Hoe om die bestuurder se KBM op die PCA-databasis na te gaan: oplossings

2024 Outeur: Howard Calhoun | [email protected]. Laas verander: 2024-01-17 18:38

Dikwels, wanneer jy vir 'n OSAGO-polis aansoek doen, kan jy iets soos "bonus-malus-koëffisiënt" hoor. Wat is die kern van hierdie definisie? Wat kan hy wees? Kan jy op jou eie uitvind? Hoe om die bestuurder se KBM op die PCA-databasis na te gaan? Hierdie artikel sal jou help om antwoorde op al hierdie vrae te kry.

KBM: die essensie van die konsep

Hierdie konsep het redelik onlangs verskyn - 3 jaar gelede. Toe wou die staat die koste van motoriste minimaliseer, naamlik om die koste van OSAGO-versekering vir die sogenaamde ongelukvrye bestuurders te verminder. Met ander woorde, as die motoreienaar nie die skuldige van 'n verkeersongeluk tydens die versekeringstydperk geword het nie, dan kan hy op 'n sekere bedrag afslag reken. Die hoeveelheid voordeel vir die bestuurder bepaal dieselfde KBM.

Variëteite van KBM

KBM kan verskillende waardes neem. Die presiese grootte daarvan hang af van die ongelukvrye ervaring van die bestuurder. Hoe meer jare die motoreienaar nie in 'n ongeluk was nie, hoe meer winsgewend sal dit vir hom wees om 'n OSAGO-polis te koop. Om bestuurders te help om hul eie MSC te identifiseer, sal die volgende tabel korrek wees:

KlasKBM	Bonus-malus-koëffisiënt
13	0, 5
12	0, 55
11	0, 6
10	0, 65
9	0, 7
8	0, 75
7	0, 8
6	0, 85
5	0, 9
4	0, 95
3	1
2	1, 4
1	1, 55
0	2, 3
M	2, 45

Aan die begin van die bestuurservaring word klas 3 KBM gegee, dit wil sê, 'n motoris kan nie op enige afslag staatmaak nie. Die volgende jaar, onderhewig aan ongelukvrye bestuur, word hy die eienaar van klas 4, dit wil sê hy kan kwalifiseer vir 5% afslag ensovoorts. Met ander woorde, met elke suksesvolle jaar van bestuur, verhoog die afslag op die aankoop van 'n OSAGO-polis met 5%. Die maksimum voordeel van 'n 50% afslag moet slegs verwag word as die motoris vir tien jaar of langer nie in 'n ongeluk was nie.

Maar ongelukkig kan die grootte van die afslag nie net toeneem nie, maar ook afneem: hoe meer versekerde gebeurtenisse daar is, hoe hoër sal die koste van OSAGO wees. Dus, veral "ongelukkige" motoreienaars sal dalk 2,5 keer meer as die basiese koste van motorversekering moet betaal.

Hieronder sal 'n tabel wees wat wys hoe dieKBM-klas afhangende van die aantal versekerde gebeurtenisse.

Klas aan die begin van die versekeringstydperk	Klas aan die einde van die versekeringstydperk, met inagneming van die aantal versekeringsbetalings
	4 of meer gevalle	3 gevalle	2 gevalle	1 geval	0 gevalle
M	M	M	M	M	0
0	M	M	M	M	1
1	M	M	M	M	2
2	M	M	M	1	3
3	M	M	M	1	4
4	M	M	1	2	5
5	M	M	1	3	6
6	M	M	2	4	7
7	M	M	2	4	8
8	M	M	2	5	9
9	M	1	2	5	10
10	M	1	3	6	11
11	M	1	3	6	12
12	M	1	3	6	13
13	M	1	3	7	13

Hoe om die bestuurder se MSC te kontroleer gebaseer op PCA vir elke jaar

Ongelukkig is daar geen spesiale diens op die amptelike webwerf van motorversekeraars (RSA) wat jou toelaat om 'n afslag op die aankoop van 'n OSAGO-polis te bereken nie. Die enigste ding wat hier is vir hierdie is die bogenoemde tabel. Daar is egter baie ander webwerwe wat jou toelaat om dit te doen. So, byvoorbeeld, deur die skakel https://librax.ru/proverka-kbm.html te volg, kan jy maklik en vinnig die KBM op die PCA-databasis vir elke jaar nagaan.

Om dit te doen, moet jy die volgende items invul:

• aantal bestuurders wat toegelaat sal word om die onderwerp van versekering te bestuur;
• datum wanneer dit veronderstel is om 'n nuwe OSAGO-versekering uit te reik;
• volle naam van bestuurders;
• hul geboortedatum;
• bestuurslisensienommers.

Daarna bly dit net om op die "check"-knoppie te klik, waarna die inligting van belang vir die gebruiker vertoon sal word.

Hoe om die bestuurder se MSC in die PCA-databasis na te gaan as 'n fout voorkom

Bestuurders kry nie altyd die vereiste data die eerste keer reg nie. Daar kan 2 redes hiervoor wees:

1. Gebruiker het data verkeerd ingevoer. Oplossing: kontroleer alle velde vir foute.
2. Die bestuurder het sy bestuurslisensie verander sedert die aankoop van die laaste OSAGO-polis. In hierdie geval, sodat die KBM-kontrole teen die PCA-databasis suksesvol kan wees, moet jy die data van die ou "regte" invoer.

Voorbeeld van selfberekening

Om die koste van die OSAGO-polis in die volgende versekeringsjaar uit te vind, sal die volgende eenvoudige berekeningsvoorbeeld help. Laat die aankoopdatum van hierdie versekering dus 11 November 2015 wees. Vir hierdie tydperk is die waarde van die klas en die bonus-malus-koëffisiënt reeds bepaal. Hulle aanvaar byvoorbeeld die volgende aanwysers: klas 6, KBM - 0.85 Om uit te vind wat die koëffisiënt vir die volgende versekeringstydperk sal wees, moet jy die volgende doen (die tabel wat reeds hierbo gegee is, sal hiermee help):

• Sien die reël waar die klas 6 is, en die CBM is 0.85. Dan, afhangende van die aantal versekeringsbetalings in hierdie versekeringstydperk, kan jy jou klas vir die komende jaar bepaal. Dit wil sê, as ons die waardes van die voorbeeld in ag neem, dan sal die klas in die afwesigheid van 'n versekerde gebeurtenis gelyk wees aan 7 (KBM - 0, 8), as een versekeringsituasie voorkom, sal die klas gelyk wees aan 4, met twee - 2, met drie of meer - M.
• Nadat jy die CBM-klas bepaal het, kan jy maklik die afslag op die nuwe verpligte motorversekeringspolis bereken. Die eerste tabel in die artikel sal hiermee help.

Na sulke eenvoudige manipulasies kan jy die benaderde koste van motorversekering vir volgende jaar uitvind. As die berekening enige probleme veroorsaak, dan is die beste manier in hierdie geval om die KBM te kontroleer teen die PCA-databasis deur spesiale dienste te gebruik. Hulle sal jou vinnig en maklik help om hierdie probleem op te los.

Nou is dit bekend hoe om die bestuurder se KBM op die PCA-databasis na te gaan. Daarom bly dit net oor om die bestuurders 'n voorspoedige reis toe te wens.