Besigheidsplan vir vragvervoer: voorbeeld met berekeninge

2024 Outeur: Howard Calhoun | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 10:16

Een van die winsgewendste nisse onder private besighede was nog altyd vragmotors.’n Sakeplan beloof gewoonlik goeie winste vir entrepreneurs, maar baie mense benader hierdie onderneming met omsigtigheid. Soos in enige ander rigting, wag daar baie slaggate op entrepreneurs in vragvervoer. Daarom moet die sakeplan so na as moontlik aan die werklikheid wees. Hierdie artikel sal beginners help om reg te begin en jou wys hoe om 'n gedetailleerde vragmotorsakeplan te skryf.

Vir wie is hierdie besigheid?

Vagvervoer word meestal uitgevoer deur mense wat in die verlede niks met hierdie gebied te doen gehad het nie. Selfs sonder om die nuanses van hierdie besigheid te verstaan, kan jy 'n suksesvolle besigheid bou.

Mense kies vragmotors om verskeie redes as 'n belegging. na die belangrikstesdie hoë potensiaal en goeie winsgewendheid van hierdie besigheid toeskryf. Dit sal egter nogal moeilik wees vir 'n eenvoudige harde werker om op hierdie pad te oorleef sonder 'n goeie sakeplan.

Die sakeplan vir vragvervoer stel jou in staat om 'n duidelike pad vir die implementering en ontwikkeling van die besigheid te skets. Boonop, as 'n entrepreneur nie genoeg eie fondse het om sy idee tot lewe te bring nie, sal hy na krediteure of beleggers moet soek. Nie die een of die ander sal geld uitreik sonder om die sakeplan te lees nie.

Die gevolgtrekking suggereer self dat met 'n goeie sakeplan, almal 'n IP vir vragvervoer kan oopmaak: 'n persoon met en sonder ondervinding, 'n entrepreneur met en sonder aanvangskapitaal.

Doelwitte

Die konsep van "vragvervoer" is baie wyd. Daarom is dit die moeite werd om te besluit wat presies die maatskappy gaan doen, voordat u met 'n sakeplan begin. Tot op datum is daar verskeie voorbeelde van 'n sakeplan vir vragvervoer, afhangende van die doelwitte van die maatskappy. Algemene teikens vir vragmotormaatskappye sluit in:

• wat die verskuiwing van individue en regsentiteite vergesel;
• voorsiening van personeel vir laai- en aflaaibedrywighede;
• beweging van internasionale vrag;
• vervoer van groot vragte binne die land;
• versending van kommersiële produkte;
• vragberging.

Sonder 'n akkurate idee van wat die maatskappy beplan om te doen, is dit onmoontlik om 'n sakeplan te skryf. Vragvervoer in al hierdie rigtings verskil in staatwerknemers, koste en afmetings van toerusting, aanvanklike belegging en ander.

Boonop is dit nie nodig om by een van die aangebied tipes vragvervoer te stop nie. Alle rigtings kan met mekaar gekombineer word. Boonop, hoe meer dienste 'n vragmotormaatskappy kan bied, hoe meer klante kan dit verkry.

Bemarking is 'n belangrike deel van 'n sakeplan

Omdat vragmotors 'n baie winsgewende besigheid is, is die vlak van mededinging daar net buite die kaarte. Die bemarkingstrategie sal jou in staat stel om die maatskappy korrek en vinnig te bevorder en dienooreenkomstig die maatskappy se winsgewendheid so gou moontlik te bereik.

'n Goeie vragmotorsakeplan gee spesiale aandag aan die Bemarkingsafdeling. Dit is veral waar vir firmas wat betrokke is by private vervoer van goedere. Sonder hoë geh alte en uitgebreide advertensies sal kliënte eenvoudig nie die regte maatskappy kan vind nie. Sy sal eenvoudig tussen die kompetisie verdwaal.

In advertensies is dit die moeite werd om die akkuraatheid en spoed van die verskuiwing van goedere te beklemtoon. Diegene wat ten minste een keer verhuis het, weet dat skade aan eiendom tydens die vervoer van goed van punt A na punt B nie ongewoon is nie. Daarom sal die meeste potensiële klante hul voorkeur gee aan maatskappye wat die veiligheid van die vrag waarborg.

Voordele bo mededingers

Dit is baie moeilik om jou eie besigheid te ontwikkel, veral wanneer 'n jong maatskappy in wese niks verskil van baie ander nie. Voordat jy 'n sakeplan vir 'n vragmotormaatskappy skryf, moet jy oorweeg wat dit issal aan klante kan voorstel dat hulle dit kies. Die duidelike voordele wat 'n jong firma kliënte sal kan lok, sluit in:

• groot parkeerterrein;
• moontlikheid om beide individue en regsentiteite te bedien;
• betaling per bankoorplasing;
• beskikbaarheid van bonusse en afslag;
• moontlikheid om vrag deur spesiale dienste op te spoor;
• 24/7-bewerking;
• Bykomende dienste behalwe vrag.

As nie almal in die aanvanklike stadium met 'n uitgebreide vloot voertuie kan spog nie, moet jy fokus op meer bekostigbare maniere om klante te lok. Byvoorbeeld, in 'n sakeplan vir vragvervoer, kan jy verskeie bykomende personeelposte insluit wat betrokke sal wees by laai- en aflaaibedrywighede. So 'n houding teenoor kliënte sal die maatskappy 'n goeie reputasie maak en bykomende inkomste bring.

Hoe om 'n vragmotormaatskappy te adverteer?

Om die "Bemarking"-afdeling korrek saam te stel, moet jy die werklike koste van advertensies verteenwoordig. Die advertensiebegroting hang af van die maniere waarop advertensies geplaas word en die doeltreffendheid daarvan. Hoe aantrekliker die aanbod lyk, hoe vinniger sal die maatskappy eerste kliënte kry.

Om 'n advertensieveldtog korrek saam te stel, moet jy jou teikengehoor duidelik verteenwoordig. Byvoorbeeld, vir premium vervoer is advertensies in die plaaslike koerant 'n mors van geld. Om 'n advertensieveldtog te laat betaal en goeie resultate te lewer, moet jy omvattend aan verskeieaanwysings.

Metodes om vragdienste te adverteer:

• verspreiding van besigheidskaartjies;
• ontwikkeling van die amptelike webwerf van die maatskappy;
• kontekstuele advertering op Yandex, Google-platforms;
• geteikende advertensies op sosiale netwerke;
• groepe en gemeenskappe in sosiale netwerke;
• Verspreiding van pamflette, strooibiljette in oorvol plekke.

Woord tot mond moet ook nie uitgesluit word van die advertensies van 'n vragmotormaatskappy nie. Jy kan natuurlik nie so 'n item in 'n sakeplan maak nie. Maar vanaf die oomblik dat die maatskappy op die diensmark verskyn, moet jy jou reputasie waardeer. Slegte publisiteit versprei vinniger as goeie publisiteit.

Beplan om 'n besigheid te begin

As 'n entrepreneur 'n vragmotorsakeplan gratis wil kry, sal hy dit self moet skryf. Om dit te doen, moet jy verstaan wat hierdie dokument is.

Die sakeplan bevat twee dele: teoreties en prakties. In die teoretiese deel word die ontleding van die aanvanklike data uitgevoer. Teorie behoort glad tot praktiese berekeninge te lei. Die praktiese deel bevat al die nodige berekeninge, wat gevolglik twee hoofvrae behoort te beantwoord: hoe winsgewend is beleggings en wat is die terugbetalingstydperk vir beleggings.

'n Persoon wat eers 'n sakeplan oopgemaak het, behoort geen vrae of twyfel te hê nadat hy dit gelees het nie. Die saak is dat beleggers en krediteure komende uitgawes baie noukeurig ontleed. Daarom moet die sakeplanverseker hulle dat hulle nie hul belegging sal verloor nie.

Besigheidsregistrasie

Vir beginner-entrepreneurs is dit die beste om vragvervoerdienste as individuele entrepreneurs uit te voer. Eerstens, om 'n individuele entrepreneur te registreer, is 'n minimum pakket dokumente nodig, en tweedens werk die eenvoudigste belastingmeganisme vir 'n individuele entrepreneur.

Om 'n individuele entrepreneur te registreer, moet jy die belastingkantoor by die woonplek kontak, 'n aansoek skryf en 'n paspoort verskaf. Verder, as 'n entrepreneur nie sy besigheid op sy eie kan registreer nie, kan hy dit deur betroubare tussengangers doen.

Voordat jy 'n maatskappy registreer, moet jy vooraf die belastingopsie kies. Daar is vandag drie beskikbare opsies vir alleeneienaars:

• vereenvoudigde stelsel;
• enkelbelasting;
• algemene stelsel.

As 'n toekomstige entrepreneur nie 'n keuse kan maak nie, kan jy raad by 'n belastingkonsultant kry voordat jy 'n individuele entrepreneur registreer.

Kantoorspasie

As jy ernstig is om 'n besigheid te organiseer, dan kan jy natuurlik nie sonder 'n maatskappykantoor klaarkom nie. Natuurlik kan jy aansoeke aanvaar sonder om jou huis te verlaat, maar dit kan die direkteur van die maatskappy in 'n ongemaklike situasie plaas wanneer die kliënt persoonlik moet kom om die nodige dokumente te teken.

'n Goeie voorbeeld van 'n vragmotorsakeplan sal nooit die koste van die koop van 'n spasie insluit nie. Die maatskappy se kantoor kan gehuur word, en die geld wat nodig sou wees om te koopvierkante meter, kan jy in 'n beter rigting sit.

Toerustingkoste

Toerustingkoste is die duurste deel van 'n sakeplan. Dit is die moeite werd om die meeste van die beskikbare fondse hier te belê, en spaargeld is hier onvanpas. Die minimum lys van vereiste toerusting sluit in:

• motor;
• rekenaar of skootrekenaar;
• kantoortoerusting (drukker, skandeerder, ens.);
• landlyn en selfoon.

Die motor sal die entrepreneur die meeste kos. Dit is nie nodig om groot lenings te neem en 'n buitelandse motor te koop nie. Jy kan 'n sakeplan vir vragvervoer op die Gazelle opstel, en mettertyd die vloot aanvul en verbeter.

Finansiële plan

Die finansiële plan is die praktiese deel van die sakeplan. Daar kan jy al die nodige berekeninge vind. Om dit makliker te maak om te verstaan hoe om self 'n sakeplan te skryf, is hier 'n lys van al die nodige berekeninge.

Die finansiële plan bevat:

• berekening van kapitaalbeleggings;
• analise van kontantvloeibronne;
• beraamde inkomsteberekeninge;
• huidige kosteberekeninge;
• berekening van wins en winsgewendheid.

Sonder 'n ekonomiese opvoeding, sal dit nogal moeilik wees om 'n sakeplan op jou eie op te stel. Om die berekeninge korrek te maak, moet jy al die beraamde uitgawes en inkomste korrek vergelyk. Die koste word in die huidige kostetabel versamel. Dit sluit in: betaalstaat en aftrekkings, brandstof,waardevermindering, motoronderhoud, advertensies, ens.

Potensiele inkomste word as inkomste beskou, gebaseer op die produksievermoë van die maatskappy. Die aantal motors en die aantal vlugte wat hulle kan maak, word in ag geneem. Die sakeplan sluit nie moontlike force majeure-omstandighede in nie. Aan die einde van die sakeplan moet 'n risiko-analise egter uitgevoer word, wat 'n duidelike beeld kan gee van die waarskynlike sukses van die maatskappy.