Graafmasjien EO-3322: spesifikasies, kenmerke en resensies

2024 Outeur: Howard Calhoun | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 10:16

Dikwels is daar onlangs situasies wanneer daar opgemerk kan word dat toerusting, waarvan die produksie etlike dekades gelede geëindig het, steeds aktief in verskeie areas van die nasionale ekonomie gebruik word. 'N Treffende voorbeeld is die EO-3322 graaf, waarvan die tegniese eienskappe, koste, kenmerke en vermoëns ons in die artikel in soveel detail as moontlik sal oorweeg. Aandag sal beslis gegee word aan die werksgebied van die masjien.

Algemene inligting

Graafmasjien EO-3322 is 'n kragtige voldraaiende grondverskuiwingseenheid met een bak, wat deur 'n hidrouliese aandrywing beheer word. Hierdie gespesialiseerde stuk toerusting is toegerus met 'n duidelike silhoeët wat van ander verskil - daar is 'n pyl, die enjin is agter die kajuit geleë, al die loopwiele is heeltemal gelyk in grootte aan mekaar. Die masjien het homself so goed in die praktyk bewys dat sy werking tot vandag toe voortduur, selfs ten spyte van die feit dat sy produksie uiteindelik vir meer as 15 jaar voltooi is.terug.

Historiese agtergrond

Graafmasjien EO-3322 is die heel eerste graafmasjien in die USSR, wat toegerus was met servo-hidrouliese dryfstelsels. Die ontwerp van die masjien was so deurdag en doeltreffend dat die koste daarvan aansienlik verminder is. Parallel hiermee kon die ontwikkelaars 'n baie hoë vlak van produksie van die eenheid vestig.

Aanvanklik is die EO-3322-graafmasjien in die tydperk van 1970 tot 1987 by die Leningrad-graafaanleg vervaardig. Vanaf dieselfde 1970 het die motor egter van die monteerband en die Kalinin-graafaanleg afgerol. Boonop het die laaste kopie die monteerlyn in 2001 verlaat.

In 1978 het EO-3322 die All-Union-geh altemerk ontvang. En drie jaar later, toe die vyftigduisendste graafmasjien van die beskryfde model vervaardig is, is die Kalinin-aanleg, volgens besluit van die land se leierskap, met die Orde van die Rooi Vaandel van Arbeid toegeken.

Dit is opmerklik dat die graafmachines wat deur hierdie twee fabrieke vervaardig is, steeds ietwat van mekaar verskil het. Op die Leningrad-masjiene is die inskripsie “LEZ EO-3322” op die agterkant van die teengewig gegiet, terwyl daar op die Kalinin-masjiene niks so was nie.

Aansoeke

Die kenmerke van die EO-3322-graafmasjien laat dit ten volle ontgin word in die temperatuurreeks van -40 tot + 40 grade Celsius. Terselfdertyd kan die masjien op klippe werk (dit moet egter eers losgemaak word), op nat grond, op klei en los terrein. Danksy dit alles voer die eenheid sy funksies effektief uitdie proses om putte te grawe, nutsherstelwerk uit te voer, putte te boor en grondherwinningswerk uit te voer. Die graafmasjien doen goeie werk om klippe te vergruis met 'n kragtige hidrouliese hamer, en kan ook help om betonblaaie te lê.

Kenmerke

Die EO-3322 pneumatiese graafmasjien het 'n beduidende ontwerpnuanse, waardeur die hidrouliese toerusting en die bestuurderskajuit vrylik om hul eie as wat op die platform geïnstalleer is, kan draai, en dit op sy beurt verminder die aantal manipulasies in die proses van laai- en aflaaiwerk. Uiteindelik laat dit alles die operateur toe om 'n optimale uitsig te hê en vergroot die omvang van die werk wat verrig word, sowel as die produktiwiteit van die masjien. Dit is ook belangrik dat die EO-3322 hellings maklik oorkom met 'n aanwyser van 20 grade.

Dit is onmoontlik om die feit te ignoreer dat die masjien 'n hidrouliese aandrywing gebruik om nie net die werkende liggaam te aktiveer nie, maar ook om homself in die ruimte te beweeg.

toerusting

EO-3322 is standaard toegerus met 'n emmer met 'n volume van 0,5 kubieke meter, wat stewig aan die laaigraaf vasgemaak is. Die masjien kan ook maklik gekombineer word met verskeie bewerkingsskeurmasjiene, hidrouliese hamer, 5-kaak emmer of 2-kaak gryp.

Ontwerp

Graafmasjien EO-3322, wat 14 ton weeg, is gemaak van die volgende hoofkomponente en onderdele:

• Platform-swaai.
• Pneumatiese onderstel.
• hidrouliese stelsels.
• Pneumatiese beheerstelsel.
• Werktoerusting.
• Elektriese komponente.

Die pneumatiese tipe looprat word op twee asse gemaak en voorsien die masjien van 'n reisspoed van tot 20 km/h. Die vooras is stuurbaar, die agteras is toegerus met dubbele bande en is stewig aan die raam vasgemaak sonder die gebruik van vere.

Asse word aangedryf deur 'n lae-wringkrag hidrouliese motor gekoppel aan 'n ratkas. Wanneer daar met grond gewerk word, gebruik die graaf vou-elemente en 'n lemsteun as sy eie ondersteuning.

Die draaitafel is op 'n draaitafel op die loopraam gemonteer. Op die platform is daar 'n dieselenjin, 'n brandstoftenk, 'n kajuit, 'n ventilasie- en verhittingstelsel, hidrouliese toerusting en 'n elektriese stelsel, teenvrag.

Slegs nommers

Graafmasjien EO-3322 het die volgende hoofparameters:

• Lengte - 8350 mm.
• Width - 2700 mm.
• Hoogte - 3140 mm.
• Draaitafelrotasie - 9 rpm.
• Die maksimum moontlike reisspoed is 19,68 km/h.
• Die krag van die kragsentrale is van 75 tot 100 perdekrag, afhangend van die modifikasie van die masjien.
• Dieselbrandstofverbruik -12.54 liter per uur.
• Die volume van die hidrouliese stelsel is 285 liter.
• Pompkrag - 51,5 kW.
• Die spanning van die elektriese stelsel is 12 V.
• Graf diepte –tot 6 meter.
• Stooihoogte - 5,63 meter.

Enjin, remme en ratkas

EO-3322 is toegerus met 'n viersilinder, vierslag vloeistofverkoelde dieselenjin wat óf in Kharkiv SMD-14 (krag 75 pk) of in Belgorod SMD-17N (krag 100 pk) vervaardig word.

Oor die algemeen is die parameters van hierdie motors soos volg:

• Volume - 6,3 liter.
• Silinderdeursnee - 120 mm.
• Slag 140 mm.
• Bestendige minimum spoed – nie hoër as 600 rpm nie.
• Maksimum ledige spoed tot 1950 rpm.

Om die kragsentrale te begin word verskaf deur 'n elektriese aansitter 561.3708.

Die ratkas van die graafmasjien word gebruik om wringkrag direk na die wiele oor te dra, asook om die vooras af en aan te skakel, om ongemagtigde beweging van die masjien te voorkom, wat tot 'n ongeluk en selfs tragedie kan lei. Parkeerrem - permanent toe, pneumaties beheer vanaf die bestuurder se kajuit.

Albei asse van die eenheid is toegerus met pneumatiese skoenremme, wat die toerusting betroubaar in 'n stilstaande toestand hou op bevel van die bestuurder.

Maak seker dat jy aandui dat die EO-3322 deur 'n trekker gesleep moet word met die ratkas in die neutrale posisie. Dit word gedoen om mislukking van die ratkas te vermy.

Resensies

Graafmasjien EO-3322, waarvan die prys, afhangende van die vervaardigingsjaar, van 150 tot 400 duisend kan wisselRussiese roebels is op sigself 'n hoogs betroubare, duursame en maklik-om-te-onderhoud spesiale masjien. Volgens gebruikers van hierdie toerusting veroorsaak die graaf prakties geen noemenswaardige probleme nie, en slytasie van rubberseëls in die hidrouliese stelsel en hoëdrukslange word opgemerk onder die mees algemene onklaarrakings. Daarbenewens, aangesien die agteras stewig aan die raam vasgemaak is en nie in staat is om te demp terwyl jy ry nie, word dit sterk nie aanbeveel om die graafmasjien oor 20 km/h te versnel nie.

Maar waarmee EO-3322 regtig nie kan spog nie, is die bestuurderskajuit. Ja, 40 jaar gelede was dit modern, maar vandag bied hierdie "voëlhok" die operateur werklik Spartaanse toestande.