Major: werknemerterugvoer oor die maatskappy

2024 Outeur: Howard Calhoun | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 10:16

Resensies oor Major sal van belang wees vir almal wat hul lot met hierdie groot en bekende maatskappy wil verbind. Dit is immers 'n hele motorhoewe, wat een van die leiers in hierdie bedryf in ons land is. Die maatskappy het voortdurend baie vakatures oop, daar word geglo dat deur hier 'n werk te kry, jy 'n konstante hoë salaris kan ontvang en loopbaanvooruitsigte kan hê. Is dit regtig so, kom ons probeer dit in hierdie artikel uitvind.

Motorhoewe

Resensies oor Major laat jou toe om 'n volledige indruk van hierdie maatskappy te kry, om te verstaan of dit die moeite werd is om dit te kontak. Die maatskappy het sy werk op die Russiese mark in 1998 begin as een van die hoofhandelaars van Jeep- en Chrysler-handelsmerke.

Vandag het die hoewe in 'n vertakte struktuur verander, wat 'n groot aantal handelaars insluit wat motors van verskeie handelsmerke verteenwoordig. Maatskappy direkis besig met hul verkoop en diens, terwyl hulle gereeld nuwe sentrums bou, sy verteenwoordigende kantore oopmaak en die infrastruktuur van bestaande takke verbeter.

Tans is die maatskappy die amptelike handelaar van veertig motorhandelsmerke. Daar is 77 takke in Moskou alleen, en 'n netwerk van sewe motorhandelaars werk in St. Petersburg.

'n Maatskappy met so 'n groot arbeidsmag benodig gereeld ervare professionele persone. En hier is hulle gereed om selfs diegene te aanvaar wat nie voldoende professionele ervaring het nie, maar wil en gereed is om te ontwikkel, te leer en bo hulself te groei. In hierdie geselskap beloof hulle om aan hom al die geleenthede en alles wat nodig is hiervoor te bied. Gelukkig is daar 'n opleidingsentrum hiervoor direk by die Major-hoewe, wat werknemers oplei en hul vaardighede verbeter.

Alle soorte korporatiewe programme word voortdurend hier geïmplementeer, kulturele geleenthede word gehou, wat die arbeidsmag in staat stel om 'n enkele geheel te word. Dit laat jou toe om 'n gunstige atmosfeer onder werknemers te handhaaf en jou doelwitte te bereik.

Terloops, Major se sakebelange is nie hiertoe beperk nie. Dit is een van die leiers in die binnelandse mark van vragvervoer, werk met alle vorme van vervoer sonder uitsondering, verskaf dienste vir die beweging van goedere na enige plek in die wêreld. Die dienste wat gelewer word, sowel as verwante dienste, voldoen aan die beste internasionale standaarde.

Nadat hulle geleer het hoeveel pluspunte aan potensiële werknemers in hierdie maatskappy belowe word, wil baie hul toekoms daarmee assosieerprofessionele loopbaan. Kom ons probeer om in detail uit te vind wat werknemers regtig moet verwag, watter slaggate bestaan.

Werknemer-ervarings

Daar is baie positiewe terugvoer van werknemers oor Major. Diegene wat hier werk gekry het, let daarop dat baie mense hier 'n ordentlike salaris het, daar is werklik geleenthede vir loopbaangroei. Terselfdertyd monitor die bestuur streng dat werknemers al die reëls noukeurig nakom en nie arbeidsdissipline oortree nie. Andersins word 'n hele stelsel van boetes voorsien. Dit is die moeite werd om te erken dat so 'n polis in die meeste groot en selfrespekerende hoewes gebou word.

In resensies van Major dring die werklike werknemers van hierdie motorhoewe daarop aan dat almal wat negatiewe resensies skryf eintlik hul eie onbevoegdheid, onverantwoordelikheid en luiheid teken. In die teenwoordigheid van sulke eienskappe is dit regtig beter om nie by hierdie maatskappy aansoek te doen nie, maar ook op die meeste ander. Diegene wat verantwoordelikheid en ywer toon, kry 'n plek met 'n volle sosiale pakket, 'n ordentlike salaris. In die resensies van werknemers oor Major kan jy selfs sulke inligting kry oor die eetkamer, waar smaaklike en voedsame kos vir relatief min geld voorsien word.

Boonop bied dit baie ooglopende voordele om hier te werk. 'n Werknemer doen belangrike ervaring op in 'n groot en bekende hoewe, waarin alle besigheidsprosesse foutloos ontfout word. Verantwoordelike, lojale en hardwerkende persoon hier sal beslis "hof moet spreek".

Slegte resensies

Dit is die moeite werderken dat daar nogal baie negatiewe dinge omtrent hierdie maatskappy is wat jou moet waarsku as jy dit vir jouself as 'n potensiële plek vir toekomstige indiensneming oorweeg.

Waarskynlike kandidate vir 'n plek in die Majoor sê dat die plek waar so 'n bekende en groot maatskappy onderhoude voer met 'n groot aantal takke in beide hoofstede, onmiddellik verrassing veroorsaak. Om met die bestuur te vergader, moet 'n mens na die Strogino-metrostasie gaan, en van daar af neem dit 'n lang tyd om met openbare vervoer na 'n kantoor wat baie onvoorstelbaar voorkom te kry. Boonop word geen onderhoud formeel op die plek gevoer nie, persoonlike data word slegs van 'n potensiële kandidaat ingesamel, en in die toekoms belowe hulle om terug te bel as hy pas. So 'n houding is onmiddellik kommerwekkend, erken baie in die resensies van die majoor.

Diegene wat nietemin daarin geslaag het om werk in hierdie motorhoewe te kry, waarsku dat die werksdag so lank as moontlik moet wees. Byvoorbeeld, in baie kantore en takke duur dit van 08:00 tot 22:00. Het voortdurend te doen met verwerking en stres. Daar is natuurlik die geleentheid om bykomende dae af te neem, wat as vrywillig en betaald beskou word, maar in werklikheid blyk dit gratis en verpligtend te wees. Die ding is dat die geld wat vir hulle ontvang word steeds van jou afgetrek sal word weens die boetes wat die bestuur opgelê het, en vir baie werknemers lyk dit heeltemal onrealisties om enigsins daarsonder klaar te kom.

Soos baie maatskappye wat met mense werk, word hulle gedwing om bykomende dienste af te dwing,onnodig vir die kliënt, om die gemiddelde tjek te verhoog, byvoorbeeld, is dit die verkoop van bykomende versekering, wat in werklikheid nooit deur enigiemand nodig is nie en onder feitlik geen omstandighede nuttig kan wees nie. En die werkvloei self, volgens voormalige en huidige werknemers van Major, is uiters swak en irrasioneel georganiseer. Moet voortdurend in multitasking-modus vir verskeie mense gelyktydig werk. Dit is grootliks as gevolg van algemene disorganisasie.

Wanneer hulle amptelike registrasie in ooreenstemming met alle wette belowe, beweer werknemers dat daar geen betaalde verlof is nie. U kan slegs 'n sekere aantal dae op u eie koste neem. Boonop word slegs vooraanstaande werknemers in die somer vrygelaat, dit is wenslik dat hulle ook naby die owerhede is. Die res van die res skyn net in die laat herfs of winter.

Die belangrikste ding wat baie teleurstel, is die vlak van lone, wat aansienlik verskil van wat oorspronklik belowe is, wat baie verwag het. Boetes word vir byna alles ingestel, lone word verminder vir die aantal kontrakte wat nie in die vereiste hoeveelheid verkoop word nie. Volgens die resultate ontvang die werknemers, soos hulle in die resensies sê, redelik beskeie geld.

Opgradering en opleiding

Terselfdertyd is dit opmerklik dat die maatskappy werklik opleiding en internskappe vir werknemers organiseer, indien nodig, gevorderde opleidingskursusse reël, maar dit verloop nie altyd soos dit oorspronklik bedoel is nie.

Byvoorbeeld, die leerproses self vind plaas in 'n kamer soortgelyk aanhangar, op stukkende stoele sonder die nodige visuele materiaal en toepaslike toerusting, soos projektors en tablette. In plaas van dit alles, is daar net een ou skootrekenaar van die onderwyser, wat oorstroom word met handleidings van 10 jaar gelede. Die interns sit voor 'n klein skootrekenaarskerm, waarvandaan dit nie altyd moontlik is om alles wat nodig is te bekyk nie, en luister na lesings. Die opleiding self bestaan uit vervelige lesings, waarin jy net antwoorde moet neerskryf op vrae van 'n toets wat potensiële werknemers heel aan die einde sal moet aflê.

Ná drie uur van sulke lesings kan die leerling na sy mentors gaan. Elke potensiële werknemer kry 'n meester wat sy vordering moet monitor. Trouens, sodra hy sien dat die leerling op sy eie goed begin klaarkom, gaan hy bloot rus en vertrou sy pligte aan hom toe.

Daar word kennis geneem dat die belangrikste ding wat hulle hier probeer leer die vermoë is om addisionele dienste te verkoop wat heeltemal onnodig is aan die kliënt, wat die gemiddelde rekening kan verhoog. Daar is glad nie oefenstaanders tydens die opleiding nie. Werktuigkundiges wat beplan om in die toekoms by die instandhouding en herstel van voertuie betrokke te raak, moet self vaardighede op die motors van die klante aanleer.

Die diens self het 'n groot gebrek aan gereedskap, almal leen gedurig sleutels, skroewedraaiers by mekaar, en selfs die toerusting wat dit is, is in 'n uiters onvoorstelbare toestand: stukkend of op die punt om te breek.

Baie praat negatief oor die span self, waarinhulle behandel nuwe werknemers met minagting, baie van diegene wat op enige manier probeer om die owerhede tevrede te stel, is gereed om enigiets hiervoor te doen. Terselfdertyd is die salaris volgens die resultate eenvoudig maar karig.

Gebruikte motors

Om die kenmerke van die Major-maatskappy te probeer verstaan, kan jy 'n soortgelyke maatskappy teëkom wat ook motors verkoop. Dit is 'n groot deskundige. Hulle hoofkenmerk is dat hulle in gebruikte motors spesialiseer.

Hulle het tans 15 motorhandelaars tot hul beskikking in die Russiese hoofstad, en daar is nog twee in St. Petersburg. Salonne in Moskou is in byna alle dele van die stad geleë, hulle bied 'n redelike groot verskeidenheid voertuie. Dus, as jy wil, kan jy 'n "ysterperd" op 'n gerieflike tyd en op 'n gerieflike plek optel. Groot Expert-motorhandelaars is byvoorbeeld oop in Sheremetyevo, Strogino, Novaya Riga, Sokolniki, Volokolamka, Dmitrovka, First Magistralnayastraat, Tsvetochny Proezd, 18, 47 en 92 kilometer van die Moskou-ringpad.

In die resensies van Major Expert kan jy teenstrydige beoordelings van die werk van hierdie maatskappy vind. Aan die een kant merk dieselfde gebruikers op 'n groter aandag aan dokumentasie. Byvoorbeeld, vir elke motor is daar 'n volledige kaart van tegniese probleme, dit is beskikbaar op die rekenaar van elke bestuurder, wat ongelooflik gerieflik is. Jy kan dadelik uitvind watter probleme die motor gehad het, en dit is veral belangrik vir gebruikte motors.

Terselfdertyd waarborg die maatskappy wettigdie suiwerheid van die transaksie, maar in werklikheid, veral as jy in besonderhede ingaan, kom onaangename besonderhede na vore. Dus, in resensies van Major Expert, het kliënte met verbasing opgemerk dat beleefde en hulpvaardige bestuurders dadelik begin speel wanneer kliënte hulle vra om die VIN-nommer wat in die kontrak aangedui word met die een op die motor na te gaan, of 'n dokument te verskaf wat sê dat die motor is tans nie verbied vir registrasie nie. Terselfdertyd word geen amptelike waarborge van registrasie van die voertuig in die verkeerspolisie verskaf nie. Neem asseblief kennis dat as jy soortgelyke probleme ondervind wanneer jy 'n motor by hierdie maatskappy koop, dan is die motor heel waarskynlik onder arrestasie, so dit sal steeds nie moontlik wees om dit te registreer nie.

Dus, met die gunstige pryse wat die maatskappy bied, moet jy nooit jou waaksaamheid verlaag nie, lees voortdurend al die kontrakte, dokumente wat jy aangebied word om te onderteken noukeurig.

Express Delivery Services

Wanneer jy inligting oor Major soek, sal jy heel waarskynlik ook op Major Express afkom, wat 'n volledige reeks dienste verskaf vir ekspressaflewering van goedere en korrespondensie na byna enige plek in die wêreld.

Die kliënt word belowe om 'n hoë vlak van dienste, buigsame prysbeleid, minimum bestelling lei tye met maksimum openheid. Dit is in hierdie organisasie dat hulle die mees optimale verhouding van prys, kwaliteit en spoed van diens belowe.

Major Express is trots daaropwat met toonaangewende binnelandse en buitelandse ondernemings saamwerk, voortdurend die behoeftes en veranderinge in die snelafleweringsmark bestudeer, en kliënte interessante en mees optimale oplossings bied.

Tans dek die maatskappy sowat vyf en 'n half duisend stede regoor die land, is gereed om die nodige vrag of korrespondensie aan 220 lande te lewer. Slegs in Moskou is daar 43 snelsentrums wat gereed is om diens te lewer vir kontant. Terselfdertyd is die totale oppervlakte van die bedryfsterminaal in die Russiese hoofstad ongeveer 24 000 vierkante meter. Daar is twee pakhuiskomplekse in die Moskou-streek, vyf inligtingstelsels, ongeveer vyfhonderd handelsmerkvoertuie in die vervoer- en koeriervloot, wat elke maand minstens seshonderd intercity-vlugte maak. Sowat 3 000 vlugte word deur die maatskappy bespreek, en sowat 1 500 werknemers werk in Moskou alleen. Laastens, die gemiddelde afleweringstyd vir enige verskeping deur die Major Express-netwerk oorskry nie twee dae nie.

Terselfdertyd, as jy na die resensies oor Major Express kyk, kan jy 'n redelike groot hoeveelheid reguit negatiwiteit teëkom. As 'n reël word dit geassosieer met buitensporige pryse vir dienste en lang deurlooptye.

Hulle vra byvoorbeeld 500 roebels vir die stuur van een vel. Terselfdertyd word 'n geregistreerde brief aan Moskou van Kaliningrad af binne vier dae afgelewer, wat glad nie by die konsep van uitdruklike aflewering pas nie.

In ander resensies van Major Express, kan jy klagtes vind dat die vrag die ontvanger dikwels in 'n haglike toestand bereik,die maatskappy volg eenvoudig nie die voorwaardes van sy veiligheid nie, kliënte wat gereeld die dienste van hierdie maatskappy gebruik, kom tot hierdie gevolgtrekking.

Hengel met spin

Die konsep van Majoor word dikwels gebruik wanneer dit kom by die verkoop van vis-spinstokke. Daar is verskeie gewilde variëteite van hierdie stokke met verskillende verbruikersbeoordelings.

Major Craft-spinstokke word deur die Japannese maatskappy MIDA vervaardig. Dit is opmerklik dat hierdie maatskappy geheel en al gefokus is op die vervaardiging van uitsluitlik spinstokke. Tans is daar ongeveer tweehonderd modelle op die mark, wat 16 reekse verteenwoordig. Jy kan 'n stok vir elke smaak koop - van jerkbait-gereedskap tot ultraligte, selfs gooi-walstokke wat op 'n hoë tegnologiese vlak presteer.

Die maatskappy produseer individuele stokke gebaseer op die wense van Russiese spinatlete, deelnemers en wenners van Russiese en internasionale kompetisies. Terselfdertyd word 'n produk wat ontwerp is vir amateurs ook vervaardig.

Uit die resensies van Major Craft-spinstokke, kan jy die indrukke van vissermanne vind dat dit 'n baie goeie opsie is om beide vanaf 'n boot en vanaf die kus te skud. Dit is 'n spesiale manier van hengel in die onderste lae, wat kunsaas gebruik wat uitsluitlik in die voorste dele gelaai is.

In resensies van Major Craft merk hulle op dat hierdie opsie vir ander soorte visvang ietwat swaar sal wees, aangesien die hand vinnig genoeg daarvoor moeg sal word. As daar egter geen alternatief is nie, bv.'n ligter of korter stok kan met medium wobblers, lepels of groot draaitafels hanteer word. Terselfdertyd, volgens resensies van Major Craft, is die beste opsie om van die kus af te hengel. Weens die lengte kan dit op verskillende soorte kunsaas gedoen word.

In resensies van Major Craft-spinstokke beklemtoon ervare vissermanne dat met hoë geh alte die vervaardiger daarin slaag om 'n bekostigbare prys vir hierdie stokke te handhaaf. Danksy dit word die stokke as leiers in die globale mark beskou.

Volgens resensies verdien Major Craft Crostage-spinstokke hoë punte. Hulle is toegerus met toebehore van hoë geh alte, sodat visvang beide vanaf die boot en vanaf die kus gedoen kan word. Die meeste modelle het 'n vasgeplakte soliede punt, wat, in die toestande van Sentraal-Rusland, optimaal geskik is vir mikro-jigging. Terselfdertyd is dit die moeite werd om die hoë tegniese eienskappe en onberispelike kwaliteit te oorweeg, wat vir relatief min geld aangebied word. Dit alles maak Major Craft Crostage-spinstokke die mees bekostigbare. Die resensies afsonderlik beklemtoon dat dit een van die beste aanbiedings op die mark is.

As ons praat oor die tegniese eienskappe van hierdie model, dan is sy lengte twee meter 21 sentimeter. Baie beskou sulke parameters as optimaal vir alle soorte kustoestande. Met 'n digbevolkte wal word die risiko om iets te haak verminder, en wanneer dit self gegooi word, sal dit moontlik wees om groot verliese te vermy. Op baie wilde plekke, waar byvoorbeeld die kus heeltemal toegegroei is met struike, en boomtakke wat te laag hang die bokant kan inmeng, sal dit nie gemaklik wees om met 'n lang spinstok te werk nie, maar hierdie eennet reg.

In resensies van Groot spin in die veld merk vissermanne op dat dit die beste werk met seebaars of perdemakriel. In hierdie geval is dit beter om lokaas te gebruik wat van een tot twee gram weeg.

The Major Craft Dodger is ook gewild. In die resensies beklemtoon ervare vissers dat dit vandag Japannese spinstokke is wat welverdiend as een van die beste beskou word, wat lankal erkenning in baie lande van die wêreld verwerf het, insluitend Rusland. Sommige modelle blyk eenvoudig universeel te wees, aangesien hulle met wobblers en jig-aas gewerk kan word.

In resensies van die Major Craft Dodger DGS word uitstaande tegniese eienskappe afsonderlik beklemtoon. Die lengte is 'n bietjie minder as twee en 'n half meter, terwyl die gewig van die staaf self slegs 133 g is, hoë kwaliteit professionele toebehore, wat geen twyfel laat oor die betroubaarheid van die staaf nie. Spin het 'n goeie afskrikmiddel, wat jou in staat stel om effektief te werk vir oorlewing. Boonop demonstreer die stok sy uitstekende gooi-eienskappe vanaf die heel eerste pogings. Die gebruik van ideale grootte lyne verseker hoë werkverrigting tydens hengel.

Volgens resensies is Major Craft Vierra 'n universele spinstok, twee meter lank en 18 sentimeter lank. Selfs na lang visvangritte kan jy seker wees dat jy dit kan gebruik om met twee soorte kunsaas (jigs en wobblers) te hengel, en die resultate sal in elk geval hoog wees. Hierdie stok is veral goed om op loodrigters te vang, terwyl die spin self dit nie doen nieval om, die punt sit nooit vas nie, en die gewig oorkom alle struikelblokke goed.

In resensies van Major Craft Trapara merk professionele persone op dat dit 'n spesiale begroting reeks spinstokke is wat deur 'n bekende Japannese vervaardiger vrygestel is. Dit is spesiaal ontwikkel vir die forel, wat die afgelope jare gewild was, en is hoofsaaklik vir hierdie vis bedoel. Teen 'n redelik hoë prys, veral in vergelyking met ander soortgelyke modelle, het hierdie stok uitstekende werkverrigting en uitstekende geh alte. Dit alles laat selfs beginner vissers toe om forelhengel te bemeester, en sal ook in die behoeftes van ervare professionele persone kan voorsien. Die reeks self word in twee variëteite verdeel, wat elkeen verdeel word in visvang in verskillende toestande.

Die inheemse model is ontwerp om in vinnige strome te werk. Dit is geskik as jy in die bolope van klein en groot riviere, in strome, gaan hengel. Spinning word gekenmerk deur 'n redelik vinnige aksie, hoë reikafstand en goeie krag. Hierdie stok doen goeie werk om harde wobblers te vang.

Maar die Area-model het 'n paraboliese en sagte aksie. Sulke stokke is goed geskik vir hengel met die sogenaamde roll wobblers of mini-aas.

In die Major Craft Rizer-resensies kan jy inligting vind dat sulke stokke vissers toelaat om met allerhande tuig en kunsaas te hengel. Dit sluit in oppervlakaas, wobblers van 'n voldoende groot grootte, jig-toerusting. In die praktyk kon vissermanne seker maak dat die stokke van hierdie lyn krag hanteerkatrol, wat aangehelp word deur hoë-geh alte toebehore.

Stoorwaterverwarmers

Die Major-model word aktief in stoorwaterverwarmers gebruik. Hulle word veral deur Electrolux vervaardig. In die resensies van die Electrolux EWH Major LZR kan u inligting vind dat dit 'n 50-liter-model met 'n krag van 2 kW is. Dit word meganies beheer met een magnesiumanode, vertikaal op die muur gemonteer met 'n onderste verbinding.

Die maksimum waterverhittingstemperatuur wat met hierdie toestel bereik kan word, is 75 grade. Terselfdertyd is die waterverwarmer toegerus met beskerming teen oorverhitting, werking sonder water en die nodige veiligheidsklep. Dit het 'n aanwyser vir aanskakel, 'n skerm, 'n termometer, vinnige verhitting en verhittingstemperatuurlimietfunksies.

In die kleinhandel kan jy hierdie model vir ongeveer 12 duisend roebels kry.

Electrolux-resensies

Volgens resensies van Electrolux Major LZR deur diegene wat dit reeds by die huis geïnstalleer het, is dit 'n betroubare elektriese toestel wat ten volle in staat is om sy funksies te verrig.

Dit is 'n ware redding in huise waar daar geen gesentraliseerde warmwatertoevoer is nie, sowel as in woonstelle en huise met sentrale verwarming, wanneer nutsdienste warm water vir etlike weke of selfs maande in die somer afskakel ter wille van van voorkomende en herstelwerk.

Volgens resensies is Electrolux Major die beste opsie, wat beslis die geld werd is waarvoor vervaardigers dit skat.

Oorfone met mikrofoon

Die laaste produk van hierdie model, waaroor ons vandag sal praat, is die Marshall Major II-oorfone met 'n mikrofoon. Op grond van die resensies kan jy dadelik bepaal watter funksies jy kan kry wanneer jy dit koop, of dit ooreenstem met die verklaarde parameters.

Eerstens 'n paar kenmerke. Dit is geslote, oorfone met 'n mikrofoon wat 'n sensitiwiteit van 99 dB het. Hulle het 'n spesiale verbinding om aan die iPhone te koppel, 'n bykomende metaalprop met 'n veerdemper om teen moontlike draadbuiging te beskerm, 'n gedraaide koord.

In resensies van die Marshall Major beklemtoon kopers die uitstekende kombinasie van prys en kwaliteit. Die oorfone is perfek saamgestel, kompak, sit gemaklik op die kop, indien nodig kan die kabel van die oorfone ontkoppel en vervang word. Hulle bied duidelike en goeie klank, buitendien, hulle behaag met 'n noukeurig ontwerpte toestel: aangename tasbare sensasies van kontak met enige materiaal, gemaklike pasvorm wat aangepas kan word vir jou individuele parameter.

Die belangrikste ding wat gebruikers opmerk, is dat jy oorspronklike oorfone moet koop, moenie deur vervalsings mislei word nie, selfs al kos dit vyf keer goedkoper. Slegs in hierdie geval sal jy in staat wees om jouself te voorsien van 'n ryk klank, voldoende volume. Boonop is dit een van die min oorfone wat die ryk en papperige gehuil van harde rock kan hanteer.

Tussen hul tekortkominge merk gebruikers op dat hulle steeds nie geskik is vir alle genres van musiek nie, aanhangers van swaar en klassieke rock sal meer van hulle hou. Baie oorspronklikontwerp vir 'n amateur, en sommige plaas dalk net druk op hul koppe. As gevolg van die feit dat hulle gesluit is, kan daar in sekere reekse 'n sogenaamde "bokseffek" wees, wat veroorsaak word deur die swakheid van die binnekoppies. Terselfdertyd praat sommige van 'n vatvormige botoon, waaraan jy natuurlik gewoond kan raak, maar dit is beter om daarvan ontslae te raak of vooraf van hierdie probleem te weet.