"Oplot" - 'n tenk vir uitvoer

2024 Outeur: Howard Calhoun | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 10:16

Moderne ontwerpers van gepantserde voertuie word gedwing om in moeilike toestande van intense mededinging in die buitelandse mark te werk. Hulle moet die regte oplossings kies, die optimale verhouding tussen gevegseienskappe en prys vind.

'n Voorbeeld van 'n redelik suksesvolle bemarkingsontwerp is die T-84U Oplot, 'n tenk wat in Kharkov ontwikkel is. Ten spyte van die feit dat geen fundamenteel nuwe skematiese oplossings tydens die ontwikkeling daarvan toegepas is nie, het dit geblyk in aanvraag op die buitelandse mark te wees.

Die kragsentrale is aan die agterkant geleë, die toring is bewoon, in 'n woord, alles is soos sy voorouer, die T-80, wat in die Sowjet-jare ontwerp is en op sy beurt die stamboom van die betroubare en kragtige T-54.

Daar is egter ook baie ernstige voordele waarmee die Oplot-tenk kan spog. Spesifikasies word merkbaar verbeter deur die installering van 'n swaardiens (1200 pk) enjin wat kan werk op byna enigiets wat brand. Geskikte en diesel brandstof, en keroseen, en petrol, en selfs alkohol. Jy kan verskillende soorte brandstof in enige verhouding meng.

Oplot is 'n tenk wat ontwerp is om aan die vereistes van die internasionale wapenmark te voldoen. Ten einde sy uitvoerpotensiaal te verhoog, is oplossings gebruik wat nie tipies is vir die Sowjetskool van pantservoertuigontwerp nie. In plaas van die gewone beheerhefbome, gebruik die bestuurder’n stuurwiel om die motor te beweeg, wat meer tipies is vir Amerikaanse tenks. Die kaliber van die rewolwer-geweer voldoen aan NAVO-standaarde - 125 mm.

Aansienlik verbeterde pantserbeskerming, veral die syvlakke van die romp. "Oplot" is 'n tenk waarin vir die eerste keer in die Oekraïne die tegnologie van een-stuk smee van die rewolwer toegepas is.

Veranderinge in die instrumentasie van die gevegsvoertuig is veral belangrik. Die wydverspreide gebruik van ingevoerde brandbeheereenhede en eksterne oriëntasie los ook die probleem op om dit aantrekliker vir buitelandse kopers te maak.

Natuurlik is die Oekraïense Oplot-tenk goed, en danksy baie duur komponente wat in sy ontwerp gebruik word, oortref dit die Russiese T-90 in sekere opsigte. Wanneer u egter hierdie twee masjiene evalueer en vergelyk, moet u nie net tegniese eienskappe vergelyk nie, maar ook baie ander faktore.

Eerstens is die T-90 reeds uit produksie in Rusland geneem, dit wil sê, dit is in die vervaardigingsland self as verouderd verklaar. Hierdie feit kan een ding beteken - daar is reeds nuwe (en fundamenteel) monsters op pad. Dit sluit in die motor "Armata". Daarom, ten spyte van die oorwinning in die tender vir die verskaffing van 'n bondel van hierdie toerusting aan die Thaise leër, kan daar gesê word dat geld vir ernstige ontwerp en ontwikkelingdaar is duidelik nie genoeg werk in Kharkov nie. Vergelyking met die model van die uitgaande generasie op sigself dui daarop dat die "Oplot" 'n tenk is wat op die vlak van die konsep verouderd is.

Tweedens, die moontlikhede vir massaproduksie van hierdie masjien is ook onderhewig aan evaluering. Die aantal Oplots wat vir die Oekraïense gewapende magte aangekoop is, oorskry skaars 'n dosyn gevegseenhede. Wat buitelandse leërs betref, hulle is nie haastig om te herbewapen nie, en verkies om goeie betrekkinge met jarelange verskaffers van die VSA en ander Westerse lande te handhaaf.