2024 Outeur: Howard Calhoun | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 10:16
Die gebrul van vliegtuie van die Amerikaanse maatskappy Boeing is bekend aan die lug oor alle vastelande, seë en oseane. Ongelukkig is hierdie klank nie altyd vreedsaam nie, een van die wêreld se grootste vliegtuigvervaardigers spesialiseer lankal in die vervaardiging van strategiese bomwerpers, maar hierdie storie gaan nie oor hulle nie, maar oor die Boeing 767 passasiersvoertuig.
Vliegtuie van hierdie reeks het vanaf die begin van die tagtigerjare van die twintigste eeu op binnelandse en internasionale roetes begin vlieg. In totaal is meer as 'n duisend 767's vervaardig, wat 'n taamlik ernstige syfer vir die lugvaartbedryf van enige land is. Wat is die geheim van sulke sukses?
Boeing 767 is die eerste massavervaardigde tweemotorige vliegtuig wat afstande van vyfduisend myl of meer kan aflê sonder om te land. Voor hom was so 'n taak slegs vir viermotorige voertuie haalbaar. Op sigself sê hierdie feit min, want die passasier gee in werklikheid nie om hoeveel enjins geïnstalleer is op die vliegtuig wat hom van Parys, byvoorbeeld, na Katmandu vervoer nie. Maar dit is slegs met die eerste oogopslag. Twee selfs kragtiger motors weeg minder as vier, wat beteken dat die hele vliegtuig ligter word. Jy kan meer passasiers neem en meer keroseen in die tenks gooi. Verbruikbrandstof word verminder, die vlug is goedkoper. So is die afhanklikheid.
Die vliegtuig het 'n wye romp, wat sy kapasiteit verhoog en vlugtoestande verbeter.
Die 767-reeks sit in die middel tussen die Boeing 757- en 737-reeks, wat dit die regte grootte maak vir 'n matig besige lugredery.
Ná die Boeing-767 het ander vervaardigers, Airbus, Tupolev, Sukhoi, begin om die skema van 'n wye lyf eenvliegtuig met 'n lae vlerk en twee enjingondels daaronder te gebruik. Hul vliegtuie is nie slegter nie, en dalk selfs beter as Boeings wat hul eienskappe betref, want vordering duur voort, maar die feit dat die 767-reeks, ná soveel jare van produksie in die geledere, steeds suksesvol met jonger vervaardigers meeding, spreek boekdele.
Terloops, oor die eienskappe. Boeing 767 vlieg teen 'n spoed van 850 km/h vir 'n afstand van tot 12 000 kilometer met 270 passasiers in twee klasse en hul bagasie aan boord. Die masjien is baie betroubaar, tydens die operasie is slegs vyftien vliegtuie verloor met 'n minimum aantal slagoffers, en die oorgrote meerderheid van hierdie voorvalle is nie te blameer vir die toerusting nie, maar vir die verkeerde optrede van die bemanning of kwaadwillige opset. Dus, tydens die aanvalle van 11 September het die aanvallers liners van hierdie spesifieke tipe gebruik.
Daar is 'n bekende geval toe die 767ste oor 'n honderd kilometer met ledige enjins gevlieg en suksesvol geland het, nadat dit geringe skade gekry het, waarna dit weer in diens geneem is.
Russieslugrederye gebruik die Boeing 767 wyd. Aeroflot bedryf elf vliegtuie, Transaero - vyf, hulle is in die vloot van Krasnoyarsk Airlines, Rossiya en ander binnelandse lugrederye. Terselfdertyd het geen van die vliegtuie van hierdie tipe in ons land neergestort nie.
Russiese passasiers het die gerief waardeer om op 'n Boeing-767 te vlieg. Die uitleg van die salon het klassiek geword, drie sitplekke in die middelste ry en twee aan elke kant, dus uit elke sewe sitplekke het vier direkte toegang tot die gang.
Selfs Roman Abramovich het so 'n vliegtuig, op versoek van die eienaar is dit in wit-grys-staal kleure geverf.
Aanbeveel:
Die bankrotskapboedel van die skuldenaar: die konsep, bevoegdhede en regte van die bestuurder, die skema vir die indiening van 'n bankrotskapsverklaring en bod
As die lener nie al die eise van krediteure betyds en ten volle kan terugbetaal nie, kan hy deur 'n hofbeslissing bankrot verklaar word. In hierdie geval word die bankrotskapboedel van die skuldenaar beoordeel. Alle eiendom wat deur die onderneming besit word ten tyde van die aanvang van bankrotskapverrigtinge is onderhewig aan waardasie. Die opbrengs uit die verkoop van hierdie fasiliteite word gebruik om skuld te delg
Slaggate van 'n verband: die nuanses van 'n verbandlening, die risiko's, die ingewikkeldhede van die sluiting van 'n ooreenkoms, advies en aanbevelings van prokureurs
Verbandkrediet as 'n langtermynlening vir vaste eiendom word elke jaar meer toeganklik vir die werkende bevolking van ons land. Met behulp van verskeie maatskaplike programme ondersteun die staat jong gesinne in terme van die verbetering van hul eie huishoudings. Daar is voorwaardes wat jou toelaat om 'n verband op die gunstigste voorwaardes te neem. Maar daar is slaggate in verbandleningsooreenkomste wat nuttig is om van te weet voordat jy 'n bank kontak
Vliegtuigmissiel R-27 (lug-tot-lug medium-afstand geleide missiel): beskrywing, draers, prestasie eienskappe
Vliegtuigmissiel R-27: prestasie-eienskappe, wysigings, doel, draers, foto. R-27 lug-tot-lug geleide missiel: beskrywing, geskiedenis van skepping, kenmerke, materiaal van vervaardiging, vlugafstand
Wat is die befondsde en versekeringsdeel van die pensioen? Die termyn vir die oordrag van die befondsde deel van die pensioen. Watter deel van die pensioen is versekering en watter word befonds
In Rusland is die pensioenhervorming al vir 'n lang tyd in werking, 'n bietjie meer as 'n dekade. Ten spyte hiervan kan baie werkende burgers steeds nie verstaan wat die befondsde en versekeringsdeel van 'n pensioen is nie, en, gevolglik, watter hoeveelheid sekuriteit op hulle wag op ouderdom nie. Om hierdie probleem te verstaan, moet u die inligting wat in die artikel aangebied word, lees
Die winkelketting "Magnit": die geskiedenis van die stigting van die maatskappy en die opening van die eerste winkel
Die artikel vertel die verhaal van die vorming van die grootste handelsnetwerk van winkels in Rusland "Magnit". Dit bevat 'n biografie van die stigter van die maatskappy, inligting oor die aantal winkels in die land, oor die toekennings wat ontvang is en geh altebeheer by die onderneming
