Salaris van 'n langafstandtreinkondukteur. Russiese Spoorweë kondukteur

2024 Outeur: Howard Calhoun | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 10:16

O, padromanse! Wiele tik vreedsaam, aantreklike landskappe flikker buite die venster, stede verander, en dalk lande … Jy ry om die wêreld of land, en betaal selfs geld daarvoor. Wie van reisliefhebbers het nie die werk van 'n treinkondukteur aantreklik gevind nie? Maar hoe is dit regtig? Wat is die salaris van 'n kondukteur? Hoe om een te word? Wat is die verantwoordelikhede? As jy belangstel in dit alles, welkom by die artikel.

Gemiddelde dirigentsalaris

Kom ons vat die bul dadelik by die horings en hanteer die brandendste kwessie. Miskien sal die meeste lesers ná hierdie afdeling nie eers verder in die onderwerp wil delf nie. So hoekom kwyn?

Salaris van die kondukteur is uurliks. Volgens die reëls van die Russiese Spoorweë is daar 'n beperking op die aantal skofte per maand - 15, terwyl die norm van ure 176 is.

Die bedrag van betaling hang af van die kategorie van die trein (hulle betaal meer vir werk op handelsmerk-treine,op internasionale vlugte), seisoen, reisafstand, vlugkompleksiteit, aantal oornagreise, streek en nog baie meer. Daar kan bykomende betalings wees vir senioriteit, verwysing, vir die implementering van die verkoopsplan, bonusse, in sommige streke word 'n distrikskoëffisiënt gehef.

Vir 2017 is die minimum betaling ongeveer 11 500 roebels, en die maksimum waarop jy werklik kan staatmaak is 33 000 roebels. As ons praat oor die gemiddelde salaris van 'n langafstand-treinkondukteur, dan is dit net meer as 22 duisend roebels per maand. Sulke data word vir Rusland gegee.

As hierdie nommers jou nie bang maak nie, kom ons bestudeer die onderwerp in meer besonderhede.

Voordele vir werknemers van Russiese Spoorweë

Maar die Russiese Spoorweë-kondukteur leef nie van 'n enkele salaris nie. Werk in hierdie struktuur word grootliks deur voordele gemotiveer. Hulle word nie net aan kondukteurs verskaf nie, maar aan alle werkers op die spoorweg. Daar is verskeie groepe voordele:

• sosiaal;
• arbeid;
• op lone;
• oor arbeidsbeskerming;
• sosiale waarborge.

Soos jy kan sien, is daar baie van hulle. Ons sal nie alles lys nie, die volledige lys kan gevind word in gespesialiseerde materiaal of direk wanneer aansoek gedoen word vir 'n werk, ons sal net die mees "lekkerste" noem.

Betaalde onderwys (hoër of heropleiding) per korrespondensie. Gratis vervoer na en van die studieplek word twee keer per jaar gewaarborg.

Diegene wat behuising benodig, word behuising van die Russiese Spoorweëfonds toegeken. Daar is programme vir die jeugwerknemers.

Lone word jaarliks geïndekseer (selfs twee keer in 2017), vakansies word teen 'n verhoogde koers betaal, jaarlikse betaalde verlof (28 dae) word voorsien.

Werknemers word betaal vir oorpakke, mediese ondersoeke en mediese ondersoeke met reis en verblyf.

Nuwe moeders ontvang 'n bykomende toelaag bykomend tot dié wat deur die Maatskaplike Sekerheidfonds voorsien word. Hulle betaal dit tot 3 jaar.

Gedeeltelik deur die onderneming vergoed vir:

• behandeling in sanatoriums;
• onderrig van kinders;
• sport vir werknemers en hul kinders.

Voorkeurlenings en subsidies beskikbaar vir huiskopers.

Ná aftrede bly werknemers geregtig op 'n aantal bonusse (onderhewig aan die ontwikkeling van die nodige dienstyd). Dit is voorkeurreise, behandeling, koopbewyse na 'n sanatorium en nog baie meer.

Stem saam dat dit alles 'n verhoging in die kondukteur se salaris gee.

Hoe om werk as 'n kondukteur te kry

Dit is maklik om te doen. Die aansoeker moet ten minste 'n sekondêre opleiding hê. Spesiale opleiding is ook nodig, wat by 'n skool, kollege of tegniese skool in die rigting van "Passenger Carriage Conductor" verkry kan word. Daar is 'n geleentheid om by die voorbereidende kursusse te studeer. Ook verpligtend is 'n mediese ondersoek, die slaag van eksamens oor veiligheid, arbeidsbeskerming, dit is steeds nodig om die toets suksesvol te slaag, die kompetisie te slaag.

Vir diegene wat hulself in hierdie beroep wil beproef en uitvind hoeveel dirigente verdienDaar is inderdaad 'n geleentheid om 'n tydelike werknemer te word. Sulke stelle word elke jaar gedurende die spitstyd in die somermaande gehou, wanneer bykomende treine gevorm word.

Soos jy kan sien, is daar genoeg vereistes, ten spyte van die feit dat die salaris van die kondukteur, selfs met 'n swaar werklading, laag is. Nietemin word slegs kandidate wat aan al die vereistes voldoen en werklik op die spoor wil werk, na hierdie pos geneem.

Ervare mense sê dat die beroep van 'n Russiese Spoorwegkondukteur verskeie dinge kombineer: jy moet terselfdertyd 'n kelner, 'n laaier, 'n skoonmaker en 'n sielkundige wees.

Vereistes vir die kandidaat

Geslag vir die aansoeker vir die vakature van die dirigent maak nie saak nie. Onderwys, soos reeds genoem, is nie laer as sekondêr nie (11 grade van skool), en profielopleiding is ook nodig. Daar is 'n ouderdomsbeperking: van 18 tot 45 jaar vir vroue en van 18 tot 50 jaar vir mans. Uitstekende gesondheid word ook vereis.

Ervaring is wenslik, maar sonder ondervinding is dit heel moontlik om werk as tweede kondukteur te kry. 'n Sanitêre boek word ook benodig.

Vir werk op internasionale vlugte word kennis van 'n vreemde taal vereis.

Wat is die pligte

Die treinkondukteur moet passasiers regdeur die reis bedien: in- en uitklim, kaartjies nagaan, beddegoed uitreik, tee, koffie, soetgoed en aandenkings, ens.

Dit is ook nodig om treindokumentasie in stand te hou, die toestand van die motor te handhaaf in ooreenstemming metsanitêre en higiëniese vereistes (skoonheid, hitte en lig, water, werking van alle nodige toerusting), verseker die veiligheid van passasiers op pad, insluitend die verskaffing van noodhulp, hou rekords van voorraad en voorraad, asook verslagdoening aan die hoof van die trein en nog baie meer. Daarbenewens moet jy ook die motor voorberei vir die pad, en nadat jy die rit voltooi het, dit in orde sit en dit oorhandig.

Vir 'n oningewyde persoon lyk hierdie beroep eenvoudig en selfs primitief, maar in werklikheid verg dit 'n groot hoeveelheid van 'n wye verskeidenheid vaardighede, want allerhande situasies gebeur op die pad.

Nadele van die beroep

Die werk van 'n dirigent word fisies en emosioneel as redelik moeilik beskou. Mense ontmoet verskillende, konfliksituasies ontstaan dikwels, die daaglikse roetine is verskeur. Boonop is daar 'n lang afwesigheid van die huis af.

Waardheid van die beroep

Die positiewe aspekte sluit in die feit dat dit 'n werk in 'n staatsonderneming is, wat op sigself vir baie mense sinoniem is met stabiliteit en vertroue in die toekoms.

Moontlike loopbaangroei, byvoorbeeld, aan die hoof van die trein, maar in hierdie geval word hoër onderwys vereis, asook ondervinding in verskillende afdelings van die spoorlyn.

Die voordele van die werkers self sluit in die geleentheid om die stad te sien, om 'n groot aantal mense te ontmoet. Die skof by die gidse is gewoonlik 15 dae, dan word dieselfde tyd gegee om te rus.

In 'n woord, as die romanse van die pad jou lok, is jy gereed om 'n verskeidenheid mense in groot getalle te weerstaan, jy wil in 'n groot stabiele maatskappy werk en jy is nie bang vir hoeveel kondukteurs kry nie vir hul harde werk, is hierdie beroep dalk vir jou ?