X-35 anti-skip missiel: spesifikasies en toepassing

2024 Outeur: Howard Calhoun | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 10:16

Een van die hoofneigings in onlangse militêre aangeleenthede is die vereniging van wapens en toerusting. Deur die gebruik van algemene komponente is dit moontlik om die produksie van stelsels te vereenvoudig en hul bedryfskoste te verminder. Een voorbeeld van hierdie benadering is die Kh-35 anti-skip missiel. Afhangende van die weergawe, kan dit deur vliegtuie, helikopters, skepe en kuskomplekse gebruik word. Veelsydigheid in gebruik verhoog die potensiaal van die missiel op die slagveld aansienlik.

X-35 missiel: geskiedenis van skepping

Om mee te begin, laat ons uitvind waardeur die vuurpyl moes gaan voordat dit die eiendom van die Russiese Vloot word. Aanvanklik is aanvaar dat die Kh-35-missiel op bote en skepe met 'n gemiddelde verplasing geïnstalleer sou word. Dit sou as deel van die Uranus-missielstelsel (RK) gebruik word. Ontwikkeling het in April 1984 begin. Die projekbestuurder was G. I. Khokhlov. Die grootste deel van die ontwerpwerk is aan die Zvezda-ontwerpburo toevertrou. Daar is aanvaar dat die X-35 "Uranus" missiel gebruik sou word om skepe met 'n verplasing van nie meer as 5 000 ton te vernietig nie. Die opdrag het vereis dat sy die moontlikheid van beide 'n enkele lansering en salvobrand gehad het. Die Kh-35 missiel moes ewe gewees hetwerk suksesvol in enige weerstoestande, enige tyd van die dag, en selfs wanneer die vyand lugverdediging en elektroniese oorlogvoeringstelsels gebruik.

Algemene kenmerke

Wat aërodinamika betref, word die vuurpyl volgens die gewone skema gemaak: X-vormige vlerk en stert. Die buitenste oppervlak van die behuising word gevorm deur verskeie silinders. Die middel- en stertgedeeltes is asimmetries: daar is 'n gondel onder, waarvoor 'n luginlaat geïnstalleer is. Die vuurpyl het 'n vaste dryfmiddel lanseerversterker, wat in die vorm van 'n silinder gemaak is en 'n verekleed het wat tydens lansering ontvou.

Die totale lengte van die vuurpyl is 3,85 m. As jy 'n versneller daarop installeer, verhoog hierdie syfer tot 4,44 m. Die liggaamsdeursnee oorskry nie 0,42 m nie. Die vlerkspan in die oopgevoude toestand is 1,33 m. die basiese konfigurasie met die versneller, die X-35-vuurpyl weeg 600 kg.

uitleg

'n Soortgelyke rangskikking kan op ander produkte van hierdie klas gevind word. In die kopgedeelte is die toerusting van die homing-kop. Dit word gevolg deur die gevegskomponent. In die middelste deel is die luginlaatkanaal, "geklee" in die brandstoftenk. Aan die stert van die vuurpyl is 'n turbojet-enjin. Bykomende toerusting is in die vrye dele van die saak geleë. Die aansitversneller het 'n heeltemal eenvoudige ontwerp. Slegs 'n soliede vuurpylmotor kan binne sy silindriese liggaam geplaas word.

Begeleidingstelsel

Die argitektuur van leidingstelsels is beïnvloed deur die behoefte aangewaarborg vang en verslaan van die teiken in enige versteuring omgewing. Die missiel was toegerus met 'n gekombineerde leidingstelsel. Tydens die optogvlug moes sy 'n traagheidsnavigasiestelsel en 'n radiohoogtemeter gebruik. En wanneer die missiel die teikengebied binnegaan, moet die aktiewe radarstelsel van die GOS geaktiveer word, waarvan die taak was om die teiken te soek en te vernietig.

Die ARGS-35, 'n aktiewe radarkop, is in die missielprojek gebruik. Dit laat jou toe om 'n teiken met 'n hoë mate van betroubaarheid op te spoor en na te streef. Die antennastelsel is in die kop van die vuurpyl geleë. Sy was geklee in 'n deursigtige radioskerm. Die oorsig van die horisontale sektor het 'n breedte van 90 grade gehad (45 grade regs en links van die vuurpyl-as). Die vertikale aansig was nie so wyd nie: van -10 tot +20 grade. Die eerste weergawes van die missiel het 'n teikenbespeuringsbereik van tot 20 km gehad.

Gevegseenheid

Die deurdringende plofkop, wat 145 kilogram weeg, is agter die doelkop geïnstalleer. Danksy die hoë-plofstof-brandende aksie moet die plofkop skepe tref met 'n verplasing van tot 5000 ton. Dit het 'n sterk romp met dik mure, wat jou toelaat om deur die kant van 'n vyandige skip te breek en 'n ondermyning binne te doen. Dit is dus moontlik om die maksimum vernietigende effek te verkry.

Engin

Soos reeds genoem, is die turbojet-enjin in die stertgedeelte van die romp geleë. Sy druk bereik 450 kgf. Die motor word met 'n squib aangeskakel en loop aanlugvaart kerosine.’n Kragsentrale van hierdie tipe laat die vuurpyl snelhede van tot 280 m/s bereik en van 7 tot 130 km vlieg. Wat die vaste dryfmiddelversterker betref, is dit nodig wanneer 'n vuurpyl as deel van die Uranus-vuurpyllanseerder gebruik word. Met sy hulp verlaat die X-35-missiel, die kenmerke waarvan ons vandag oorweeg, die vervoer- en lanseerhouer. Wanneer die projektiel gelanseer word, word hierdie motor teruggestel en die hoofhoofenjin word geaktiveer.

Bestuur

Die Kh-35-kruismissiel het 'n baie suksesvolle beheerstelsel ontvang, wat dit moontlik maak om hoë werkverrigting in gevegte te behaal. Op die marsjeergedeelte vlieg die vuurpyl op 'n hoogte van nie meer as 15 meter bo die watervlak nie. Wanneer die soektog na 'n teiken en mik daarna begin, daal hierdie aanwyser tot 4 m. As gevolg van die lae vlughoogte en klein verstrooiingsgebied, verminder die waarskynlikheid van tydige opsporing, opsporing en aanval deur vyandelike lugverdedigingstelsels.

Die werking van Kh-35-missiele word tot 'n mate vergemaklik deur die voor-lanseringsvoorbereidingsproses te outomatiseer. Die toestand van die gevegseenheid en die bekendstelling van 'n vlugmissie word outomaties beheer. In totaal neem die voorbereiding nie meer as 1 minuut nie. Die X-35-missiel, wat bedoel is vir gebruik deur skepe en grondgebaseerde missielstelsels, is in 'n silindriese vervoer- en lanseerhouer afgelewer. Luggebaseerde weergawes word op dieselfde manier verskaf, maar word gelanseer vanaf standaardvliegtuie of helikopterbewapening.

Ontwikkelingvertraging

Tydens die oorweging van die skets, wat die werknemers van die Ontwerpburo "Zvezda"in 'n paar maande gedoen is, is 'n paar tekortkominge geïdentifiseer. Veral die nie-nakoming van die aktiewe radarstelsel met die vereistes wat daaraan opgedra is. Bykomende tyd is bestee aan die finalisering en verbetering van die projek. Die loodslansering vanaf 'n grondinstallasie het in November 1985 plaasgevind. Hierdie en verskeie daaropvolgende bekendstellings het misluk.

Die eerste suksesvolle bekendstelling het in Januarie 1987 plaasgevind. Die ontwikkeling van boordstelsels was egter steeds aan die gang. Tot 1992 het Zvezda Design Bureau met verwante ondernemings nog 13 bekendstellings gedoen. Weens die gebrek aan 'n volwaardige monster van 'n aktiewe radarstelsel, was die getoetste missiele toegerus met sy nabootsing.

Weens die ineenstorting van die USSR en 'n aantal ekonomiese probleme, het werk aan die X-35-projek feitlik gestaak. In die tydperk van 1992 tot 1997 is slegs vier prototipes gebou en getoets. Verdedigingsuitgawes is ook besnoei, so die eerste bestelling vir die Uran-kompleks met die X-35-missiel is deur 'n buitelandse klant gemaak.

Uran-E

In 1994 het die Indiese vloot die Russiese Uran-E-stelsels beveel. Die letter "E" beteken dat dit 'n uitvoerwysiging is. Die skeepsgebaseerde missielkompleks sluit in: 'n missiel, 'n lanseerder, 'n beheerstelsel en toerusting om ammunisie te toets. Dit kan op alle soorte skepe en bote geïnstalleer word. Die lanseerder bestaan uit 'n metaalraam wat toegerus is met bevestigings vir houers. Die ontwerp veronderstel dat die Kh-35 missiel teen 'n hoek van 35 grade sal lanseer.

Die outomatiese beheerstelsel, wat toevertrou is met die funksies om missiele te kontroleer, take in te voer en ander bedrywighede, word uitgevoer in die vorm van 'n paar houers. Dit laat jou toe om die toerusting op enige geskikte skepe en bote te monteer. Een houer beslaan 15 en die ander 5 m2.

Danksy die Indiese orde is die ontwikkeling nietemin voltooi, en het die reeksproduksie van missiele begin. In 1996 is die eerste komponente van die kompleks aan die klant oorhandig, en aan die einde van dieselfde jaar is werk voltooi om die vernietiger INS Delhi met X-35-missiele te bewapen. In die toekoms het nog verskeie Indiese skepe soortgelyke wapens ontvang.

In die vroeë 2000's het die situasie met die finansiering van die Weermag ten goede verander. Gevolglik is die Uran-kompleks met die Kh-35-missiel teen 2003 uiteindelik gefinaliseer en deur Rusland aangeneem.

Bal

Omtrent dieselfde tyd dat die Uran in diens geneem is by die Vlootmagte, is die ontwikkeling van die Bal-kusmissielstelsel, wat ook met die Kh-35-missiel gewerk het, voltooi. Die take van die kuskompleks het die monitering van territoriale waters en die verdediging van allerhande vlootfasiliteite ingesluit. Danksy 'n wye reeks vermoëns bespeur en val die Bal-kompleks vyandelike skepe betyds aan. Die hoë mobiliteit van die kompleks is te danke aan die feit dat sy hoofkomponente in die vorm van selfaangedrewe vervaardig word. voertuie gebou op die basis van die MAZ-7930. Die kompleks kan op 'n afstand van tot 10 kilometer vanaf die kus ontplooi word. Sy totale ammunisievrag is 64 missiele.

Aviation version

In die middel van die 2000's is die ontwikkeling van 'n lugvaartweergawe van die Kh-35-missiel voltooi. Vir helikopters is 'n aparte wysiging met die indeks "B" voorgestel. Die belangrikste verskil was die teenwoordigheid van 'n aansitversneller. Dit is ontwerp om die lae spoed van die helikopter in ag te neem. 'n Vuurpyl wat vanaf 'n vliegtuig gelanseer word, het glad nie 'n booster nodig nie.

Kompakte weergawe

In 2011 is 'n lanseerder vir die X-35-missiel ontwikkel, vermom as 'n 20-voet-houer. Vier vervoer- en lanseerhouers met missiele en die hele stel toerusting wat nodig is vir beheer is binne geïnstalleer. Watter vooruitsigte hierdie projek het, is nog onbekend.

X-35U

Die ontwikkeling van die X-35-vuurpyl was die weergawe van die X-35U, wat, danksy die bekendstelling van nuwe toerusting, twee keer die spoed het. Daarbenewens kan dit die vyand suksesvol van 'n afstand van 260 km tref. Dit alles is bereik danksy 'n nuwe enjin en 'n herontwerpte luginlaatkanaal, wat jou toelaat om brandstofkapasiteit te verhoog.

In 2009 is 'n gemoderniseerde weergawe van die X-35U gebore, wat 'n bykomende indeks "E" ontvang het. Dit was bedoel om in die buiteland te verkoop. Die belangrikste verskil van die projek was die nuwe leidingstelsels, wat die teikenbespeuringsreeks tot 50 kilometer vergroot het.

Gebruikers

Op die oomblik word die Kh-35-missiel, waarvan die tegniese kenmerke ons vandag hersien het, hoofsaaklik in die troepe van Rusland, Indië en Viëtnam gebruik. Tot die hedetyd, 'n paar honderd sulke missiele is reeds gebou. Wat buitelandse kliënte betref, stel hulle die meeste belang in skipgebaseerde komplekse. Die Uranus-lugvaartmissielstelsel met die X-35-missiel is nog nie in aanvraag onder uitvoerlande nie. Volgens sommige buitelandse bronne is die Russiese missiel deur Noord-Koreaanse ontwerpers gekopieer. As dit waar is, dan is dit heel moontlik dat die DVK ook missiele maak om te koop, wat beteken dat meer state daarmee gewapen kan wees as wat amptelik bekend is.