Vervoerbelasting - wat is dit? Algemene bepalings, aftrekkings en kenmerke

2024 Outeur: Howard Calhoun | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 10:16

Elke Russiese burger moet weet watter soort belasting en in watter tydperk dit betaal moet word. Goeie verhoudinge met die belastinginspektoraat en ander staatsliggame hang hiervan af. Die vervoerbelasting word as verpligtend en gewild beskou. Wat is hierdie fooi? Dit word op alle voertuigeienaars – individue of maatskappye – gehef. Vir verskillende belastingbetalers word hul eie reëls en kenmerke vir oordragfooie vasgestel.

Nuus in 2018

Terug in 2017 het inligting oor die afskaffing van die vervoerbelasting in 2018 voortdurend verskyn, maar hierdie gerugte is nie bevestig nie. Hierdie fooi is streeks, dus alle fondse wat betaal word, word aan die begrotings van die streke gerig vir die bou van paaie of ander doeleindes.

Elke motoreienaar moet nie net verstaan hoe die vervoerbelasting bereken word en wanneer dit betaal word nie. Wat is hierdie fooi? Dit is 'n streekbelasting wat jaarliks deur firmas betaal word enburgers. Baie innovasies is in 2018 bekendgestel. Hierdie veranderinge sluit in:

• vereis om fondse aan individue te betaal voor die einde van 2019;
• as 'n persoon 'n vragmotor besit waarvan die massa 12 ton oorskry, dan is hy vrygestel van die oordrag van hierdie fooi, aangesien hy weens die eienskappe van sy motor steeds bykomende betalings moet betaal om op verskillende paaie te ry;
• Burgers is nie vrygestel van belasting betaal as hulle amptelike bewyse het dat die motor al lank onder herstel is nie.

Volgens statistieke word meer as 146 miljoen roebels jaarliks deur voertuigeienaars na die begrotings oorgedra. Hoewel die afskaffing van die vervoerbelasting in 2018 voorheen bespreek is, is hierdie wetsontwerp nie aanvaar nie. Daar was beplan om hierdie fooi by die koste van petrol en diesel in te sluit, maar die owerhede het so 'n vervanging as onvanpas beskou.

Het die tariewe verander?

Alle motoreienaars moet die reëls vir die betaling van voertuigbelasting verstaan. Wat is hierdie fooi? Dit word aan die streeksbegroting betaal, en word ook gereguleer deur die bepalings van Hfst. 28 NK. Die hoofdoel daarvan is om die padstelsel in die land te ondersteun.

In 2018 het belastingkoerse onveranderd gebly. Hulle sal na verwagting teen 2019 toeneem. Terselfdertyd word aanvaar dat die invorderingskoerse op 'n effens ander manier sal styg. Om dit te doen, sal die kilometers van die motor in ag geneem word, bepaal met behulp van spesiale navigasiestelsels. Daarbenewens word die tegniese parameters van die masjien, die aslading en die skade wat aan die omgewing aangerig word wanneer hierdie voertuig gebruik word, in ag geneem.

Terselfdertyd word gereeld talle rekeninge vir oorweging aan die Staatsduma gestuur, op grond waarvan die afskaffing van hierdie fooi vereis word. Hulle word voortdurend verwerp omdat daar geen optimale alternatief vir hierdie fooi is nie.

Waarom word aksynsbelasting nie vervang nie?

Brandstof wat in motors gebruik word, is onderhewig aan aksynsbelasting, wat sedert die begin van 2018 aansienlik verhoog is. Onder sulke omstandighede ontstaan die vraag waarom die vervoerbelasting nie deur 'n aksynsbelasting vervang is nie. Motoriste is ontevrede met die feit dat hul motors eintlik aan twee belastings onderhewig is, aangesien hulle die vervoerbelasting een keer per jaar oordra, en ook verplig word om voortdurend aksynsbelasting te betaal wanneer hulle brandstof vir motors koop.

Die Federale Belastingdiens het in 2017 brief No. BS-2-21/279@ uitgereik, wat 'n verduideliking van hierdie besluit bevat. Die hoofkenmerke daarvan sluit in:

• onmiddellike voertuigbelasting word verteenwoordig deur 'n streekbelasting, terwyl aksyns 'n federale belasting is;
• aksyns moet deur produsente en gebruikers van petroleumprodukte betaal word, maar die vervoerfooi word uitsluitlik deur eienaars van verskillende voertuie betaal, wat nie net motors insluit nie, maar ook verskillende skepe.

Daarom, as die vervoerfooi gekanselleer word, sal die streke sonder finansiering wees, so hulle sal eenvoudig nie die fondse hê nie,wat gebruik kan word om paaie te herstel of te bou. Aanvanklik is dit nodig om 'n alternatief vir hierdie fooi te vind. Daar is inligting dat dit vervang kan word deur 'n omgewingsbelasting, wat bereken sal word na gelang van die graad van gevaar van 'n spesifieke motor vir die omgewing of van uitlaatgasse in die atmosfeer van die gebruik daarvan.

Voorwerp van belasting

Om die fooi betyds te betaal, moet elke motoreienaar die reëls vir die berekening van vervoerbelasting verstaan. Wat is hierdie fooi? Dit word oorgedra na die begrotings van die streke vir verskillende soorte vervoer. Gebaseer op Art. 358 van die belastingkode, sluit die oogmerke van belasting in:

• voertuie wat nie ingesluit is by die uitsonderings wat in paragraaf 2 van Art. 358 NK;
• Korrekte geregistreerde motors aan 'n spesifieke eienaar.

Belasting word gehef vanaf die oomblik dat die motor geregistreer is. Na deregistrasie word die invordering van die fooi beëindig. As 'n maatskappy motors op grond van rekeningkundige rekords afskryf, moet die organisasie steeds 'n fooi bereken en betaal.

Aanwysers vir belastingberekening

Die vervoerbelasting word een keer per jaar deur individue betaal, en maatskappye word in die meeste streke vereis om vooruitbetalings oor te dra. By die berekening van hierdie fooi word verskillende aanwysers in ag geneem:

• die belastingbasis word verteenwoordig deur die tegniese parameters van die motor, naamlik sy krag;
• as 'n belasting vir lugvervoer bereken word, dan word dit in ag geneemstoot;
• vir watervervoer moet jy die kapasiteit, wat die belastingbasis is, bereken;
• die berekening gebruik die ouderdom van die motor of sy emissieklas, en hierdie aanwysers word gestel deur die plaaslike owerhede van 'n spesifieke streek;
• as die koste van die motor hoog is, dan kragtens Art. 362 van die Belastingkode, word dit as 'n duur motor geklassifiseer, daarom word hoër tariewe op die eienaars van sulke voorwerpe toegepas.

Berekening vir individue word uitgevoer deur spesialiste van die Federale Belastingdiens, so mense is nie verplig om self die bedrag van betaling te bepaal nie. Die vervoerbelasting van regspersone word direk deur maatskappye bereken, wat addisioneel die betrokke verklarings een keer per jaar by die inspeksie moet indien.

Belastingkoerse

In art. 361 van die belastingkode lys alle tariewe wat gebruik word om hierdie fooi te bereken. Hulle kan effens verander word deur streeksowerhede, daarom, om die 2018 vervoerbelastingkoerse akkuraat uit te vind, word dit aanbeveel om die streekkantoor van die Federale Belastingdiens direk te kontak vir inligting.

Plaaslike owerhede kan federale tariewe met 'n maksimum van 10 keer verhoog. Om die bedrag van betaling te bepaal, moet jy 'n goed gedefinieerde koers met die belastingbasis vermenigvuldig.

Moet ek 'n verklaring indien?

Die behoefte om 'n verklaring by die Federale Belastingdiens in te dien is slegs beskikbaar vir maatskappye wat verskillende voertuie besit.

Individue ontvang spesiale kennisgewings van die Federale Belastingdiens, op grond waarvan 'n fooi in die vorm van 'n fooi betaal word. As indaar geen kwitansie binne die vasgestelde spertye is nie, is dit optimaal om die inspeksie-afdeling op u eie te kontak om dit te bekom. Die afwesigheid van 'n dokument kan nie 'n basis word vir nie-betaling van belasting nie, daarom sal 'n boete in elk geval gehef word.

Wie kan vir voordele kwalifiseer?

Vervoerbelastingbetalings moet deur alle motoreienaars gemaak word, wat private eienaars of besighede kan wees. Terselfdertyd kan plaaslike owerhede op streeksvlak verskillende kategorieë begunstigdes daarstel wat kan reken op afslag of selfs vrystelling van die betaling van die fooi.

Die volgende persone is normaalweg vrygestel van hierdie betalings:

• eienaars van motorbote wie se enjinkrag nie 5 perdekrag oorskry nie;
• eienaars van motors wat ontwerp is vir gestremdes, asook 'n krag wat nie 100 perdekrag oorskry nie;
• eienaars van landboumasjinerie;
• mense wie se motors gesteel is en amptelik gesoek word;
• eienaars van vragmotors meer as 12 ton.

In sommige streke word pensioenarisse of gesinne met baie kinders, lae-inkomste burgers of ander mense wat aan ander kwesbare kategorieë van die bevolking behoort, vrygestel van die verpligting om hierdie fooi te betaal.

Hoe om voordeel te trek uit voordele?

As 'n persoon verligting van die staat kan geniet, moet hy onafhanklik hul registrasie hanteer. Om dit te doen, sal jy die departement van die Federale Belastingdiens moet besoek, waar dievoordeelaansoek.

Op grond van hierdie aansoek sal die inspeksiepersoneel herbereken en ophou om kwitansies aan die burger te stuur.

Maatskappybelastingreëls

Firmas moet onafhanklik die bedrag van die fooi bereken, waarvoor die huidige vervoerbelastingkoerse in 2018 in ag geneem word. Hulle ontvang geen kennisgewings van die Federale Belastingdiens nie, daarom is dit die maatskappy se rekenmeester wat moet sorg vir die oordrag van fondse en die oordrag van die verklaring betyds na die Federale Belastingdiens.

Die meeste gebiede vereis vooraf vervoerbelasting. Om dit te doen, word die berekening kwartaalliks uitgevoer, waarna fondse oorgedra word op grond van die resultate van elke kwartaal. Die finale belasting word volgende jaar voor die begin van Februarie oorgeplaas.

Betalingsdatums

Alle belastingbetalers moet weet wanneer die vervoerbelasting in 2018 aan die Federale Belastingdiens betaal word. Oordragbepalings hang af van die status van die motoreienaar:

• organisasies moet die hele belasting voor 1 Februarie van die volgende jaar oordra, en in baie streke vereis werknemers van die Federale Belastingdiens bykomende oordragte van vooruitbetalings gedurende die verslagjaar;
• individue betaal slegs een keer per jaar fondse, en die bedrag moet voor 1 Desember van die volgende jaar oorgeplaas word.

Vir 2018 moet burgers fondse betaal voor 1 Desember 2019.

Wat nog moet jy weet?

Elke motoreienaar wil die bedrag belasting verminder of selfs die voorkeurkategorie betree om nie fondse te betaal nietot die streeksbegroting. Maar dit is belangrik om 'n paar belangrike vereistes in ag te neem:

• voordele kan aansienlik verskil in verskillende streke, so jy moet die moontlikheid uitklaar om self verskillende vrystellings te gebruik by die streekstak van die Federale Belastingdiens;
• voordele word slegs verskaf op grond van 'n aansoek wat by die Federale Belastingdiens ingedien is, daarom moet burgers self die inisieerders van hul registrasie wees;
• eienaars van vragmotors wat meer as 12 ton weeg, word vanaf 2018 vrygestel van die betaling van hierdie fooi, en dit geld ook vir landboumasjinerie, dus sal burgers nie vanjaar kwitansies ontvang vir die betaling van die fooi nie;
• maatskappye kry feitlik nie verskeie toegewings as hulle nie in die landbou werk nie of nie in vragvervoer spesialiseer nie;
• as die motoreienaar gedwing word om die motor vir herstel te stuur, wat daartoe sal lei dat hy dit vir 'n lang tyd nie sal kan gebruik nie, dan kan dit nie die basis wees om die betaling van die fooi;
• as die motor deur indringers gesteel word, as gevolg waarvan die motor op die gesoeklys geplaas word, word die eienaar van belasting vrygestel vanaf die oomblik van diefstal, maar dit vereis die indiening van stawende dokumente aan die Federale Belastingdiens.

Die behoefte om belasting te betaal hou op uitsluitlik vanaf die oomblik wanneer die motor gederegistreer word. Sommige motoreienaars gebruik die truuk om die motor vir herstelwerk te deregistreer, maar hierdie proses is nie gratis nie, so mense moet gewoonlik die hoër koste dra.

Gevolgtrekking

Vervoerbelasting word as 'n beduidende streekbelasting beskou. Dit word betaal deur alle voertuigeienaars, beide maatskappye en individue. Elke belastingbetaler moet bewus wees van al die veranderinge wat aan die wetgewing gemaak word om nie die vereistes van die wet te oortree nie, wat daartoe sal lei dat hulle tot administratiewe verantwoordelikheid kom.

Bepalings vir die oordrag van fondse verskil vir firmas en private motoreienaars. Die geleentheid om verskeie voordele te gebruik wat nie net op die federale nie, maar ook op streeksvlak toegeken is, word in ag geneem.