Konstruksie-kraan

2024 Outeur: Howard Calhoun | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 10:16

Die eerste hyskraan het in 1830 in die Verenigde Koninkryk verskyn. Dit was 'n stoom weergawe.’n Meer gevorderde model, reeds hidroulies, is 17 jaar later ontwerp. Maar as die werk vroeër, toe die eerste hyskrane verskyn het, grootliks met die hand of gedeeltelike meganisasie uitgevoer is, het enige konstruksieterrein, van klein tot groot, vandag 'n konstruksiehyskraan tot sy beskikking.

'n bietjie algemene inligting

Dit moet verstaan word dat daar nie so 'n toestel soos 'n konstruksiehyskraan is nie. Daar is hyskrane. Hierdie term is deur Gosgortekhnadzor bekendgestel. Die definisie was rofweg soos volg: 'n hyskraan is 'n masjien wat 'n opteltoestel (haak, gryp, ens.) het wat gebruik word om swaar vragte op te lig en te verskuif.

Vandag word hierdie tegniek aktief in konstruksie gebruik. In beginsel, vanuit 'n ekonomiese oogpunt, is dit genoegwinsgewend. 'n Moderne hyskraan kan 'n vrag van meer as 1000 ton oplig, maar tipiese 50-ton-vragmotors is geskik vir konstruksie.

Werksiklus

Dit moet verstaan word dat die operateur eenvoudige manipulasies (siklusse) moet uitvoer om die vrag op te lig en te beweeg. In die eerste stadium word die beslaglegging van die vrag uitgevoer. As dit 'n betonblad is, word dit vasgemaak, en 'n haak word gebruik om dit op te lig. As dit grootmaatmateriaal is, word die werk met 'n gryp uitgevoer. Die tweede fase is die werkvloei. Dit bestaan uit direkte beweging, sowel as die aflaai van die materiaal wat verskuif word. Trouens, dit is die mees deurslaggewende stadium, so die werk moet glad en sonder rukke uitgevoer word. Die laaste stadium is luier. Dit behels die terugkeer van die vraghanteringstoestel na sy oorspronklike posisie. Terloops, die werkslag bestaan uit drie fases: versnelling, bestendige beweging en rem. Die eerste en derde fases is die belangrikste, aangesien dit op hulle is wat dinamiese vragte verskyn en dus die risiko om die vervoerde vrag te beskadig.

Konstruksie-kraan en sy struktuur

Oor die algemeen bestaan die eenheid uit verskeie belangrike komponente. Kom ons kyk na elkeen:

• Metaalkonstruksie is die basis van 'n konstruksiehyskraan. Al wat hier toegeskryf kan word, is spanwydtes, stutte, pyle, ens. Dit is opmerklik dat hulle van boksvormig en tralietipe is. In konstruksie word boksvormige metaalstrukture meer dikwels gebruik.
• Hysmeganisme - bestaan uit 'n buigsame ligliggaam. Dit kan 'n tou of 'n ketting wees. Dit is ook die moeite werd om hier te noemheftoestel (lus, gryp, haak, ens.). In konstruksie-hystoerusting word haakhyskrane die meeste gebruik.
• Lasheftoestel - nie outomaties nie (haak of lus), vereis min handwerk, en outomaties (elektromagneet of pneumatiese suiging).

Soos jy kan sien, is 'n konstruksiehyskraan 'n taamlik komplekse toestel wat konstante toesig en vervanging van toue, hake en ander onderdele en samestellings benodig.

Geklassifiseer volgens ontwerp en mobiliteit

Dit is die moeite werd om dadelik daarop te let dat daar geen enkele klassifikasie is wat die volle essensie sal weerspieël nie. Die feit is dat moderne hyskrane verskeie funksies gelyktydig kan kombineer. So, daar is die volgende konstruksie hyskrane, afhangende van die ontwerp:

• Boom - in hierdie geval is die vraggrypliggaam op die balk gemonteer. Dit is hierdie hyskrane wat die meeste in konstruksie gebruik word, aangesien hul manoeuvreerbaarheid en beweeglikheid jou toelaat om alle werk vinnig genoeg te verrig.
• Brug - 'n metaalstruktuur is 'n brug waaraan 'n vraghanteringsliggaam opgehang is.
• Kabeltipe krane.

Wat die moontlikheid van beweging betref, is dit sinvol om net oor twee hooftipes te sê: stilstaande en selfverheffing. Laasgenoemde tipe word net vir die bou van geboue gebruik. Die eienaardigheid daarvan is dat dit op die voorwerp onder konstruksie geïnstalleer is. Soos die gebou groei, word die hyskraan met spesiale meganismes opgelig. Alhoewel in onlangse jare almobiele kraankrane word meer gereeld gebruik, wat in baie opsigte die voorste is in terme van tegniese eienskappe. So 'n konstruksie hyskraan word aangepas indien nodig en maklik na 'n ander voorwerp geskuif. Kom ons gaan nou aan.

Konstruksie-toringkrane

Toringhyskrane is die mees rasionele in siviele en industriële konstruksie. Dit is te danke aan die feit dat hulle installasie, aftakeling en vervoer deur voertuie toelaat. Dit laat jou toe om produksiekoste te verminder deur werk te bespoedig. Maar soms kan so 'n hyskraan nie gebruik word nie as gevolg van onvoldoende spasie. In hierdie geval word 'n toringhyskraan wat vinnig oprig, gebruik. Hierdie tipe konstruksie-hyser is goed omdat dit nie baie spasie nodig het om dit te installeer nie. So 'n heftoestel kan weliswaar nie met 'n gebouhoogte bo 30 meter gebruik word nie. Dit is interessant dat die hyskraan in een skof afgebreek en by 'n ander konstruksieterrein aanmekaar gesit kan word met minimale produksiekoste. Vandag is dit een van die mees koste-effektiewe oplossings na vragmotorhyskrane.

Pneumatiese wiel en kruipkraan

Die variant, wat op 'n onderstel met lugdrukwiele werk, is goed omdat dit die landloopvermoë verhoog het. In beginsel word so 'n konstruksiehyskraan, waarvan u die foto kan sien, in die nabyheid van die voorwerp gebruik. Dit is bereik deur verskeie beheerde asse te installeer. Boonop is die operateur se kajuit redelikgemaklik. Daar is 'n rekenaar wat die menslike faktor, lugversorging, ens. stelsels amper heeltemal uitskakel.

Daar is ook 'n kruipkraan. Dit is op 'n spooronderstel gemonteer. Ten spyte van die hoë landloopvermoë, kan sulke toerusting slegs effektief werk op vooraf voorbereide terreine. Vervoer word uitgevoer met behulp van 'n spesiale sleepwa, wat die bedryfskoste verhoog. Daarom word sulke konstruksietoerusting nie oral gebruik nie. Krane van hierdie tipe word slegs gebruik waar enige ander nie geskik is nie.

Gevolgtrekking

Ons het dus uitgepluis wat 'n konstruksiehyskraan is. Jy kan foto's van verskeie gewilde modelle in hierdie artikel vind. Ek wil daarop let dat sulke heftoerusting vandag oral gebruik word. Dit verminder die risiko van besering in produksie en verminder die hoeveelheid handwerk. Daar is 'n groot aantal hyskrane, dit geld vir beide hul tipes en vragvermoë. Sommige is ontwerp vir vinnige werk en mobiele beweging na 'n ander voorwerp, terwyl ander, inteendeel, stadig, maar eerder swaar vragte lig, en vir weke of selfs maande op voorwerpe staan.