sin om geld op 'n staatsinspeksie te spandeer nie. So 'n gevolgtrekking sal nie deur die versekeringsmaatskappy aanvaar word nie.

In ordentlike organisasies is toegang op afspraak. Daarom, voor die "X" dag, is dit die moeite werd om die geselekteerde maatskappye te bel. Maak seker dat die prys van die polis nie verander het nie en teken in vir 'n gerieflike tyd by 3-4 kantore. Selfs as twee van hulle misluk, sal dit moontlik wees om die inspeksie in die derde een te slaag.

Eerstensjy moet die VK kontak waarin die vorige kontrak opgestel is. Daar is 'n klein kans dat jy gespaar sal word om in die ry te staan.

As dit 'n beginselsaak geword het om OSAGO sonder bykomende versekering uit te reik, moet alle vergaderings en gesprekke met maatskappywerknemers op 'n foon of stemopnemer opgeneem word. In die toekoms sal hierdie rekords in die hof help. Werknemers van die maatskappy het nie die reg om die beeldmateriaal te neem nie. En as hulle dreig om die polisie te bel, dan moet jy hulle voorspring en self 112 bel. Met die polisie se aankoms sal die tak se werk gestaak word.