2024 Outeur: Howard Calhoun | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 10:16
Batterye word in baie nywerhede gebruik, maar vervoertoerusting is die naaste aan die massaverbruiker. En in dieselfde area word die swak punte van sulke batterye die duidelikste gemanifesteer. Probleme in die werking van batterye word veroorsaak deur die nuanses van ergonomie, instandhouding en die handhawing van optimale betroubaarheid in verskillende toepassings. Terselfdertyd is sommige van die tekortkominge tot die minimum beperk met behulp van Absorbent Glass Mat (AGM) tegnologie terug in die 1970's. 'n Nuwe benadering tot die organisasie van die interne ruimte, ook geassosieer met 'n verandering in die eienskappe van die elektroliet, is vandag relevant. Boonop het AGM-tegnologie baie aanpassings deur sy bestaan ondergaan en maak vandag die ontwikkeling van batterye met fundamenteel verbeterde eienskappe moontlik. Sulke batterye word egter nie van die tekortkominge gespaar nie.
Tegnologie-oorsig
Die eienaardigheid van hierdie tegnologie is te danke aan die beginsels van die inhoud van die sogenaamde gebonde elektroliet. Dus, as in klassieke batterye vloeibare elektrochemiese vulling as 'n aktiewe stof gebruik word, word 'n digte elektroliet in AGM-stelsels gebruik. Gevolglik gee dit ten minsteverhoogde vibrasiebeskerming. In terme van huishoudelike behandeling met sulke blokke, let baie op die gerief en betroubaarheid. Maar dit is nie al die kenmerke wat AGM-tegnologie kenmerk nie. Die geabsorbeerde elektroliet, wat die meeste in sulke batterye gebruik word, het 'n aansienlike aantal voordele op sigself. In die praktyk word die gebruik daarvan bekend vir sy weerstand teen temperatuur en die vermoë om 'n groot aantal ladings te weerstaan. Die implementering van die konsep van 'n gebonde elektroliet vereis 'n spesiale rangskikking van die houer en interne vulling.
Blokontwerp
Die omhulsel is gemaak van hoësterkte plastiek, wat 'n stel elektrodeplate huisves. As 'n reël word laasgenoemde van lood gemaak, wat sulke ontwerpe maak wat verband hou met klassieke blokke. Die belangrikste verskil lê in die eienskappe van die elektroliet, wat deur 'n waterige suuroplossing voorgestel word. Dit is 'n soort suur wat die ruimte van die liggaam vul om daaropvolgende reaksies tussen die elektrodes te verseker. Eintlik is die verskil te wyte aan die feit dat die vulsel nie 'n vloeistof is nie, maar 'n vaste toestand. Tipies gebruik vervaardigers 'n mikroporeuse materiaal gebaseer op glasvesel om hierdie toestand te verseker. Dit is met elektroliet geïmpregneer en vorm dus 'n hegte binding tussen die interne komponente van die blok. Die vuller dien ook as 'n skeier, wat verhoed dat die oplossing versprei. Die AGM-tegnologie kan egter voorsiening maak vir ander maniere om 'n elektrochemiese stof styf te bind, maar die essensie van die metode bly dieselfde - om die betroubaarheid van die inhoud van die aktiewe element te verseker sonder om die basiese funksie te verloor.battery.
Verskeie AGM-batterye
Batterymodelle van hierdie tipe word in plat of spiraalvorms gemaak. Dit verwys na die toestel van die elektrodes. Spiraalkomponente word gekenmerk deur uitgebreide oppervlak elektrochemiese kontak, wat in die praktyk die vermoë verhoog om hoë strome vir 'n kort tyd te verskaf. Daarbenewens merk baie motoriste op die vinnige aanvulling van die energiepotensiaal. Maar aan die ander kant presteer modelle met plat elektrodes beter as die spiraal as gevolg van die gebalanseerde spesifieke kapasiteit van die battery. Terloops, gelblokke en tradisionele loodsuurblokke verskil in soortgelyke eienskappe. Met AGM-tegnologie word 'n planêre konfigurasie slegs geoptimaliseer, wat in 'n gevestigde formaat die hoogste batterywerkverrigting moontlik maak.
Oorgelykhede met GEL-tegnologie
Dit is 'n groep jelbatterye wat ook ontwikkel word volgens die konsep van gebonde elektroliet. Slegs in hierdie geval word 'n ander beginsel van die verskaffing van viskose vulling gebruik. Hiervoor word silikagel gebruik, wat die hele spasie van die blok heeltemal bedek. Soos die AGM-tegnologie, bied die GEL-batteryvervaardigingstegniek vibrasieweerstand en betroubaarheid van die elektrochemiese vulling as geheel. In hierdie verband is die grootste voordeel van gelbatterye die uitskakeling van die risiko van 'n kortsluiting. As die elektrodes styf pas by die elektrodes, kan hulle nie mettertyd ineenstort nie, en die elektroliet hanteer ook sy funksie effektief, wat interaksie het.deur die porieë van die vuller.
Volgens kenners is modelle van hierdie tipe in staat om ongeveer 1200 laaisiklusse te weerstaan. Begroting toestelle laat jou toe om die lading 500-600 keer aan te vul. AGM-tegnologie behaal soortgelyke prestasie. Die voordele en nadele van beide ontwerpe is oor die algemeen soortgelyk en lê in die kenmerke van die interaksie van elektrodes en elektroliet. Maar daar is ook 'n verskil in bedryfsnuanses wat net in die praktyk merkbaar is.
Wat is beter - AJV of GEL?
Om mee te begin, is dit die moeite werd om te beklemtoon dat gel-toestelle duurder is as AGM-modelle, hoewel dit nie hul ooglopende voordeel aandui nie. Dus, om voorkeur te gee aan ontwerpe met geabsorbeerde elektroliet is vir diegene wat seker wil wees van die weerstand van die vulsel teen hoë-krag ontladings. Daarbenewens trek sulke blokke voordeel uit die vinnige aanvulling van die energiereserwe. Terselfdertyd hou AGM- en GEL-tegnologie die heffing ongeveer ewe stabiel - in elk geval, as ons modelle van die algemene prysgroep vergelyk. Wat die voordele van jelselle betref, presteer hulle beter onder hoë vragte - byvoorbeeld na 'n diep ontlading of in die teenwoordigheid van eksterne elektriese inmenging. Hierby kan ons die styfheid van die vuller voeg, wat nie die fisiese vernietiging van die vulsel toelaat nie, terwyl die integriteit van dieselfde elektrode behou word. Gelmodelle in die nuutste weergawes word ontwikkel om die sterktekwaliteit te versterk, maar vordering in hierdie rigting word belemmer deur die onvermydelike afname in elektriese eienskappe.blok.
Voordele van tegnologie
As ons die voordele van tegnologie vergelyk met die algemene agtergrond van batterye, dan sal die afwesigheid van die behoefte aan instandhouding na vore kom. Verder kan ons die waardigheid beklemtoon wat geld vir alle toestelle wat volgens die beginsel van 'n gebonde elektroliet gemaak is. Dit is 'n verseëlde, klepgereguleerde ontwerp wat die risiko van suurlekkasie tot die minimum beperk. Dit wil sê, dit spreek beide oor die betroubaarheid van die blok in terme van fisiese hantering, en oor sy omgewingsveiligheid. Hierdie eiendom, terloops, kenmerk beide duur handelsmerkbatterye en lae-geh alte lae-geh alte modelle. AGM-tegnologieë beskerm die interne vulling so veel as moontlik, wat ook bydra tot 'n verhoging in die doeltreffendheid van elektrochemiese prosesse. Hier kan jy weer terugkeer na 'n groot aantal ladingsiklusse, vinnige aanvulling van energie en stabiele werking van die elektrodes.
Flaws
Die meeste van die nadele van hierdie tipe battery geld vir alle loodsuurtoestelle. Dit geld byvoorbeeld vir hoë gewig, die toksisiteit van loodoksied, sowel as beperkings op die organisasie van bergingstoestande. Vervaardigers beveel veral nie aan om blokke in 'n ontlaaide toestand te stoor nie. Boonop, in teenstelling met die algemene opvatting, merk ervare motoriste op dat in ryp toestande 'n afname in prestasie gemanifesteer word. Dit verwys na die spanningskommeling, wat gewoonlik verminder word. Baie wys ook opdie onmoontlikheid om die element te herstel na 'n diep ontlading. Dit is nog 'n punt waarop AGM-tegnologie minderwaardig is in betroubaarheid as GEL-ontwikkelings. Op voorwaarde dat selfs die algemene reëls vir die gebruik van sulke batterye nagekom word, kan sulke probleme egter heeltemal vermy word.
Batteryriglyne
Om sulfatering van batterye te voorkom, word dit aanbeveel om hulle altyd op hul optimale lading te hou. Soos die kapasiteit verlore gaan, word die werkslewe van die aktiewe elemente ook verminder. Kortsluitings in die terminale moet ook nie toegelaat word nie. Alhoewel AGM-batteryontwikkelaars hard werk om die betroubaarheid en funksionele besonderhede van die saak te verbeter, is dit belangrik om die korrekte eksterne verbinding waar te neem. Terloops, dit geld veral vir bedrywighede waartydens AGM-batterye herstel word. Tegnologieë vir die vervaardiging van nuwe generasie batterye verhoog ook die meganiese sterkte van die omhulsel, maar selfs as hierdie aspek in ag geneem word, moet 'n mens nie te veel staatmaak op die duursaamheid van die plastiek wat vir die dop gebruik word nie. 'n Oopgemaakte AGM-battery is nie minder gevaarlik as tradisionele loodsuurbatterye nie.
Tegnologie-toepassings
Natuurlik word moderne batterye met verbeterde werkverrigting-eienskappe nie net in motors gebruik nie. Produkte gebaseer op AGM-tegnologie word gebruik in kragtoevoerstelsels, openbare diensstasies, telekommunikasie, ens. Die moontlikheid van outonome kragvoorsiening is ook in aanvraag inmedisyne - om die werkbaarheid van toerusting in noodsituasies te handhaaf. Maar aangesien AGM-tegnologie in batterye nie die gebruik van swaar en giftige gevaarlike metale uitsluit nie, stel vervaardigers ook beperkings op hul werking.
Producers
Die binnelandse batterymark is versadig met modelle van verskillende tipes, insluitend AGM-elemente. In die besonder verteenwoordig die aanvanklike segment produkte van Ventura, Optima, sowel as 'n paar wysigings van die Stinger-reeks. Die hoogste geh alte batterye met AGM-tegnologie word volgens baie motoriste egter deur Delta- en Varta-vervaardigers aangebied. Daarbenewens kan jy in die families van hierdie maatskappye verskillende modifikasies van blokke vir enige versoek vind.
Hoeveel kos 'n AGM-battery?
Baie hang af van die tegniese eienskappe, die kwaliteit van die materiaal wat gebruik word en die kapasiteit, maar die gemiddelde pryse wissel van 10 tot 20 duisend roebels. Die goedkoopste batterye van hierdie tipe kos ongeveer 5-6 duisend. As jy 'n model vir 'n elektries veeleisende motor koop, kan jy dadelik na die segment van 20 duisend draai. Dit is hoeveel hoëgeh alte en betroubare AGM-batterye kos. Tegnologieë om die inhoud van absorberende elektroliet in hierdie prysvlak te organiseer is die mees voordelige, hoewel dit ook nie die nadele wat kenmerkend van die algemene klas uitsluit nie.
Gevolgtrekking
Die verskyning van deurbraaktegnologieë op verskeie gebiede veroorsaak dikwels 'n opskudding in die mark, maar mettertyd keer alles terug na sy normale gang endie verbruiker verkies steeds tradisionele produkte. Dit is te wyte aan die feit dat die ontwikkelaars van nuwe oplossings in advertensies op die meriete fokus en nie altyd inligting oor die tekortkominge volledig openbaar nie. So in hierdie geval, maar ervare motoriste en net spesialiste is deeglik bewus van beide die voor- en nadele wat AGM-tegnologie bied. Loodsuurbatterye, selfs met 'n digte elektroliet, hou nie op om sensitief te wees vir spanningsval nie, vereis dieselfde veiligheidsmaatreëls en is terselfdertyd nie goedkoop nie. Nietemin, in sommige gevalle sal hierdie opsie homself ten volle regverdig. AGM-batterye voldoen aan die behoeftes van daardie motoriste wat fokus op die meganiese sterkte van die battery, sy duursaamheid en werkverrigting. Maar hierdie eienskappe kan slegs vir baie jare bewaar word as die reëls vir batterywerking nagekom word.
