Posbeskrywing vir 'n motorvervoerwerktuigkundige. Posbeskrywing van die hoofwerktuigkundige van motorvervoer

2024 Outeur: Howard Calhoun | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 10:16

Onlangs het die beroep van 'n motorvervoerwerktuigkundige baie gewild geword. En dit is nie verbasend nie: spesialiste wat bekwaam in motors is, is oral nodig. Alles oor die beroep van 'n motorvervoerwerktuigkundige sal hieronder bespreek word.

Wie is 'n motorvoertuigwerktuigkundige?

In baie stede is daar sogenaamde parkeerterreine. Hulle is bedoel vir parkering van roetevervoer, vir vragmotors of vir gewone motors. Natuurlik moet sulke parkering deur iemand gediens word. 'n Persoon wat in staat is om 'n motor met hoë geh alte te diens en herstelwerk uit te voer, word 'n motorvervoerwerktuigkundige genoem (minder dikwels 'n werktuigkundige in 'n motorstoet).

Talle hoë vereistes word aan so 'n werknemer gestel. Die posbeskrywing van 'n motorvervoerwerktuigkundige skryf byvoorbeeld voor dat die betrokke spesialis 'n hoër tegniese opleiding, 'n mate van werkservaring en natuurlik 'n groot hoeveelheid kennis moet hê. Daarbenewens moet die professionele persoonhet ook sekere persoonlikheidseienskappe. Dit sluit byvoorbeeld responsiwiteit, stresweerstand, goeie geheue, die vermoë om in 'n span te werk, en nog baie meer in. Het 'n werktuigkundige vir voertuie en 'n aantal pligte. Hulle word ook gereguleer deur die posbeskrywing van 'n motorvervoerwerktuigkundige.

Verantwoordelikhede van 'n motorvervoerwerktuigkundige

Wat is die verantwoordelikhede van 'n verteenwoordiger van die betrokke beroep? Dit is die moeite werd om 'n paar basiese funksies van 'n spesialis te noem.

Byvoorbeeld, 'n werknemer moet:

• organiseer geskeduleerde en tydige herstelwerk van bestaande voertuie;
• maak periodieke planne wat verband hou met voertuigonderhoud;
• monitor die instandhoudingskedule;
• maak versoeke vir sekere tegniese elemente;
• ontwikkel maatreëls vir ekonomiese gebruik van tegniese toerusting;
• instruksie vir beginnerwerkers

…en nog baie meer. Trouens, die werknemer het baie funksies. Die posbeskrywing van 'n motorvervoerwerktuigkundige skryf 'n baie groot aantal pligte voor, en dit sal moontlik wees om almal slegs met groot moeite te oorweeg. Hierbo is egter die mees basiese funksies van die werker genoem.

Wie is 'n skoolwerktuigkundige?

'n Motorvervoerwerktuigkundige is nie in elke opvoedkundige instelling teenwoordig nie, veral in die GOS-lande.

Wat kan nie gesê word nie, byvoorbeeld oor Europese state of die VSA. Daar is die betrokke werknemer 'n baie belangrike persoon wat toesig hou oor die skoolvervoervloot. En tog het Rusland sy eie posbeskrywing vir 'n motorvervoerwerktuigkundige by die skool, en daarom is daar ook hul eie spesialiste. Dit is die moeite werd om die hooffunksies van so 'n werknemer te gee. Dus, die werknemer is verplig om dieselfde pligte as 'n gewone spesialis te verrig. Benewens dit moet hy egter:

• noodhulp kan verskaf;
• in staat wees om te ontruim;
• ken veiligheid;
• neem deel aan die modernisering van voertuie, ens.

Dit is ook opmerklik dat die betrokke spesialis direk deur die direkteur (of dekaan) van die opvoedkundige instansie aangestel word - dit word ook deur die posbeskrywing van 'n motorvervoerwerktuigkundige voorgeskryf.

Verantwoordelikhede van die hoofmotorvervoerwerktuigkundige

Die hoofwerktuigkundige het natuurlik 'n groter verskeidenheid verantwoordelikhede as 'n gewone spesialis - daarom is hy die hoof een.

Watter funksies het hierdie gesig? Die hoofwerktuigkundige moet:

• om die hele proses van hoëgeh alte en ononderbroke werking van vervoer te beheer;
• beheer die proses van herstelwerk in die konvooi of parkeerterrein;
• organiseer beplanning behoorlik, stel doelwitte, skets enige werktake, ens.;
• monitor die finansiële deel van die onderneming en versoek befondsingbestuur;
• organiseer alle nodige werktoerusting;
• doen tydige kontrole;
• en bestuur in die algemeen die aktiwiteite van spesialiste.

Al die bogenoemde en ander funksies en verantwoordelikhede word natuurlik voorgeskryf deur die posbeskrywing van die hoofwerktuigkundige van voertuie.

Motorvervoerwerktuigkundige se lisensie

Elke werknemer onder die Arbeidskode van die Russiese Federasie het sekere regte en dra ook sekere verantwoordelikhede. Die betrokke spesialis is geen uitsondering nie. Die regte en verantwoordelikhede van 'n werknemer word voorgeskryf deur die posbeskrywing van 'n motorvervoerwerktuigkundige. LLC, OJSC of CJSC - enige tipe organisasie is verplig om sy spesialis van werkregte te voorsien.

Onder hulle, byvoorbeeld:

• Die reg van 'n werknemer om dokumente en regulasies wat nodig is vir werk aan te vra.
• Die reg om enige idees, voorstelle of planne vir die verbetering van die organisasie se aktiwiteite aan bestuur voor te lê.
• Die reg om beskerming en sosiale waarborge te eis.
• Die reg op werksklere en veiligheidsskoene.
• Die reg om jou vaardighede te verbeter
• En nog baie meer.

Verantwoordelikheid van 'n motorvoertuigwerktuigkundige

Soos hierbo genoem, dra die betrokke werknemer 'n sekere verantwoordelikheid vir sy werksfunksies. Wat sê die posbeskrywing van 'n motorvervoerwerktuigkundige (RK, RF, RB of Oekraïne) hieroor? Die werknemer moet verantwoordelik wees:

• vir volversuim om of onbehoorlike uitvoering van hul amptelike pligte uit te voer;
• vir die aanrig van enige wesenlike skade aan die organisasie;
• vir die pleeg van 'n oortreding in die werkplek;
• vir oortreding van arbeidsdissipline of veiligheid;
• vir sistematiese afwesigheid of laat wees;
• vir die verskaffing van verkeerde inligting aan meerderes of ander besighede;
• vir die onthulling van 'n werkende geheim;
• omdat hulle nie bevele van meerderes, ens. volg nie.

Die optrede van die werknemer volgens arbeidsbeskerming voor die werkskof

Die pligte, regte en verantwoordelikhede van 'n werknemer word voorgeskryf deur die posbeskrywing van 'n motorvervoerwerktuigkundige. Daar is nog 'n dokument oor brandveiligheid en werksdissipline. Dit word "arbeidsbeskerming" genoem. Dit bevat al die nodige veiligheidsreëls vir werkers.

Dit sê veral die volgende oor die optrede van 'n spesialis voor die aanvang van die werkskof:

• Dit is nodig om die beskikbaarheid van oorpakke en veiligheidsskoene na te gaan, om op te spoor vir wanfunksies in persoonlike beskermende toerusting (en slegs as hierdie middele in volle werkende toestand is, kan dit vir hul beoogde doel gebruik word).
• Jy moet 'n taak van die hoof van die organisasie of van die hoofwerktuigkundige aanvra.
• Dit is nodig om al die nodige gereedskap vir werk voor te berei, naamlik gereedskap, elektriese toestelle, implemente, ens.
• Dit is nodig om die integriteit van die bestaande gereedskap na te gaan; kyk vir aardingtoerusting.
• Dit is ook nodig om die optimale vlak van beligting wat nodig is vir doeltreffende werk te beheer.

Slegs nadat aan al die bogenoemde faktore voldoen is, sal die werknemer kan begin werk.

Meer oor werkveiligheid

Die werknemer is verplig om ook veiligheidsmaatreëls tydens werk na te kom. Dit word voorgeskryf deur die posbeskrywing van 'n motorvervoerwerktuigkundige. 'n Voorbeeld van so 'n dokument word hieronder aangebied.

Skryf dit en arbeidsbeskerming voor. Die laaste dokument, gedeeltelik, lees soos volg:

• Die werknemer is verplig om versigtig en selfs versigtig met die beskikbare vervoer te werk; moet die spesifikasies van die masjiene ken en daarvolgens werk.
• Werknemer moet netheid hou.
• Die werknemer moet voortdurend die teenwoordigheid van waarskuwings- en verbodstekens monitor.
• Dit is verbode vir 'n werknemer om enige eksperimentele aksies met bestaande toerusting uit te voer sonder die toestemming van die bestuur.
• 'n Werknemer moet rekord hou van verskeie onderdele en elemente en die verlies daarvan voorkom.

Natuurlik skryf die dokument oor arbeidsbeskerming 'n veel groter aantal vereistes vir die werknemer voor. Almal van hulle kan gevind word in die ooreenstemmende monsters of van die owerhede aangevra word (in die geval van werk in 'n vloot).

Werknemer se optrede volgens arbeidsbeskerming na die werkskof

Die optrede van die werknemer aan die einde van die werkskof is nie minder belangrik nie. Jy kan immers maklik nie tred hou met sommige nie'n tegniese detail wat later in 'n groot probleem kan ontaard.

Die dokument oor arbeidsbeskerming skryf die volgende in hierdie verband voor:

• Die werknemer moet die werkplek skoonmaak.
• 'n Werknemer van die onderneming moet alle beskikbare kraggereedskap ontkoppel.
• Gereedskap moet op veilige plekke gestoor word.
• Bestuur moet enige kwessies wat tydens die werkvloei geïdentifiseer is, aanmeld.

Slegs deur al hierdie regulasies na te kom, kan jy die voorkoms van noodsituasies in die vloot uitskakel.