Vliegtuigmissiel R-27 (lug-tot-lug medium-afstand geleide missiel): beskrywing, draers, prestasie eienskappe
Vliegtuigmissiel R-27 (lug-tot-lug medium-afstand geleide missiel): beskrywing, draers, prestasie eienskappe

Video: Vliegtuigmissiel R-27 (lug-tot-lug medium-afstand geleide missiel): beskrywing, draers, prestasie eienskappe

Video: Vliegtuigmissiel R-27 (lug-tot-lug medium-afstand geleide missiel): beskrywing, draers, prestasie eienskappe
Video: Liechtenstein - The Richest Country in the World (Residency, Citizenship, Taxes, Life, etc) 2024, April
Anonim

Die R-27-vliegtuigmissiel behoort tot die mees algemene verteenwoordiger van die kategorie van binnelandse lug-tot-lug-geleide missiele. Modifikasies kombineer die meeste variëteite van leidingstelsels, sowel as 'n hoëtegnologie-konfigurasie van roere met aërodinamiese blokke. As gevolg van sy ontwerpkenmerke het hierdie wapen die kenmerke van die buitelandse mededinger AIM-7 aansienlik oortref, vergelykbaar in vlugprestasie met die jongste monsters van die AIM-120C-tipe.

Vuurpyl R-27
Vuurpyl R-27

Ontwerp en ontwikkeling

Die ontwikkeling van die R-27-vliegtuigmissiel het in 1972 by die Vympel-staatsontwerpburo begin. Daar is beplan om die betrokke ammunisie met die jongste Su-27 en MiG-29 vegvliegtuie van daardie tyd te bewapen. 'n Jaar later is die ontwerpkonsep oorweeg tydens 'n vergadering by die MAP met die deelname van verteenwoordigers van vooraanstaande ontwerpburo's en gespesialiseerde navorsingsinstitute.

Gevolglik is toestemming amptelik uitgereik vir die vervaardiging van 'n modulêre mediumafstandmissiel, gevolg deur goedkeuring in die winter van 1974. Ontwerp in vormsketse is op 'n mededingende basis tussen "Vympel" en "Bliksem" uitgevoer. In Mei 1975 is die oorwinning aan die MKB toegeken, waarna 'n span ingenieurs onder leiding van P. Dementiev begin het om 'n nuwe ammunisie te ontwikkel. Die eerste prototipes is getoets deur die lansering van 'n gemoderniseerde MiG-23-ML vegvliegtuig. Reeksproduksie het in 1984 begin, drie jaar later, is die "produk 470" aangeneem.

Beskrywing van die R-27-vliegtuigmissiel

Aanvanklik is die model ontwikkel met inagneming van die normale skema van vliegtuigaërodinamika. Daarna is dit verander na 'n "eend"-konfigurasie, gebaseer op 'n asimmetriese kruisvormige plasing van werkoppervlakke. Tegnies komplekse aërodinamiese roere is in die ontwerp ingebring. Hierdie elemente het 'n aansienlike verlenging, 'n veranderlike konfigurasie-sweep (aan die voorrand) en 'n tapse wortelkompartement.

So 'n skema (van die "vlinder" tipe) het dit moontlik gemaak om die roere in die differensiaalmodus te gebruik, nie net vir die beheer en stabilisering van die vlug in terme van die hoofaanwysers nie, maar ook vir 'n soortgelyke aksie langs die rol kanaal. Ontwerpkenmerke het 'n stabiele rolmomentkoëffisiënt oor die hele beskikbare reeks getalle gewaarborg. Gevolglik is die omgekeerde verskynsel, kenmerkend van ander analoë wat volgens die "eend"-stelsel geskep is, gelykgemaak.

Vuurpyllansering R-27
Vuurpyllansering R-27

Ontwerpkenmerke

Destabiliseerders word op die liggaam van die R-27-vliegtuigmissiel voorsien, voor die roere van die doelkoppe. Die marge van statiese stabiliteit is verskaf deur hierdie elemente, wat hul eie area verander het toe hulle verander hetplofkoppe. Die radargeleide weergawe is ontwerp met gekombineerde aanpassings om die ballistiese voordele van die missiel te maksimeer.

Hulle het amper 2,5 keer die reikwydte oorskry om die teiken met die kop vas te vang. Dit wil sê, in die eerste stadium van die trajek word traagheidsgeleiding na die teiken gebruik met radiokorreksie van die spoed- en posisiefaktore, met inagneming van die teiken se maneuver. Op die finale stadium is die hoofrol aan homing toegeken.

Identiese spoor- en uitwerplanseerders word gebruik vir ophanging op die Su-33 en ander draervliegtuie. Die eerste variasie van die APU-470 is ontwerp om ammunisie onder die vlerke van 'n vliegtuig te installeer, en die katapult dien as 'n werkende kompartement onder die vlerke en romp. Dit is opmerklik dat die hoofkonstruksiemateriaal titanium (vir die kas) en versterkte staal (vir die enjindop) is.

Vuurpyldraer R-27 (MiG-29)
Vuurpyldraer R-27 (MiG-29)

Bestemming

R-27 mediumafstand-geleide missiele is ontwerp om vliegtuie en helikopters van alle variëteite te onderskep, asook om hulle uit te skakel. Boonop is genoemde wapen effektief in die volgende gevalle:

  • vernietiging van UAV's en kruisraketten in luggevegte op lang en medium afstande;
  • wanneer vervoerders enige tyd van die dag op 'n groep en outonome manier optree;
  • slaan teikens vanuit enige rigting, teen die agtergrond van grond en water, ongeag die inligting, vuur en maneuver-teenaksie van die vyand.

Die betrokke ammunisie word gedeeltelik aan militêre eenhede afgeleweraanmekaar gesit, met roere en spatborde verwyder.

Wysigings van die R-27-vliegtuigmissiel

Hierdie wapen word in verskeie weergawes gemaak. Onder mekaar verskil hulle in die tipe leidingkoppe (semi-aktiewe tipe radaraksie (PARGS)) en termiese weergawe (TGS). Daarbenewens het hulle verskillende konfigurasies van aandrywingseenhede wat 'n standaard of verhoogde energiepotensiaal het. Wysigings met TGS word aangevul met letterindekse "T" of "ET", weergawes met PARGS - "R" en "ER".

Dit is opmerklik dat die letter "E" staan vir "power-armed" model. Baie het die dekripsie verkeerdelik as 'n "uitvoer"-variasie toegeskryf. Sulke gevalle het 'n vastebrandstofkragstasie met groter krag met 'n groter deursnee in vergelyking met die rompkompartement.

Sommige algemene aanwysers van alle modifikasies van die R-27-vliegtuigmissiel:

  • oorlogkop - kern:
  • soort sekering - nie-kontak/radar/kontak;
  • kopgewig - 39 kg;
  • radius wanneer die lont geaktiveer word - tot 6 m;
  • enjin - met een modus (RDTT R-300);
  • krageenheid op wysigings "E" - het 'n verhoogde aanvanklike stukrag met 'n verdere afname (RDTT R-300E);
  • gewig van kragsentrales - 95/192, 5 kg.
  • Wysigings van die R-27-vuurpyl
    Wysigings van die R-27-vuurpyl

Parametertabel

Die prestasie-eienskappe van R-27-vliegtuigmissiele verskil na gelang van die wysiging en doel. Die tabel hieronder sal jou help om die verskille tussen almal te verstaantipes genoemde wapens. Strepies beteken dat die aanwysers identies is met die "P"-opsie.

TTX R-27R 27T 27TE 27RE 27 AE
Lengte (m) 4, 08 3, 79 4, 5 4, 78 4, 78
Vlerkspan (m) 0, 77 - 0, 8 0, 8 0, 8
Vuurpylgewig (kg) 253, 0 254, 0 343, 0 350, 0 350, 0
Waarkopmassa (kg) 39, 0 - - - 39, 0
Warhead-konfigurasie Rod-opsie - - - -
Lanseringreeks (km) 80, 0 70, 0 120, 0 130, 0 130, 0
Snelheidsaanwyser (M) 4, 5 - - - -
Tipe leidingstelsel Gekombineerd (semi-aktiewe radar met traagheidskorreksie) Termiese allehoekontwerp Termies, met inagneming van alle hoeke - GOS met programmeringsmodus en traagheidskorreksie
R-27 missieldraers So-35/27/33, MiG-29, Yak-141 - - - -

Beskou nou elke wysiging in meer besonderhede.

Weergawes 27-R

Die gespesifiseerde model is 'n soort standaardvuurpyl, wat traagheidsbeheer het met regstelling deur sekere radiofrekwensies toe te pas. Daarbenewens sluit die leidingstelsel 'n semi-aktiewe radareenheid in, wat in die finale stadium van die vlug geaktiveer word.

Die 9B-1101K GOS-leidingstelsel word ook ontwikkel deur die ontwerpers van die Agat-navorsingsinstituut. Die gespesifiseerde nodus is gefokus op die vaslegging van voorwerpe op hoogtes van 20 tot 25 000 meter. In hierdie geval is die maksimum oor- of onderskatting van die teiken by snelhede tot 3500 km / h 10 km. Dit word toegelaat om 'n paar aanklagte op twee teikens te begin. Die gereedheid van die GOS vir gebruik word verseker een sekonde nadat die teikenaanduiding van die beheereenheid van die draertipe Su-33 of MiG-29 ontvang is.

R-27T-reeks

'n Kenmerkende kenmerk van hierdie wysiging is die teenwoordigheid van 'n infrarooi spoorelement. Die ontwerp van die vuurpyl sluit die volgende komponente en onderdele in:

  1. In die boeg-kompartement onder die kuip is daar 'n infrarooi soekerverklikker.
  2. Die kophardeware is in die volgende deel van die houer geleë.
  3. Koppunt toegerus met vier canard-gekonfigureerde roere.
  4. Die plofkop is agter die roerkragaandryfkompartement geïnstalleer. Daar is ook 'n plek vir 'n lont.

Die rompdeel word meestal deur 'n vuurpylkrageenheid beset. Deurlopende werking is 3 uur (saam met die fotodetektor-verkoelingskring aangeskakel).

Begeleide vliegtuigmissiele R-27
Begeleide vliegtuigmissiele R-27

R-27 ER en R-27 ET

Die "ER" lug-tot-lug geleide missiel het 'n aansienlik groter vlugbereik. In vergelyking met die basismodel het dit groot algehele afmetings en gewig. Semi-aktiewe radarsoeker waarborg die vernietiging van voorwerpe in ongunstige weerstoestande, ongeag natuurlike en kunsmatige inmenging.

Die R-27 TE-reeks het ook 'n lang reeks, afmetings en gewig. Die belangrike voordeel daarvan is die gebruik daarvan in vliegtuiglanseerders vir die uitskakeling van alle soorte gevegsvliegtuie, insluitend hoogs manoeuvreerbare vliegtuie en kruismissiele. Terselfdertyd beïnvloed inmenging, weerstoestande, die agtergrond van die aarde of wateroppervlak, en die leidinghoek nie die doeltreffendheid van die aksie nie.

Vliegtuigraketdraer R-27
Vliegtuigraketdraer R-27

modelle 27AE en 27P

Die R-27AE-weergawe is 'n mediumafstand-geleide missiel, waarvan die hoofdoel die stryd teen verskeie lugteikens is. GOS sluit 'n kombinasie inaktiewe radar en traagheidskorreksiestelsel. Hierdie nodusse word om die beurt geaktiveer, afhangende van die fase van die vlug. Die GOS werk op die beginsel van sneller vanaf die ontvangs van 'n teikenaanduiding deur die radars van draervliegtuie of grondgebaseerde lugafweerinstallasies. 'n Monopuls multifunksionele leidingstelsel wat by die Agat Navorsingsinstituut ontwikkel is, is in staat om die soek, vaslegging, opsporing en vernietiging van aangewese teikens te waarborg.

Modusse van die gespesifiseerde GOS:

  • outonome werk op aanvanklike voorwerpe, wat nie liggingondersteuning van ander radars in vlug vereis nie;
  • traagheidsgekorrigeerde program met radarondersteuning;
  • koderingsmodus, wat die bekendstelling van opgedateerde programme toelaat.

Nog 'n interessante wysiging - R-27P - verwys na passiewe wapens. Die kop is op die teiken gerig en fokus op werkende radarstasies, insluitend AWACS-toestelle. Die ontwerp van hierdie weergawe is deur MKB Kulon uitgevoer, die volgende fases van skepping is uitgevoer deur Avtomatika-sagteware, wat beskou word as die leier in die ontwikkeling van passiewe radars. By hierdie onderneming is alle huishoudelike stelsels van passiewe leidingkoppe vir oppervlak-tot-lug-missiele geskep. Aangesien hierdie ontwerp nie voorheen ontwikkel is nie, is die werk aansienlik vertraag. Die loodsprojek R-27P is in 1981 deur die ontwerpers verdedig, fabrieks- en vlugtoetsing is eers vanaf 1984 uitgevoer

Kortliks oor draers

Vervoer en lansering van R-27-missiele, wat volgens NAVO-standaarde AA 10 Alamo genoem is, is deur verskeie binnelandse vegters uitgevoer.

GOS vuurpyl R-27
GOS vuurpyl R-27

Onder hulle:

  1. Su-27 - Sowjet, en toe Russiese vierdegenerasie veelrolvegvliegtuig. Die eerste vlug het in 1977 plaasgevind, en die operasie word sedert 1985 uitgevoer. Hierdie model is een van die hoofvliegtuie van die Russiese Lugmag, ontwerp om militêre meerderwaardigheid in die lug te verkry.
  2. Su-33 is nog 'n verteenwoordiger van die vierde generasie Russiese vegvliegtuie, wat sedert 1998 in diens is, en word gekenmerk deur sy hoë loonvragvermoë en vlugbereik. Kenmerk - die vermoë om die funksies van 'n tenkwavliegtuig uit te voer.
  3. So-34. Multifunksionele veg-bomwerper, gefokus op die verslaan en bombardering van grondteikens, konfronteer vyandelike teikens in die lug. Kenmerke – unieke gevegseienskappe en die beskikbaarheid van innoverende toestelle om elektroniese stelsels teë te werk.
  4. So-35. Hierdie militêre vliegtuig staan ook bekend as die Su-27M, en stem ooreen met die parameters van vyfde generasie vegvliegtuie.
  5. Yak-141 is 'n veeldoelige militêre vliegtuig vir alle weersomstandighede met vertikale opstyg- en landingsvermoë. Die eerste vlug is in 1987 gemaak
  6. MiG-29. Veelvuldige vegvliegtuig van die vierde geslag, in gebruik geneem in 1983.

Aanbeveel: