Alexander Misharin - Eerste visepresident van Russiese Spoorweë. Biografie, persoonlike lewe

2024 Outeur: Howard Calhoun | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 10:16

Misharin Alexander Sergeevich, 'n oorerflike spoorwegwerker, staatsman, topbestuurder, het met sy lewe bewys dat 'n persoon, indien verlang, baie kan bereik.

Dynasty

Misharin Alexander Sergeevich is op 21 Januarie 1959 in Sverdlovsk gebore. Sy pa was 'n spoorwegwerker, en dit het die keuse van die seun se professionele pad bepaal. Hy het besluit om sy pa se werk voort te sit en na skool het Alexander die Oeral-instituut vir spoorwegvervoer betree. In 1981 het hy aan die hoërskool gegradueer en 'n diploma ontvang.

Ná universiteit gaan Misharin die Sverdlovsk-spoorlyn binne. Vir die eerste drie jaar het hy as 'n elektrisiën by die Shartashsky-afdeling van kragvoorsiening gewerk, daarna vir twee jaar as die hoof van die elektriese netwerkdistrik by die Sedelnikovo-stasie gewerk, en vir die volgende twee jaar het hy gewerk as die hoofingenieur van die Ishimsky-afdeling van kragtoevoer. Ervaring in poste van verskillende vlakke het Misharin 'n idee gegee van die interne organisasie van 'n groot vervoermaatskappy, sy ervaring was daarna meer as een keer in aanvraag.

Groeipad

In 1989 gaan Alexander Misharin, wie se biografie effens van rigting verander, werk inMetropolitaanse Yekaterinburg. Eerstens werk hy aan die bou van die moltrein as 'n hoofingenieur. Nadat hy die moltrein in 1991 geloods het, het Misharin teruggekeer na die spoorweg in die persoon van die adjunkhoof van die kragtoevoer, maar byna onmiddellik na die kantoor van die hoof van die kragtoevoer verhuis. Vyf jaar later het hy die hoofingenieur van die Sverdlovsk-spoorweg geword. Gedurende hierdie tydperk verbeter Alexander Sergeevich sy kwalifikasies en studies aan die Fakulteit Ekonomie van die Ural State Academy of Railways, waaruit hy in 1997 gegradueer het. By elke werk het hy geweet hoe om verhoudings te bou en hoë professionaliteit getoon, dit het nie ongesiens verbygegaan nie.

Senior Bestuurder

Groot professionele ervaring het Misharin in 1998 toegelaat om Adjunkminister van Spoorweë van die Russiese Federasie Nikolai Aksenenko te word. Sy verantwoordelikheidsgebied in hierdie pos was om kommunikasie in die kommunikasiestelsel te verskaf. 'n Jaar later het die Minister van Spoorweë verander, hierdie stoel is deur Vladimir Starostenko geneem, toe word Aksenenko weer die Minister.

Alexander Misharin het onder albei ministers in sy plek gebly. In 2000 het hy Eerste Adjunkminister van die Ministerie van Spoorweë geword. Twee jaar later, toe Aksenenko uiteindelik die departement verlaat en Gennadi Fadeev na hierdie plek gekom het, moes Misharin 'n kerf sak, hy het weer adjunkminister in beheer van die kommunikasiestelsel geword. In Mei 2002 is Alexander Sergeevich as hoof van die Sverdlovsk-spoorlyn aangestel. Maar hy kon 'n lid van die kollege blyRaad van die Ministerie van Spoorweë, hiervoor het Fadeev selfs 'n spesiale dekreet uitgevaardig.

In 2004 het Misharin direkteur vir die geïntegreerde ontwikkeling van infrastruktuur van die Ministerie van Vervoer geword (hierdie afdeling het verskyn as gevolg van die hervorming van die Ministerie van Vervoer) en het as adjunkminister van vervoer gewerk. In 2009 is hy aangestel as direkteur van die industrie- en infrastruktuurafdeling van die Russiese regeringsapparaat.

Wetenskaplike loopbaan

Alexander Misharin het in 1999, terwyl hy as Adjunkminister van Spoorweë gewerk het, sy Ph. D.-proefskrif oor die effektiewe informatisering van spoorweë verdedig. In 2005 het hy 'n doktor in tegniese wetenskappe geword, nadat hy sy proefskrif oor die bekendstelling van moderne tegnologieë in spoorwegvervoer verdedig het. Misharin het ses patente vir uitvindings wat hy ontvang het terwyl hy by die Ministerie van Vervoer van die Russiese Federasie gewerk het.

Mylpale van die goewerneur se pad

Sedert 2004 is Misharin 'n aktiewe lid van die Verenigde Rusland-party, hy neem deel aan die verkiesings van afgevaardigdes van die Sverdlovsk Streeksduma. In 2004 is hy 'n vertroueling van die kandidaat vir die president van die Russiese Federasie V. V. Poetin.

In 2009 word Alexander Misharin, wie se biografie 'n onverwagte wending neem, die goewerneur van die Sverdlovsk-streek. Sy kandidatuur is genomineer deur die Verenigde Rusland-party en ondersteun deur die President van die Russiese Federasie D. A. Medwedef.

Goewerneur Misharin bly in die geskiedenis van die Sverdlovsk-streek as die inisieerder van verskeie groot projekte. Sy aktiwiteite veroorsaak polêre assesserings, die belangrikste eise aan sy aktiwiteite vanvan die publiek was in die irrasionele gebruik van die streeksbegroting, in die ondeurdagte besluite, in die belange van individue en die aanvang van omslagtige en duur projekte. Om getrou aan sy professionele wortels te bly, het die goewerneur 'n projek voorgestel om 'n hoëspoed-spoorlyn te skep wat Jekaterinburg verbind met afgeleë streke van die streek en met Nizhny Tagil. Hy het ook die intensivering van die bou van die metro in Jekaterinburg ondersteun, onder hom is die Botanicheskaya- en Chkalovskaya-stasies voor skedule geloods.

Misharin het 'n ondersteuner geword van die Verkhoturye-projek, waarin aansienlike fondse belê is, die projek was veronderstel om 'n toeristesentrum in die stad Verkhoturye te skep, wat 'n landmerk vir die Ortodokse is. Nog 'n godsdienstige projek van die goewerneur is die restourasie van die Kerk van St. Catherine in Yekaterinburg.

Alexander Sergeevich het groot probleme ondervind om administratiewe en personeelbeleide uit te voer. Sy situasie is baie gekompliseer deur die veldbrande van 2010, toe hy op die hoogtepunt van die ramp met vakansie gegaan het. Die opposisie het baie keer eise teen Misharin ingedien rakende die wanbesteding van fondse, hy is ook daarvan beskuldig dat hy vir die verkiesingsveldtog betaal het ten koste van die streeksbegroting, dat hy 'n Mercedes vir 8 miljoen begrotingsroebels gekoop het.

In 2011 het Misharin in 'n ernstige padongeluk beland, en is vir 'n lang tyd behandel, insluitend in Duitsland. Na 'n kort tydjie keer hy terug na die goewerneur se kantoor, maar in Mei 2012 bedank hy.

Russiese Spoorweë

BIn 2012 het Alexander Misharin by die Deskundige Raad onder die regering van die Russiese Federasie aangesluit, verteenwoordig deur die president van die openbare organisasie. Voorheen was hy 'n lid van die Raad van Direkteure van Russiese Spoorweë en was goed vertroud met die aktiwiteite van hierdie organisasie. Blykbaar het dit en sy groot professionele ervaring die rede geword dat in Desember 2012 die Eerste Vise-President van Russiese Spoorweë, Alexander Misharin, verskyn het.

Hoëspoed-spoorweë het sy hoofarea van professionele belangstelling gebly. Hy is 'n aktiewe verdediger van die idee om 'n hele netwerk van sulke paaie in Rusland te skep, wat, as gevolg van sy geografie, sulke vervoer dringend nodig het. Visepresident van Russiese Spoorweë Alexander Misharin het in 2013 die hoofdirekteur van hoëspoedlyne geword, wat vandag 'n hoëspoedspoorlyn tussen Moskou en Kazan bou.

Gesins- en persoonlike lewe

Alexander Misharin was twee keer getroud. Uit sy eerste huwelik het hy twee dogters: Anastasia en Anna. Die eerste vrou is in 2004 aan 'n ernstige siekte oorlede. Die tweede vrou is Inna Andreeva, 'n entrepreneur in die IT-veld. Misharin Alexander Sergeevich, wie se familie baie aandag trek, is bekend daarvoor dat hy sy familielede meer as een keer help om sake te doen. Sy vrou trek die aandag van die pers as die eerste onder die vroue van die goewerneurs van die Russiese Federasie in terme van verklaarde inkomste.