Krasnoyarsk HPP: die geskiedenis van konstruksie

2024 Outeur: Howard Calhoun | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 10:16

Onmiddellik na die Groot Patriotiese Oorlog het dit duidelik geword dat die land 'n groot hoeveelheid elektrisiteit nodig het om sy potensiaal te herstel. Dit was veral waar van Siberië, waar honderde fabrieke en ondernemings in 1941-42 ontruim is.

Destyds was intensiewe bou van kernkragsentrales reeds aan die gang, maar vir die bou van stasies was hoëklas werkers en wetenskaplikes nodig, wat in daardie jare hewig ontbreek het. Boonop was die Siberiese streek nog altyd ryk aan sy majestueuse riviere, waarvan die energie die regering werklik tot voordeel van die land wou gebruik. Dit is hoe die majestueuse Krasnoyarsk hidro-elektriese kragstasie verskyn het, bekend aan baie op 'n tien-roebel noot.

Hoe dit alles begin het

Op 8 Augustus 1959 is 'n granietplaat in die bedding van die grootste Siberiese rivier gegooi, waarop die leuse van die monumentale konstruksie wat begin het, uitgekerf is: "Submit, Yenisei!". Regoor die wêreld is so 'n gewaagde uitdaging aan die krag van die natuur met 'n redelike mate van skeptisisme waargeneem. Europa het vergeet met watter onverbloemde minagting hulle toe na Lenin gekyk het, wat 'n wêreldwye vyfjaarprogram vir die elektrifisering van 'n uitgestrekte land aangekondig het. Iljitsj het sy belofte nagekom, maar dit het nie die stroom van bespotting gestop nie.

“Dit is onmoontlik om die grootste volvloeiende rivier te blokkeer, aangesien dit die dom fantasieë van die Sowjets is,” het buitelandse publikasies geskryf. Hulle het gou besef dat hulle ook hierdie keer verkeerd was. Die selfde bou van die Krasnoyarsk hidro-elektriese kragstasie was 'n uitstekende weerlegging hiervan, wat gedien het as 'n simbool van nog 'n oorwinning van die mens oor die kragte van die natuur.

In 'n woord, die konstruksie van die eeu (reeds in 'n ry) is nie net in die Unie gehoor nie. Buitelandse joernaliste is selfs in Krasnoyarsk toegelaat, wat op daardie stadium 'n geslote stad was. Op 25 Maart 1963 het die versperring van die rivierbedding begin. Om 10:00 is die eerste element van die oorvleueling laat vaar, en reeds om 21:00 was die Yenisei heeltemal geblokkeer.

Dit het egter alles in 1955 begin, toe gewone Sowjet-Komsomol-lede die grondslag gelê het vir die energiesekerheid van die hele streek.

Regtig goue jeug

Vroeg in November (!) 1955 het die eerste 200 mense by die toneel aangekom. Geen paaie, geen behuising… Jongmense het eers in tente gewoon. En dit is in die moeilikste toestande van die Siberiese winter! Veterane van arbeid het gesê dat hulle soggens letterlik slaapsakke van die bevrore grond moes afskeur. Die konstruksie was uiters stadig en moeilik: daar was erge ryp, en daar was feitlik geen swaar toerusting nie.

Staan op, die land is groot

Binnekort het nog 140 mense van die Ivanovo-streek opgekom. Almal van hulle het die appèl van die 20ste Kongres van die Sentrale Komitee van die CPSU aangehoor. Maar gou het jongmense van regoor die uitgestrekte Unie op hom begin reageer. Iemandhet aan die leierskap van die Party geskryf oor die begeerte om na Siberië te gaan, maar baie het sonder 'n uitnodiging gekom. Reeds in 1962 het die konstruksie die titel van Komsomol gekry.

Dit was die jeug wat die hoof "enjin" van die reusagtige projek geword het. Hulle mentors was egter ervare ingenieurs en voormalige soldate van die ingenieurs- en konstruksietroepe. Baie jong bouers het al hul geliefdes in die oorlog verloor, en daarom het 'n werklike familie-atmosfeer by die bouperseel geheers: die jeug het opreg probeer om by die veterane te leer. Hulle het dit so suksesvol gedoen dat die Krasnoyarsk HPP voltooi is deur gister se "groen" ouens, van wie baie nie eers 25 jaar oud was nie.

Vooruitgang

Om die werk te vergemaklik en te sistematiseer, is drie konstruksieterreine uitgelê. Na een van hulle, wat die naaste aan die bouperseel was, is al die nodige boumateriaal en verskansingsgereedskap per trein gebring. Toe was daar 'n oorlaaibasis in Laletino. Van hier af is die waardevolle vrag na Divnogorsk vervoer, waar die hoofbou-aktiwiteit plaasgevind het. Baie moes by die oorlaaibasisse bly, aangesien die werk om groot volumes vrag te laai en af te laai 'n groot aantal werkers vereis het.

Dit het vier hele jaar geneem net om voorbereidende werk uit te voer: al die nodige sosiale infrastruktuur is van nuuts af gebou, werkers het paaie aangelê en kraglyne verleng. Boonop is 'n houtwerkaanleg gebou wat gou met volle kapasiteit begin werk het, wat die bouperseel van baie nodige materiaal voorsien het.

Eers daarnadie bou van normale nedersettings kon alle kragte oorgedra word na die bou van die hidro-elektriese kragstasie self.

In 1960 het Andrei Bochkin die hoof van die hele onderneming geword. Hy was 'n ware demiurge van die Irkutsk HPP, so hierdie wonderlike persoon het 'n groot ervaring gehad in die koördinering van verskeie konstruksieterreine. Dit was hy wat ingenieurs gesoek het wat die skeepshysbak van die Krasnoyarsk hidro-elektriese kragstasie geskep het: die Yenisei is 'n bevaarbare rivier, en daarom was die projek moeilik selfs volgens vandag se standaarde.

Gagarin het aangekom

Onmiddellik na die aanvanklike versperring van die rivier, het 'n selfs meer betekenisvolle gebeurtenis gebeur: Yuri Gagarin het self na die konstruksieterrein gevlieg! Nie om oor te dra hoe die bouers vir hom gewag het nie. Reeds sesuur die oggend, toe die vliegtuig van die wêreld se eerste ruimtevaarder die aanloopbaan raak, was werk in volle swang. En om 11:00 was die daaglikse norm reeds voltooi!

Die wêreld se beste graaf

Die "nalatenskap" van ruimtevaarder nommer 1 het 'n graaf gelaat. Sy, as die grootste heiligdom, is van leier tot leier oorgedra. Hierdie legendariese instrument word tot vandag toe in die museum van Divnogorsk gehou.

In die stadium van sy konstruksie het die Krasnoyarsk HPP egter byna al die eerste persone van die staat gesien. En daar is niks verbasend hierin nie, aangesien 'n werklike titaniese projek in die dieptes van die Siberiese wildernis geïmplementeer is. Reeds in 1970 het die eerste kragopwekker van die stasie begin werk, wat dadelik die eerste elektrisiteit opgelewer het. Dus is die Krasnoyarsk HPP amptelik erken as die magtigste in die wêreld.

Slegs die Sayano-Shushenskaya-stasie kon hierdie rekord breek. Raai wie sygebou? Ja, in 1972, toe eenheid 12 in werking gestel is, het byna al die deelnemers aan die groot konstruksie na die Sayans gegaan. Dit is toe dat die Krasnoyarsk HPP gebou is.

Energy Artery of Siberia

Hierdie HPP het een van die kragtigste energieprodusente in die streek geword. Sy kapasiteit is 6000 MW. Maar kragopwekking is ver van die enigste doel van die stasie. Dit is 'n kragtige verspreidingsentrum vir die oordrag van energie na die Oosterse markte. Daarbenewens is JSC Krasnoyarskaya HPP 'n reservaat en 'n waarborg van energiesekuriteit: as 'n soort noodgeval in die streek voorkom, wat 'n verduistering van stede en dorpe meebring, is dit die plaaslike kragopwekkers wat die vervangingsfunksie oorneem.

Onmiddellik na die ingebruikneming van hierdie fasiliteit het die streek opnuut geblom. Die dorpies wat na die oorlog verlate was (nie almal nie, ongelukkig) het weer deur mense begin vestig, 'n groot aantal nuwe industriële ondernemings het verskyn. Oor die algemeen, toe die Krasnoyarsk hidro-elektriese kragstasie gebou is, het Siberië vir die soveelste keer 'n simbool geword van industrialisasie, 'n voorheen agrariese land.

Terloops, selfs vandag is hierdie hidro-elektriese kragstasie een van die kragtigste, nie net in die land nie, maar regoor die wêreld. Meer as die helfte van die mense wat hier werk het hoër tegniese opleiding en baie gevorderde grade. Natuurlik bepleit hulle voortdurend die bekendstelling van nuwe tegnologieë in produksie.

Vernuwe en vervolmaak

Natuurlik kon die grootste hidro-elektriese kragstasie in die Krasnoyarsk-gebied nie altyd in sy oorspronklike toestand bly nie. Maar selfs inIn die moeilikste jaar van 1991 het hulle nietemin daarin geslaag om fondse vir die heropbou daarvan toe te wys. Tans is al 12 krageenhede heeltemal herstel en onderdele vervang, en die lewe van die stasie is vir ten minste nog 40 jaar verleng.

Boonop is die telekommunikasiestelsels heeltemal vervang, en die rekenaarkamers self is herstel. Vandag is die inwoners van die stad trots en dankbaar vir diegene wat die land hierdie wonderlike wonderwerk van ingenieurswese gegee het.